في خريف عام 2016 ، تم بناء سفينة حربية جديدة على أرصفة حوض سفن "Severnaya Verf" في سانت بطرسبرغ - مشروع كورفيت 20386 "الجرأة". أقيمت مراسم الاحتفال في جو رسمي وتوقيتها للاحتفال بالذكرى الـ 350 للبحرية الروسية. على الرغم من جدية الموقف ، تم الترحيب بهذا الحدث بين الخبراء العسكريين بشكل مبهم. كان العديد من الخبراء العسكريين في مجال بناء السفن الحديث متشككين حول بداية بناء سفن من هذا الصنف. آفاق الطرادات الروسية الجديدة للمشروع 20386 غامضة إلى حد ما ، مع الأخذ بعين الاعتبار حقيقة أن تصميم السفينة يحتوي على عدد من الأفكار والتطورات المبتكرة.
السبب وراء هذا الوضع عميق الجذور في أعماق وزارة الدفاع والموظفين البحريين الرئيسيين في البحرية الروسية. لا يزال القسم الأول أو الثاني لا يستطيعان تحديد مفهوم تطوير الأسطول في المرحلة الحالية. ما هي السفن المطلوبة في الأسطول المحلي في المقام الأول ، وما هي المهام التي يجب أن تحلها السفن الجديدة ، وهل هناك حاجة لمشاريع سفن جديدة ، يكون تنفيذها مشكوكا فيه؟
قصة مع المشروع 20386
كورفيت جديدة ، التي حصلت على اسم بطولي "الجرأة" ، هو النموذج الأولي لسفينة المستقبل. خلال إنشاء السفينة ، أخذ مصممو ICD المركزي بعين الاعتبار الأخطاء الفادحة والأخطاء التي ارتكبت في تنفيذ المشروع السابق 20380. قرر المبدعون أن يمسحوا شيء أكثر وأن يصنعوا سفينة جديدة بشكل أساسي ، شيء بين سفينة دورية وفرقة. وينسب من جديد من بنات أفكار مكتب تصميم ألماز إلى فئة الطرادات ، ولكن في الواقع يبدو أشبه مدمرة - سفينة أكثر قوة وكبيرة.
وفقا للمتطلبات الفنية ، يجب على المشروع 20386 كورفيت بنجاح مواجهة العدو على النهج القريب والبعيد للحدود البحرية لبلدنا. مهام القتال المخصصة للسفن الجديدة مثيرة للإعجاب. يمكن القول أن المصممين أعطوا مهمة استيعاب القدرات الكامنة في السفن من مختلف الطبقات ، وهي:
- حماية الاتصالات البحرية داخل المنطقة الاقتصادية البالغ طولها 200 ميل ؛
- مضاد لسفن العدو المحتمل على أي مسافة من قواعد الأسطول ؛
- ضمان الدفاع الجوي المستدام لوصلات السفن ضد الضربات الجوية ؛
- البحث والكشف وتدمير الغواصات في منطقة معينة ؛
- توفير عمليات الدفاع الجوي والنار البرمائية.
مع هذه المجموعة الواسعة من المهمات القتالية ، يجب أن تكون السفينة الجديدة مختلفة بشكل كبير عن سابقاتها ولها صفات خاصة. كان من الضروري إنشاء سفينة حربية بقوة مذهلة وفي نفس الوقت قادرة على أداء مهام الدوريات والشرطة العسكرية. ما إذا كان مثل هذا القرار صحيحًا - سيحدد الوقت. بالنسبة لسفينة الدورية وعلبة الإطلاق ، فإن كورفيت جديد كبير للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك سؤال حول فترة بناء سلسلة من هذه السفن والتكلفة الإجمالية للمشروع.
في الأسطول الروسي ، هناك اتجاه لإنشاء أنواع مختلفة من السفن قادرة على حل مهام قتالية مماثلة. الأكثر غرابة هو أن جميع المشاريع الجديدة تقتصر على سلسلة صغيرة. وهذا يجعل من المستحيل تجهيز الأسطول بالسفن القتالية الحديثة بكميات كافية في الوقت المناسب.
