وتمثل قوارب الدورية القادرة على العمل في المنطقة البحرية الساحلية واحدة من أكثر فئات السفن شعبية اليوم. بسبب السرعة العالية ، ووسائل الاتصال الحديثة والأسلحة الخفيفة مثل هذه السفن الصغيرة تتأقلم تماما مع مهام حماية المياه الساحلية ومراقبة المياه الإقليمية. أفضل ممثل لهذه الفئة في الظروف الحديثة هي زوارق دورية منغوز من المشروع 12150 ، والتي تخدم اليوم في المسارح البحرية في البحر.
الغرض الرئيسي من السفن الصغيرة للمشروع 12150 "المنغولية"
وتقع مسؤولية حماية المرافق البرية والمنطقة البحرية الساحلية على عاتق سفن الدوريات. كانت Storozheviki دائما وما زالت السفن الأسرع والمناورة التي يمكن أن تذهب على الفور إلى البحر وتعمل خارج منطقة الجزاء ، مع الأخذ بعين الاعتبار الوضع البحري السائد. وفي الظروف الحديثة ، تلعب زوارق الدورية في الخدمة مع دائرة الحدود الاتحادية التابعة لجهاز الأمن الاتحادي في روسيا دور سفن الدورية البحرية الساحلية. وتشمل هذه الفئة من السفن ذات الوزن المنخفض القوارب المنغولية ، التي أنشأها مصممو مكتب سانت بطرسبرغ ألماز للتصميم المركزي.
تم تنفيذ المشروع 12150 ، المولود داخل جدران مكتب التصميم ، بواسطة المعدن في حوض بناء السفن في مصنع بناء السفن Rybinsk Vympel. على الرغم من صغر حجمه ونزوحه ، فإن النمس له سلاح سريع التسليح على معداته ، ومجهز بمحركات قوية ومعدات الملاحة الحديثة. المهمة الرئيسية للسفن المقاتلة هي حماية الحدود في المياه الساحلية والمياه الإقليمية ومكافحة التهريب. هذه السفن سريعة الحركة قادرة على التحكم في حركة السفن ومراعاة نظام الملاحة في المناطق المعينة. لإجراء عمليات البحث والإنقاذ على الطرق الداخلية والخارجية للموانئ ، على مسافة قصيرة من مركز العمل.
وفقا لخصائصها التشغيلية واتساع نطاقها ، ليس للقوارب الروسية أي نظائر في تاريخ بناء السفن من هذه الفئة. قارب دورية "Mongoose" هو أحد أفضل تطويرات شركات بناء السفن المحلية في هذه الفئة من السفن. وتتفوق الخصائص التكتيكية والتقنية لقوارب المشروع 12150 من عدة جوانب على سفن مماثلة في الخدمة مع الأساطيل وحرس السواحل في البلدان الأجنبية.
السمات الرئيسية لتصميم المشروع 12150
تم إنشاء مشروع تصميم قارب الدورية من النوع المزلق وجميع الوثائق التقنية من قبل شركات بناء السفن في بطرسبورغ. شركة التصميم Almaz هي واحدة من منظمات التصميم المحلية الرائدة ، والتي على أساسها تطوير وإنشاء السفن من مختلف الطبقات ، بدءا بسفن الدوريات الكبيرة والطراد وفرقاطات ، وتنتهي مع السفن البحرية الصغيرة. حصل المشروع 12150 على مؤشره في نهاية التسعينيات. منذ عام 2000 ، بدأ بناء القوارب في Rybinsk GCC "Vympel". تمتلك الطاقة النباتية للمصنع كل الإمكانيات والمعدات الفنية اللازمة لبناء سفن من هذا الصنف.
كما أظهرت الممارسة ، نجح بناء السفن في Rybinsk في إنجاز المهمة ، مستوفياً لشروط العقد. في كل عام ، تغادر 5-6 سفن حمولة خفيفة مخزونات المحطة ، التي يقع الجزء الرئيسي منها في قوارب الدورية المنغولية.
واستند المشروع إلى أكثر التكنولوجيات تقدما لبناء سفن عالية السرعة ذات حمولة صغيرة في المنطقة البحرية الساحلية. وهكذا ، يتم تصنيع هياكل المشروع 12150 باستخدام سبيكة ألومنيوم خاصة ، وهي أخف من هياكل الألمنيوم العادية ، ولكن في نفس الوقت تتميز بالقوة العالية. الميزة الهيكلية الرئيسية لهيكله هو شكله "V" الشكل ، والذي يتميز بالطائرة الانزلاقية. بسبب هذا الشكل من الهيكل ، بينما يتحرك القارب ، يتم إنشاء مقاومة هيدرودينامية مثالية ، مما يساهم في زيادة حادة في خصائص السرعة. وينقسم داخل هيكل الألمنيوم إلى 6 مقصورات ، حيث يوفر موقعها وتصميمها القدرة على البقاء على قيد الحياة. عندما الفيضانات 1-2 مقصورات من السفينة لا تزال طافية. وتجدر الإشارة إلى أنه في كثير من الحالات بفضل هذا التصميم ، يعتبر قارب الدوري 12150 غير قابل للإغراق.
