كاماز - 4310 - نقل البضائع ، قادرة على المرور على الطرق الوعرة. لسنوات عديدة ، كان المنتج هو المنتج الرئيسي لمصنع Kama للسيارات. الدفعة الأولى ، التي صدرت في عام 1981 ، تم توفيرها لاحتياجات الجيش.
معلومات عامة
تم تجهيز النسخة القياسية للسيارة مع الجسور الرائدة التي تعمل بمبدأ جديد. أربعة أعمدة الإدارة تستكمل بالدفع الرباعي. تم فتح المنصة المعدنية بالكامل ، واللوحات الخلفية والجانبية عن طريق إمالة. الكلمة مصنوعة من الخشب ، يمكن إغلاق الجسم مع المظلة المثبتة على الإطار.
وتتمثل المهمة الرئيسية للآلة في نقل الركاب والبضائع من مختلف الفئات إلى مناطق من أي مسافة. الوحدات الفنية قادرة على العمل في ظروف مناخية قاسية ، والدفع الرباعي يجعل من الممكن التحرك على الطرق الترابية والطرق الوعرة.
كان الطلب الأكبر على 106 و 105 و 101 من الشاحنة. تغير النموذج 101st تعديل القاعدة في عام 1989. يستخدم KamAZ-4310 onboard تعديل 105 لأداء المهام المدنية. النموذج 106 هو تحسين 105 ، تلقى التحسينات الخارجية والتقنية.
تاريخ الخلق
كانت الخصائص التقنية للمركبة التي تعمل على جميع أنواع التضاريس طفرة حقيقية في الثمانينيات من القرن الماضي. 4310 يتغلب على العقبات من ارتفاعات مختلفة ، يمر عبر حواجز المياه (يصل إلى عمق 1.5 متر) ويتواءم مع النسب الحادة والصعود. بدأ إطلاق المسلسل في يناير 1981.
وشمل تطوير الشاحنة مصنعي السيارات المتخصصين "زيل". حددت الإدارة مهمة إنشاء وسائل نقل مبتكرة في عام 1967. حتى عام 1968 ، تم حل المسائل التقنية ، وبعد 10 سنوات تم تخصيصها لتجميع النسخة النهائية.
خلال هذه الفترة ، تم تجميع 12 سيارة في موسكو ، كل منها كان تنقيحًا للحالة السابقة. على مدار العديد من الاختبارات ، قطعت المعدات أكثر من كيلومتر ونصف من الصعوبة المتفاوتة. لمدة 10 سنوات ، طورت أكثر من 50 حلول لم يتم تطبيقها في أي مكان آخر.
تاريخ التنمية
ذهب النموذج القياسي من خط التجميع لمدة 8 سنوات. خلال هذه الفترة ، أجرى المهندسون عدة تغييرات طفيفة على الجهاز. لفتح سيارة أجرة جعل نظام هيدروليكي ، والكابينة من بعض الخيارات مجهزة مع السرير.
في عام 1989 ، تغيرت النسخة 101 من النسخة الأصلية. كان يستخدم للاحتياجات العسكرية والتجارية. تحتوي السيارة KAMAZ-4310 على مقاعد قابلة للطي يمكنك استيعاب ما يصل إلى 30 شخصًا. يمكن للآلة سحب مقطورة "2PN-4M2". الونش في أي تعديل ، وبعضها مجهز بسرير إضافي.
النسخة 106 انتقلت إلى الناقل في العام ال 89. مقارنة بالـ 105 ، قام الخبراء بتخفيض الكتلة وزيادة سعة الحمولة من 1 طن إلى 7 طن. لا يزال من الممكن نقل مقطورة - "GKB-8350" أو الاختلافات مع المظلة للطي. الإصدار 105 ليس لديه اختلافات عالمية عن السيارة الأصلية. يتم تبسيط تصميمه ، ويتم تقليل الوزن.
نقطة مثيرة للاهتمام - بعض حالات حاكم واحد تختلف عن بعضها البعض أكثر من حالات من العائلات الأخرى.
لم تؤثر المرحلة الصعبة من انهيار الاتحاد السوفييتي على إنتاجية المؤسسة. انخفضت معدلات الإنتاج خلال الأزمة المالية العالمية. في الوقت الحاضر ، من الممكن شراء 4310 سنة من الإفراج في حالة ممتازة ، حيث تم شحن العديد من الأحزاب إلى الجيش وأصبح هناك حفظ ، وليس في انتظار نقطة عالية.
جهاز كاماز 4310
يسمح لك نظام القيادة ، الذي يستند إليه الجزء التقني بأكمله ، بالتحرك في ظروف ذات قدرة منخفضة على المناورة. تم استخدام السيارة في معظم الأحيان لنقل الناس والبضائع إلى المناطق النائية. يتم تبرير ارتفاع الطلب عن طريق تصميم بسيط والقدرة على التحرك على الطريق.
