إن BTR-70 هي ناقلة جند مدرعة للإنتاج السوفيتي والروسي ، وهي مجهزة بأربعة محاور (ثمانية عجلات قيادة). يمكن للآلة التغلب على الخنادق وعوائق المياه ، وكذلك التحرك على سطح الماء. تستخدم العربات المدرعة لتجهيز مفاصل البنادق الآلية. ينقل الجنود إلى الأماكن المعينة ويطلقهم سيرا على الأقدام.
معلومات عامة
في أوائل السبعينات من القرن الماضي ، كانت هناك حاجة لتحسين BTR-60. في البداية ، أراد المهندسون تركيب برج مع BMP-1 على هيكل الطراز رقم 60 من أجل نقل المظليين. لذا ظهر BMP GAZ-50 ، لكن المشروع لم يتطور بعد مرحلة النموذج الأولي. في قاعدتها ، وضعت ناقلة جند مدرعة BTR-70. تحسين النفاذية عن طريق تركيب محطات طاقة أكثر قوة.
تقوم التقنية بعدة مهام. أولا ، تقوم بتوصيل قوات المشاة إلى ساحة المعركة ، ثم تقدم الدعم للحريق للجنود. لهذا ، يتم استخدام الرشاشتين ، والتي هي جزء من BTR-70. مرت وسائل النقل بعدد ضخم من العمليات العسكرية في القرنين العشرين والحادي والعشرين. الآن في الخدمة في أكثر من 20 بلدا.
تبنت القيادة السوفياتية السيارات في عام 1971 ، وبدأ الإنتاج الضخم في عام 1976. في البداية ، تم تجميع ناقلة الأفراد المدرعة رقم 70 في مصنع غوركي للسيارات. منذ عام 1986 ، تم تركيز القضية على مشروع أرزاماس.
تصميم
المواصفات:
- الطول - 7 560 مم ؛
- العرض - 2 800 مم ؛
- الطول - 240 240 ملم
- صيغة العجلات - 8x8؛
- المحرك - يتكون من محركين GAZ-49B (120 حصان لكل منهما) ؛
- احتياطي الطاقة - 600 كم
- أقصى سرعة على الأرض - 80 كم / ساعة ؛
- السرعة القصوى على الماء - 10 كم / ساعة
- الوزن - 11500 كجم.
تم حفظ التخطيط باستخدام 60PB. في الأمام هو قسم الإدارة. يضم الميكانيك والقبطان. في الوسط - حجرة القوات ، حيث يوجد الجنود. في الجزء الخلفي هو مقصورة المحرك.
في فترة السلام ، تتم المراجعة من خلال الزجاج الأمامي في الجزء الأمامي. وهي مجهزة بمساحات الزجاج الأمامي والتدفئة. للحماية من ضربات الرصاص ، يتم تغطية النوافذ بخامدات مدرعة. يقوم القائد في ظروف القتال بفحص التضاريس من خلال جهاز TNPKU-2B وثلاثة أجهزة حساسة. تتوفر أربعة آليات تلسكوبية. تحميل وتفريغ القبطان والميكانيك يمر من خلال الفتحات العلوية في المقصورة.
جسد جمعها من صفائح مدرعة. هم متصلون عن طريق اللحام. سمك الصفائح في الجزء الأمامي من الجسم - 8-10 مليمترات ، الأبراج - 6 ملم. ارتفاع المعدات أقل بمقدار 185 ملليمتر من الجيل السابق. للهبوط والنزول مخبأة من العدو ، يتم استخدام الفتحات التي تقع في الأجزاء السفلية من الجانبين بين المحاور الثاني والثالث.
الطائرة BTR-70 تتسع لطاقم مكون من 6 أشخاص. يتم وضع مقاعد الهبوط بحيث يجلس الجنود في مواجهة الجانبين. يمكنهم مهاجمة المعارضين من المقصورة من مقاعدهم. للقيام بذلك ، لدى الجانبين ست طبقات صغيرة ، مغلقة مع أغطية مدرعة. يتم استخدام اثنين من الأجهزة periscopic لمسح المنطقة (واحد لكل مجلس).
التسلح يتكون من اثنين من الرشاشات: 14.5 ملم KPVT و 7.62 ملم PKT. يتم تثبيتها في البرج. عرض المهندسون خيارًا باستخدام قاذفة قنابل يدوية أوتوماتيكية ، لكن تم إيقاف المشروع في مرحلة نموذج أولي واحد.
تتكون وحدة الطاقة من محركين من ثماني اسطوانات GAZ-49B. كل تطور فردي يصل إلى 120 حصانا. يتم إرفاقهم بإطار مشترك. تكون المبادلات الحرارية و المشعاعات (2 لكل منهما) مسؤولة عن تبريد الزيت. يتم وضع خزانات الوقود (145 لتر لكل) في مقصورات مغلقة. يتم ذلك للحد من مخاطر الحريق. يتضمن الجهاز BTR-70 نظامًا آليًا للنيران. يمكن للسائق فصل قطار الطاقة عن المحرك عن بعد. ويتم ذلك في حالة فشل أحد محطات توليد الطاقة (يجعل من الممكن التحرك على محرك واحد قابل للخدمة).
