The American T 34 عبارة عن خزان ثقيل تم تطويره في الولايات المتحدة الأمريكية في عام 1945. إنه ترقية الخزان T-30. بدأ تاريخ هذا النموذج عندما قرر الجيش الأمريكي تجهيز أحد نماذج T-29 بمدفع 120 ملم المستخدم في الموديل T 53. أعطيت الهجين الناتج تسمية T 34 ، ولكن في وقت لاحق ، بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، كان العمل على التحديث بطيء للغاية. ونتيجة لذلك ، لم يتم إطلاق النموذج الأولي لجهاز T34.
تاريخ إنشاء الدبابة الأمريكية T-34
وفقا لقرار إدارة المدفعية في الولايات المتحدة الأمريكية ، في نفس العام من عام 1945 ، تم استكمال خزانات تعديل T 30 بمدفع 120 ملم من طراز T 53 ، كما كان من المفترض في البداية ، كان النموذج الأولي هو T 29. ، وقذيفة شبه عيار ، 1300 م / ث ، والتي جعلت من الممكن تجاوز 105MM T5E1 (T29) و 155 MM T7 من دون قابلية للاستعانة بالقوة العظمى. كان البندقية أيضا نسبة عالية من النار ، وهي 4 طلقات في الدقيقة ، وكان اختراق الدروع من 198 ملم قذيفة خارقة للدروع على درع متجانس بزاوية 30 درجة. من العمودية على مسافة 914 متر (للمقارنة ، ومعدل اختراق الدروع للمقاتلات خارقة للدروع D-25T في ظل ظروف مماثلة هو 140 ملم) و 381 ملم من دون عيار على درع متجانس بزاوية 30 درجة. من الرأسي. بالإضافة إلى ذلك ، إذا ضربت قذيفة خارقة للدروع السندان ، فإن اختراق الدروع يكون 258 ملم ، وإذا كان مقذوفا خارقة ، فإن اختراق الدروع قد يصل إلى 512 ملم. يمكن اعتبار هذه النتائج عالية بشكل لا يصدق في أوقات الحرب العالمية الثانية.
لم يختلف مظهر الموديل T 34 الأمريكي الجديد عمليا عن النموذجين T 29 و T 30. والفرق الوحيد الذي يمكن ملاحظته هو أن طول البرميل 120 مم أطول بنحو 7.7 متر في النموذج الجديد. ومع ذلك ، أجبرت زيادة الوزن من T 34 المطورين لإضافة ثقل الموازنة إلى الجدار الخلفي لسلة البرج - 10.16 سم من الدروع.
مدفع 120mm
وكان للدبابات المدفعية T 52 120 ملم شحنة منفصلة. كما تم وضع المهاجم في T 34 كما في T 29 ، T 30 ، ولكن تم تعديل الباود أكبر عيار قليلا. كانت كتلة الطلقة 50 كيلوجراما ، وكان وزن القذيفة 23 كيلوجرامًا. تم تصميم جميع الذخيرة لمدة 34 طلقة. كان معدل إطلاق النار من بندقية 5 جولات في الدقيقة. وبالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز بندقية مع تلسكوبي البصر T143E2 والمنظور M10E10. لإطلاق النار من مواقع مغلقة ، تم تجهيز بندقية مع السمت من T19 ، رباعي M9 ومدفعي رباعي M1. العيب الوحيد للخزان الجديد هو عدم استقرار البندقية.
لماذا لم تحصل الدبابة الأمريكية T-34 على الإنتاج الضخم
بعد انتهاء الأعمال العدائية ، تم إيقاف مشروع تطوير T 34 تقريبًا. في هذا الوقت ، لم يكن هناك سؤال حول الحصول على دبابة ثقيلة ، لذلك فإن أول شيء فعلوه هو إيقاف إطلاق الذخيرة ، ثم المشروع نفسه.
كشفت اختبارات النموذج في أرض إثبات أبردين بعض المشاكل ، على وجه الخصوص ، مشكلة تلوث البرج بالغاز. بعد عدة طلقات ، وصل تركيز المواد السامة في المقصورة إلى مستوى خطير على حياة وصحة أفراد الطاقم. ومع ذلك ، حتى هذه لم تكن المشكلة الأكثر خطورة. خلال الاختبارات ، تم الكشف عن الفلاش باك أثناء الطلقة ، وهذا هو السبب في معاناة الناقلات الذين شاركوا في الاختبارات وتم نقلهم إلى المستشفى. السبب كان الغازات المساحنة غير المحترقة في البرميل ، والتي تم سحبها إلى قمرة القيادة ، وأدى الاختلاط مع الأكسجين ، إلى الفلاش باك. من أجل القضاء على هذه الظاهرة ، قام المصممون بتطوير نظام لتطهير البرميل بالهواء المضغوط ، ولكن نتيجة لذلك ، لم تتحقق النتيجة المرجوة. استغرق الضاغط وخزان الهواء المضغوط مساحة كبيرة جدًا في المساحة المحجوزة.
