في تاريخ البحرية الروسية الحديثة ، هناك سفن لا تجسد قوة البحر في الدولة فحسب ، بل تزين أيضا التركيب القتالي للأساطيل العاملة. الرائد من مشروع سفن الصواريخ أسطول البحر الأسود 1164 "موسكو" هو مجرد سفينة. يمكن بحق الطراد أن يسمى العمود الفقري للقوة البحرية الروسية في مسرح البحر الأسود.
أسباب ظهور مشروع 1164 الطرادات
إن الظهور في السبعينيات من المساحات الشاسعة من تشكيلات حاملة الطائرات الكبيرة للبحرية الأمريكية جعل القيادة البحرية العليا للاتحاد السوفياتي في موقف صعب. أظهرت نتائج حرب فيتنام مدى دور الطيران البحري في الصراعات العسكرية الحديثة. تستطيع مجموعات البحرية الأمريكية وحاملات الطائرات التابعة لدول حلف شمال الأطلسي (الناتو) أن تمنع أي سواحل بحرية ، في وقت تضرب فيه الهجمات على أهداف تقع في عمق أراضي العدو. الحدود البحرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في هذه الحالة تبين أنها بلا حماية من الناحية التكتيكية. يمكن للعدو المحتمل استراتيجيًا أن يشل النقل البحري ليس فقط في المحيطات ، ولكن أيضًا في البحار الداخلية.
لم يكن لدى أسطول البحر الأسود ، مثل بحر البلطيق ، سفن قادرة على مقاومة قوة الإضراب لحاملات الطائرات. كان الجناح الشرقي للاتحاد السوفيتي شبه مكشوف. في المحيط الهادئ في تكوين أسطول المحيط الهادئ لم تكن هناك سفينة واحدة قادرة على القضاء على التهديد من قوى الإضراب للأساطيل الأجنبية. وعلى سبيل الاستعجال ، كان من الضروري انتظار استجابة عسكرية تقنية كافية للتهديد المتزايد في البحر. كان هذا هو الدافع الرئيسي لتطوير وبناء طرادات الصواريخ 1164 مشروع في أحواض بناء السفن السوفيتية.
منذ ظهور سفن هذه الطبقة في تكوين البحرية السوفيتية ، تغير الوضع في البحر بشكل كبير. نجحت القيادة البحرية للاتحاد السوفييتي في تحييد قوة وحدات الطيران الأمريكية العاملة في مياه البحار الداخلية. وبفضل أسلحتهم وبياناتهم التكتيكية والتقنية ، اكتسبت السفن الجديدة لقب "قاتل حاملة الطائرات" ، مما أثار تساؤلات حول القوة العسكرية لحاملات الطائرات. تلقوا رمز "أتلانت" ، وفي تصنيف الطرادات السوفيتية الناتو - كود سلافا. من هذه النقطة ، اضطر أعداء محتملين إلى حساب مع زيادة قوة البحرية السوفيتية. أصبحت تصرفات مجموعات سلاح الجو الأمريكي وحلف الناتو ، بالقرب من الحدود البحرية للاتحاد السوفييتي ، حذرة وليست متحدية.
بعد انهيار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، شكلت طرادات الصواريخ من طراز أتلانتس العمود الفقري للأسطول الروسي ، وتعزيز موقف روسيا على البحر الأسود ، على بحر البلطيق والمحيط الهادئ. ولا يزال أول طليعة المسلسل ، الطراد الصاروخ للمشروع رقم 1164 "موسكو" اليوم يتحمل الخدمة العسكرية كجزء من أسطول البحر الأسود ، ولا يسيطر على مسرح البحر الأسود بأكمله فحسب ، بل أيضًا على مناطق شرق البحر الأبيض المتوسط.
ميزات التصميم الرئيسية للطراد "موسكو"
وفقا للمهمة الفنية ، التي جاءت من قيادة الأسطول ، فإن السفن الجديدة أصبحت طرادات لضرب التوربينات الغازية. كانت بداية تطوير الوثائق الفنية للمشروع 1164 في ربيع عام 1972. تم اتخاذ قرار بدء تصميم طرادات جديدة على أعلى مستوى. عينت اللجنة العسكرية في مجلس اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية شمال PKB ، وتقع في لينينغراد ، كمصمم لمشروع تصميم السفن أتلانت. في وقت هذا التجمع ، كان هناك في ذلك الوقت عدد غير قليل من المشاريع الجاهزة للسفن القتالية ، ومن الجدير بالذكر أن BOD للمشروع 61 ونوع الحرس Burevestnik.
