Ka-52 التمساح الهليكوبتر القتالية

كا - 52 ، أو كما يطلق عليه أيضا ، التمساح هو مروحية هجومية قتالية روسية مصممة لتدمير أفراد العدو والمعدات في ساحة المعركة. Ka-52 هو تحديث Ka-50.

تاريخ

في السنوات 50-60 من القرن الماضي ، أظهرت المروحيات كفاءتها العالية في ساحة المعركة. أولا ، كمركبة ، ومن ثم كسلاح هائل ، قادرة على العمل بشكل فعال مباشرة في ساحة المعركة ، والقتال مع الحزبين وتدمير المركبات المدرعة العدو. تجربة الحرب الكورية ، ثم نتائج الصراعات في فيتنام والشرق الأوسط ، أخذها الجيش السوفياتي في الحسبان ، وسرعان ما كان لدى الاتحاد السوفييتي طائرة هليكوبتر هجومية ممتازة - Mi-24 ، التمساح الشهير.

هذه المروحية الرائعة لم تصوّر كصدمة فقط. ونظرًا لوجود مقصورة الهبوط ، يمكنه أيضًا توصيل المقاتلين إلى ساحة المعركة وإجلاء الجرحى إلى الخلف - وهو نوع من "مركبة القتال المشاة الطيارة". ثم كانت هناك الحرب الأفغانية ، وليس فقط. كانت "التماسيح" السوفياتية متورطة في الصراعات في جميع أنحاء الكوكب ، وفي كل مكان أظهروا أنفسهم من أفضل جانب. لكن هذه المروحيات كانت بها عيوبها. لم يكن مفهوم المروحية نفسها ناجحًا تمامًا: فقد كان طراز Mi-24 نادرًا جدًا لاستخدام المقاتلين ، وكان خليج الهبوط زائداً بشكل واضح. وضع الجيش مهمة جديدة للمصممين: لبناء طائرة هليكوبتر هجومية جديدة تتعامل حصريًا مع تدمير العدو في ساحة المعركة.

في الوقت نفسه ، بدأ تطوير طائرة هليكوبتر هجوم من الجيل الثاني في الولايات المتحدة ، وفي منتصف الثمانينيات ، ظهر نموذج أباتشي الشامل بشكل كبير. هذه المروحية تجاوزت بشكل كبير في خصائص الأداء من طراز Mi-24.

خلال تشغيل آلة ميليف ، تم الكشف عن عيوبها ، والتي تم التخلص منها في السيارة الجديدة ؛ تم اكتساب خبرة كبيرة في إنتاج واستخدام طائرات الهليكوبتر في ظروف قتالية حقيقية. هناك تغييرات في تكتيكات استخدام الطائرات الورقية. في عام 1973 ، دمرت مروحيات إسرائيلية 90 دبابة مصرية بصواريخ موجهة في يوم واحد وعادت إلى القاعدة دون وقوع إصابات. أخذ الجيش السوفييتي هذه الحقيقة بعين الاعتبار. ولذلك ، كان أحد المتطلبات الرئيسية لطائرة الهليكوبتر الجديدة هو القدرة على التعامل مع المركبات المدرعة للعدو.

وقد حضر المسابقة مكتب التصميم ميل وكاموف. ذهب Milevtsy على المسار المطروق بالفعل وعرضت تحديث عميق من نفس Mi-24 ، التي أزيلت مقصورة الشحن وتحديثه بجد الأنف من الجسم ، وتركيب أنظمة التحكم والأسلحة الجديدة. في الطائرة الهليكوبتر المحدثة ، ظهرت الكثير من الإلكترونيات الحديثة ، بشكل عام ، أصبحت الآن تشبه بقوة أباتشي الأمريكية - فقط كانت أرخص.

