تاريخ بناء سفن الدوريات في روسيا له جذور مجيدة وقوية. معظم السفن التي كانت في الخدمة مع البحرية السوفيتية كانت سفن لهذه الطبقة بالذات. على أكتاف الحراس وضعت مهمة حماية المنطقة البحرية الاقتصادية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والدفاع عن الحدود البحرية الساحلية. لا تقل المهام والمهام المسؤولة عن مواجهة سفن هذه الطبقة في عصرنا. تبقى سفن الدورية للمشروع 11356 اليوم أكثر السفن حداثة وكفاءة التي تنحدر من مخزونات أحواض بناء السفن المحلية. الآن لم تعد فرقاطات المشروع 11356 تحمل علم القديس أندرو على الحدود الجنوبية لروسيا وتشكل جزءا هاما من القوات البحرية لبلدان أخرى.
انضمت فرقاطات جديدة "الأدميرال غريغوروفيتش" و "الأدميرال إيسن" إلى صفوف أسطول البحر الأسود ، مما عزز بشكل كبير مظهر أسطول البحر الأسود. في المرحلة النهائية ، يتم بناء أربع سفن أخرى من هذا النوع ، والتي ستحل قريباً أيضاً في تشكيل معركة أسطول البحر الأسود في روسيا.
ظهور الفرقاطات في الأسطول المحلي
في الاتحاد السوفياتي ، خلافا لأساطيل البلدان الأخرى ، كان اللب التكتيكي الرئيسي للأساطيل يتألف من سفن الدوريات. هذه الفئة من السفن الحربية هي اختراع سوفياتي ، على الرغم من حقيقة أنه في السفن الغربية ذات الخصائص المشابهة لطالما تم تصنيفها على أنها فرقاطات. مع انهيار الاتحاد السوفياتي ، تغير تصنيف السفن الحربية في البحرية الروسية. وفقا للعقيدة البحرية الجديدة في روسيا ، تم نقل جميع سفن الحراسة القديمة والمبنية على أحواض بناء السفن المحلية ، إلى فئة الفرقاطة.
بالنسبة للأسطول الروسي ، لم يكن هذا التغيير جديدا. من حيث خصائصهم التكتيكية والتقنية ، فإن طاقم الدورية يتطابق تماما مع المهام القتالية التي تستطيع الفرقاطة حلها. علاوة على ذلك ، كان إنشاء الفرقاطات تحت عقود التصدير على قدم وساق في أحواض بناء السفن الروسية. المشتري الرئيسي للسفن الروسية من هذه الفئة هي البحرية الهندية. منذ عام 2000 ، تم بناء 6 فرقاطات من نوع Talvar ، والتي أصبحت جزءًا من الأسطول الهندي.
لقد كان النظام الهندي هو المنصة الأساسية ، والتي بفضلها لم يكن من الممكن فقط الحفاظ على صناعة بناء السفن المحلية بالكامل في نظام العمل ، ولكن أيضًا لاكتساب الخبرة في بناء سفن من هذه الفئة لتجهيز الأساطيل المحلية. قام المصممون الروس بتحسين التصميم الأساسي لفرقاطات تالفار ، مما خلق نسخة محسنة من السفن الحربية في هذا المشروع. وقد تم وضع مشروع الفرقاطة "الأدميرال غريغوروفيتش" 11356 على مخزونات مصنع بناء السفن "يانتار" بحلول ستين عام 2012. تمثل السفينة الرائدة في المشروع بداية سلسلة جديدة من الفرقاطات المحلية من 6 وحدات مصممة لتجهيز أسطول البحر الأسود.
سفن المشروع تلقت الشيفرة "Petrel". في الدول الغربية ، حصلت الفرقاطات الروسية الجديدة على الكود "Krivak V".
تاريخ مشروع الفرقاطة 11356
يرتبط وصف تاريخ ظهور المشروع 11356 ، كما هو الحال دائمًا ، بحقيقة أن مشروعًا ناجحًا قد يتعدى مرة أخرى الوسائل. بالعودة إلى الاتحاد السوفياتي ، كان هناك صراع عنيف بين الأخصائيين والخبراء العسكريين الذين دعموا بناء الجيل الجديد من الدوريات. وبحسب البحارة ، فإن السفن الجديدة ستصبح وحدات قتالية عالمية قادرة على حل مجموعة متنوعة من المهام القتالية. في هذا السياق ، وكان تطوير وثائق المشروع. إن المفهوم القائم في الوقت الحالي لتنفيذ مشروعين في آن واحد ، مشروع 22350 حارس ومشروع 11356 سفينة ، تبين أنه خاطئ. يمكن للأسطول الحصول على أنواع مختلفة من السفن ، الصيانة التي يمكن أن تتسبب في بعض الصعوبات والصعوبات الاقتصادية في وقت لاحق.