النقل لديه قدرة جيدة على المناورة. يتم تسهيل ذلك من خلال الجسور المائلة وآلية القيادة. وبالإضافة إلى ذلك ، كان نظام مراقبة ضغط الإطارات الذاتي المستقل الفريد ، الذي ينظمه تلقائيًا اعتمادًا على سطح الطريق. يمكن إجراء مناورات متغيرة الصعوبة بسرعة 40-60 كم / ساعة.
حالة نقل KAMAZ-4310
يتكون razdatka من مرحلتين ، مجهزة بآلية تفاضلية محورية ، مصنوعة على نوع غير متماثل. يتم تبديل سرعات النقل بسهولة بواسطة محرك كهربائي. محرك الأقراص مسؤول أيضًا عن حظر الآلية التفاضلية.
تم وضع صندوق النقل في حالة الإطار على جوانات من المطاط. يتم تخفيف عمل الإطار الصلب من خلال أربع منصات مطاطية. وقد زاد هذا النهج من عمر الخدمة لنظام التعديل. تصميم بسيط ، ولكن موثوق ، إلى جانب تجميع جيد ، يوفر فترة طويلة من الأجزاء الميكانيكية للعمل في الشاحنة.
يتم تمثيل تصميم علبة النقل KAMAZ-4310 بثلاثة أعمدة. يوفر تصميم العمود الأساسي عنصر تروس القيادة. يتم وضعها على محامل في الجزء الداخلي من علبة المرافق. الجر العادي له تأثير موحد على جميع الوحدات الفنية. هذا ممكن بفضل عمل تفاضلي مفتوح.
الجسور
يتم توفير اتصالات الجسر باستمرار مع عزم الدوران دون انقطاع. إن محور المحور التفاضلي مسؤول عن تشغيل عزم الدوران. مصنوعة crankcases على الجسور من الحزم ، والتي ذهبت في المصنع من خلال إجراء ختم. يتم إرفاق عدد من العناصر الأخرى إلى الحزم: فتحات علبة المرافق ، وحافة المكابح ودعامات الزنبرك.
تم تجهيز المحور الأمامي KAMAZ-4310 بعناصر مفصلية. يتم استخدامها لتشغيل شاحنة بسرعات مختلفة ، وفقا لنوع الزاوي. جسر دعم الوزن - 0.64 طن. يتضمن تصميم المحور الأمامي العديد من التفاصيل. يمكن الاطلاع على الهيكل التفصيلي في الوثائق الفنية للجهاز.
محرك KAMAZ-4310
يمكن تجهيز إصدارات مختلفة من مركبة التضاريس الواحدة بأحد المحركين:
- 740.10 - وحدة طاقة ديزل مع ثمانية اسطوانات وحجم 10.85 لتر. تحقيق 210 حصانا عند 2600 دورة في الدقيقة. كتلة الأسطوانة مصنوعة من الحديد الزهر ، والرؤوس مصنوعة من الألومنيوم.
- 740.20 - وحدة طاقة ديزل مماثلة ، لا تتطور إلا بقوة 220 حصانًا. اقتران - آلية الاحتكاك تتكون من قرصين.
قمرة
تفي كابينة كاماز -4310 بالمتطلبات المريحة للثمانينات والتسعينات. تحته المحرك ، وهو مجهز بنظام تهوية. على مبدأ توجيه المقود ، يتم تنفيذ آلية للتحكم في تشغيل السيارة. تميل الكابينة عن طريق آلية هيدروليكية. يحتوي على نوعين رئيسيين لجميع المتغيرات 4310. والفرق الرئيسي هو توافر سرير لبقية السائق.
احتياطي الوقود
تشمل المعدات الأساسية دبابتين سعة 125 لترًا. يمكن تجهيز السيارات المصنوعة حسب الطلب بخزانتين بسعة 250 لترًا. حتى هذا الخيار لا يسمح بإجراء رحلات طويلة دون إعادة التزود بالوقود. يسمح الجهاز باستخدام زيت من فئة الأسعار المتوسطة ، مما يقلل من تكلفة الحفاظ على النقل.
فرامل
يتم تمثيل نظام الفرامل من خلال العديد من الآليات والمكونات. يوجد وصف تفصيلي لكل عنصر في المخطط الفني للشاحنة. باختصار ، فإن الفرامل لها نظرة نموذجية في ذلك الوقت مع تحسين قوة التوقف.