على سبيل المثال ، في البحرية الأمريكية تم بناء المدمرات الشهيرة لفئة أوليفر بيري في عدد 71 وحدة. فالصينيون الذين تمكنوا من بناء ما يقرب من عشرين طرادًا من طراز 056 خلال 10 أعوام ، ليسوا بعيدين عن الأمريكيين ، إذ يخطط الصينيون لبناء 60-80 سفينة من هذا الطراز لتلبية احتياجات أسطولهم العسكري.
على الرغم من جميع التقلبات حول كورفيت الروسية الجديدة ، وقعت وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي في أبريل 2014 عقدا مع مكتب التصميم المركزي "ألمظ" لأداء أعمال التطوير.
المشروع 20386 - تشابك من التناقضات التقنية والتكتيكية
تعمل صناعة الدفاع الروسية بشكل مكثف خلال السنوات العشر إلى الخمس عشرة الماضية. النقطة ليست أن أعداداً كبيرة من السفن العسكرية والمعدات العسكرية الجديدة تنزل من المخزون ومن ناقلات المصنع. في الواقع ، يتم تنفيذ العديد من المشاريع في وقت واحد ، كل منها إصدار تجريبي منتظم. في صناعة بناء السفن ، هناك ميل لبناء سفن حربية صغيرة تقوم في وقت لاحق بتزويد أنظمة الأسلحة بالطاقة غير المسبوقة. الفكرة جيدة ، واليوم لا يمكن لأحد منافسة المصممين الروس في هذا الصدد.
ولكن بالفعل في مرحلة تنفيذ المشروع ، تنشأ محاولة أخرى لتحسين أو تحسين بيانات التصميم. هذا يؤدي إلى تباطؤ في بناء المسلسل من السفن ، لذلك ضروري للأسطول الحديث. في وزارة الدفاع وفي المكاتب العليا لهيئة الأركان العامة للبحرية ، تستمر معركة الآراء: إعطاء الأفضلية للطرادات أو بناء كميات كبيرة من سفن الصواريخ الصغيرة.
لقد حدث ذلك مع سفن المشروع 20380 ، أسلاف طرادات المشروع 20386. كانت هذه سفن قتالية جديدة تم التخطيط لها من أجل تثبيت أقوى نظام دفاع جوي - نظام Redut مجهز بصواريخ 9M96M طويلة المدى والنسخة البحرية من S-400 MANPADS. السفن التي بنيت بالفعل هي جزء من أسطول بحر البلطيق كسفن مع أقوى نظام الدفاع الجوي. لم تعد هذه هي الدورية المعتادة ، فهذه السفن تشبه طرادات الدفاع الجوي ، المخصصة في فصل منفصل في الأساطيل الأجنبية. النسخة القادمة - طرادات المشروع 20385 - قد تلقت بالفعل أسلحة قابلة للمقارنة في السلطة ونوعها لتلك الموجودة في فرقاطات المشروع 11356.
ولذلك ، قرر المصممين في المشروع الجديد 20386 ، الذي أصبح نسخة محسنة من طراد المشروع 20380 ، للحد من عدد الأسلحة وخفض الحمولة القتالية على تصميم السفينة. الرأي السائد هو أن كورفيت هي السفينة التي تؤدي العديد من المهام الأخرى. مهام المرافقة والدوريات هي أكثر أصالة في السفن من هذه الفئة ، ووظائف التأثير ليست نموذجية لها. إن إنشاء سيارة كورفيت بتكلفة مماثلة لسعر الفرقاطة أمر غير عملي. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حاجة ماسة إلى طرادات كصنف من السفن لكي تعمل الأساطيل في بحر البلطيق ، وفي البحر الأسود وفي مسرح المحيط الهادي البحري.