تم صنع الحصة في المشروع على أنظمة الدفع التوربينية الغازية ، وهو أرخص بالمقارنة مع محركات الوقود النووي. ومن خلال النزوح ، أصبحت السفن الجديدة عبارة عن سفن كاملة المحيطات مجهزة بأسلحة صاروخية قوية. كان من المقرر أن يتم تجهيز الطراد بصواريخ كروز مضادة للسفن "البازلت".
تم وضع أول سفينة من المسلسل الجديد في عام 1976 في مصنع نيكولاييفسكي لبناء السفن. 51 الكوميون تلقى الطراد الرقم التسلسلي 2008 واسم "المجد". لم يتم اختيار اسم السفينة عن طريق الصدفة. السفن التي تحمل هذا الاسم لها وضع خاص في تاريخ الأسطول الروسي. منذ عهد السفن الشراعية وتنتهي ببحار ثقيل ، كانت السفن التي تحمل اسم "المجد" دائما فخر الأسطول الروسي. على الرغم من الحاجة الملحة لمثل هذه السفن ، كان الطراد الأول تحت الإنشاء منذ ما يقرب من 6 سنوات. فقط في نهاية عام 1982 ، تم تسليم السفينة إلى لجنة الاختيار ، وبعد ذلك تم إرسالها للمحاكمات البحرية. دخلت طراد القذائف الجديدة الخدمة في العام التالي ، لتصبح وحدة قتالية كاملة من أسطول البحر الأسود وأصبحت جزءًا من اللواء المضطرب المكون من 150 سفينة من السفن السطحية.
كان طول الطراد 186 مترا ، مما جعله في ذلك الوقت واحدة من أكبر السفن العسكرية على البحر الأسود. بلغ إجمالي تشرد السفينة 11.380 طنا. وعلى الرغم من الزيادة في تصميم السيارة التي تزيد عن ألف طن ، إلا أن الطراد لم يخسر أي شيء من هذا. السرعة القصوى للسفينة كانت 32 عقدة. نطاق المبحرة في دورة اقتصادية من 18 عقدة كان 6000 ميل. دون إعادة التزود بالوقود وتوفير السفينة يمكن أن يكون في ملاحة مستقلة لمدة تصل إلى 30 يوما. كان طاقم الطراد 510 أشخاص.
وينص تنفيذ المشروع 1164 على إنشاء 10 سفن من نفس النوع. ومع ذلك ، في ضوء بدء بناء طرادات صواريخ أورلان التي تعمل بالطاقة النووية ، تم تخفيض برنامج بناء طرادات أتلانتس إلى 6 سفن. وكانت النتيجة وضع أربع سفن من هذا النوع ، تمكنت ثلاث سفن فقط من دخولها.
واليوم ، تعد السفن الثلاث التابعة لشركة GRKR Moscow (المعروفة سابقًا باسم Glory) هي السفن الرئيسية لأسطول البحر الأسود. طراد القذائف التوأم شقيق "Varyag" هو جزء من أسطول المحيط الهادئ. الطراد الثالث - مشروع 1164 "المارشال Ustinov" - حتى وقت قريب تم إصلاحه في Severodvinsk وأصبح مرة أخرى جزءا من قوة الإضراب للأسطول الشمالي.
بدن السفينة ومحطة الطاقة
في البداية ، بنيت السفينة كبديل لضرب السفن بمشروع محطة للطاقة النووية 1144 ، أكبر وأغلى في بناء السفن.
حسب التصميم ، كان الطراد عبارة عن سفين ذو سارية طويلة ذات هيكل فوقي ثلاثي الجوانب. وقد حسنت السفينة صلاحيتها للإبحار بسبب استخدام حدبة كبيرة وذراع مائلة في مجموعة الإطارات الخاصة بالسفينة. كان الجزء الرئيسي من الهيكل مصنوعًا من صلب السفينة ، ولكن داخل أجسام السفن ، فإن الحواجز والحاويات مصنوعة من سبائك الألومنيوم المتينة. وبالمثل ، شُيدت هياكل فوقية على سطح السفينة ، عززت بألواح الصلب في مواقع إطلاق القذائف القتالية. كل التلاعب في الطراد ، بما في ذلك المداخن ، كان مصنوعًا أيضًا من سبائك الألومنيوم. إن استخدام المعدن الخفيف في تصميم السفينة سمح لمطوري المشروع بالتوفيق في الإزاحة المقدرة.
