ZIL-133 هي وسيلة نقل شعبية تنتجه في الاتحاد السوفياتي وروسيا. استمر إطلاق المسلسل لأكثر من 20 عامًا. الغرض الرئيسي - الأنشطة الزراعية. لنقل البضائع على التضاريس الوعرة قدم تصميم ثلاثي المحاور.
معلومات عامة
كان التطور الأولي للنقل هو وضع نموذج أولي ، لذلك لم ينجح الإنتاج الضخم. في النصف الأول من الثمانينيات من القرن الماضي ، تم إنتاج سلسلة صغيرة من الشاحنات. في السنوات اللاحقة ، تم تحديث النسخة ، وتكييفها مع الظروف القاسية في الطرق الوعرة الروسية. في نهاية المطاف ، تلقى النقل قاعدة وجسم مطول ، وجهود موجهة نحو تطوير السوق للنقل المتخصص.
التعديل الأكثر شعبية كان رافعة ZIL-133. على الشاسيه تركيب رافعة KS-3575A. كانت الحمولة 10 آلاف كيلوغرام. بعد إصدار النسخ الأولى من المستهلك تلقى ردود فعل إيجابية ، بدأت السيارة تتمتع بطلب واسع في الاقتصاد الوطني. السيارات التي هي في حالة عمل ، وتخدم في مواقع البناء المختلفة في أيامنا هذه. اعتمادا على البنية الفوقية ، يمكن أن يكون طول الذراع من 14.5 إلى 17 متر.
جرار ينتمي إلى فئة شاحنات مسطحة. أساس الجسم وضع منصة خشبية ، وقوة منه يعطي الإطار المعدني. جوانب جانبية وخلفية مفتوحة للتحميل السهل. خيمة مثبتة على قاعدة معدنية تسمح بنقل الركاب في الطقس القاسي.
السمة الرئيسية هي سيارة قوية تتمتع بمعاملة جيدة ، مما يسمح لك بنقل البضائع والمسافرين إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها في البلاد. الميزة الرئيسية هي القدرة على تركيب المعدات المتخصصة. في إصدارات السنوات الأخيرة من الإصدار ، تتكون اللوحات الجانبية من ثلاثة أجزاء ، كل منها يفتح بشكل منفصل. خلال سنوات الإنتاج ، يمكن للمستهلكين طلب شاحنة مع أو بدون منصة مثبتة.
المواصفات الفنية
شعبية أكبر للجرار قدمت TTX عالية. يبلغ وزن الرصيف 8.6 طن ، وتبلغ الطاقة الاستيعابية عشرة أطنان. من الممكن نقل المقطورة التي لا يزيد وزنها عن 11.5 طن. السرعة القصوى ل ZIL-133 هي 85 كم / ساعة مع تسارع يصل إلى 60 كم / ساعة في خمس ثوان. هناك طاقة كافية لتسلق الجبل بزاوية ميل تصل إلى 25 درجة.
المحرك ZIL-133 - KAMAZ-740.10. إنها تطور قوة مقبولة لهذه الفئة ، ويصنفها استهلاك الوقود على أنه أداة اقتصادية. ناقل الحركة هو تصميم قياسي: قابض وعلبة تروس. يتم تركيب ثمانية مسامير بعجلات قرصية. يتم تضمين الينابيع شبه الإهليلجية في جهاز التعليق الأمامي ، وفي جهاز الظهر المتوازن. نظام الفرامل الرئيسي هو نوع الطبلة. الأجزاء الرئيسية من آلية التوجيه - مكبس رف والجوز الكرة.
مع النهج الصحيح للحفاظ على السيارة سوف تستمر لسنوات عديدة ، دون الحاجة إلى إصلاحات باهظة الثمن. يكفي تغيير الأجزاء الصغيرة في الوقت المناسب لانتهاء مدة خدمتها. حتى بعد الانتهاء من إصدار هذا الطراز ، يمكن لمخازن قطع الغيار للمعدات الخاصة العثور على الأجزاء الضرورية في حالة ممتازة. من أجل راحة المستخدمين ، يتم تقسيم المكونات إلى فئات تتعلق بعنصر معين من الشاحنة.
يتضمن الجيل الجديد ZIL-133 GH على متن الطائرة. على الرغم من تعقيد التصميم وزيادة الوزن ، فإنه يتغلب بسهولة على الطرق الترابية والطرق الوعرة. وتنشأ صعوبة الحركة في فترتي الربيع والشتاء ، عندما يكون الطريق الترابي "عصيدة طينية" أو مغطاة بالكامل بالثلج. لا تحد ظروف درجة الحرارة من استخدام الماكينة: فهي تظهر التشغيل المستقر عند درجات حرارة تتراوح بين -40 و +40 درجة مئوية.
تصميم إطار ZIL-133 عملي - فهو مصنوع من سدين يتم تثبيتهما مع قضبان متقاطعة. يتم تحقيق القوة العالية للإطار بفضل العارضين الأول والرابع والخامس. يقوم كل قضيب بتأدية وظائف معينة:
- الأول - يحمل الدعم من محطة توليد الكهرباء والأجنحة والشبك بطانة.
- الثانية تشمل قوس واحد من الدعامات الوسيطة لخط القيادة ؛
- الثالث يحمل أعضاء الجانب الإطار.
- الرابع - كلا الجزئين من قسم القناة.
- الخامس - مصمم لجهاز اقتران الجر.
الخصائص العامة:
- الطول - 9 أمتار
- العرض - 2.5 متر
- الارتفاع - 2395 متر ؛
- تطهير الأرض - 25 سم.
تحدد أبعاد السيارة القدرة على المناورة الجيدة ليس فقط في المناطق الريفية ، ولكن أيضًا في ظروف المرور المدني الكثيف.