في المشروع الجديد ، تم القيام بكل شيء لتجنب التأخير الكارثي في وقت البناء. على سبيل المثال ، بنيت أربعة مشاريع كورفيت 20380 ما يقرب من 8 سنوات! وخلال هذا الوقت ، أصبحت معدات الملاحة والرادار عتيقة من الناحية الأخلاقية ، وقد مضت أنظمة الأسلحة وأساليب القتال في البحر قدما. بناء نفايات قديمة قديمة. الحراشف هي طبقة متوسطة من المحاكم العسكرية ، خاصة وأن "الشريحة" الرئيسية لهذه الطبقة هي التكلفة المنخفضة والبناء الضخم. من غير المجدي أن تجعل السفينة وحدة قتالية هجومية قوية ، وتحويل مثل هذه السفينة إلى نظام دفاع جوي متخصص ليس له أي سبب. لهذه الأغراض من الضروري بناء سفن من الطبقات الأخرى وبكمية مختلفة.
السمات المميزة للمشروع 20386
بعد بحث طويل ومؤلوم عن الخيار الأفضل ، اتخذ المصممون القرار الصحيح الوحيد: بناء طرادات جديدة وفقا لمخطط جديد جوهري. يجب أن يكون للسفينة نزوح صغير ومجموعة متوازنة من الأسلحة. تستخدم السفن مجموعة معقدة من الهندسة المعمارية منخفضة المستوى مدمجة في النظام العام للبنى الفوقية والأجسام. يستند هيكل السفينة والبنية الفوقية إلى مواد مركبة. الأنظمة الروبوتية وأجهزة الرادار الجديدة تقلل إلى حد كبير من الطاقم.
يعتمد تصميم السفينة على مبدأ النموذجية ، مما يسمح بالتجميع على متن أي نوع آخر من الأسلحة. ومن السمات المميزة للطراز الحجري وجود السفينة في حظائر واسعة مع lazportami في جوانب الجزء السطحي. ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﻤﺸﺮوع اﻷﺳﺎﺳﻲ ، ﻳﺠﺐ أن ﻳﻜﻮن ﻟﻠﺴﻔﻦ ﻓﻲ اﻟﻮاﻗﻊ اﻟﻌﻤﻠﻲ ﺗﺸﺮﻳﺪ ﺗﻌﺎﻗﺪي ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ 2500 ﻃﻦ. للمقارنة ، في البداية تم الإعلان عن أن الطرادات الجديدة سوف يكون لها تشريد من 3-3.5 ألف طن.
يتم الجمع بين نظام الدفع على متن السفينة ، ويتكون من محركات توربينات الغاز M90FR والمولدات الكهربائية. القوة الإجمالية للمحركات الرئيسية هي 54-55 ألف حصان. المحركات الكهربائية لديها قوة 4400 كيلو واط. محركات على كورفيت الجمعية المحلية ، مما يجعل السفن مستقلة تماما عن توريد المعدات من الخارج. يجب أن تكون للسفينة المزودة بتركيبة توربين غاز سرعة قصوى تصل إلى 30 عقدة ونطاق مبحر مع مسار اقتصادي يبلغ 5000 كيلومتر.
كورفيت جديدة لا تزال في مرحلة التصميم كانت مختلفة جدا عن سابقتها. على النقيض من كورفيت "المراقبة" ، تتمتع السفينة الجديدة بصلاحية أفضل للإبحار ، ويجب أن يزيد نطاقها المبحر والاستقلالية. تم إنشاء ظروف معيشة أكثر راحة على متن السفينة.
مشروع تسلح 20386
ستتعزز الطرادات الروسية الجديدة بشكل كبير من خلال أنواع ثابتة من الأسلحة البحرية. تقييم خصائص تصميم كورفيت 20386 ، فمن الممكن بالفعل أن نقول أن السفينة قد أصبحت أكثر قوة من السفن من نفس النوع الذي يتم بناؤه للأساطيل الأجنبية.
في القوس من كورفيت 20386 هو تركيب الدفعة لنظام الصواريخ المضادة للطائرات ريدوت. خلفها على السطح العلوي يوجد تركيب أوتوماتيكي بقوة 100 مم ، ويتم تصنيع البرج أيضاً بواسطة تقنية "Stealth".