تحت خزانات الوقود كان هناك قاع مزدوج. كانت أقبية الذخائر موجودة في أجزاء مختلفة من السفينة وتم فصلها بواسطة الحواجز القوية. تم تجهيز جميع الأجزاء الداخلية للسفينة بنظام إطفاء الحريق والري. كل هذه التدابير زادت بشكل كبير من بقاء السفينة. وحتى مع وجود ثلاثة أجزاء مجاورة من الفيضانات ، كان على السفينة أن تظل طافية ، دون أن تفقد قدرتها القتالية.
محطة الطاقة من الطراد تستحق اهتماما خاصا. في هذا المشروع ، فإن الاتجاه هو فصل المحركات إلى مجموعتين ، في منتصف الرحلة وحرق خلفي. تم تقديم الطبق الرئيسي للسفينة بواسطة توربينين غازيين M21 بسعة 110 ألف حصان. لزيادة سرعة الإبحار ، تم تشغيل محركات توربينات الغاز M70 ، التي كانت قوتها 20 ألف حصان. تم توزيع مجموعات الدافع في جميع أنحاء السفينة ، وبالتالي توفير إمدادات الطاقة المستقلة للسفينة.
تسلح الطراد
تم إنشاء سفينة حربية على المشروع 1164 في الأصل خصيصا للصواريخ المضادة للسفن جديدة P-500 "البازلت" ، مع قوة تدميرية كبيرة. تم تركيب حاويات البدء في أزواج ، أربع تركيبات متزاوجة من كل جانب. كانت ذخيرة الطراد 16 صاروخا. يبلغ طول كل صاروخ P-500 12 متراً ويزن 5 أطنان في الحالة المجهزة. وصلت سرعة الصاروخ على السطح 1800 كم / ساعة. وقد يحمل الصاروخ شظية شديدة الانفجار أو شحنة عالية التفجير تصل إلى 1000 كيلوجرام لمسافة 250-350 ميلاً. إذا لزم الأمر ، يمكن أن يحمل الصاروخ "البازلت" شحنة نووية.
في وقت لاحق تم إعادة تجهيز مشروع طراد حراس الصواريخ 1164 "موسكو" مع صواريخ مضادة للسفن أكثر قوة P-1000 "فولكان". أسلحة جديدة زيادة كبيرة في قوة النيران من السفينة. بسبب انخفاض كتلة الرؤوس الحربية ، تلقى الصاروخ نصف دائرة قتالية أكبر بكثير ، وهو 1000 كم.
أصبح هذا السلاح "خرقة حمراء" للغاية للقيادة العسكرية الأمريكية ، والتي شهدت فرصة حقيقية لتفقد حاملات الطائرات الثمينة في لحظة واحدة. بفضل التركيب على طرادات المشروع 1164 من "البازلت" PRK ، حصلت هذه السفن على لقبها العالي "قتلة حاملة الطائرات".
بالإضافة إلى الأسلحة الضاربة ، كانت سفن مشروع 1164 مجهزة بشكل جيد بأنظمة الدفاع الجوي. في خدمة الطراد "موسكو" كانت 8 قاذفات ZRK S300F "فورت" ، ستة ZAK AK-630 واثنين من مجمع الصواريخ المضادة للطائرات "أوسا-MA". لمكافحة الغواصات على طرادات هذا المشروع تم تركيب أنظمة قتالية "الشلال" وقاذفات القنابل RBU-6000.
الطراد الصاروخ "موسكو" ، على الرغم من حقيقة أنه كان لديه نزوح محدود ، كان بنفس كفاءة رجال إطفاءه إلى نظرائه الأكبر ، الطرادات التي تعمل بالطاقة النووية لمشروع أورلان من نوع 1144. إذا قارنا الخصائص التكتيكية والتقنية للمشروع 1164 طراد مع سفن الأساطيل الأجنبية ، ثم بطرق عديدة فإن طرادات الصواريخ المحلية تشبه السفن الأمريكية لنوع Tikonderoga والمدمرات اليابانية Atago.
على الرغم من عصرها الموقر ، فإن السفينة تعمل في الخدمة منذ ما يقرب من 25 عامًا ، ولا تزال طراد "موسكو" يظل اليوم أكبر وأقوى سفينة في المسرح البحري في البحر الأسود بأكمله.