كان أحد سكان ولاية ماريلاند يعتمد على الصيد الجيد للسرطانات ، ولكن عندما سحب شباكه ، فوجئ بمشاهدته ، فقد واجه شيئًا مختلفًا تمامًا - سيارة مستقلة تحت الماء مملوكة لشركة نورثروب غرومان.
يبلغ وزن الجهاز 37 كجم ، ويبلغ طوله خمسة أمتار. تم بناء Remus 100AUV بواسطة Kongsberg-Gruppun للبحث وإجراء مهام قتالية في المياه الساحلية. هذه الطائرة يمكن أن تنحدر إلى عمق مائة متر ، تتحرك بسرعة 4.5 عقدة. يمكنها العمل دون اتصال لمدة تصل إلى 10 ساعات.
لدى Grumman وحدتها الخاصة في ولاية ماريلاند وتستخدم الخليج المحلي لإجراء العديد من الاختبارات. هذه المرة كانوا يعملون في التحقق من المعدات السونار ، واختبارها أيضا أحدث التقنيات للتهرب من العقبات المختلفة.
وقالت زوجة أحد السرطانات غير المحظوظين ، التي تمكنت من رفع ريموس 100 من الطائرة بدون طيار من أسفل ، إن زوجها كان على وشك إختراق هذا الطائر ، لأنه في الضباب بدا مثل سمكة كبيرة جدا. ومع ذلك ، تمكن من سحب آلة باهظة الثمن ، سعرها 250،000 دولار. تم إرجاع البحث إلى أصحابها.
قليلا عن الطائرات بدون طيار تحت الماء في روسيا
ليس فقط في الولايات المتحدة تشارك في اختبار وتطوير الطائرات بدون طيار تحت الماء ، ولكن روسيا أيضا تتطور بنشاط في هذا الاتجاه. بعض النماذج يتم اختبارها بالفعل. وكان أحدهم "جالت" ، الذي تمكن بالفعل من المشاركة في حماية السفن الحربية في سوريا. على الرغم من أن الأسطول يستخدم الكثير من المركبات الآلية التي تعمل تحت الماء ، إلا أنها ليست مستقلة تمامًا حتى الآن.
عادة يتم التحكم في تصرفات هذه الأجهزة من قبل مشغل مدرب خصيصًا ، ويتم إرسال الإشارات عبر كابل منفصل. في الأساس ، يتم استخدام هذه الأجهزة لأداء مجموعة متنوعة من الاستجابة لحالات الطوارئ أو أثناء أعمال البناء تحت الماء. لكن "جالت" سيكون أول روبوت مستقل بالكامل سيساعد في تنفيذ عدد من المهام. يهتم الجيش الروسي بالتطوير ، لذا من الممكن في المستقبل القريب أن يدخل هذا الطيار الخدمة مع البحرية الروسية.