ثم وجد المطورون الأمريكيون حلاً آخرًا - تركيب جهاز خاص على البرميل الذي سيضخ الدخان. سابقا ، تم اختبار هذا الجهاز على نماذج T15E4 و M3E4 مع البنادق من 90 ملم. كان مبدأ البناء على النحو التالي: تم تركيب غرفة أسطوانية بالقرب من قاعدة البرميل ، وتم عمل ثقوب في الجدران الفوضوية المؤدية إلى الغرفة. عندما غادرت القذيفة البرميل ، سرعان ما انخفض الضغط في قناتها ، في حين كان هناك ضغط مرتفع في الغرفة ، مما خلق قوة دافعة قوية من الغاز عبر موانئ الإخلاء. تم توجيه الدفع نحو قطع الجذع وإزالة الغازات السامة قبل فتح البوابة. أظهرت اختبارات هذا النظام ، التي أُجريت في فورت نوكس وأبردين ، نتائج إيجابية - في المستقبل ، أصبح نظام إزالة الدخان هذا المعيار لجميع الدبابات التي تم تطويرها في الولايات المتحدة.
كانت نهاية الحرب العالمية الثانية نهاية لـ T34 الأمريكية. لم يعد الجيش مهتمًا بتطوير الدبابات الثقيلة ، بما في ذلك T 29 و T30 و T 32. تم تخفيض ميزانية تطوير وشراء آلات جديدة بشكل كبير. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن حلول التصميم الرئيسية من T 34 استخدمت لتطوير الدبابات الأمريكية في وقت لاحق.
الخصائص التقنية للأمريكية T-34
البيانات العامة | ||
الطاقم | 6 أشخاص | |
طول مع بندقية إلى الأمام | 11.0871 م | |
طول البندقية على المخيم | 10.11428m | |
طول دون بندقية | 7.60984 م | |
مدفع المغادرة | 4.16306m | |
عرض رفرف | 3.80238 م | |
الارتفاع مع برج قائد | 3.22326 م | |
شبق: مع اليرقات 28 بوصة مع اليرقات 23 بوصة | 2.921 m2.794 م | |
تطهير الأرض | 0.47752m | |
خط ارتفاع النار | حوالي 2.159 م | |
حزام الكتف | 2.032 م | |
الوزن والقتال | 65.1358643 كغم | |
الوزن ، فارغة | 61.053533 كغم | |
كثافة الطاقة: طبيعية إلى الأعظم | 9.8 حصان / طن 11.3 حصان / طن | |
الضغط الأرضي: مع اليرقات 28 بوصة مع اليرقات 23 بوصة | 12.4 بوصة / مربع. inch15.1 بوصة / مربع. بوصة واحدة |
درع | |||||
درع | جبين | مجلس | أنبوب | أعلى | أسفل |
إسكان | 70 ملم> 58° | 76 ملم> 0 درجة (الجبهة) 51 مم> 0 درجة (العودة) | 19 ملم> 62 درجة | 38 ملم> 90° | 25 ملم> 90 درجة (أمام) ؛ 13 مم> 90 درجة (خلفي) |
البنية الفوقية | 102 ملم> 54° | 51 ملم> 9 درجة | - | ||
البرج | 178 مم> 0 درجة | 127 مم> 0 درجة | 203 ملم> 0 درجة | 38 مم> 90 درجة | - |
قناع | 203 - 279 مم> 0 درجة | ||||
نوع الدروع | برج - يلقي الصلب متجانسة. جسم المدلفن ويلقي الصلب متجانسة | مركب | لحام | ||
يتم حساب منحدر الدروع من العمودي |
أسلحة | ||
120 ملم بندقية E53 على برج T125 | ||
قطع | 360 درجة الكهربائية الهيدروليكية واليدوية | |
سرعة دوران البرج (الحد الأقصى) | 20 ثانية / 360 درجة | |
ارتفاع | من + 15 إلى -10 درجة | |
معدل الحريق (الحد الأقصى) | 5 طلقات في الدقيقة (مع لوادر 2) | |
تحميل | كتيب | |
نظام الاستقرار | لا | |
(1) .50 عيار MG HB M2 - جبل مرنة مضادة للطائرات على البرج (2) .50 عيار MG HB M2 - التوأم (1) .30 عيار MG M1919A4 - العنوان |
بدل من الذخيرة | ||
34 طلقة للمدفع 120mm | ||
2090 طلقة لـ .50 عيار | ||
1080 ذخيرة لعيار .45 | ||
2050 جولات ل .30 عيار |
نظام التحكم في الحرائق وأجهزة المراقبة | ||
التسلح الرئيسي | ||
للتصوير المباشر | تلسكوبي البصر Т143Е2 نظار المنظار М10Е10 | |
