في الفترة 1966-1969 ، قامت الشركة الألمانية "Rheinmetall AG" بإنشاء السيارة القتالية "Marder" ، وكان Bundeswehr يعمل كزبون. تم وضع النماذج الأولى من BMP "Marder-1" في الخدمة في الجيش الألماني في أواخر السبعينيات. حتى الانتهاء من أعمال الإنتاج في عام 1975 ، أصدرت أكثر قليلا من 2000 وحدة. في ذلك الوقت ، اعتبرت مركبة قتال المشاة ماردر -1 مركبة القتال المشاة الأكثر فعالية في أوروبا الغربية. كان لدى BMP درع جيد للجسم وسرعة عالية في الحركة على التضاريس الوعرة ، مما سمح لها بالتفاعل مع Leopards-1 و 2.
BMP "Marder-1"
مادة القضية "Marder-1" - هي ورقة bronestal. يقع حجرة التحكم مع مكان العمل للسائق على يسار الأنف ، وإلى اليمين هو حجرة إرسال المحرك. يمكن أن يكون هناك مقاتلة واحدة وراء السائق. Aft - مقصورة الهبوط ، المدخل الذي من خلال منحدر هيدروليكيًا.
يوجد في الجزء العلوي من العلبة في المركز برج ذو دوران دائري على محرك كهروميكانيكي. في نفس المكان من قائد والمشغل gunner. في مقصورة القوات هناك المناظير والمظاهر لإطلاق الأسلحة الصغيرة. ويوجد على قمة البرج مدفع أوتوماتيكي من عيار 20 ملم على العربة ومسدس آلي من عيار 7.62 ملم مقترن به.
يحتوي محرك BMP على محرك ديزل متعدد الوقود بستة أسطوانات على شكل حرف V ذو أربعة أسطوانات على شكل V من دايملر بنز ، بسعة 600 لتر. أ. و turbocharging. تم تجهيز المقصورات القتالية والبرمائية بثلاثة خزانات وقود يبلغ إجمالي حجمها أكثر من 650 ليتر. هذا يكفي لأكثر من 600 كم عند القيادة على الطرق السريعة الألمانية عالية الجودة. ناقل حركة هيدروليكي "Renk" أمام المحرك. يحتوي على محول هيدروديناميكي وعلبة تروس هيدروستاتيكية مركبة في وحدة واحدة.
تحتوي علبة التروس الكوكبية ومحول عزم الدوران على آلية عكسية. يعمل محول عزم الدوران على تقليل الحمل على أجزاء النقل والتركيبات ، ولكنه لا يتمتع بالكفاءة العالية. بسبب تبديد الحرارة الإضافي وتخفيض احتياطي الطاقة ، فإنه يتم تشغيله فقط عند بدء التشغيل ، والسفر على الطرق الوعرة ، وعند تغيير السرعات ، يتم حظر الأوضاع الأخرى. يتم توفير علب التروس بأربعة تروس للخلف وللأمام ، ويتم إجراء عمليات التحول باستخدام محرك كهربائي هيدروليكي.
BMP "Marder-1" لديه تعديلات مختلفة:
- "Marder-1A2" ، التي لديها أنظمة تصوير حراري للمراقبة ، ونظام لتثبيت الأداة على طائرتين ، وتحسين الخزانات ونظام التبريد للمحرك ؛
- "Marder-1A3" مع تعزيز الدروع الواقية للبدن ؛
- "Marder-1A5" مع زيادة الحماية ضد التلف أثناء انفجار الألغام.
هناك أيضا تعديلات وسيطة تختلف أساسا في أجهزة الراديو الخاصة بهم.
في 2009-2010 ، شارك البوندسويهر في بعض "ماردر" في القتال على أراضي أفغانستان.
BMP "Marder-2"
في عام 1985 ، أعلنت وزارة الدفاع الألمانية من بين البرامج ذات المجالات ذات الأولوية لتطوير مركبة القتال المشاة ، ماردر -2. وقدرت الحاجة للمركبات القتالية بنحو 2.5 ألف وحدة. في عام 1988 ، تلقت Krauss-Maffei أمرًا تم تأكيده بموجب عقد لتطوير نموذج جديد. في بداية الخريف ، في عام 1991 ، تم عرض النماذج الأولى من BMP مع اسم "Marder-2".
