خلال الحرب العالمية الثانية ، تلقت المعدات العسكرية السوفيتية دفعة قوية للتنمية. واليوم ، يقيّم الناس بحماس نتائج تصميم تلك السنوات ، ويتأملون في إنجازات المصممين. ومن أكثر التطورات إثارة للاهتمام الدبابة T 34 122 ، التي يجري إعدادها لاختراق الخطوط الدفاعية للعدو ، فضلا عن إطلاق القذائف.
خلفية مظهر الخزان T-34 122
تشير بداية تطوير التصميم T 34 122 إلى 15 أبريل 1942 ، عندما تقرر إنشاء مركبة هجومية جديدة. نعم ، إنها تتطلب وحدة ذاتية الدفع قادرة على إجراء عمليات قتالية في أي ظروف ، ولكن المصممين أعدوا دبابة قوية تعتمد على 34 كي.
كان الجيش الأحمر شبه غائب تماما المركبات الهجومية. تم القبض على بعض الوحدات من العدو ، ولكن على أساسها لم يكن من الممكن إجراء التغييرات اللازمة. ونتيجة لذلك ، لم تكن معظم التكنولوجيا هي الأكثر ملاءمة لتحقيق اختراق. لهذا السبب ، بدأ التطور الجاد ، الذي كان من المفترض أن يقدم وحدة ذاتية الدفع جديدة مع درع دبابة.
الخصائص الرئيسية لل T 34 122
بعد الإصدار النهائي للنموذج الأول ، أصبح الخزان مهتمًا بمعلماته على الفور. أعطت قاعدة ضوء مجنزرة من 34 كي سرعة مناسبة ، ولكن فوقها كانت درع دبابة سميكة ، تصل إلى 6 سم. ولم تصبح سمة مميزة ، بل أسلحة ثقيلة ، جعلت من الممكن التعامل مع أخطر الخصم.
- الوزن - 30 طن.
- طاقم - 5 أشخاص.
- درع 45-60 ملم.
- قوة المحرك - 500 حصان
تشير البيانات إلى أن السيارة حافظت على سرعة جيدة ، على الرغم من انخفاضها بشكل طفيف بسبب الزيادة في وزن المركبات المدرعة. ومع ذلك ، فإن T 34 122 كان لديها حركة جيدة ، مما يسمح للطاقم بتغيير المواقف في اللحظة المناسبة. وبناء على ذلك ، لم يكن التعامل مع مثل هذا التثبيت الذاتي سهلًا ، خاصة إذا أخذنا بعين الاعتبار الأسلحة التي حملتها على نفسها.
خزان التسلح T-34 122
فقدت الدبابة القوية بعض خصائصها الخاصة في القيادة ، لكنها اكتسبت أسلحة خطيرة. لقد أصبح أفضل دعم للجيش الأحمر ، على الرغم من أن النموذج لم ينتشر على نطاق واسع. كان إنتاجها الضخم محدودا ، ولكن حتى العديد من الوحدات القتالية أثرت على نتائج بعض المعارك.
- هاوتزر 122 ملم.
- بنادق رشاشة 7،62 مم.
يبدو أن المصممين لم يختاروا شيئًا مميزًا ، لكن 34 122 تلقوا عن عمد مثل هذا الاسم. بسبب مدافع الهاوتزر الخاصة به ، تحول إلى دبابة هجومية حقيقية ، والتي تشق طريقها بحرية عبر وابل من معقل القوات الألمانية. في نفس الوقت ، في القتال القريب ، تعاملت المدافع الرشاشة بشكل جيد مع دورها ، مما سمح لها بالنيران في كل الاتجاهات.
لماذا هاوتزر؟
يتذكر المؤرخون أن مدفع الهاوتزر 122 ملم لم يتم تركيبه على الدبابات. في الواقع ، كانوا يعتبرون ثقيلين جدًا ، وكان من المستحيل تقريبًا إطلاق النار عليهم. ومع ذلك ، اكتسب 34،122 مثل هذا البرج ، ليصبح المثال الأول والأخير لإنجازات المطورين.
وكان اختيار مدافع الهاوتزر ليس صدفة. والحقيقة هي أن مثل هذه الأسلحة القوية كانت مطلوبة لكل هجوم متتالي. استبدل الطاقم المكون من خمسة أشخاص فوراً شركة كاملة من الجنود الذين كان عليهم الوصول إلى العدو بأمتار. بعد الأعمال العدائية الأولى ، أظهر الدبابة الوحيدة نفسها بشكل مثالي ، مبينة ما كان مستقبل الاتحاد السوفييتي.
رشاشات 7.62 - المعيار
بالإضافة إلى ذلك ، يبدو أن تركيب 34 122 رشاشًا غير متوقع. تقريبا كل المدافع ذاتية الدفع ظهرت بالضبط هذا السلاح ، مما ساعد على التعامل مع قوات البنادق الآلية. كان للرشاشين أن هناك سهام منفصلة كانت جزءا من الطاقم. تعاملوا بسرعة مع الجنود المقتربين ، لذلك لا داعي للقلق حول العمق.
