Su-30SM - الجيل الروسي متعددة المقاتلة متعددة الأغراض 4 + + ، تهدف في المقام الأول إلى اكتساب التفوق الجوي. في الواقع ، هذا تعديل Su-30MKI ، مصمم للقوات الجوية الروسية. أول رحلة لطائرة مقاتلة Su-30SM صنعت في عام 2012.
بدأ تطوير Su-30MKI في منتصف التسعينات خصيصًا للقوات الجوية الهندية (MKI - "حديث ، تجاري ، هندي"). في المقابل ، المقاتل Su-30 هو نتيجة لتحديث عميق للمقاتلة Su-27 ، التي بدأت في الاتحاد السوفيتي (1988).
حتى الآن ، تعتبر Su-30SM واحدة من أفضل المقاتلين في العالم ، ولديها أداء ممتاز ، يمكن أن تسمى هذه الآلة بشكل صحيح قمة تطوير خط طائرات سو -27.
المقاتل Su-30SM قادر على العمل ليلا ونهارا ، في جميع الظروف الجوية ، لا يمكنه فقط إسقاط طائرات العدو ، ولكن أيضا تدمير الأهداف الأرضية ، فضلا عن إجراء الاستطلاع الجوي وتعيين الأهداف لطائرات أخرى للمجموعة (بما في ذلك مفجرو Su-34) .
بدأت أول رحلة من طراز Su-30SM في 21 سبتمبر 2012. وفي نهاية نفس العام ، تم تشغيل الطائرة ووقعت وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي عقدًا لتوريد 30 مقاتلاً بحلول نهاية عام 2016. اعتبارا من عام 2014 ، أمرت القوات الجوية الروسية 60 مقاتلا ، تم توقيع عقود إضافية في 2018 و 2018. اعتبارا من نوفمبر 2018 ، تم إرسال 71 سو -30SM إلى الخطوط الأمامية. وسيتم تصنيع أربعة أخرى من طراز Su-30SM للقوة الجوية لكازاخستان.
في الوقت الحالي ، تشارك عدة طائرات من طراز Su-30SM في عملية عسكرية في سوريا.
تاريخ الخلق
بدأ تشغيل المقاتلة السوفييتية متعددة الأغراض من طراز سو -27 في عام 1986. التطور السريع للتكنولوجيا لم يغير فقط المعدات الداخلية للمقاتلين وخصائصهم التقنية ، ولكن أيضا مفهوم القتال الجوي ذاته. وقد سمح استخدام الرادار ذي المصفوفة المرحلية النشطة للمقاتلين ليس فقط بإجراء قتال جوي ، بل أيضا السيطرة على مجموعة من المركبات القتالية ، مع تولي جزء من مهام طائرة DRLO.
على هذا الأساس ، أرادت قيادة الدفاع الجوي الحصول على طائرة جديدة لا يمكنها فقط تنفيذ مهام مقاتلة اعتراضية ، بل يمكن استخدامها أيضًا كمركز قيادة للطيران لمجموعة سو -27. نظرا لطول حدود الاتحاد السوفياتي ، فضلا عن عدد كبير من المناطق غير المطورة ، وعدد قليل من المطارات المناسبة ، كانت هذه الآلة ضرورية للغاية.
يعتقد الجيش أن المقاتلين المزدوجين سيكونان أكثر ملاءمة لمثل هذه المهام ، مستشهدين بـ SU-27UB كمثال - آلة تدريب قتالية ذات تحكم مزدوج ، ولكن مع الحفاظ على القدرات القتالية لمقعد واحد.
الرادار المقاتل الحديث والمعدات الإلكترونية على متن المركبة معقد ومتعدد الوظائف لدرجة أنه من الصعب جداً على أحد الطيارين تحقيق قدراته بالكامل في معركة جوية سريعة الحركة وقابلة للمناورة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وجود عضو آخر في الطاقم يوفر مزايا نفسية كبيرة خلال الدوريات الطويلة.
كان من المفترض أن أحد الطيارين يمكنه التحكم في الطائرات ، وإجراء قتال من مسافة قريبة ، والثاني من شأنه أن يراقب الوضع الجوي ويوجه تصرفات مجموعة المعارك.
بدأ العمل في إنشاء مقاتل اعتراضية من شخصين في مكتب تصميم سوخوي في أواخر الثمانينات. تم اختيار المدرب القتالي Su-27UB كآلة أساسية للتحديث. كان لديها كابينة مزدوجة ، سعة كبيرة لنظام الوقود ، عشر نقاط لتعليق التسلح. لزيادة نطاق الطيران للمقاتل المستقبلي ، قرر المصممون تجهيزه بنظام للتزود بالوقود أثناء الطيران. بدأ تطويره في عام 1987. تلقى النموذج الأول من مقاتلة سو -30 الجديد تسمية T-10U-5.
