تعمل شركة Sikorsky Helicopters الأمريكية ، مع موظفين من شركة Boeing ، على إنشاء طائرة هليكوبتر قتالية تقنية. ظهر شريط فيديو على شبكة الإنترنت يخبرنا بالتفصيل عن نسختين من وحدة القتال التي يتم إنشاؤها - طائرات نقل عسكرية ومروحيات هجومية. الثاني تسبب في أكبر اهتمام بين الجمهور.
ويستند هذا النموذج على Sikorsky X2 Demonstrator ، فقد كانت هي التي سجلت الرقم القياسي لسرعة السيارات من هذا الصنف. يسمى النموذج الجديد مفهوم الرفع الجانبي المستقبلي Sikorsky-Boeing.
قراءة المزيد
يكشف الفيديو بالتفصيل عن تقنية الإنشاء الجديد لشركة الطيران سيكورسكي. ويستند FVL على مفهوم طائرة هليكوبتر عالية السرعة في المستقبل ، والتي أسفرت عن الدوارات المحورية ومروحة دافع على الذيل.
يتيح نظام الديناميكا الهوائية تقليل كمية الهواء الذي يتم دفعه للأسفل بواسطة البراغي الرئيسية. وهذا يوازن وزن الطائرة ويسهل مناولتها وقدرتها على المناورة ، مما يوفر أداء ديناميكيًا عاليًا. هذا النهج ضروري للحفاظ على سرعة عالية مقارنة بالآلات الأخرى. السرعة القصوى المذكورة هي 474 كم / ساعة. في Mi-8 ، على سبيل المثال ، تبلغ السرعة 260 كم / ساعة.
قامت الشركة بتطوير نوعين مختلفين من الوحدة القتالية لهذا النموذج: النقل العسكري والصدمة. الأول هو استبدال Sikorsky UH-60 Black Hawk في الجيش الأمريكي. والثاني هو مروحية هجوم أباتشي الشهيرة.
توفر تقنية Sikorsky-Boeing Future Vertical Lift Concept الاستخدام النشط لنظام التحكم في الإهتزاز والقمع ، مما يجعل المروحية أقل ضوضاءً. بنيت أيضا القدرة على التزود بالوقود بسرعة في الهواء.
وتستوعب نسخة النقل العسكري للطائرة 12 شخصًا. تحتوي وحدة التأثير على ترتيب تخطيطي "ترادفي" ، أي أن الأماكن تقع مباشرة بعد بعضها البعض. سيستفيد أفضل وسائل النقل وأكثرها طلباً من صواريخ AIM-9X جو-جو وصواريخ موجهة جو-أرض.
تاريخ الافراج المتوقع
تم تحديد التاريخ المستهدف لمظهر مفهوم الرفع الرأسي للمستقبل في سيكورسكي-بوينج تحت تصرف القوات المسلحة الأمريكية في الثلاثينيات. لكن الجيش يصر على الظهور المبكر لطائرة الهليكوبتر في العمل. هل هذا يعني أن سيكورسكي هليكوبترز لن يكون لديها الوقت لتطوير كل التكنولوجيا المتقدمة التي كانت مخصصة للـ FVL؟
لكن من الواضح على وجه التحديد أن الجيش سيكون لديه مروحية مرنة وسريعة ومرنة في صفوفه ، والتي طالما كانت تطالب بها.
