مركبة برمائية خفيفة أمريكية فورد Gpa "Seep" هي مركبة هندسية عسكرية برمائية من نوع. الجهاز معد لإجراء عمليات الاستطلاع في المنطقة الأمامية ، للدعم الفني للعمليات البرمائية في الظروف الميدانية المرتبطة بالتغلب على عدد كبير من عوائق المياه. قاعدة العجلات للسيارات ، المحرك القوي والحالة المقاومة للماء دائمًا توفر السيارة بأداء عالي للطريق وزيادة الإنتاجية.
تطوير وإنتاج وإنتاج المسلسل من سيارة فورد Gpa "Seep" البرمائية
تم إنشاء السيارة من قبل المصممين الأمريكيين لشركة السيارات "فورد" في إطار تزويد الجيش الأمريكي بوسائل النقل البرمائية ، والتي تضمن تنفيذ العمليات البرمائية. بدأ العمل في المشروع في عام 1941 ، عندما وضعت خدمة التموين الرئيسية للجيش الأمريكي متطلبات المشروع الواضحة لسيارة عائمة خفيفة الوزن.
على الرغم من حقيقة أن المركبة الهجومية الجديدة تم إنشاؤها في ظل ظروف المنافسة الشديدة ، بحلول فبراير 1942 كان أول نموذج أولي للسيارة جاهزًا. بعد إجراء اختبارات ناجحة في أبريل عام 1942 ، تم التوصية ببدء الإنتاج الضخم لسيارة فورد جي بي إيه. وكان الترتيب الأول من وزارة الدفاع الأمريكية 5000 سيارة. في عامين فقط من الإنتاج من 1942 إلى 1943 ، خرجت 12،774 سيارة من خط التجميع لمصانع فورد.
المعلمات التكتيكية والتقنية للسيارة العائمة سهلة فورد Gpa "Seep"
- لا كتلة تحميل: 1.11 طن.
- عدد المقاعد في المقصورة: 5.
- الأبعاد: الطول - 4620 ملم ، العرض - 1630 ملم ، الارتفاع - 1750 ملم ، التخليص - 224 ملم.
- المحرك: 4 اسطوانات ، المكربن ، والطاقة - 60 حصان
- صيغة العجلات: 4 × 4.
- استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر: 12 لترًا.
- الحمولة: 375 كجم.
- السرعة القصوى: على الطريق السريع - 80 كم / ساعة ، عائمة - 8.8 كم / ساعة.
كانت سيارة فورد Gpa "Seep" خفيفة الوزن وعائمة تستخدم في جميع المسارح تقريباً في الحرب العالمية الثانية ، من أوروبا إلى أدغال دول جنوب شرق آسيا. في الاتحاد السوفييتي ، بدأت السيارة تأتي في إطار Lend-Lease في 1944-1945. وفقا لبيانات من مصادر مختلفة ، تم تسليم 2200-3500 السيارات الأمريكية لهذه العلامة التجارية من الخارج في الاتحاد السوفياتي. كان المشغلون الرئيسيون لهذه المركبة البرمائية هم جنود الجيوش البيلاروسية الأوكرانية الأولى والثانية والثالثة التي أجرت عمليات عسكرية مكثفة في المرحلة الأخيرة من الحرب الوطنية العظمى.
صور