تلقى المقاتل نظامًا جديدًا للمراقبة عن بعد ونظامًا للملاحة. كان مكان قائد المجموعة في المقصورة الخلفية للطائرة ، وقد تم تجهيزه بمؤشر تنسيق واسع ، والذي عرض جميع المعلومات حول الموقع الحالي للمجموعة ، وخصائص حركة الأهداف وغيرها من البيانات عن الوضع الجوي.
خارجياً ، لم تكن الطائرة الجديدة مختلفة كثيراً عن تعديل القاعدة - المقاتل Su-27UB ، فقد كان لها نفس الخصائص التقنية تقريباً ، وموثوقية ممتازة ، وإمكانية تحكم جيدة. تلقت السيارة الجديدة تسمية سو -30 ، في عام 1991 بدأ إنتاجها الضخم في إيركوتسك.
ثم تبع ذلك انهيار الاتحاد السوفييتي ، الذي كان كارثة لجميع مؤسسات المجمع الصناعي العسكري.
فيما يتعلق بالوقف شبه الكامل للمشتريات من المعدات الجديدة من قبل وزارة الدفاع الروسية ، بدأت إدارة مكتب تصميم Sukhoi تبحث عن عملاء أجانب لمنتجاتها. في أقصر وقت ممكن تم إنشاء طائرة Su-30MK - وهي طائرة متعددة الأغراض ذات مقعدين ، وكانت أول رحلة لها في عام 1993. توسعت بشكل ملحوظ التسمية لتسليح السيارة ، وزاد وزن الإقلاع من 30 إلى 38.8 طن ، تضاعف الحمل القتالي ، وازدادت بشكل كبير حياة محطة الطاقة وطائرة هيكل الطائرة.
تم تقديم المقاتل الجديد إلى الهند - الزبون التقليدي للمعدات العسكرية السوفيتية والأسلحة. وقد عُقد بالفعل في نيسان / أبريل 1994 أول اجتماع للفريق العامل الروسي - الهندي ، الذي كان يدرس إمكانات تزويد الطائرات السوخانية من طراز Su-30MK بالهند ، فضلا عن تنظيم إنتاج مقاتلين جدد في هذا البلد. في نهاية عام 1996 ، تم التوقيع على عقد لبناء المركبات القتالية الأربعين Su-30MK لسلاح الجو الهندي.
في بداية الألفية الجديدة ، قام مصممو مكتب تصميم Sukhoi بتطوير تعديل جديد للمقاتل - Su-30MKI. تم إنشاؤه خصيصا لسلاح الجو الهندي. في الواقع ، فإن Su-30MKI هي سيارة جيل جديد. وقد تم تجهيز الطائرة بمحركات ذات ناقلات متغيرة التوجه وذيل أمامي أفقي ، مما أدى إلى تحسن كبير في قدرة المناورة على المناورة في جميع أوضاع الطيران.
كانت الطائرات الحربية السوفياتية (الروسية) أقل دوما تقريبا من منافسيها الغربيين كإلكترونيات الكترونية. للقضاء على هذا القصور ، تم تطوير الكترونيات الطيران للمقاتل الجديد في تعاون دولي واسع بمشاركة شركات من فرنسا وإسرائيل والهند. ونتيجة لذلك ، تلقت الطائرة طراز Su-30MKI رادارًا جديدًا مع صفيف منفعل غير نشط.
كان المقاتل ناجحا لدرجة أنهم أصبحوا مهتمين بوزارة الدفاع الروسية. في سبتمبر 2012 ، للمرة الأولى ، صعدت الطائرة Su-30SM ، بتكليف من وزارة الدفاع الروسية ، إلى السماء. بحلول نهاية العام ، تم تسليم سيارتين جديدتين إلى سلاح الجو الروسي.
مثل هذا الحل لا يبدو مفاجئًا. أولاً ، تتميز Su-30SM بخصائص تقنية ممتازة ، فهي تفوق كل نظائرها الأجنبية في القدرة على المناورة. ثانيًا ، أبدى المبدعون اهتمامًا كبيرًا بإلكترونيات الطيران المقاتلة: فبفضل استخدام الأنظمة الأجنبية ، لا يكون طراز Su-30SM أدنى من أفضل السيارات القتالية الغربية. ومع ذلك ، هناك تفسير آخر لمصلحة وزارة الدفاع: لقد تم إنتاج هذه الطائرة على نطاق واسع لسنوات عديدة ، وقد تم إنتاجها بالكامل ، وتم القضاء على أمراض "الأطفال" الخاصة بالآلة ، وتم أخذ جميع رغبات الطيارين في الاعتبار.
Su-30SM - طائرة متعددة الأغراض. وهو قادر ليس فقط على القيام بعمليات قتال جوي وضرب طائرات العدو الحديثة والمستقبلية ، ولكن أيضا لضرب الأهداف الأرضية المتنقلة أو الثابتة للعدو. Su-30SM قادرة على مرافقة وتغطية مجموعات الطيران الهجومية ، ومواجهة أنظمة الحرب الإلكترونية للعدو ، وتخصيص الهدف للطائرات من مجموعتها. كما يمكن استخدام هذا المقاتل في مسارح الحرب البحرية: تستطيع الطائرة Su-30SM اكتشاف وتدمير السفن السطحية المعادية بمفردها أو كجزء من مجموعة من الطائرات.
