دبابة قتال رئيسية T-90: خصائص التاريخ والأداء

قليل من القضايا المتعلقة بتسليح الجيش الروسي ، لا يسبب مثل هذه النزاعات الشرسة مثل مستقبل القوات المدرعة الوطنية. ويشارك الخبراء والصحفيون والرجال العسكريون المحترفون والأشخاص المهتمون بالشؤون العسكرية فقط في مناقشة شرسة. تنشر وسائل الإعلام الروسية بانتظام مقالات حول هذا الموضوع. ممثلو القيادة العليا للجيش الروسي لا يشعرون بالتعب من الإضافة إلى النار.

هناك نزاعات حول إمكانات المركبات القتالية الروسية ، وكذلك حول مقارنةها مع نظيراتها الأجنبية. في عام 2011 ، تحدث القائد العام للقوات الأرضية الروسية ، العقيد جنرال بوستنيكوف ، بشكل لا يبعث على الارتياح حول خصائص دبابة T-90 ، مقارنة بينها وبين الدبابة الألمانية الرئيسية Leopard-2. وفقا له ، فإن T-90 ليس اختراقا تقنيا ، ولكن مجرد تحديث آخر ل T-72 ، والذي لا يوجد شيء جديد بشكل جذري. وذكر أيضا ، في رأيه ، أن سعر الدبابة الروسية عالية جدا - مقابل 120 مليون روبل (هذا هو سعر واحد تي 90) يمكنك شراء عدة دبابات ليوبارد 2A7. من ناحية أخرى ، فإن العديد من الخبراء يطلقون على T-90 الأفضل اليوم الدبابة الرئيسية في العالم. اين الحقيقة؟

خزان T-90 هو استمرار لعائلة T-72 و T-80 من المركبات. بدأ تطويره واختباره في أواخر الثمانينيات من القرن الماضي ، وتم تبنيه للخدمة في عام 1992. الجهاز لا يحتوي على أي ابتكارات ثورية ، من الناحية النظرية فإنه لا يزال في وقت سابق آلات. بالطبع ، تم إجراء العديد من التغييرات على تصميم T-90: تم تحسين نظام التحكم في الحرائق ، والدفاع ، وتلقى الجهاز درعًا أكثر تطوراً من طبقات متعددة وحماية ديناميكية مدمجة - ولكن يمكننا القول أن T-90 هي فقط أحدث ترقية T-72.

تاريخ T-90:

في عام 1985 ، بدأ الإنتاج الضخم للدبابة T-72B الجديدة - ولكن بالفعل في ذلك الوقت كان الخزان عتيقا أخلاقيا بالمقارنة مع نظائرها الأجنبية المتقدمة. كان هذا ينطبق بشكل خاص على نظام السيطرة على الحرائق ، في هذا الصدد ، فقد خسر ليس فقط ليوبارد وأبرامز ، ولكن حتى للدبابات السوفيتية الجديدة. لذلك ، مباشرة بعد بدء الإنتاج الضخم من T-72B ، بدأ العمل على تحديثه.

قاموا بتركيب نظام التحكم في الحرائق (CWD) 1A45 "Irtysh" على الجهاز ، تم تطويره بشكل جيد على دبابات T-80) ، تم دمجه مع آلة تحميل الخزان الأوتوماتيكية. كما تم تركيب أحدث مجمع للقمع البصري الإلكتروني (COEP) "Blind" ، والذي قام بحماية السيارة من الأسلحة المضادة للدبابات ، خاصة باستخدام التوجيه الليزري. لا يمكن القول أن الدبابة الجديدة تحولت إلى انفراجة في خصائصها التقنية - ولكن تم زيادة الدفاع وقوة النيران من السيارة.

في عام 1989 ، بدأت اختبارات الدولة للدبابات في عدة مواقع اختبار في أجزاء مختلفة من الاتحاد السوفييتي. كان من الصعب للغاية الاختبارات في آسيا الوسطى ، في ظروف درجات الحرارة المرتفعة والرمال والغبار. في عام 1992 ، تم الانتهاء من الاختبارات بنجاح ، وتم تشغيل الجهاز الجديد. في نفس العام ، بدأ الإنتاج الضخم للآلة ، التي حصلت على تسمية T-90. بعد وفاة فلاديمير إيفانوفيتش بوتكين المأساوية ، المصمم الرئيسي لهذا الموديل ، تم تسمية T-90 باسمه على شرفه "فلاديمير".