السيارة تختلف كثيرا عن النسخة السابقة. كان السائق موجودا الآن في الجهة اليمنى من الأمام ، وكان قائد BMP مع المشغل المدفعي يقع في برج واسع نسبيا بنفس الهيكل ، الأول على الجانب الأيمن من البندقية ، والثاني على اليسار. تحتوي مقصورة الهبوط على سبعة جنود بمعدات قتال كاملة.
تقع الأبواب ذات المفصلات على محور الماكينة تقريباً ، ونتيجة لذلك ، منعت الأبواب القوات من الترجل والعودة إلى أماكنها. وقد تم تجهيز الجزء العلوي من الهيكل فوق مقصورة الهبوط ببوابات إضافية ، مما سمح لقوات الهبوط بنيران الأسلحة الصغيرة دون مغادرة السيارة.
يصل حجم السيارة إلى 42 طنًا ، وهذا يتوافق بالفعل مع كتلة العديد من الدبابات الرئيسية. تم تجهيز "Marder-2" بمحرك ديزل MTU بسعة 1000 حصان تقريبًا. المحرك مع ناقل الحركة الهيدروميكانيكي ، يحتوي على تروس hydrokinetic ، علبة تروس كوكبية ، مراكم وآلية دوارة. كل هذا عبارة عن وحدة واحدة يتم مراقبتها وتنظيمها باستمرار بواسطة نظام كمبيوتر.
في الهيكل السفلي لـ BPM هناك ستة أزواج من العجلات مع بكرات دعم مطاطية مزدوجة ، وبكرات دعم ، وعجلات قيادة مثبتة في الأمام ، بالإضافة إلى عجلات توجيه خلفها ومقاطع من المعدن المطاطي. وقد تم تجهيز نظام التعليق مع قضبان الالتواء.
يتم تركيب رجال الإطفاء وأنظمة مكافحة الإنفجارات ، بالإضافة إلى منشآت الترشيح والتهوية ، على "مرردة - 2" ، التي توفر ظروف معيشة طبيعية للطاقم عندما يستخدم العدو أسلحة الدمار الشامل.
على "Mardera-2" تثبيت البنادق الآلية Rh503 Mk35 / 50. تم تجهيز بندقية مع برميل في كمية وحدتين ، عيار 35 و 50 ملم ، وسرعان ما حلت محلها مع الحاجة الخاصة. بالمقارنة مع "Marder-1" في الثانية تم تعزيز قوة النار بشكل ملحوظ. جميع الميكانيكا المرتبطة بأتمتة البندقية ، مجهزة بمحركات كهربائية. يتم استخدام الطاقة من الغازات مسحوق فقط لاطلاق القذائف.
يمكن تنفيذ مدفع النار في وضع لاعب واحد ، وقائمة الانتظار. تم تنظيم معدل مكافحة الحريق في المدى من 150 إلى 400 طلقة في الدقيقة. تم تحميل البندقية على كلا الجانبين. تم إطلاق النار بمساعدة ذخيرة وحدوية مطورة خصيصًا. وتستقر هذه في تتبع المقذوفات ذات العيار الفرعي ومقذوفات التجزئة شديدة الانفجار.
الأسلحة الإضافية في مركبة القتال المشاة "Marder-2" هي:
- قاذفة ATGM للصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (Milan ATGM) ؛
- رشاش من عيار 7.62 مم ؛
- عشرة قاذفات قنابل دخانية.
من أجل مواجهة العدو بنجاح مع معدات عسكرية مدرعة ، تم تركيب أنظمة مضادة للدبابات من الجيل الثالث ، PARS-3MR ، بشكل خاص على المارديرا -2. تحتوي الصواريخ المضادة للدبابات في المجمع المحدد على نظام توجيه ليزر مع رأس حربي تراكمي على شكل ترادفي.