اعتمد مبدأ البحرية الحديثة في روسيا على سياسة التوحيد ، لذلك تقرر مواصلة العمل في المشروع 11356 ، الذي كان بالفعل قد أتقنته صناعة بناء السفن. سيكون من المناسب هنا أن أذكركم بأن الفرقاطات الجديدة كانت نتيجة تحديث عميق لدوريات الحراسة من نوع بترل ، والتي بنيت في سلسلة كبيرة في السنوات السابقة.
اتضح أن شركات الرقابة السوفيتية للمشاريع 1135 و 1135M هي سفن ناجحة. لقد كان البطلان هما العاملان اللذان على أكتافهما جميع الأعمال الرئيسية للدفاع عن الخطوط البحرية في وطننا الأم. تم بناء ما مجموعه 28 سفينة من هذه الفئة ، من بينها سفينتين ، لا تزال TYP "Pytlivy" و TFR "Ladny" جزءًا من أسطول البحر الأسود الحالي. أخذ المصممون الروسيون في الاعتبار الخبرة القتالية والتشغيل العملي لسفن المشاريع 1135 و 1135 M و TFR للمشروع 11351. نتيجة للعمل المضني ، ظهرت سفينة جديدة تماما.
تجدر الإشارة إلى أن المشروع الجديد تم تنفيذه بنجاح أثناء تنفيذ العقد الهندي. وقد نجحت الفرقاطات الست للهند التي بنيت في مصنع البلطيق وفي يانتار CVD في اجتياز جميع مراحل الاختبار ومواصلة العمل بنجاح في البحرية الهندية. ومع ذلك ، على عكس نسخة التصدير ، فإن السفن الروسية في المشروع 11356 ستضطر إلى الحصول على حشو مختلف تمامًا. وبعبارة أخرى ، فإن بناء السفينة هو نفسه ، ولكن أنظمة المعدات والأسلحة على الفرقاطات الروسية ستكون مختلفة بشكل جذري عن المشروع الهندي.
يهدف تنفيذ المشروع 11356 في المقام الأول إلى بناء سفن حربية لأسطول البحر الأسود ، والتي يكون تشكيلها في حاجة ماسة إلى التجديد بوحدات قتالية جديدة. خصائص الفرقاطات الجديدة تلبي تماما أهداف وأهداف السفن على مسرح البحر الأسود.
بناء مشروع الفرقاطات 11356
سقط كل العمل الرئيسي على تطوير المشروع على أكتاف SKB. كانت المادة التقنية الأساسية هي وثائق عقد التصدير 1135.6. كانت المهمة الرئيسية المخصصة للمصممين هي إنشاء مشروع تم تكييفه على النحو الأمثل مع قوة شركات بناء السفن المحلية. كان من الضروري في أقرب وقت ممكن نقل أسطول السفن الجديدة القادرة على زيادة القدرة الدفاعية للحدود الجنوبية. تم وضع السفينة الرائدة في سلسلة "الأدميرال غريغوروفيتش" في عام 2010 ، عندما كانت الفرقاطة الخامسة للبحرية الهندية لا تزال قيد الإنشاء في أحواض بناء السفن. علاوة على ذلك ، مع اختلاف سنة واحدة ، تم وضع أربع سفن أخرى في مرافق مصنع بناء السفن في كالينينغراد يانتار: الأدميرال إيسن ، الأدميرال ماكاروف ، الأدميرال بوتاكوف والأدميرال إستومين ، المسمى بأدميرال الأسطول الروسي المشهور.
تلقت السفينة الرائدة بدن فولاذي سريع ، لديها توقعات طويلة. إن قوس السفينة ودن السفينة للجزء تحت الماء من الهيكل لهما معلمات هيدروديناميكية مثالية تزيد من صلاحة السفينة واستقرارها. تنقسم البنية الفوقية على الفرقاطة إلى ثلاث وحدات منفصلة. السمة المميزة للمشروع هي وجود سفن من العناصر الهيكلية التي تم بناؤها باستخدام تقنية الشبح. وقد تم ذلك لزيادة سرية السفينة وزيادة حمايتها من هجمات الصواريخ المضادة للطائرات والسفن.
