كان الجيل الأول من الجيل الرابع من الطائرات السوفياتية هو المعترض الأسرع من الصوت من طراز MiG-31. لا تزال الطائرة ، التي ولدت منذ أكثر من ربع قرن ، تحتفظ بنخيل في السرعة وعلى ارتفاعات في الجو.
السمة المميزة الرئيسية لهذه المركبة القتالية هي أنه حتى نهاية التسعينيات بقيت المقاتلة الوحيدة التي تم تركيب محطة ترحيل الراديو على متنها ، والتي لها صفيف هوائي على مراحل (PAR). علاوة على ذلك ، فإن القدرة على استخدام صواريخ جو-جو بعيدة المدى ، والتي تميز هذه الطائرة الروسية ، متوفرة فقط للمقاتل الأمريكي من طراز F-14.
الخصائص التقنية لعام 1980 من طراز MiG-31
- سنوات الإنتاج: 1975-1994.
- مجموع المصنعة: حوالي 500 جهاز كمبيوتر شخصى.
- استخدام القتال: النزاعات العسكرية في أواخر القرن العشرين - أوائل القرن الحادي والعشرين.
- طاقم - 2 الناس.
- وزن الإقلاع - 46.75 طن.
- الأبعاد: الطول - 21.6 م ، الارتفاع 6.5 م ، الجناح - 13.4 م.
- التسلح: مدفع 23 ملم ، حمولة الذخيرة من 260 قذيفة ، وستة نقاط تعليق يتم فيها تركيب صواريخ جو-جو.
- محرك توربوجيت.
- السرعة القصوى هي 3000 كم / ساعة.
- سقف عملي - 20.6 كم.
- مجموعة الطيران - 5400 كم.
Photo MiG-31
تعديلات من طراز ميج 31
كان نموذج الطائرة ، الذي ظهر في عام 1975 ، يحمل علامة E-155MP. أدى التحديث المتكرر لـ MiG-31 إلى حقيقة أن الضوء جاء التعديلات التالية:
- MiG-31B ، مجهزة بنظام يسمح بإعادة التزود بالوقود في الجو ؛
- MiG-31BM ، وهي مقاتلة متعددة الأغراض مصممة لمكافحة الرادار.
- نسخة تجريبية طراز MiG-31D قادرة على إطلاق صاروخ مضاد للأقمار الصناعية ؛
- MiG-31M ، مع الأسلحة المحسنة ، وإلكترونيات الطيران ، والرادار.
كان لهذه الطائرة تعديلات أخرى كانت هي التصميم والبحث ، وكذلك التعديلات المعدة للتصدير.
استخدام الطائرات القتالية
يعد طراز MiG-31 تطورًا إضافيًا لطراز MiG-25P ، والذي كان أيضًا مقاتلًا اعتراضيًا. الخصائص التي يمتلكها طراز MiG-31 ومحركه تسمح له في أي وقت ، ليلاً أو نهارًا ، تحت أي ظرف من الظروف الجوية وحتى في ظروف الحرب الإلكترونية المكثفة:
- أداء مهام دورية طويلة.
- محاربة الأهداف الديناميكية الهوائية لجميع الطبقات ، بما في ذلك:
- صواريخ كروز الصغيرة.
- طائرات الهليكوبتر؛
- طائرة عالية السرعة على ارتفاعات عالية ؛
- المفجرين.
الطائرة المقاتلة من طراز MiG-31 هي الطائرة الوحيدة التي تمكنها خصائصها من اعتراض وتدمير صواريخ كروز التي تحلق على ارتفاع منخفض للغاية.
قليلا من التاريخ
عند إنشاء الطائرة ، تم تطوير الرسومات في مكتب تصميم ميكويان منذ عام 1972 ، وقد تم تحديد الخصائص التالية على أنها الهدف:
- أقصى مدى اعتراض - 700 كم.
- سرعة الانطلاق - 500 2 كم / ساعة ، أي 2.35 ضعف سرعة الصوت ؛
- سرعة سرعة الصوت - 1200 كم / ساعة.