يتم عمل جهاز التعليق الخلفي وفقًا لنوع الموازنة. هذا الحل الإنشائي هو الأنسب للاستخدام في القرى والقرى. تم إنتاج النسخ الأولى مع حالة نقل من ثلاث مراحل. عندما خضعت ZIL-133 لإجراء تحسين ، تم تغيير التصميم العام لتبسيط الإصلاح في الظروف الميدانية ، وتلقى razdatka خمس التروس.
في سيارة الأجرة من جرار يمكن أن يصلح ثلاثة أشخاص - السائق واثنين من الركاب. تم تصميم الكابينة لتوفير بيئة عمل مريحة ونظرة جيدة على الطريق إلى السائق. يتم تقديم نظام التهوية على شكل عدة فتحات مسؤولة عن تزويد الهواء النقي. تصنع حوامل الكابينة من مواد عالية القوة ، لكن عيبها يكمن في تركيب المصنع - حيث يتم تشديدها بشكل سيئ. يوفر الزجاج الأمامي نظرة عامة جيدة على الطريق والكتفين ، وتسمح لك المرايا الجانبية بالتحكم في المنطقة التي لا يمكن الوصول إليها من خلال الرؤية المباشرة للسائق.
بمتوسط سرعة 60 كم / ساعة ، يبلغ استهلاك الوقود 36 لترًا لكل 100 كيلومتر. في وقت ما ، تم تصنيف شاحنة بمثل هذا المؤشر كمركبة اقتصادية. محرك ستة لترات يتطور حتى 150 حصانا. بما أن السيارة تنتمي إلى صنف الجرار ، فإن إمكانية تركيب المقطورة. لتوسيع الوظيفة ، يمكن للمالك نقل العديد من أنواع المقطورات.
أصناف النقل
على أساس الآلة ، لم يتم تطوير الرافعة ZIL-133 فحسب ، بل أيضا العديد من التعديلات الأخرى:
- ب - الهيكل مع قاعدة مختصرة. في الإنتاج الضخم غير المدرجة ؛
- ب - شاحنة جرار ، والتي يتم إنتاجها في دفعات صغيرة ؛
- G - نسخة مطورة من النموذج 133 ذي القاعدة الطويلة ، والتي تلقت خزان وقود واحد واثنين من الألواح الجانبية ؛
- G1 - استلم خزّان وقود وثلاثة ألواح جانبية ؛
- G2 - زيادة سعة تحميل الإصدار الأساسي من 8 إلى 10 أطنان ؛
- د - هيكل إغراق بقاعدة قصيرة.
- D1 - التعديل D ، مبسط في البناء ؛
- 144H هو خيار للاستخدام في الزراعة مع إطارات مقوسة أحادية الشريط ؛
- ZIL-133 ГЯ - محرك البنزين تكييفها لاستخدام وقود الديزل.
- VY - هيكل إغراق بقاعدة مختصرة ، معدلة للديزل ؛
- E133VYAT - وحدة طاقة تكملها الشاحن التوربيني ؛
- G40 هو نسخة محسنة من EG. التغيير الرئيسي هو تركيب الكابينة مع مجمع 4331 ومحطة توليد الكهرباء ZIL-6454 ؛
- G42 - الهيكل المعدني لتركيب معدات رافعة مع الكابينة 4331 والمحرك ZIL-6454 ؛
- D42 - هيكل تفريغ مع الكابينة 4331 والمحرك ZIL-645 ؛
- 13305А - وحدة القاطرة مع الكابينة 4331 من زيادة طول وحدة الطاقة ZIL-6454 ؛
- 133G50 - نسخة محسنة من G2 ، يتم استبدال المقصورة من قبل 4331 ، والمحرك على نوع المكربن ZIL-508.
- 133D2 - هيكل إغراق ، الذي تلقى سيارة أجرة 4331 ونوع محرك المكربن ZIL-508 ؛
- 451400 - تم تركيب الجهاز الجديد NefAZ.
- 630900 - طراز G40 الذي تمت ترقيته ، والذي حصل على وحدة طاقة جديدة YMZ-236A ؛
- 640900 - شاحنة جرار مع وحدة الطاقة YMZ-236A ؛
- 6309Н0 - نسخة محسنة من 630900 ، تم تحسين المحرك للمعايير البيئية لليورو -2 ؛
- 6309Н2 - هيكل لتركيب رافعة بمحرك Euro-2 ؛
- 45222 - هيكل تفريغ بمحرك Euro-2 ؛
- 630980 - تعديل محسن من 6309Н0 مع كابينة ZIL-433180 ، تم تكييف المحرك وفقًا للمعايير البيئية Euro-3.
هناك مجموعة كبيرة ومتنوعة من أنواع الجرارات بسبب التحسينات الطفيفة في التصميم وبعض الوحدات الفنية. معظم التعديلات إما لم تصل إلى الإنتاج الضخم ، أو تم إصدارها على دفعات صغيرة. كما تم تطوير آلات ذات غرض خاص: خزانات حريق وسلالم وخلاطات خرسانية وعربات صغيرة ونقل جامع وغير ذلك الكثير.
ما الذي يمكن اختتامه؟
سيارة ZIL-133 - سيارة موثوق بها ، تخدم أصحابها لسنوات. الناس الذين استخدموا هذه السيارة والذين يواصلون تشغيلها يتحدثون عنه بلهجة جيدة. نادرا ما ينكسر ، من السهل الحفاظ عليه ، يستهلك القليل من الوقود. العيب الرئيسي هو ارتفاع مستوى الضوضاء من المحرك والجودة المنخفضة للمواد الداخلية.