تم إرفاق أهمية خاصة أثناء البناء بمحطة توليد الكهرباء ، والتي كانت لتزويد السفن بنطاق مبحر أكبر وسرعة عالية. وكانت نتيجة أعمال التصميم والإنشاءات اللاحقة هي تركيب وحدة توربينية غازية ثنائية المحور من النوع COGAG. يتكون نظام الدفع من اثنين من محركات الدفع التوربينية التي تعمل بالغاز ، والتي تعمل على تحريك اثنين من البراغي ذات الملعب الثابت. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز السفينة بمحركين قسريين ، مما يوفر زيادة سريعة في سرعة الإبحار. كانت القوة الإجمالية لنظام الدفع في السفينة 56 ألف حصان ، بحيث يمكن للفرقاطة أن تصل إلى سرعات تصل إلى 30 عقدة. تم تزويد نظام تزويد الطاقة الخاص بالسفينة بأربعة مولدات تعمل بالديزل بطاقة إجمالية تبلغ 3200 كيلووات.
يبلغ مدى الإبحار من السفينة بسكتة دماغية اقتصادية (14 عقدة) 4500 كم. في الوقت نفسه ، تم زيادة استقلالية الفرقاطات من السلسلة الجديدة إلى 30 يوما.
على عكس سفن المشاريع السابقة ، ظهرت الأسلحة الحديثة والحشو الإلكتروني الحديث على السفن الحديثة. لم تكن الفرقاطات مجرد منصة هبوط للطائرة المروحية ، ولكنها كانت مجهزة أيضًا بحظيرة للطائرة. تم تجهيز جميع السفن مع طائرات الهليكوبتر من طراز كا -27 ، وأداء دور طائرة استطلاع جوية. تم تصميم المعدات القتالية وضوابط السفن لأداء مهام قتالية مختلفة ، بما في ذلك مواجهة السفن السطحية للعدو ، وصد الهجوم الجوي ، والبحث عن وتدمير الغواصات.
تم وضع أول سفينتين من سلسلة "الأدميرال غريغوروفيتش وإيسن" وفقا للشروط والإجراءات في الدفعة الأولى من عقد واحد كبير. يجب أن تكون السفينة الثالثة من الدفعة الأولى هي الفرقاطة الأميرال ماكاروف. التكلفة الإجمالية لبناء فرقاطات من ست فرقاطات من المشروع 11356 هو 80 مليار روبل. بعد الدفعة الأولى ، التي تتكون من ثلاث سفن ، بدأ بناء الدفعة الثانية ، والتي شملت فرقاطات الأميرال بوتاكوف والأدميرال إستومين والأدميرال كورنيلوف. وقد تم مؤخراً تقديم آخر سفينة كجزء من مسودة العمل ، وهي في انتظار مراجعتها.
تم وضع جميع السفن في السلسلة وبناؤها وتم إطلاقها على قدرات مصنع يانتار. تمكنت سفن الدفعة الأولى "الأدميرال غريغوروفيتش" و "الأدميرال ايسن" من الحصول على مجموعة كاملة ، وتم تقديم النظام على الفور. حدثت بعض التأخيرات في الفرقاطة "الأدميرال ماكاروف" ، والتي تلقت GTE الرئيسية مع تأخير. تنتظر الفرقاطات اللاحقة دورها لتزويد أنظمة الدفع. وأدى إنهاء شحنات محرك توربين الغاز من أوكرانيا إلى إبطاء توقيت تكليف السفن المقاتلة.
تسلح مشروع الفرقاطة الروسي 11356
وبالاعتماد على تنوع استخدام السفن الجديدة ، حددت القيادة البحرية العليا مهمة المصممين لتجهيز السفينة بأنواع الأسلحة الموجودة.
