Mi-35 هي نسخة حديثة من مروحية Mi-24. يتم إنتاج هذه المروحية الهجومية لتلبية احتياجات وزارة الدفاع الروسية وللتصدير.
المهام الرئيسية المخصصة لهذه السيارة القتالية هي:
- تدمير المركبات المدرعة للعدو
- دعم الحريق من الوحدات البرية والبرمائية.
- إخلاء الجرحى والمرضى ؛
- نقل البضائع في المقصورة وبمساعدة التعليق الخارجي.
ملامح من طراز Mi-35
بدأ تطوير هذه السيارة القتالية في عام 1968 ، وتم تشكيل مظهرها النهائي فقط في عام 1973. في جوهرها ، فإن طراز Mi-35 هو نسخة تصدير من طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض من طراز MI-24. ومن وجهة النظر البنّاءة ، كانت الكرامة الكبرى للطائرة هي توحيد العديد من وحداتها مع تلك المستخدمة في طائرات Mi-8 و Mi-14.
الخصائص التي تمتلكها Mi-35 تبرر تمامًا حقيقة أنها غالباً ما يطلق عليها "مركبة القتال المشاة الطيارة". والحقيقة هي أنه منذ البداية كان الطاقم مجهزًا بدرع الطيران والدروع الواقية للبدن ، وكانت النسخة المدرعة هي الزجاج الأمامي للكابينة ومقعد الطاقم ، وتم تركيب لوحات المدرعات المحلية على أغطية المحرك وعلى جانبي المقصورة.
يتم ضمان استقرار الطائرة بسرعة تتجاوز 200 كم / ساعة من خلال حقيقة أن لديها جناح مع اكتساح سلبي من -12 درجة. لزيادة كفاءة التحكم في الجنزير ، يتم استخدام برغي الترس. كل هذا زاد من سرعة السيارة إلى 300 كم / ساعة.
التسلح هليكوبتر
التسلح ، وهو مجهز مع طائرة هليكوبتر ، كما يبرر تماما لقب BMP تطير. على وجه الخصوص ، تم تثبيت عليه من الأيام الأولى من وجوده:
- صاروخ "Phalanga-M" ، له نظام تحكم يدوي ؛
- تركيب مدفع رشاش NUV-1 مع رشاش أ- 12.7؛
- حاملي شعاع ل NUR أو القنابل السقوط الحر.
في وقت لاحق ، تم تحسين تسلح السيارة القتالية يرجع ذلك إلى حقيقة أن USPU-24 رشاش مع مدفع رشاش YakB-12.7 ، بمعدل 4500 طلقة في الدقيقة ، و ظهر نظام صاروخ Phalang-P على متن الطائرة.
تصميم
يتم توفير خصائص الطيران والقتال لطائرة الهليكوبتر بشكل كبير من خلال الصيغة الناجحة المستخدمة في تصميمها. تم تصميم طراز Mi-35 وفقًا لمخطط أحادي الدوار الكلاسيكي ، ويحتوي على حامل بخمس حواجز وثلاث مفصلات وبراغي توجيه من ثلاث شفرات. يتكون جهاز الهبوط القابل للسحب من ثلاثة أعمدة ، يمكن التحكم في الدعم الأمامي.
كابينة مزدوجة مصممة للطاقم ، مصنوعة في نمط جنبا إلى جنب وتقع في الأنف من الجهاز. تم تصميم كابينة أمامية منفصلة لمشغل اليد. قمرة القيادة ، وتقع في الخلفية ، أثيرت فوق قمرة القيادة الأمامية من 0.3 متر لضمان راحة الاستعراض. يتم وضع الميكانيكي على مقعد قابل للطي مثبت في حجرة المعدات الموجودة خلف قمرة القيادة. كلا كابينة الطاقم مغلقة ، لديها نظام التدفئة والتهوية. أنها تحافظ على الضغط الزائد على مستوى صغير ، مما يلغي دخول الهواء الملوث في حالة قتالية.
يتم توفير سلامة السيارة والأفراد بالحجز بمساعدة الألواح الفولاذية:
- كبائن الطاقم
- صناديق القيادة
- خزانات زيت المحرك
- مخفضات.
- خزان هيدروليكي
- مقعد الطيار ، والتي لديها ذراع مسند ذراع وأخمسة قابلة للطي ؛
- أقسام بين كابينة.
علاوة على ذلك ، فإن النوافذ المدرعة مدرعة أيضًا ، حيث يتم تركيب مساحات الزجاج الأمامي لضمان الرؤية.
الجزء المركزي من جسم الطائرة يشمل:
- مقصورة شحن قادرة على استقبال ثمانية مظليين ؛
- الجزء الخلفي المخروطي الشكل ، حيث المعدات والكوات لتنظيف معدات الهبوط الرئيسية.
لضمان سرعة وثبات ثابت أثناء الحركة الانتقالية ، يميل محور الدوار في نفس الوقت إلى 4.5 درجة للأمام و 2.5 درجة إلى اليمين.
معدات القياس
تحتوي المروحية على معدات حديثة للأجهزة تعمل على تحسين دقة استخدام الأسلحة المثبتة على متن الطائرة وتوجيه طاقمها.
على وجه الخصوص ، يتم توفير الكشف عن الأجسام على مدار الساعة والاعتراف بالأشياء على مسافة تزيد عن 4 كم عن طريق أجهزة الرؤية الليلية ، فضلاً عن نظام مراقبة التصوير الحراري IRTV-44 MGH. دقة تحديد الإحداثيات الحالية للسيارة القتالية مضمونة بواسطة نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية الحديث GPS 115L GARMIN.
وهكذا ، فإن المروحية Mi-35 هي مركبة قتالية جيدة التسليح ويمكن الاعتماد عليها قادرة على القيام بمهام مختلفة في ظروف القتال.