لاطلاق النار غير المباشر | مؤشر السمت T19kvadrant التوجيه الرأسي M9kvadrant M1 gunner | |
أجهزة المراقبة | ||
خطوط مستقيمة | غير مباشر | |
السائق | فقس | المنظار M13 (1) |
مساعد السائق | فقس | المنظار M13 (1) |
قائد | كتل المشاهدة (6) في برج القائد ، فتحة السقف | المنظار M15 (1) |
الهداف | لا | بيريسكوب М10Е10 (1) |
الجرافة اليسرى | فقس | لا |
محمل الحق | فتحة مسدس ثقوب | لا |
محرك | ||
الشركة المصنعة والطراز | Continental AV-1790-3 | |
نوع من | 12 اسطوانة ، 4 شوط ، على شكل حرف V 90 درجة | |
تبريد | هواء | |
اشتعال | المغنيط جهاز كهربائي | |
كمية | 1791.7 بوصة مكعبة | |
مكبس | 5.75 × 5.75 بوصة | |
ضغط الوحدة | 6.5:1 | |
الطاقة العادية (الحد الأقصى) | 704 حصان / 2800 دورة في الدقيقة | |
أعلى قوة (الحد الأقصى) | 810 حصان / 2800 دورة في الدقيقة | |
عزم دوران عادي (أعلى) | 1،440 قدم لكل رطل / 2000 دورة في الدقيقة | |
أعظم لحظة الدوران (الأعظم) | 1،610 قدم لكل رطل / 2،200 دورة في الدقيقة | |
الوزن | 2332 جنيه جاف | |
الوقود | 80 أوكتان بنزين ، 320 هالون | |
زيت المحرك | 72 ليتر |
قطار الطاقة | ||
نقل | عبر محرك الأقراص CD-850-1 ، 2 سرعات إلى الأمام ، 1 مرة أخرى | |
النسبة | 12.7: 1 للخلف 6.2: 1 السفلي 20.6: 1 للخلف | |
التحكم في التوجيه | الميكانيكية ، ذراع التوجيه نوع جويستيك ، 5.7.اب / دقيقة. | |
فرامل | القرص | |
المعدات الرئيسية | تروس السرعة ، 6.31: 1 | |
عجلة القيادة | الظهر ، 15 سن ، قطر - 28.89 بوصة |
تشغيل الجير | ||
تعليق | شريط الالتواء ، 16 بكرة مسار مع تعليق فردي (8 لكل مسار) | |
حجم ضمادة | 26 × 6 بوصات | |
بكرات الدعم | 14 (7 لكل كاتربيلر) | |
عجلة القيادة | قدما على كل كاتربيلر | |
حجم عجلة التوجيه | 26 × 6 بوصات | |
امتصاص الصدمات | في أول 3 و آخر 2 حلبات على كل جانب | |
اليسروع* | T80E3 - اثنين من التلال ، عرض 28 بوصة ، المطاط T84E3 - اثنين من ريدج ، 28 بوصة ، مع شيفرون المطاط | |
خطوة | 6 بوصات | |
مجموع المسارات | 204 (102 لكل مسار) | |
طول مسار الدعم | ترك 204.6 بوصة 208.6 بوصة الحق | |
* اليسروعان T80E3 و T84E3 هما من اليرقات T80E1 و T84E1 23 بوصة واسعة مع سبيرز 5 بوصة |
النظام الكهربائي | ||
الجهد المقنن | 24 فولت dc | |
مولد رئيسي | 28.5 فولت ، 200 أمبير ، قوة الإقلاع من المحرك الرئيسي | |
مولد مساعد | 28.5 فولت ، 200 أمبير ، مدعومة بمحرك إضافي | |
بطاريات | 2 قطعة ، 12 فولت |
وسائل الاتصال | ||
الراديو | SCR 508 أو 528 في سلة البرج | |
البيني | 6 محطات والمخرجات الإضافية الخارجية RC-298 |
نظام الحماية من الحرائق | ||
3 طفايات حريق ثابتة 10 باوند مع أول أكسيد الكربون 2 طفايات حريق منفصلة بوزن 5 باون مع أول أكسيد الكربون |
خصائص التشغيل | ||
أعلى سرعة | 22 ميل / ساعة على الطريق السريع | |
سحب القوة | 91.700 باوند 64٪ من وزن الجهاز | |
إمالة | 60% | |
خندق | 6.25 قدم | |
الجدار | 26 بوصة | |
مخاضة | 42 بوصة | |
أصغر قطرها تحول | حول محوره | |
احتياطي الطاقة | حوالي 100 ميل من الطريق السريع |
دبابات ثقيلة T34 في ألعاب الفيديو
لم يتم وضع T34 في الخدمة ولم تشارك في الأعمال العدائية ، ولكن يتم استخدامه بنشاط في ساحة المعركة من ألعاب الفيديو دبابات. كان حاضرا كدبابة ثقيلة من المستوى 9 ، ونقل في وقت لاحق إلى المستوى 8 كدبابة ممتازة.