ذهب مكتب تصميم كاموف في الاتجاه الآخر. وقدموا رسومات للطائرة الهليكوبتر ، تم إعدادها وفق مخطط متحد المحور (الحل المفضل لكاموفتسيف) ، بقيادة أحد الطيارين ، الذين كان لديهم حماية قوية للدروع ومسلحين بصواريخ موجهة مع مجموعة من الأضرار أكثر من عشرة كيلومترات. من نواح عديدة ، تبين أن سيارة كاموف ثورية - ربما أكثر من اللازم. وعلاوة على ذلك ، اقترح المصممين تغيير أساليب استخدام طائرات الهليكوبتر في القتال. كان من المفترض أن تقوم إحدى المروحيات (أخف وزنا وأكثر قدرة على المناورة) بأداء وظائف الكشافة والأسلحة ، وخلفها كانت طائرات الهليكوبتر الهجومية تطلق من مسافة العدو التي لا يمكن الوصول إليها للدفاع المضاد للطائرات. للأسف ، لم تصبح هذه الخطط حقيقة واقعة.

القرش الاسود والتمساح

في منتصف الثمانينيات من القرن الماضي ، تم الإعلان عن الفائز في المسابقة: حيث تحولت إلى مكتب تصميم Kamov وطائرة K-50 Black Shark. المخطط المحوري لهذه الآلة له مزاياه وعيوبه. مثل هذه المروحيات هي أكثر تعقيدا وأغلى من الطائرات التقليدية ، كما أن صيانتها أكثر تكلفة. من ناحية أخرى ، فإن استخدام اثنين من الدوارات الرئيسية يجعل من الممكن إزالة الدوار الذيل وبالتالي زيادة كفاءة المحرك بشكل خطير ، لجعل المروحية أكثر قدرة على المناورة والمحمول. كما يصبح وزن الماكينة أقل مقارنةً بمروحيات النظام الكلاسيكي. ولكن لإدارة مثل هذه المروحية أكثر صعوبة ، يتطلب طيار المهارات العالية.

المشكلة مع K-50 هي أن رجل واحد فقط حلقت هذه الطائرة. إن القيادة الفعالة للأسلحة وتوجيهها في نفس الوقت أمر صعب للغاية ، خاصة في الظروف الصعبة (الجبال ، تحلق على علو منخفض) ، لذلك في منتصف التسعينات بدأ تطوير آلة جديدة - كانت الطائرة المروحية القتالية Ka-52. في الواقع ، هذه الآلة هي تحديث ل "القرش الأسود" ، والعديد من المكونات والجمعيات من هذه المروحيات متطابقة.

ولادة "التمساح"

ظهرت رسومات السيارة الجديدة في أوائل التسعينات. لأول مرة تم عرض سيارة تسمى Ka-52 للصحفيين في عام 1996 ، قبل قليل تلقت هذه المروحية اسم "Alligator" الرهيب. في عام 2008 ، بدأ الإنتاج الضخم لهذه الآلة. تشبه طائرة هليكوبتر عسكرية Ka-52 كثيرا طراز Ka-50 ، لكن لا تزال هناك اختلافات. بادئ ذي بدء ، يمسك شكل أنف مختلف من الأنف. تتميز بخصائص ديناميكية هوائية أفضل وهي أقل وضوحًا بالنسبة للرادارات. وقد تم تجهيز المروحية الجديدة بمعدات إلكترونية أكثر تقدما ، ولكن الأهم من ذلك ، أن هناك مكانا في قمرة القيادة للمساعد.

أصبحت خصائص السرعة والمناورة أفضل إلى حد ما. المحرك والمراوح والأجنحة والشاسيه وتقريبا جسم الطائرة كلها متطابقة تماما مع كا -50. يجلس الطيارون في قمرة القيادة بجانب بعضهم البعض ، ويتم تكرار التحكم ، ويتم استبدال العديد من الأجهزة بشاشات الكريستال السائل. أدى رفض دوارات الذيل إلى جعل "التمساح" أقصر بكثير من طراز Mi-24 نفسه ، لكن الدوار الثاني جعل صورته أعلى. على الرغم من أنه لا يزال سؤال كبير جدا - ما هو أكثر من الأفضل لطائرة الهليكوبتر الهجومية.