على الجزء السفلي من الهيكل توجد طبقة من الحماية الكهروكيميائية ، والتي ، جنبا إلى جنب مع طلاء مقاوم للتآكل ، تضمن الحد الأدنى من ارتداء أسفل السفينة أثناء التشغيل.
تم تجهيز هيكل القارب بمفسدين إضافيين ، والآليات المصممة لتقليل قوة رفع الهيكل على شكل V على موجة كبيرة. يسمح هذا التصميم للسفينة بالعمل في البحر العاصف مع موجات تصل إلى 4 نقاط.
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى قارب دورية محطة توليد الكهرباء. تم تجهيز جميع القوارب المصنعة في حوض بناء السفن الصناعي "Vympel" في Rybinsk اليوم بمحركات الديزل المحلية M470 من ماركة Zvezda. القوة الكلية للمحركين هي 2600 حصان تضمن المشروع تركيب شركة محركات الديزل الألمانية MTU. بدءا من عام 2018 في إطار برنامج استبدال الواردات ، تم تجهيز جميع السفن اللاحقة بمحركات محلية.
يتم توفير الطاقة على متن الطائرة عن طريق تشغيل مولد الديزل والبطاريات.
الخصائص التكتيكية والتقنية الرئيسية للسفينة "المنغوز" وأسلحتها
قارب دورية من طراز 12150 "المنغولية" لديه خصائص تشغيلية فريدة تمامًا للسفن من فئتها. كانت مهمة مكتب تصميم سانت بطرسبرغ "ألماز" هي إنشاء سفينة قوية وعالية السرعة ذات حجم صغير. كان من المفترض أن يكون القارب الجديد يتمتع بنطاق أكبر من المبحرة والكفاءة وموارد تشغيلية عالية. بالإضافة إلى المعلمات التكنولوجية العالية ، تم تجهيز السفينة بأسلحة قوية وتحمل هندسة الراديو ومعدات الملاحة المثالية.
خلال إطلاق السفينة الرائدة في المشروع 12150 كان من الممكن الحصول على البيانات التالية:
- الإزاحة القياسية - 23.6 طن ؛
- طول الجسم أكثر من 18 م ؛
- مشروع السفينة هو 1.1 متر.
يمكن أن يصل القارب إلى سرعة قصوى تصل إلى 35 عقدة ويكون في البحر لمدة تصل إلى يومين. تمكنت شركات بناء السفن Rybinsk ، جنبا إلى جنب مع مصممي مكتب Almaz المركزي للتصميم ، لإنشاء ثلاثة تعديلات من زوارق دورية من نوع Mongoose.
التسلح المعياري للقوارب من المشروع الرئيسي هو وحدة رشاش من نوع الإبهام عيار 14.5 ملم. للمساعدة في الأسلحة الآلية الرئيسية على القوارب المثبتة 1-2 عيار رشاش 7.62 ملم. وتمثل الأسلحة المدفعية للسفينة قاذفة قنابل يدوية AGS-17 وقاذفة قنابل يدوية DP-64. يتم تنفيذ الدفاع المضاد للطائرات بمساعدة من Igla MANPADS.
الترتيب الأساسي لبناء زوارق دورية في النسخة القتالية لاحتياجات خدمة حرس الحدود. ثم جاء تعديل السفينة مع الأسلحة المقواة. على قاربين المشروع 12150B ، تم تركيب مجمع المدفعية الصاروخية في ويرلويند ، المجموعة الكاملة التي تتضمن قاذفة صواريخ ومدفع أوتوماتيكي 30 ملم. يمكن للمجمع تنفيذ تحديد الهدف بالليزر. نطاق اطلاق القذائف هو 10 كم.
بعد التعديلات العسكرية من مخزون Rybinsk GCC ، نزلت قوارب المشروع 12150M. تم إنشاء هذه السفن لاحتياجات المنقذين من وزارة الطوارئ الروسية. هذه القوارب التي يُطلب منها القيام بعمليات الإنقاذ والبحث في مجال الكوارث الطبيعية ، وفي حطام السفن والحوادث في البحر.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز القارب بزورق مطاطي قابل للنفخ ورافعة ميكانيكية بقدرة رفع 140 كجم.
منذ عام 2000 ، تم بناء وتجهيز ما مجموعه 69 سفينة من هذا المشروع. السلسلة الرئيسية من زوارق الدورية هي السفن المتعاقد عليها لخدمة الأمن الفيدرالية في روسيا. تم إرسال معظم سفن السلسلة الأولى للخدمة على البحر الأسود. الأساس لهذا اليوم هو سلاح البحرية بالاكلافا. يتم إرسال السفن التي تم تشغيلها منذ عام 2018 إلى الشرق الأقصى لخدمة خدمة حرس الحدود في جزيرة سخالين.
تم نقل جزء من السفن إلى دائرة حرس الحدود التابعة لجهاز الأمن الفيدرالي الروسي في بحر قزوين لمديري FSB في منطقة أستراخان وفي جمهورية داغستان.