التسلح الرئيسي لفرقاطات المشروع الجديد هو أنظمة الصواريخ المضادة للسفن من كاليبر. تمتلك القاذفات موقعًا رأسيًا ويمكن استخدامه في وقت واحد لكلا النوعين من صواريخ Onyx و Caliber ، وقد تم إنشاء قاذفات على أساس النسخة المصدرة من مجمع الصواريخ Club-N. تم تصميم نظام الصواريخ الهجومية لتدمير السفن السطحية والغواصات من جميع الأنواع والفئات ، بالإضافة إلى مهاجمة الأهداف الساحلية إلى عمق تكتيكي ، فقد تم إطلاق كل من الأدميرال غريغوروفيتش والأدميرال إيسن والأدميرال ماكاروف ، قاذفات صواريخ كالي-إن كيه. المقشود أهداف على مسافة 400 كلم، وصاروخ ZM-14 يمكن إعادة مجهزة لإطلاق النار على أهداف أرضية. رماية صاروخ هذا التعديل من 2000-2500 كيلومتر.
لا توجد حاليًا نظائر في نظام الصواريخ Club-N بين الأنظمة المضادة للسفن الأجنبية. كل العمل على التوجيه وإعداد prelaunch يتم تلقائيا.
تقليديا ، تمتلك السفن أسلحة مدفعية. ويمثل مجمع المدفعية AU-A-190 الجديد مدفع أوتوماتيكي 100 ملم قادر على إطلاق النار بفعالية على الأهداف الجوية والبحرية والبرية. تم اختبار مجمع البندقية بنجاح على الفرقاطات المبنية لصالح البحرية الهندية. يمكن إطلاق النار الفعال من مدفع لمسافة 20 كم. يتميز جبل البندقية الجديد بتصميم خفيف الوزن ، تم تصميمه خصيصًا لتزويد السفن بنقل صغير.
يتألف التسلح المضاد لغواصات السفن من طاربي طربيد متزاوجين ، لإطلاق طوربيدات ذات عيار 533 ملم. يمكن استخدام قاذفات نظام "Club-N" لإطلاق إصدارات مضادة للغواصات من صواريخ كاليبر. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الفرقاطات مع القاذفات النفاثة RBU-6000.
ولصد هجوم جوي ، تم تجهيز سفن روسية جديدة بنظام دفاع جوي متعدد القنوات من طراز شتيل - 1. هذا السلاح قادر على توفير دفاع شامل ضد الهجمات من الجو. كأداة مساعدة لمحاربة الأهداف المنخفضة الطيران ، تم تجهيز السفينة بمجمع مدفعية صاروخ كشتان. يتضمن النظام صواريخ موجهة وسلاحين من طراز AO-18K بستة أسطوانات. يستطيع النظام مكافحة القذائف الانسيابية والأهداف الصغيرة التي تحلق على نحو فعال.
أما بالنسبة للتعبئة الإلكترونية لفرقاطات المشروع 11356 ، فقد تم تنفيذ جميع التطورات الجديدة هنا. يتم التحكم في الحرائق بواسطة نظام التحكم في طراز cougar ، القادر على توفير بحث بعيد المدى والتقاط الأهداف والتتبع. ويمثل نظام التحكم في السفينة مجمع Demand-M الجديد الذي تمر من خلاله جميع المعلومات الواردة من مواقع السفينة. تتحكم الأتمتة بشكل كامل في الاستخدام القتالي للأسلحة ، بناءً على تقييم الوضع ومستوى الخطر المحتمل.
يتم إدارة جميع أنظمة السفن وصيانة الآليات والوحدات الرئيسية بواسطة طاقم مكون من 180 شخصًا. ولأول مرة على متن السفن التابعة للأسطول الروسي ، من المقرر نشر وحدة من المارينز قوامها 18 مقاتلاً.
خاتمة
أصبحت الفرقاطات الروسية الجديدة اكتشافًا حقيقيًا للقيادة البحرية. وصل مشروع 11356 سفينة في الوقت المناسب لأسطول سلاح البحر الأسود ، مما يعزز بشكل كبير القدرة القتالية وقدرات تكتيكية لربط السفن الفيضانات على الجناح الجنوبي.
الوضع المتفاقم في المسرح البحري في البحر الأسود ، عدم القدرة على التنبؤ بالوضع في سوريا ، وضع مهام جديدة للسفن الجديدة. تستطيع السفن القوية عالية السرعة توفير السيطرة على الوضع في حوض البحر الأسود بأكمله. إن التسليح الذي يتم تثبيته على السفن قادر على توجيه ضربات تكتيكية ضد أهداف أبعد بكثير من مسؤولية الأسطول الروسي.
