المعدات العسكرية

Ural-375 هي سيارة الدفع الرباعي السوفيتي الصنع المصممة للتغلب على الطرق الوعرة. تم تنفيذ تجميع السيارة في مصنع السيارات في مياس. كان النقل الطلب الأكبر في بداية السبعينيات من القرن الماضي ، لم يتم إنتاجه الآن. كان العميل الرئيسي للنموذج 375 هو الجيش.

توفر محطة الاتصالات الساتلية Р-441-ОВ التشغيل من خلال المرحلات الفضائية ESSS-2 في المدار المستقر بالنسبة إلى الأرض "Globus-1" و "Globus-1M" و "Globus" وعبر المرحلات الفضائية ESSS-2 في المدار ذي الإهليلجية العالية "Meridian" "في أوضاع معالجة الإشارة على متن الطائرة ومع إعادة الإرسال المباشر في نطاقات التردد 4/6 و 7/8 GHz ، وكذلك من خلال مكررات السواتل المدنية في Express ، يامال من النوع في أوضاع إعادة الإرسال المباشرة في نطاق التردد 4 / 6 غيغاهرتز.

اليوم ، أحد أكثر أنواع المعدات العسكرية شيوعًا في جميع جيوش العالم هي حاملات الجنود المدرعة. لكن هذا لم يكن الحال دائما. بدأ تطورهم السريع بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. أدرك الجيش مدى أهمية زيادة حركة المشاة وزيادة أمنها. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1949 تم تبني BTR-40 ، والتي كانت تقريبا نسخة طبق الأصل من ناقلة الجنود المدرعة الأمريكية الكشفية M3A1 ، الموردة بموجب عقد الإيجار.

يُعد المدفع الروسي هاوزير 2A61 من طراز بات-ب في عام 1991 ، والذي يبلغ طوله 152 ملم ، نظام مدفعية بقوة عالية تم تصميمه لاقتحام خط التحصين طويل المدى للعدو إلى العمق الكامل للجبهة. يمكن استخدام البندقية كوسيلة دفاعية هجومية دفاعية لدعم وحدات البنادق في الاتصال المباشر للنيران وطويلة المدى.

وتمثل قوارب الدورية القادرة على العمل في المنطقة البحرية الساحلية واحدة من أكثر فئات السفن شعبية اليوم. بسبب السرعة العالية ، ووسائل الاتصال الحديثة والأسلحة الخفيفة مثل هذه السفن الصغيرة تتأقلم تماما مع مهام حماية المياه الساحلية ومراقبة المياه الإقليمية.

الدبابة القتالية الرئيسية T-80 UD "بيرش" هي مركبة قتالية مدرعة متعددة الأغراض تجمع بين القدرة على المناورة العالية والتنقل ، والأمن الجيد والقوة النارية الكبيرة. تم تصميم الدبابة لكسر دفاعات العدو في الظروف الميدانية ، لمكافحة أسلحة العدو المحمولة مدرعة ، لتدمير نقاط اطلاق النار العدو في المنطقة الهجومية للقوات.

إن BTR-70 هي ناقلة جند مدرعة للإنتاج السوفيتي والروسي ، وهي مجهزة بأربعة محاور (ثمانية عجلات قيادة). يمكن للآلة التغلب على الخنادق وعوائق المياه ، وكذلك التحرك على سطح الماء. تستخدم العربات المدرعة لتجهيز مفاصل البنادق الآلية. ينقل الجنود إلى الأماكن المعينة ويطلقهم سيرا على الأقدام.

إن أي جيش حديث لا يحتاج فقط إلى الدبابات أو عربات القتال العسكرية أو المدافع ذاتية الدفع ، بل يحتاج أيضاً إلى سيارات لنقل مختلف الشحنات والأفراد. في منتصف الستينات ، تم إنشاء ناقلة مجنزرة MTLB (جرار متعدد الأغراض مدرعة خفيفة) في الاتحاد السوفياتي ، والتي لا تزال تستخدم بنشاط من قبل الجيش الروسي.

تعتبر روسيا واحدة من الشركات الرائدة في العالم في تطوير أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة (MLRS). تم إنشاء أول نظام من هذا القبيل ، BM-13 كاتيوشا ، في الاتحاد السوفياتي عشية الحرب العالمية الثانية. تم إيلاء الكثير من الاهتمام للمدفعية التفاعلية في فترة ما بعد الحرب. في عام 1964 ، تم إطلاق نظام الطائرات BM-21 Grad ، والذي لا يزال يعتبر أحد أفضل الطائرات في العالم ، في الإنتاج الضخم.

تميز صيف عام 2018 بـ Severnaya Verf ، واحدة من أكبر شركات بناء السفن في روسيا ، وهو حدث تاريخي - حاملة المشروع 20385 خرجت من السفينة خلال وضعها جنبا إلى جنب مع رقم المصنع الذي تلقى اسمًا مدويًا وباهرًا - "Thunder" ، الأسطوري للأسطول الروسي .

