أصبحت المركبة القتالية BM-14-17M هي خليفة للقاذفات الصاروخية المجيدة للحرب الوطنية العظمى. تم تطوير هذا المنتج في أواخر الأربعينيات ليحل محل نظام بي إم بيو البالي على منصة سيارات ZIS-6 وسيارات ستوديبيكر الأمريكية. تم الانتهاء من العمل الرئيسي على إنشاء مركبة قتالية جديدة BM-14-17M في عام 1952 ، وبعد ذلك تم وضع السلاح في الخدمة من قبل الجيش السوفياتي. في 1950s ، تم الانتهاء من إنشاء التعديل الأخير من MLRS ، تتكيف مع منصة سيارة GAZ-66. التعديل الأخير في عام 1958 اعتمده الجيش السوفييتي. مؤشر GRAU - 8U36M
تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي حتى عام 1960 ، وبعد ذلك تم استبدال نظام النار BM-21 إطلاق النار على منصة سيارة الأورال.
البيانات التكتيكية والتقنية للسيارة القتالية BM-14-17M
- استخدام القتال: صراعات عسكرية في النصف الثاني من القرن العشرين.
- حساب - 7 أشخاص.
- الوزن القتالي - 5.83 طن
- الطول - 5.65 م ، العرض - 2.34 م ، الارتفاع - 2.44 م ، الخلوص الأرضي - 315 مم.
- عدد من الأدلة - 17 جهاز كمبيوتر شخصى.
- وزن الصاروخ - 39.6 كجم.
- عيار صاروخي لا يمكن السيطرة عليه - 140.3 ملم.
- زاوية التوجيه الأفقي هي 70 درجة.
- زاوية التوجيه الرأسي هي من 0 إلى +50 درجة.
- وقت الإطلاق الكامل - 10 ثوانٍ.
- أقصى نطاق اطلاق النار هو 9.8 كم.
- الشاسيه: GAZ-66.
- السرعة القصوى 90 كم / ساعة.
- احتياطي الطاقة - 980 كم.
- نقل الوقت من السفر إلى القتال: 2 دقيقة.
بالإضافة إلى الجيش السوفييتي ، تم شحن السفينة BM-14-17M إلى دول في أفريقيا والشرق الأوسط وآسيا. تم تسليم الجزء الأكبر من التكنولوجيا الجديدة إلى مصر ، إلى سوريا وإثيوبيا ، حيث شكلت المركبات العمود الفقري للمجموعات المدفعية. شاركت الآلة مرارًا في النزاعات العربية الإسرائيلية ، في العمليات العسكرية في أنغولا وفي موزمبيق.
آلة صور