في قلب hodovka أربعة محاور كذب ، يتم توفير إنتاجية عالية مع الدفع بالعجلات الأربع. يمكن التحكم في المحاور الأول والثاني. للحصول على منعطف يجب أن لا يقل عن 12.5 متر. يتم إجراء التعليق وفقًا لنوع الالتواء. عجلات مع حافة انفصال. في الإطارات اللاأنبوبي ، يتم الحفاظ على مستوى منخفض من الضغط بواسطة نظام ضبط. يسمح لك هذا النظام أيضًا بالتحرك عند كسر عدة عجلات. في مثل هذه الحالة ، تعمل الضواغط بكامل طاقتها للحفاظ على المستوى المطلوب.
قوة وحدات الطاقة تسمح لك بالتحرك بسرعة 80 كم / ساعة على الطريق الإسفلتي. تعمل المروحة المائية على تسريع السيارة حتى 10 كم / ساعة أثناء السفر بالمياه. تتكون من خطوتين. أقصى وقت للسفر هو 12 ساعة. يزن razdatka BTR-70 خفيف - سبيكة 53 kg. الطول - 350 مم ، العرض - 500 مم. مع ذلك ، يمكن للسائق اختيار محرك دائم على اثنين من المحاور الأمامية أو الخلفية. أيضا razdatka BTR-70 ينقل محرك الأقراص إلى الونش.
يمكن تشغيل ناقلة الأفراد المدرعة في مناطق الإشعاع. على متن الطائرة يوجد نظام لتحديد الخلفية الإشعاعية المتزايدة. تم تجهيز نظام التهوية بمرشحات لحماية الطاقم من الإشعاع والعناصر الكيميائية. وتشمل الميزات القياسية جهاز اتصال داخلي وراديو وسخان.
التعديلات
استنادًا إلى الإصدار القياسي ، قام المصممون في بلدان مختلفة بصنع الأنواع التالية:
- KSHM - يتم استخدام التعديل كنقطة قيادة وأمر حركة ؛
- MS - تكنولوجيا تستخدم للتواصل. ألغي البرج المعتاد ، تم استبداله بمحطات راديو إضافية.
- BTR 70M - نسخة محسنة من النسخة الكلاسيكية. استبدال محركين الديزل KAMAZ-7403 ، والتي تتطور حتى 260 حصانا. مجموعة نقل BTR-80 ؛
- TAV-77 - النموذج رقم 70 من الإنتاج الروماني ؛
- "الرعد" - تطوير الأوكرانيين المتخصصين من خاركوف KB. تم استبدال وحدة الطاقة القياسية ديزل UTD-20. تم استبدال البرج بعدة قتالية "ثاندر" ، تتكون من مدفع أوتوماتيكي ومدفع رشاش وقاذفة قنابل يدوية.
- CBA-2 هو منتج من مكتب تصميم خاركوف. محرك مثبت UTD-20. تم استبدال KPVT بسلاح 30 ملم KBA-2 ؛
- ت - تعديل الشركة الأوكرانية "Techimpex". يتم أخذ العديد من العناصر من الطراز الثمانين (الأضواء الخلفية ، البوابات الجانبية ، إلخ). تغيرت محركات البنزين إلى وقود الديزل ، وتطوير ما يصل إلى 312 حصانا في المجموع ؛
- BTR-7 - المعالجة العميقة للنسخة الأصلية. التي أنشأتها المهندسين الأوكرانية. من السيارة الأصلية كان فقط الجسم وعدد قليل من العقد التقنية. يتكون الهيكل من التقنيات الحديثة الأوكرانية والأوروبية.
- BTR 70M-A1 - تعديل الإنتاج البيلاروسي. تم استبدال GAZ-49B بوحدات طاقة ديزل (136 حصان لكل منهما). من الممكن استبدال وحدة البرج القياسي BM-30. يتم تركيب تكييف الهواء داخل المقصورة لزيادة الراحة.
- BTR 70M B1 هي نسخة بيلاروسية طورتها منظمة "140th Repair Plant". تم نقل العديد من الحلول الفنية من الطراز الثمانين. استبدال محركين محرك ديزل (260 حصان) ؛
- Kobra-K هو تطور مشترك بين المتخصصين الروس والبيلاروسيين والسلوفاك. السمات المميزة: وحدة من الأسلحة المحسنة "كوبرا" ، ونظام الدخان "الغيمة" ومكيفات الهواء في الجمعية الألمانية ؛
- BTR 70M هو منتج أذربيجاني ، في تطوير شارك فيه مهندسون روسيون وجنوب أفريقيون أيضًا. تم تحسين الدروع القياسية ، يتم استبدال البرج من خلال وحدة قتالية "Shimshek".
- BTR 70M D - كازاخستان إصدار. مدعوم من محرك D-235.9E2 ، الذي يتطور حتى 270 حصانا. يتم استكمال الجهاز مع أجهزة التصوير الحراري التركية.
لقد أثبتت شعبية ناقل الأفراد المدرع 70 من خلال العديد من التعديلات ، والتي تم تطويرها في العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم.
ما الذي يمكن اختتامه؟
ستحتفظ شركة النقل المدرعة هذه بأدائها لسنوات عديدة. على الرغم من وجود 80 و 90 نموذج ، لا يزال يتم استغلال المعدات في العديد من البلدان. هذا يرجع إلى الجودة العالية للنقل. تصميم بسيط يسمح للإصلاحات السريعة ، وهناك قطع غيار كافية في السوق.
في السنوات الأخيرة ، يتمتع BTR 70M بأكبر شعبية بسبب زيادة الطاقة. هذا له تأثير إيجابي على الخصائص التكتيكية والتقنية.