تم اختبار مدافع رشاشة قوية عدة مرات في العمل ، وعيارها يتوافق مع جميع الأسلحة الآلية للجيش الأحمر. وبسبب هذا ، اعتبرت خراطيشهم قابلة للاستبدال ، على الرغم من أن الذخيرة ضربت حتى المهنيين الذين اعتادوا على مقارنة نماذج العالم الثاني مع الحداثة.
T-34 122 ذخيرة للدبابات
من أجل ضمان الاستقلالية الكاملة للآلة ، تم تجهيز الخزان بخمس صناديق ، وضعت فيها الأصداف والخراطيش. كان هذا المبلغ كافياً لإجراء معركة طويلة ، لذلك لم تكن هناك حاجة لوحدات دعم خاصة. كما أخذ هذا العامل في الحسبان عند تطويره ، لأن نقص الذخيرة أصبح مشكلة بالنسبة للطاقم.
أما الآن فقد خرج 34،122 شخصاً على خط المواجهة ، حيث لم يكن بحاجة تقريباً إلى الدعم. مرت بحرية من خلال المتاريس ووصلت إلى العدو. وفي الوقت نفسه ، تم إطلاق نيران القناصة ، مما سمح لقوات البنادق الآلية بمتابعة المعدات الثقيلة. وبهذه الطريقة تم إجراء أعمال عدائية تميزت بمراجع تاريخية مختلفة.
تعديلات على خزان T-34 122
قليل من الناس يعرفون أن نموذج الخزان 34 122 تم إنتاجه في نسختين. أولهم امتثل بالكامل مع جميع المعلمات من الدبابة بسبب البرج المثبت. تجدر الإشارة إلى أنها أعطت حرية إضافية ، ولكنها احتفظت في نفس الوقت بعيب مهم مرتبط بسماكة الدروع. ومع ذلك ، تحركت 34-ka المشهورة بسرعة كافية بحيث لا يؤثر هذا الطرح على خصائصها ، ولكن في هذه الحالة كان من الضروري إجراء ابتكارات.
التعديل الثاني ليس دبابة ، ولكن تركيب ذاتي الدفع ، والذي يتميز بعدم وجود برج وموقع على مدفع الهاوتزر. تغير هذا التصميم النموذجي إلى حد كبير 34 122. والحقيقة أنه سمح بزيادة الذخيرة لصندوقين وسمحت بإطلاق النار بحرية من مسدس ثقيل أثناء التنقل. خلاف ذلك ، لم تظهر التغييرات ، لذلك تغيرت أطقم ذوي الخبرة بسهولة المركبات الثقيلة الحق خلال القتال.
ناقص التثبيت ذاتي الدفع
للوهلة الأولى ، تكون الدبابة ذات البرج 34،122 أقل شأناً من التركيب الذاتي ، لذلك يجب التخلي عنها. ومع ذلك ، تبين أنه الوحدة القتالية الرئيسية لسبب مهم. لا يسمح غياب البرج بالنيران في جميع الاتجاهات ، لذلك على الطاقم أن يقوم بمناورات معقدة.
وقد أظهرت الممارسة كيف ، بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، حاولت السلطات التركية اعتماد مثل هذه الوحدة ذاتية الحركة فقط. ومع ذلك ، أصيبت الدبابة بخيبة أمل بسبب الحاجة إلى تدوير 180 درجة عند تحريك العدو. ونتيجة لذلك ، فقد 34 122 سرعاتها على الفور ، مما أدى إلى إضعاف القدرة على المناورة.
الدبابة ناقص الوحيد
أخيراً ، ينبغي النظر في نقطة الضعف الوحيدة 34 122. ومع ذلك ، فإن الخزان لا يمكن أن يكون مثالياً بسبب متطلبات تصميم معينة. ونتيجة لذلك ، من الضروري أن تأخذ بعين الاعتبار الدرع الضعيف في مكانين.
- سقف - 20 مم.
- أسفل 15 ملم.
ومن الواضح على الفور في الأماكن التي يمكن أن تتلف وحدة قتالية ثقيلة. بالطبع ، لا يزال من الصعب القيام بذلك ، لكن بعض الجنود تمكنوا من الاقتراب بما فيه الكفاية. ولهذا السبب ، لا يزال ضعف وحدة الدفع الذاتي يأخذ بعين الاعتبار ، لذلك عادة ما يبرز لدعم شركات البنادق الآلية.
Tank 34 122 مثال ممتاز لوحدة قتالية قادرة على اقتحام أي دفاعات. نعم ، لم يحدث الإنتاج الضخم لها ، ولكن تبين أن المشروع كان الأكثر نجاحًا. حتى في صفوف الجيش الأحمر لا تزال تمكنت من رؤية السيارات.