في البنية التحتية الرئيسية مخبأة الرئيسيين من التسلح الرئيسي للسفينة - PRK "أوران". في الجزء العلوي من البنية الفوقية ، يتم تركيب قنديلتين مدفعتين من طراز AK-306 على كلا الجانبين ، مما يوفر تغطية قريبة للسفينة. في الحظائر الداخلية للسلك ، هناك قاذفتان لمجمع "غوغل - إن كيه" المضاد للغواصات. مع هذه المجموعة من الأسلحة ، فإن كورفيت روسية جديدة قادرة على حل العديد من المهام القتالية بشكل فعال. يمكنه العمل بشكل مستقل كقائد ، وكجزء من اتصال السفن.
تم تجهيز كورفيت أيضا مع معدات الاستطلاع والإنقاذ. في مؤخرة السفينة يوجد حظيرة ومنصة إقلاع لطائرة هليكوبتر. بالإضافة إلى ذلك ، تفترض السفينة وجود مركبات جوية بدون طيار. إن أحدث وسائل الحرب الإلكترونية ستعزز بشكل كبير القدرات القتالية للسفينة. التطورات المحلية في هذا الاتجاه تجعل من الممكن إنشاء وسائل فعالة لقمع معدات الملاحة للسفن الأجنبية. من حيث نوعية المعدات التقنية ، وإدخال تكنولوجيات جديدة في تصميم السفينة واستخدام التقنيات المبتكرة ، يمكن مقارنة السفن القتالية الروسية مع السفن الأمريكية والبريطانية الجديدة مثل Zumwalt و Daring.
ومع ذلك ، فإن مثل هذه المقارنة لا تبدو غير صحيحة تمامًا. إن تكلفة بناء مدمرة أمريكية أو بريطانية واحدة بسعر بناء سفينة روسية لا يمكن مقارنتها ، لأن المشاريع الأجنبية تتطلب تخصيصًا ضخمًا حقًا. نعم ، والخصائص التكتيكية والتقنية للسفن الأجنبية تختلف اختلافاً لافتاً عن المعايير التي تمتلكها الطرادات المحلية للمشروع 20386.
النسخة النهائية من التسليح للطرادات من المشروع 20386 لم تتم الموافقة عليها بعد. على وجه الخصوص ، من المستحيل رفض فكرة تجهيز السفن القتالية بصواريخ كروز من طراز كاليبر.
في الختام
يمكننا القول أن القرار الحكيم الوحيد قد تم التوصل إليه في النهاية ، وأن طرادات المشروع 20386 ستكون المنقذ ذاته الذي سيجلب البحرية الروسية إلى الشكل المناسب. اليوم ، البحرية الروسية في حاجة ماسة للسفن من هذه الفئة. كل هذا يتوقف على مدى سرعة بناء السلسلة.
في المستقبل ، يمكن أن تصبح طرادات هذا المشروع دعما قويا للأسطول الروسي. تحليل للأحداث الأخيرة في شرق المتوسط يتحدث عن حقيقة أنه يمكن حل أي مهام تكتيكية تقريبًا بواسطة السفن الحربية ذات النزوح الأصغر. إن وجود صواريخ الضربات يجعل السفن القتالية الصغيرة الحديثة أداة فعالة للوجود العسكري. يمكن لسلسلة كبيرة من السفن من هذا النوع ، نظراً لتكلفة التصميم المنخفضة ، أن تحل في وقت قصير مهام المعدات الفنية الأسطوانية بوحدات قتالية جديدة.
خطط الإدارة البحرية العليا ، التي تم التعبير عنها أثناء وضع السفينة الرائدة في المشروع 20386 ، تبدو متفائلة. ومن المقرر تسليم السفينة الأولى إلى الأسطول في عام 2021. لا يزال البناء التسلسلي يركز على بناء 10 سفن من هذا المشروع. تقدر القيمة الإجمالية للعقد بنحو 20 مليار روبل. سوف تكون قادرة على اتخاذ مكانا جديرا في تشكيلات القتال من الأسطول الروسي - كورفيت "الجرأة" - الوقت سوف أقول!
