بدأت شركة كاماز التجريبية لتجميع الشاسيه المصممة لجرار الشاحنة 54901. وستكون الأولى من بين الجيل الجديد K5.
وفقا للمطورين ، فإن الشيء الرئيسي الذي يميز جرار K5 من سابقاتها هو الإطار المثقب. جميع العقد التي تم تركيبها عليها ، مصممة في حجم إطار واحد. سيؤدي ذلك إلى حد كبير إلى تبسيط عملية التجميع وتسريعها ، حيث لن تحتاج إلى إعادة تكوين الأدوات والبحث عن الأجزاء المناسبة.
يستمر التجميع بسرعة. يتم تركيب المحور الأمامي والمحور الخلفي على منصة مخصصة لذلك. الآن تمتلئ هذه المساحة بالمعنى والقوة. لذلك ، تم تصميم محرك P6 وتصنيعه بالفعل بسعة 450 حصاناً وخزان وقود بسعة 800 ليتر من الألومنيوم.
قبل الشروع في تجميع K5 ، قام مصممو المصنع باختبار كل حل للسيارة باستخدام تقنية المحاكاة الرقمية. التحسينات هنا ستكون أقل بكثير من سابقاتها.
إدارة KAMAZ مليئة بالتفاؤل حول الرائد النسبي لسلسلة K5. وفي المستقبل القريب بعد اختبار الهيكل سيذهب إلى الإنتاج الضخم.
وقد بدأ المصنع بالفعل في تصنيع سيارات الأجرة لسائقي الجرارات. هم أكثر راحة ومريح للسائق من المعتاد للسيارات السابقة.
