تركيب المدفعية ذاتية الدفع من ACS M109 "Palladin": الاستخدام العسكري والتعديلات

مدفعية ذاتية التركيب (SAU) M109 - واحدة من الآلات الرئيسية للجيش الأمريكي من هذا النوع. تم وضعه في الخدمة في أوائل الستينيات من القرن الماضي وما زال في الخدمة. تم تحديث ACS M109 أكثر من مرة ، واليوم هو أكثر مدفع ذاتية الدفع الجماعي في العالم ، في المجموع تم إنتاج أكثر من تسعة آلاف وحدة من التعديلات المختلفة لهذه الآلة.

غالباً ما تسمى هذه المدافع ذاتية الدفع بـ "بالادين" ، ولكنها ليست صحيحة تمامًا. M109A6 "Paladin" (Paladin) - وهذا هو واحد فقط من التعديلات M109 ، التي بدأت الإنتاج الضخم في عام 1990.

حاليا ، M109 في الخدمة مع عدة عشرات من بلدان العالم ، يمكن أن يطلق عليه اسم بندقية ذاتية الدفع.

تاريخ إنشاء ACS M109 "بالادين"

في أوائل الخمسينات من القرن الماضي ، كانت مؤسسات المجمع الصناعي العسكري الأمريكي تتمتع بخبرة كبيرة في إنتاج مدفعية المدفعية ذاتية الدفع. في ذلك الوقت ، كانت الوحدات ذاتية الدفع الرئيسية للجيش الأمريكي مسدسات ذاتية الدفع عيار 155 ملم M44 و مدافع ذاتية الدفع من عيار 105 ملم M52 ، تم إنشاؤها على أساس الدبابة M41.

ومع ذلك ، فإن التوترات المتزايدة بين حلف الناتو وحلف وارسو ، وزيادة عدد الصراعات الإقليمية ، والاعتقاد الراسخ بأن حرب المستقبل لن تفعل بالتأكيد دون الأسلحة النووية ، أجبرت القيادة العسكرية الأمريكية على السماح بتطوير ACS الجديد.

لم تكن السيارات القديمة مناسبة لأسباب عديدة: كانت زاوية النار محدودة ، وكانت السيارات لديها احتياطي طاقة صغير ، وكان لها كتلة كبيرة ، مما جعلها صعبة النقل عن طريق الجو.

في عام 1952 ، بدأ تطوير سيارة جديدة ، T195 ، مجهزة بمدفع 110 ملم. بعد ذلك بقليل ، على أساس هذا الجهاز ، قرروا إنشاء مدفع هاوتزر 156 ملم. في عام 1956 ، تقرر النظر في معيار عيار الناتو 155 ملم ، وكان لهذه الأداة أن تطوير المدافع ذاتيا استمر. في عام 1959 ، كان أول نموذج أولي لـ T196 جاهزًا ؛ تم إرساله للاختبار.

في عام 1961 ، بدأ تصنيع مجموعة تجريبية من المدافع ذاتية الحركة ، وفي عام 1963 تم توقيع عقد لبدء الإنتاج الضخم للآلات. في العام نفسه ، بدأت بندقية ذاتية الدفع لدخول الجيش وتلقى المؤشر الحالي - M109.

في الأصل ، تم إنتاج سيارة M109 في مصنع كاديلاك للسيارات ، ومنذ عام 1970 تم نقل الإنتاج إلى بوين ماكلولين نيويورك (الدفاع المتحدة).

إن قوة التحمل المذهلة للماكينة ترجع بشكل أساسي إلى إمكانات التحديث العظيمة التي تم وضعها في الأصل. في المجموع ، تم إجراء أكثر من عشر تعديلات من هذا المدفع ذاتية الدفع.

تعديلات على ACS M109 "Palladin"

في عام 1973 ، تم اعتماد SAU M109A1 ، والذي اختلف عن النموذج الأساسي مع برميل أطول ، وتعليق معزّز ومحركات أكثر تطوراً للأدوات.

ظهر M109A2 في عام 1979. في هذه المدفعية ذاتية الدفع ، تم زيادة حمولة الذخيرة من 22 طلقة ، ووضع اللمسات الأخيرة على بناء أجهزة الدك وأجهزة مكافحة الارتداد.

في التعديل M109A3 ، تم إجراء العديد من التحسينات على الفور. تم استبدال جهاز البندقية وتم تحسين لوحة القيادة للسائق. قاموا بتركيب نظام على الجهاز الذي أزال الهواء من نظام الوقود ، بالإضافة إلى نظام لمراقبة حالة الذخيرة.