تم بناء النموذج الأولي في عام 1975 ، وفي 16 سبتمبر من نفس العام ، اجتاز اختباراته الأولى. بعد إصدار مجموعة التثبيت ، تم إجراء بعض التعديلات التقنية ، ومنذ عام 1979 ، بدأ الإنتاج التسلسلي للجهاز باسمه النهائي MiG-31.
ميزات تقنية المقاتل الاعتراضي
وعلى النقيض من طراز MiG-25P ، الذي كان مصدرًا للسيارة الجديدة ، تم تصميم كابينة MiG-31 لطواقم من شخصين ، نظرًا لأن تعقيد المعدات اللاسلكية المركبة يتطلب شخصًا إضافيًا - مشغل ملاحة تم تعيين المهام الرئيسية التالية:
- التحكم في المجال الجوي
- تطوير تقنيات تكتيكية لاعتراض أهداف المجموعة.
تم تعزيز تسلح الطائرة من خلال استخدام رادار Zaslon ، الذي كان جزءًا مهمًا من الكترونيات الطيران.
تم استخدام أول استخدام قتالي للصفيف المرحلي (مجموعة صفيف هوائيات) ، والذي كان حديثًا في مجال الإلكترونيات اللاسلكية ، في عام 1978 ، عندما تم خلال الرحلة ، تم إجراء الكشف واتباع 10 أهداف جوية في وقت واحد.
في عام 1998 ، تم عرض طراز MiG-31BM الروسي للمتخصصين ، حيث تمكن الأسلحة والمعدات من محاربة الرادارات.
حتى الآن ، لم يتم إنشاء أي نظائر من طراز MiG-31 في الخارج.
خصائص التصميم من طراز ميج 31
يتميز تصميم الطائرة ، والتي تتطابق رسوماتها بشكل كبير مع طراز MiG-25 ، بالسمات التالية:
- مخطط - ديناميكي طبيعي
- الجناح - شبه منحرف
- استقرار - كل بدوره.
- ريش - ثنائي الزعانف.
يتم تحديد الخصائص التقنية للطراز MiG-31 إلى حد كبير من المواد المستخدمة لتصنيع هيكل الطائرة. على وجه الخصوص ، نصف الجسم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ، و 33 ٪ من سبائك الألومنيوم ، و 16 ٪ من التيتانيوم. سبائك الألومنيوم مثيرة للاهتمام لدرجة أن درجة حرارتها يمكن أن تصل إلى 150 درجة. في نفس الأماكن التي تخضع للتدفئة الحركية العالية ، الناتجة عن السرعة الأسرع من الصوت ، يتم تثبيت الفولاذ المقاوم للصدأ وقطع التيتانيوم. يسمح هذا الاختيار الناجح للمواد بتخفيض كتلة طائرة شراعية الطائرة.
الميزة المهمة التي يمتلكها هذا المقاتل الاعتراضي الروسي هي قدرته على الإقلاع من الجليد والمطارات غير الممهدة ، والتي لها أهمية خاصة عند العمل في المناطق السيبيريية المتخلفة.
محرك الطائرة
إن المحرك D-30F6 المركب على مركبة قتالية هو دائرة مزدوجة ، حيث يمزج التوربين الدوائر الداخلية والخارجية خلف التوربين. وقد تم تجهيز المحرك بغرفة احتراق خلفي وفوهة قابلة للتعديل بالكامل ذات تصميم قابل للطي. في المجموع ، تحتوي الطائرة على محركين ، يتميز كل منهما بالبارامترات الرئيسية التالية:
- أقصى الجر غير المشكل - 9 270 kgf ؛
- الحد الأقصى للحرق الاحتياطي - 15 510 كجملفيًا ؛
- الوزن الجاف - 2 420 كجم.
يحتوي كل محرك على مآخذ جانبية جانبية ذات مقطع عرضي مستطيل ، قابلة للضبط بواسطة ألواح متحركة أفقية.
يبلغ مخزون الوقود الموضوع على متن الطائرة 1630 كغم. يتم توزيعها بين 7 جسم الطائرة و 5 أجنحة و 2 دبابات عارضة. على العقد السفلي ، يمكن أيضًا تعليق دبابتين إضافيتين بحجم 2،500 لتر. إعادة التزود بالوقود لجميع الدبابات مركزية.