ونش
يتم تمثيل الرافعة ببنية طبلة ، والتي تعتمد على وحدة تروس دودة. لعمل قوة التوقف ، يتم استخدام شريط خاص. طول الحبل - 83 متر ، مع مساعدتها يمكنك سحب الأحمال التي يصل وزنها إلى 15000 كجم. مدعوم من وحدة اقلاع الطاقة.
أصناف 4310
على أساس هذه السيارة وضعت العديد من التعديلات. حاملة الأخشاب KamAZ-4310 هي شعبية وشعبية متنوعة ، ولكن هناك أيضا العديد من الآخرين.
الاعصار-1
في التسعينات ، طوروا التعديل العسكري "Typhoon-1" ، الذي تم استخدامه في المستقبل لإنشاء شاحنات تؤدي مهامًا قتالية ذات تعقيد مختلف. جسم - مقصورة مدرعة لنقل الجنود. الجزء الأمامي من المقصورة محمي من آثار العدو بواسطة لوحات مدرعة ضخمة. تركت الخصائص التقنية لـ Typhoon-1 جميع المركبات العسكرية في ذلك الوقت كجهة خارجية.
إعصار -1 ليس هو أساس آلة Typhoon ، التي تم تطويرها في عام 2011 بأمر خاص من وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي. صنعت السيارات المقاتلة المصممين الأورال و كاماز.
S4310
في سنوات التنمية من 4310 أنشأ فريق رياضي "KAMAZ-master" ، الذي يخدم اليوم في سباق الرالي. تم إنشاء أول سيارة رياضية على أساس معيار KAMAZ-4310.
تلقت وحدة الطاقة شاحنًا توربينيًا ونظامًا جديدًا لإمداد الديزل ، مما جعل من الممكن زيادة الطاقة إلى 290 حصانًا. تلقت ملامح المكابس التحديثات ، اكتسبت الاهتزازات الالتوائية مخمد ، أصبحت آلية تزييت أفضل ، وكان اقتران لزج جديد ومروحة أكثر قوة مسؤولة عن التبريد.
في hodovka أضاف الينابيع الصلبة وامتصاص الصدمات. تلقى الجسر الأوسط ينابيع إطلاق ، مما أدى إلى تحسين توازن الماكينة - عند الهبوط بعد القفزة ، لم تصل الجسور إلى الأرض. وفقاً لمعايير السباق ، تمت إضافة قفص أمان إلى التصميم.
في عام 1991 ، تم استبدال محطة الكهرباء بـ KamAZ-7482 ، والتي كان لها قوة تبلغ 430 حصان. تم استخدام C4310 في سباق الراليات حتى عام 1995 ، حتى عام 2000 تم استخدامه كوسيلة للدعم الفني.
تعديلات أخرى KAMAZ-4310
شاحنة الأخشاب KamAZ-4310 ليست هي الشكل الوحيد للنقل. هناك آخرون:
- 43101 - زيادة قدرة الرفع إلى 6000 كيلوغرام ، قوة محرك تصل إلى 220 حصانا ؛
- 431010 - نسخة رياضية شاركت في رالي داكار 1992 ؛
- 43105 - النموذج المدني. المجموعة الكاملة محرومة من الرافعة ونظام مراقبة ضغط الإطارات.
- 43106 - حصلت على محرك 740.20 ل 220 حصانا.
- 43114 - نسخة عسكرية ، يكمل محركها شاحن توربيني. زيادة الطاقة إلى 260 حصانا ؛
- 43115 - التنوع الاقتصادي ، الذي حصل على تحسن في بعض الوحدات الفنية ؛
- 43118 - تلقى هيئة ذات قاعدة موسعة ؛
- 4410 - جرار شاحنة ، نصف مقطورة نقل ما يصل إلى 15 ألف كيلوغرام.
اقتصرت بعض الإصدارات على النماذج الأولية ، ولم تصل إلى الإنتاج الضخم.
ما الذي يمكن اختتامه؟
تتميز شاحنة الأخشاب KamAZ-4310 ونماذج أخرى بصيانة رخيصة. مصنوعة تفاصيل النقل من الفولاذ دائم من أفضل الأنواع. يسمح لك مورد كبير من الموارد العاملة بتمرير عدة مئات الآلاف من الكيلومترات دون إجراء إصلاحات رئيسية ، وذلك وفقًا لعمليات الفحص الفني المعتادة. جلبت عملية KAMAZ-4310 فوائد كبيرة لبلدنا.
تحولت السيارة ذات التضاريس الوعرة إلى واحدة من أفضل منتجات الصناعة الهندسية الروسية. عندما تم إطلاق الإنتاج للتو ، تجاوزت جميع المنافسين المحليين والأجانب من حيث الخصائص التقنية. ويعود التنوع إلى القوة العالية والحمولة العالية والقدرة على المناورة.