ازداد نطاق إطلاق النار: الذخيرة النفاثة النفاثة - إلى 24 كم ، وقذيفة التفجير شديدة الانفجار - إلى 18 كم.

تلقت M109A4 نظام الحماية ضد أسلحة الدمار الشامل ، وغيرت تصميم محطة توليد الكهرباء ونظام استهداف الأسلحة.

تلقى التعديل M109A5 بندقية جديدة بطول 39 عيار على آلة بندقية جديدة M182. يمكن تثبيت نظام الملاحة GPS و SLA الآلي على هذا الجهاز.

خضعت M109 ACS لتحديث كبير خلال تنفيذ برنامج HIP ، الذي تم إطلاقه في عام 1990. في عام 1992 ، ظهر نموذج بالادين M109A6.

تلقت هذه السيارة برجًا جديدًا مع حماية محسّنة للدروع ، ومغلفة بداخلها باستخدام الكيفلار. تم تثبيت البندقية على جهاز أفضل M182A1. ظهرت على محطة بالادين محطة راديو جديدة ، و SLA ، ونظام ملاحة ، وجهاز كمبيوتر باليستي ، بالإضافة إلى جهاز استقبال على متن الطائرة لنظام NAVSTAR.

بالإضافة إلى ذلك ، تم إجراء العديد من التحسينات الطفيفة على تصميم M109A6.

في عام 2012 ، نسخة حديثة من "بالادين" - M109A6 PIM. بدأت أعمال التحديث في عام 2006 كجزء من برنامج PIM. وكان هدفها تمديد مدة خدمة المدافع ذاتية الحركة لعدة عقود.

تلقى بندقية ذاتية الدفع نظامًا جديدًا للتحكم في النار الرقمية ونظام تحميل نصف أوتوماتيكي. تم استبدال الأنظمة الهيدروليكية بمحركات كهربائية ، وتم إحضار عناصر BMP Bradley إلى الشاسيه وناقل الحركة. أيضا على ACS تم تركيب محرك من BMP M2 "برادلي" (600 حصان.).

بالإضافة إلى التعديلات المذكورة أعلاه M109 هناك غيرها التي تم تصنيعها في سنوات مختلفة في بلدان مختلفة ، حيث كان ACS في الخدمة.

وصف البناء SAU M109 "بالادين"

SAU M109A6 "بالادين" لديها برج دوار وشاسيه مجنزرة. توفر حجرة Kevlar podboy القتالية حماية إضافية للطاقم من أجزاء من الدروع والأصداف.

الطاقم - أربعة أشخاص: سائق ، مدفعي ، قائد ومحمل.

السلاح الرئيسي للبندقية ذاتية الدفع هو هاوتزر M284 155 ملم ، يتم تثبيته على الجهاز M182. يمكن للبندقية إطلاق قذائف تقليدية على مسافة 24 كم ، وتفاعل نشط - في 30 كم.

يتم تحميل البندقية مع نظام هيدروليكي أوتوماتيكي ؛ معدل إطلاق النار هو ثماني جولات في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تركيب مدفع رشاش M2 12.7 ملم على البرج.

وحدة ذاتية الدفع مزودة بنظام التحكم الرقمي في الحرائق والحاسوب الرقمي الباليستي. كل هذا يسمح لك بتحقيق أهداف بثقة وبدقة. يمكن أيضا استخدام المدفعي نظام التوجيه البصري. هناك نظام ملاحة وتحديد موقعك الخاص.

بعد استلام المهمة ، يدخل SAU الموقف ، يأخذ برميل إلى موقع القتال ويفتح النار. ثم تغادر على الفور الموقف ، مما يقلل بشكل كبير من احتمالات هزيمة نيران البنادق ذاتية الحركة. للاستعداد للتصوير ، يحتاج "Paladin" إلى 60 ثانية فقط.

تم تزويد الموديل M109A6 بمحرك ديزل DDEC 8V71T بسعة 440 لتر. أ. وعلبة التروس ATD-XTG-411-4.

احتياطي الطاقة - 342 كم.

القتال استخدام M109

خلال تاريخها الطويل ، تم استخدام ACS M109 مرارا وتكرارا في صراعات عسكرية مختلفة. نجحت في شن حرب في الشرق الأوسط (كجزء من جيش إسرائيل وإيران) ، استخدمها الأمريكيون خلال حرب فيتنام ، وكذلك في الحملات العراقية.

الخصائص التقنية لل ACS M109

فيديو حول تركيب المدفعية

شاهد الفيديو: Decouvert palladin (قد 2024).