كما تعتبر المقاتلة المقاتلة MiG-31 مثيرة للاهتمام أيضًا بوجود نظام للتزود بالوقود أثناء الطيران. يتم تنفيذ هذه العملية بمساعدة صهاريج الطائرات Su-24T و IL-78 ، التي يتم توصيل الخرطوم منها بقضيب قابل للتوسيع على شكل حرف L لمستقبل الوقود.
معدات MiG-31
المعدات التي تحملها الطائرة على متنها تسمح باستخدامها:
- بشكل مستقل.
- في المجموعة التي تتكون من نفس النوع من الطائرات ؛
- كشركة رائدة في ضمان السيطرة على المقاتلين مع الكترونيات الطيران أقل تطورا.
يحتوي الرادار المثبت على الطائرة على الخصائص الرئيسية التالية:
- أقصى مدى للكشف عن الهدف - 200 كم ؛
- مسافة تتبع الهدف 120 كم.
وبفضل قدرات الرادار ، يمكن أن تصل أسلحة الطائرات إلى أهداف في النصف العلوي من الكرة الأرضية ، وعلى خلفية الأرض. يمكن أن يكون ما يصل إلى 10 أهداف في وقت واحد بالتتبع التلقائي. وتختار آلة حاسبة الأرجون-ك ، الموجودة على متن الطائرة ، من بينها 4 من أهم الآلات الحاسبة ، التي يتم فيها توجيه 4 صواريخ من طراز P-33 في آن واحد.
يحتوي جهاز MiG-31 أيضًا على جهاز مكتشف حراري 8TP ، حيث يصل أقصى مدى للكشف إلى 50 كيلومترًا. يضمن وجود هذا الجهاز الكشف عن الأهداف حتى في ظروف الضوضاء الإلكترونية عالية الكثافة.
يتم ضمان الفعالية القتالية القصوى من خلال تفاعل أربعة من طراز MiG-31 ، متحد عبر ACS في نظام قتالي واحد. وتتيح إمكانات تبادل المعلومات التي توفرها معدات الطائرات استخدامها في الكشف عن الأهداف على المدى الطويل واستهداف مركبات القتال مثل الطائرتين MiG-29 و Su-27.
وقد تم تجهيز مقصورة المشغل بمؤشر الوضع التكتيكي الكبير الحجم ومعدات الملاحة التي تتألف من نظامي الملاحة الراديوية للطريق و Tropik. على الزجاج الأمامي من قمرة القيادة هناك مؤشر PPI-70V ملون ، والذي يوفر الطيار مع معلومات شاملة في شكل النقوش الملونة ، والمعايير ، والمؤشرات والمقاييس. نظائر هذا المؤشر في الخارج لا وجود لها حتى الآن.
تسلح الطائرات
يشمل تسلح المقاتل المعترض:
- صواريخ موجهة طويلة المدى R-33 ؛
- صواريخ موجهة متوسطة المدى R-40T ؛
- صواريخ موجهة R-73 أو R-60M أو R-60 قصير المدى ؛
- بندقية ستة ماسورة GSH-23-6 عيار 23 ملم.
لوصف الصواريخ المثبتة على متن الطائرة ، من الضروري توضيح المعلمات التالية:
- يتم تركيب R-33 ، التي يبلغ مدى إطلاقها 120 كم ، على الرافعة الخارجية تحت جسم الطائرة.
- يتم وضع R-40T ، مع وجود نظام التوجيه بالأشعة تحت الحمراء ، على تعليق underwing ؛
- كما تم تعليق R-73 و R-60M و R-60 على عقد الجناح.
الذخيرة النارية هي 260 طلقة من كل 200 غرام ، معدل معدل إطلاق النار - 8000 طلقة في الدقيقة.
وبما أن المقاتلة الاعتراضية من طراز MiG-31 لا تزال أفضل ممثل لفئة طائراتها في العالم ، فهي لا تزال في الخدمة مع الجيش الروسي ، الذي يمتلك الآن أكثر من 400 من هذه المركبات القتالية. في المجموع ، على مدى السنوات القليلة الماضية ، تم تصنيع أكثر من نصف هذه الطائرات.