جهاز
و Su-30SM هي مقاتلة ثقيلة بمقعدين مزودة بمحركيّين من طراز AL-31FP بمحركين مزدوجين مع توجيه متجه نحو الاتجاه والذيل الأفقي الأمامي. بشكل عام ، يتم تكرار حجم وتخطيط جسم الطائرة بالكامل من قبل مقاتلي Su-30 و Su-30MKI. يتم إيواء الطيارين في قمرة قيادة ترادفية.
واحدة من المزايا الرئيسية لـ Su-30SM هي قدرته الفائقة على المناورة: فالطائرة غير مستقرة في القناة الطولية ، لذلك يتم توفير طيرانها عن طريق نظام التحكم الكهربائي عن بعد (EMF) ، الذي يتحكم في الدفة والفوهات الدوارة للمحركات. يتم تحقيق درجة عالية من القدرة على المناورة للطائرة من خلال CIP ومحركات الدفع الموجهة مدفوعة.
يتضمن هيكل محطة الطاقة للطائرة محرّكين AL-31FP ، يوضعان بزاوية 32 درجة لبعضهما البعض. يمكن أن تنحرف فتحاتها في المستوي العمودي بمقدار ± 16 and و ± 15 in في أي اتجاه. هذا يسمح توجيه التوجه التوجه على طول ياو وخطوة. يمكن للفوهات الانحراف معا مع طائرات التحكم في الطائرة ، وبشكل منفصل عنها.
ومع ذلك ، فإن "أبرز" من Su-30SM هو المقصورة. وقد تم تجهيز الطائرة بمحطة راديو إلكترونية على متنها مع صفيف متدرج ، مما يسمح لها باكتشاف وقذف خمسة عشر جسمًا من الهواء ، ومهاجمة أربعة منها في وقت واحد. واستخدم نظام سو -30 إس إم نظامًا لتحديد الهدف المستهدف بالخوذة ، بالإضافة إلى مؤشر على الزجاج الأمامي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز قمرة القيادة بشاشات LCD متعددة الوظائف. كل هذا يوفر للطيارين مع أعلى مستوى من الوعي عن الوضع الجوي.
يمكن تركيب الحاويات المعلّقة المزوَّدة بمعدات رؤية الأشعة تحت الحمراء والليزر على جهاز Su-30SM. تم تجهيز المقاتل بنظام ملاحة ذاتي مع جهاز استقبال إشارة القمر الصناعي من نظام GLONASS ، وهذا يضمن دقة عالية للمسار. يمكن لـ Su-30SM إجراء الطيران التلقائي في أوضاع مختلفة ، بما في ذلك الطيران على ارتفاعات منخفضة ، ونهج الهبوط ، وكذلك أثناء الهجوم على الأهداف الأرضية والسطحية. يتم توصيل النظام الذي يوفر التحكم التلقائي بنظام الملاحة.
تنتمي SU-30SM إلى الجيل الرابع من المقاتلين ، ولا يستخدم تصميمها تقنية التخفي. ولدى هذه الطائرات مجمعات EW Sorption و Khibiny ، التي لا تستطيع فقط كبح رادارات المقاتلين المنخفضة الطاقة نسبياً ، ولكنها تحييد أيضاً مجمعات الرادار الأرضية.
إذا كنا نتحدث عن Su-30SM حشو الإلكترونية ، فمن الجدير بالذكر أنه مبني على مفهوم "العمارة المفتوحة للمجلس". هذا يجعل من السهل أن تدرج في أنظمة الكترونيات الطيران الجديدة من الإنتاج المحلي والأجنبي. هذا هو ما يحدد مدى تعدد استخدامات Su-30SM العالية ، والتي تسمح في أقصر وقت بتحويل مقاتلة اعتراضية إلى طائرة إضراب.
الحمل القتالي للمقاتلة سو - 30SM هو 8000 كجم. الطائرات لديها اثني عشر وحدات تعليق ، والتي يمكن وضعها مجموعة واسعة من الأسلحة القذائف الصاروخية. يمكن أن تكون ستة صواريخ موجهة للقتال الجوي على مسافات متوسطة أو قصيرة ، وقنابل غير موجهة تزن 500 أو 250 كلغ ، حاويات مع NAR. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تسليح الطائرة بشكل افتراضي مع مدفع 30mm GSH-30-1.
خصائص
- الطول - 21.9 م ؛
- الارتفاع - 6.36 م ؛
- الخشخاش. وزن الإقلاع - 34500 كجم ؛
- كحد أقصى. السرعة - 2125 كم / ساعة
- دائرة القتال القتالية - 1500 كم.
- طاقم - 2 الناس.
- التسلح - 30 ملم المدفع GSH-30-1 ، وتسليح الصواريخ.
- العدد الإجمالي لنقاط التعليق - 12 ؛
- حمولة قتالية كاملة - 8000 كجم.
