هل تعتقد أن هذا غريب؟ لا توجد شركة طيران روسية واحدة تطير على متن الطائرة Il-96 ، على الرغم من أن هذه الطائرة تعتبر الطائرة الرئيسية من قبل الرئيس. ليس هناك شك في أن رئيس الاتحاد الروسي يطير بالتأكيد على الأكثر موثوقية وآمنة. لماذا تستخدم شركات الطيران طائرات أخرى؟
لديك مشاكل خطيرة تم العثور عليها؟ لماذا لا تطالب IL-96 على الإطلاق ، كونها أفضل طائرة روسية عمليا؟
سيقول الكثيرون إنه تم تطويره في العهد السوفييتي. أكثر الطائرات ضخامة اليوم هي طائرة بوينج 737 ، التي تم إطلاقها في إنتاج مسلسل في الستينيات. تم إنشاء بوينغ 777 في وقت واحد مع IL-96 ، على الرغم من أن تم التخلي عن الأخير في عام 2014. لا يزال لدى ايروفلوت 17 وحدة بوينج 777 تحت تصرفها.
فقط من الحظ
Il-96 تبين أنه ضحية للظروف. إذا تم تطويره في الولايات المتحدة الأمريكية ، فإنه من المرجح أن يكون قادرا على التنافس مع شركة Boeing و Airbus ذات الجسم العريض. كانت المشكلة الرئيسية أنه ظهر في التسعينيات "القاسية".
يفهم مصنعو الطائرات أن طائرة IL-96 هي طائرة ممتازة. إذا بدأنا من مزاياها ، فإنه ينبغي أن يكون مبعثرًا بعدد كبير من الرحلات الجوية في بلدنا. يمكن استدعاء IL-96 ضحية للتقصير في عام 1998 وحكومة قصيرة النظر التي فتحت السوق للطائرات المستوردة "البالية".
بدأ تطوير IL-96 في الحقبة السوفيتية ، لكن الإنتاج كان يدار فقط في عام 1992. في حوالي 30 عامًا ، تم بناء 28 وحدة فقط ، وكانت النسخة الأخيرة تحت تصرف الرئيس.
المنافسين الأمريكيين
وحاولت شركتا بوينغ وماكدونيل دوغلاس الأمريكيتان منع تنفيذ الاتفاقيات المبرمة بالفعل بين مكتب تصميم إليوشن وشركة برات آند ويتني لشراء المحركات وإلكترونيات الطيران.
هذه الشركات تسمى التعاون مع KB غير مقبول تماما. وفقا لهم ، مثل هذا التفاعل أصبح عائقا أمام مصنعي الطائرات المدنية الأمريكية.
بعد ذلك ، ساعدت القيادة الروسية الأمريكيين بالكامل: فقط بدأت شحنات IL-96 إلى ايروفلوت ، كما هو الحال في أوائل عام 2000 ، تم اتخاذ القرار لإزالة الرسوم المفروضة على الطائرات المستوردة.
من الصعب تخيل ما اعتقدته قيادة مكتب اليوشن للتصميم في تلك اللحظة. قامت حكومتنا ببساطة بطعن ظهر صناعة الطيران الروسية. وكانت النتيجة شراء كمية كبيرة من طائرات بوينج 767 المستعملة.
الجرح المميت على IL-96 تم إلحاقه بفيكتور خريستنكو ، مدير وزارة الصناعة والتجارة. واقترح إغلاق إنتاج هذه الطائرات ، لأنه لا جدوى من التنافس مع أفضل الشركات المصنعة في العالم. في ذلك الوقت ، كانت هناك 6 سيارات من هذا النوع في حديقة إيروفلوت ، وتم توقيع عقد لعشر سيارات أخرى. تم إجراء آخر رحلة طيران تجارية لشركة IL-96 في 30 مارس 2014.
الحجج ضد
حاولوا تبرير قرارهم من خلال ضعف كفاءة نظام الوقود. هذا يرجع إلى استخدام أربعة محركات دفعة واحدة ، على الرغم من أن الخبراء يقولون إن الفرق غير محسوس. أهم مزايا IL-96 هي أعلى درجة من الموثوقية والأمان. يمكن حتى هذه الطائرة تهبط مع جميع المحركات الفاشلة ، والتي تم تأكيدها خلال الاختبارات.
هناك فارق بسيط آخر ، ونادرا ما يتم ذكره. يتم تكييف معظم المطارات لخدمة بوينج وايرباص ، والعمل مع الطائرات الأخرى هو أكثر تكلفة بكثير.
أصبح الجمع بين جميع هذه العوامل هو السبب في أن القائد الأعلى للاتحاد الروسي فقط هو الذي يطير على متن الطائرة Il-96. حتى الآن ، يمتلك الأسطول الرئاسي 11 آلة. خمسة IL-96 تنتمي إلى شركة الطيران الكوبية.
وسأختتم المقال بإيجابية تامة: في الآونة الأخيرة ، أصبح من الممكن بشكل متزايد سماع الإحياء المحتمل لهذا المشروع وتطوير نسخة معدلة من IL-96.
إذا كنت تحب هذه المادة ، ثم مثل وتنزعج.