خصائص أداء طائرة هليكوبتر

تم تصميم الطائرة الهليكوبتر الهجومية Ka-52 بشكل محوري ، ولديها دوارتان ولا تحتوي على عجلة قيادة. أهم عناصر الطائرة مدرعة بشكل آمن ، محمي بالدروع وقمرة القيادة. يمكن إزالة الهيكل ، مما يحسن بشكل كبير من الخصائص الديناميكية الهوائية للآلة. على طائرات الهليكوبتر هي محركات حديثة VK-2500 بسعة 2400 حصان لكل منهما. السقف الكبير للسيارة يسمح لها بأداء المهام القتالية بكفاءة في ظروف الارتفاعات العالية. تم تجهيز محركات السيارة بأجهزة خاصة تبدد عادم السيارة وتقلل من ظهورها في نطاق الأشعة تحت الحمراء. يوجد في قمرة القيادة مقعدان خاصان ، هما K-37-800 ، اللذان يمكن استدعاؤهما إذا لزم الأمر. قبل الطرد يحدث اطلاق ريش مروحيات.

تم إنشاء طائرة هليكوبتر هجومية كا - 52 لمحاربة المركبات المدرعة والقوة العاملة العدو ، ويمكن أن تحارب مروحيات العدو. هذه الأهداف تتفق تماما مع نظام التسلح للآلة ومجمع معداتها الإلكترونية. في هذه الحالة ، يمكن استخدام المروحية في جميع الظروف الجوية وفي أي وقت من اليوم.

تم تجهيز Ka-52 بنظام إلكتروني بصري مزود بخاصية التسخين (GOES) "Samshit-E" ، والذي يتم من خلاله تحديد الهدف والهدف ، ويتكون من جهاز تصوير حراري ومُصمم ليزر وجهاز تحديد اتجاه شعاع الليزر. كما تم تجهيز السيارة مع رادار Arbalet-52 ، إحدى القنوات التي تعمل على البحث عن الأهداف الأرضية ، وتسمح للطائرة المروحية بالمناورة على ارتفاعات منخفضة بسرعة عالية. القناة الثانية توفر الدفاع الصاروخي. وقد تم تجهيز المروحية بنظام حماية إلكتروني وإجراءات مضادة فعالة.

المروحية مسلح بمسدس من عيار 30 ملم ومجموعة كاملة من الصواريخ الموجهة وغير الموجهة ، أهمها الزوبعة. يمكن أن تحلق الهليكوبتر الإجمالية على 2000 رطل من مختلف القذائف والقنابل.
بفضل المحركات المطورة ذات الخصائص التقنية المحسنة ، لم تنقص سرعتها ، على الرغم من زيادة وزن الماكينة. يوضح الجدول أدناه خصائص أداء المروحية Ka-52.

حاليا ، هناك نسختان من مروحية Ka-52. هذه هي النسخة الأساسية و Ka-52K هي إصدار سفينة للسيارة. لديها القدرة على طي الشفرات ، معدات الهبوط المدعومة ، وكذلك زيادة الحماية المضادة للتآكل. كان من المخطط أن تصبح هذه المروحيات السلاح الرئيسي لحاملات طائرات الهليكوبتر من طراز ميسترال التي أرادت روسيا شراءها في فرنسا.

طائرة هليكوبتر هجومية كا - 52 يثير الإعجاب به القدرة على المناورة. بفضل استخدام اثنين من الدوارات ، فإنه يمكن إجراء المناورات التي يتعذر الوصول إليها لآلات الدوار الواحد. يمكن للطائرة الهليكوبتر أن تؤدي "الحلقة الميتة" الشهيرة ، والتي لا يمكن تصورها بالنسبة للطائرات العادية. Ka-52 مريحة للغاية للصيانة.

فيديو عن كا -52

شاهد الفيديو: كا - 52 التمساح الطائر (أبريل 2024).