أصبح T-90 من التعديلات المختلفة الأكثر رواجا بعد وبيعها دبابة روسية في السوق العالمية. حتى عام 1998 ، تم تصنيع 120 دبابة من هذا النوع لوزارة الدفاع الروسية. في عام 2004 ، بدأ العمل على تحديث جهاز T-90 ، الذي نتج عنه آلات T-90A و T-90AK (تم تميزها بمحرك أكثر قوة ، وبرج ملحوم جديد ، ومنظور تصوير حراري محسّن ، ومثبت جديد للسلاح). التعديل الأخير من T-90 هو الخزان T-90AM ، حيث يتم تركيب نظام التحكم في الحريق Kalina الجديد ، وبندقية حديثة ، ومحمل تلقائي جديد ومحرك أكثر قوة.

خلال إنتاج T-90 ، تم إنشاء العديد من تعديلات التصدير من الخزان ، والتي أخذت في الاعتبار متطلبات العملاء. توقفت وزارة الدفاع الروسية عن شراء السيارة منذ نهاية عام 2011.

جهاز الدبابة T-90

يمتلك دبابة المعارك الرئيسية T-90 مخطط تخطيط كلاسيكي: في جزء الأنف يوجد حجرة تحكم ، حجرة القتال في وسط السيارة ، والمحرك وناقل الحركة في الجزء الخلفي من الخزان. يتكون الطاقم من ثلاثة أشخاص: في قسم الإدارة يوجد سائق ، والقائد والمدفعي هما داخل البرج ، إلى اليسار وإلى يمين البندقية.

يتكون جسم الخزان من الدروع الملحومة ، ويتكون الجزء الأمامي من الماكينة من درع متعدد الطبقات باستخدام مواد مركبة ومع حماية ديناميكية مدمجة.

التسلح الرئيسي لل T-90 هو مسدس أملس 125 ملم. وقد تم تجهيز المسدس مع مثبت ، برميل مطلي بالكروم ، لديه نظام لتسجيل تشوه للبرميل وضخ غازات المسحوق. طول البندقية هو 48 عيار. يصل معدل إطلاق النار إلى 8 طلقات في 56 ثانية. T-90 مسلح أيضا مع مدفع رشاش مزدوج ومسدس مضاد للطائرات (NSVT "Cliff").

ذخيرة دبابات من 43 طلقات، وتشمل أنواع مختلفة من الذخيرة: المقذوفات الخارقة للدروع 3BM42، خارقة للدروع المقذوفات شكل المسؤول 3BK29M، وقذائف شديدة الانفجار مع صاعق الساعة الالكترونية (يزيد من فعالية قتالية القوى العاملة للعدو، وتقع في الملاجئ) وATGM 9M119. يتراوح مدى إطلاق الصواريخ المضادة للدبابات من 100 إلى 5000 متر. الذخيرة مع مثل هذا المدى من الدمار ليس لديها أي دبابة في العالم.

تم تركيب محرك ديزل رباعي الأشواط ذي 12 أسطوانة على T-90 ؛ وفي الإصدارات اللاحقة من السيارة تم استبداله بمحرك أكثر تقدمًا مع شاحن توربيني ، مما جعل من الممكن زيادة قوته من 840 حصانًا تصل إلى 1000 حصان يوفر المحرك قدرًا أكبر من الحركة والقدرة على المناورة للخزان ، ولا عجب في أن يسمى T-90 "الدبابة الطائرة الروسية". نوع كوكبي الإرسال ، وهناك 7 التروس إلى الأمام وإلى الوراء.

يجعل نظام التحكم في الحرائق التصوير أسهل ما يمكن. يتم أخذ جميع البيانات (نطاق إطلاق النار ، واتجاه الرياح ، وسرعة الهواء ، ودرجة حرارة الهواء ، وموقع الخزان) في الاعتبار بشكل تلقائي ، ويجب على المدفع فقط توجيه الهدف والضغط على زر التشغيل. وقد تم تجهيز الخزان بمشهد ليلي "Buran-PA" ، بالإضافة إلى مجمع يهدف لقائد دبابة "Agat-S".