الطائرة بوينج 757 هي طائرة ذات جسم ضيق ذات مسافات متوسطة. تم تطوير هذا الركاب من قبل شركة بوينغ في عام 1982. أنتجت في عام 2004. نظرة عامة على المقصورة وموقع أفضل الأماكن إن مقصورة الركاب في بوينغ 757 قادرة على استيعاب من 200 إلى 280 شخصًا (اعتمادًا على نوع التصميم وبطانة الموديل).

الدبابات البرمائية السوفييتية الخفيفة PT-76B هي مركبة قتالية برمائية من النوع المدرع. تم إنشاء الخزان كوسيلة لتعزيز وحدات الجيش والوحدات الفرعية لمشاة البحرية خلال عمليات الهبوط ، والتي تنطوي على التغلب على عقبات المياه الكبيرة. أنشئت في عام 1951 ، ظلت السيارة في الخدمة مع أجزاء من الجيش السوفياتي حتى أوائل التسعينات من القرن العشرين.

زورق الطوربيد السوفيتي "Komsomolets" هي سفينة مدفعية عسكرية صغيرة عالية السرعة ، تم تصميمها لتقديم هجمات طوربيد على سفن العدو في المنطقة البحرية الساحلية. نظرًا لميزات التصميم والمعلمات التقنية التكتيكية العالية ، يمكن استخدام السفن من هذا النوع لأغراض أخرى: إجراء عمليات برمائية ، وإجراء عمليات الاستكشاف البحري وتحديد حقول الألغام.

أصبحت المركبة القتالية BM-14-17M هي خليفة للقاذفات الصاروخية المجيدة للحرب الوطنية العظمى. تم تطوير هذا المنتج في أواخر الأربعينيات ليحل محل نظام بي إم بيو البالي على منصة سيارات ZIS-6 وسيارات ستوديبيكر الأمريكية. تم الانتهاء من العمل الرئيسي على إنشاء مركبة قتالية جديدة BM-14-17M في عام 1952 ، وبعد ذلك تم وضع السلاح في الخدمة من قبل الجيش السوفياتي.

إن منظومة المدفعية ذاتية الدفع (SAU) هي نوع من المركبات القتالية ، وهي مدفعية مدفعية مثبتة على منصة ذاتية الحركة أو متحركة. وتستخدم وحدات ذاتية الدفع لدعم الدبابات أو المشاة في الدفاع أو الهجوم. كانت "أفضل ساعة" لمنشآت المدفعية ذاتية الدفع هي الحرب العالمية الثانية.

و Yak-7 هو مقاتل السوفيتي أحادية المكبس من فترة الحرب العالمية الثانية ، التي أنشئت في مكتب تصميم ياكوفليف على أساس آلة التدريب ياك 7UTI. بدأ إطلاق الطائرة في أواخر عام 1941 واستمر حتى عام 1944. خضعت ياك -7وتي ، التي صممت لتدريب موظفي الطيران ، لمزيد من التحولات المدهشة ولعبت دورا هاما جدا في تاريخ الحرب الوطنية العظمى.

Su-39 هي طائرة هجوم روسية واعدة ، بدأ تطويرها في مكتب تصميم Sukhoi في أواخر الثمانينيات. هذه السيارة القتالية هي نتيجة لتحديث عميق "للدبابة الطائرة" الشهيرة - طائرة الهجوم السوفياتي Su-25. وإذا كان التحدث بشكل أكثر دقة ، فقد تم إنشاؤه على أساس واحدة من تعديلات الطائرة - سو - 25T ، والمصممة لتدمير الدبابات وغيرها من المركبات المدرعة للعدو.

المدفعية السوفيتية المضادة للدبابات من نوع ZIS-2 هي واحدة من أفضل أنظمة المدفعية المضادة للدبابات في الحرب العالمية الثانية. البندقية ، التي تم إنشاؤها في سنوات ما قبل الحرب ، تبين أن يكون سلاح حريق كفؤ وفعال من المدافع المضادة للدبابات. تستطيع وحدات ووحدات الجيش السوفيتي المجهزة بهذا السلاح المضاد للدبابات أن تخوض بنجاح معارك العدو الثقيلة والمدرّعة.

الحرب الوطنية العظمى كانت تقترب تدريجياً من نهايتها. كان تطوير دبابة T-44 الجديدة قيد التنفيذ ، لكن الجيش كان بحاجة إلى دبابة بسلاح جديد 100 مم في وقت مبكر. بالطبع ، كان لدى القوات بالفعل مدمرة دبابة فعالة ، وهي SU-100 ، لكن خصائص القطع الثابتة فرضت قيودها الخاصة.

إن -32 هي طائرة نقل عسكرية خفيفة متعددة الأغراض يمكن تشغيلها في مجموعة متنوعة من الظروف المناخية ، بما في ذلك المناخات الحارة (حتى 50 درجة مئوية) ، وكذلك في المطارات ذات الارتفاعات العالية (ارتفاع يصل إلى 4500 م). الغرض الرئيسي من AN-32 هو الشحن على خطوط متوسطة وطويلة.