T-90 محمي بواسطة درع متعدد الطبقات مع حماية ديناميكية مدمجة "Contact-5". مجموعة من التدابير المضادة الإلكترونية البصرية "Shtora-1" تحمي السيارة من الأسلحة المضادة للدبابات مع نظام التوجيه شبه التلقائي أو الليزر موجه. تضمن مستشعرات إشعاع الليزر استقبالها في دائرة نصف قطرها 360 درجة ، ويتم معالجة البيانات بسرعة ، ويتم إطلاق قنبلة الهباء الجوي في الاتجاه الصحيح ، مما يحول شعاع الليزر. الخزان لديه نظام إطفاء حريق حديث.

يعتبر المكان الضعيف لحماية خزان T-90 نظام الوقود الخاص به. يتم نقل خزانات الوقود جزئيًا إلى الحجرة القتالية ولا يتم فصلها عن الطاقم. مشكلة أخرى لهذه السيارة هي وضع الذخيرة داخل مقصورة القتالية ، كما أنها ليست معزولة عن الطاقم. ويضمن تفجيرها أن يؤدي إلى تدمير الخزان.

على T-90 تستخدم الهيكل T-72. وبالتمازج مع المحرك الجديد ، النقل الموثوق والوزن المنخفض للماكينة ، فهو يوفر قدرة عالية على الحركة والقدرة على المناورة. بسبب القدرة على التغلب على العقبات بشكل فعال ، فإن بعض الخبراء الغربيين يطلقون على T-90 "دبابة طيارة".

الرئيسية TTX T-90 tank

مزايا وعيوب T-90

خزان T-90 هو في الواقع خزان حديث ذو خصائص لا تقل شدة عن نظائرها الأجنبية. نقاط قوتها هي سهولة الحركة والقدرة على المناورة ، وموثوقية المحرك والهيكل ، فضلاً عن مستوى جيد من الأمان. الوزن الصغير نسبيا للدبابة وأبعادها يجعل السيارة أقل عرضة لنيران العدو.

وتشمل الجوانب السلبية من T-90 موقع الذخيرة وخزانات الوقود بجانب الطاقم. الحماية الديناميكية غير فعالة ضد الذخيرة الترادفية (على الرغم من أن نظام الدفاع للدبابات فعال ضد معظم الأسلحة المضادة للدبابات). نظام التحكم في الحرائق في الإصدارات المبكرة قديم ، على الرغم من أن كالينا MSA ، المثبتة على أحدث الموديلات ، ليست أقل شأناً من نظائرها الأجنبية. عيب الدبابة هو أيضا عكس السرعة المنخفضة.

الميزة المميزة لـ T-90 هي القدرة على إطلاق الصواريخ الموجهة على مسافة تصل إلى 5000 متر.

تعديلات خزان T-90:

• T-90S - سيارة مصنوعة للتصدير
• T-90SK - إصدار القائد من T-90S
• T-90K - دبابة القائد T-90 ، تم تجهيز السيارة بمعدات إضافية للاتصالات والملاحة
• جهاز T-90A هو عبارة عن آلة مزودة بمحطة طاقة أكثر قوة وبرج ملحوم ومحمل تلقائي جديد ومنظار تصوير حراري جديد.
• T-90AK - Commander T-90A
• T-90CA - إصدار تصدير T-90A
• T-90SKA - إصدار القائد من T-90CA
• T-90AM - التعديل الأخير من T-90A. تركيب SUA "Kalina" ، محمل تلقائي جديد و DK "Relikt" جديد ومحطة الطاقة V-92S2F (1130 حصان)

هناك عدد من الآلات المطورة على أساس T-90 - للأعمال الهندسية ، زرع الجسور ، مركبات الاسترداد. T-90 في الخدمة مع العديد من البلدان.

فيديو عن t-90

شاهد الفيديو: دبابة تي 90 الروسية. فيلم عالي الدقة. T90 (أبريل 2024).