في هذه المقالة سنلقي نظرة على ما هو مهم حول دبابات سلسلة IP ، ومساهمتهم في العلوم العسكرية العالمية. هذه السلسلة من الدبابات السوفيتية الثقيلة تم تطويرها وإنتاجها خلال الحرب العالمية الثانية وفي فترة ما بعد الحرب وتم تسميتها على شرف الزعيم السوفيتي جوزيف ستالين. فيما يلي لمحة عامة عن جميع الدبابات من هذه العائلة.
هو 1
الدبابة IS 1 والدبابة IS 2 هي الأولى في سلسلة من الدبابات الثقيلة IS. تم تطويرها خلال الحرب الوطنية العظمى وبدأت في إنتاج عام 1943. وقد اتخذت الدبابات السوفياتية KV 1 و KV 13 أساسًا ، وكان الشرط الأساسي لإنشاء دبابات جديدة هو ظهور الجيش الألماني في الدبابات طراز Tiger.
إن الاستخدام القتالي لـ IS 1 في تاريخ الحرب الوطنية العظمى لم يكن ناجحًا ، لأن مدافع الدبابات لم تكن قادرة دائمًا على اختراق درع المركبات القتالية للعدو.
هو 2
لم تختلف خصائص أداء IS 2 عن IS 1 ، الوزن 46 طناً ، لكن تم تركيب أسلحة أكثر قوة (122 ملم. بندقية) على الخزان ، لذلك تم اتخاذ قرار لتصنيع هذا النموذج الخاص على نطاق واسع. ووفقاً للوصف ، فإن معدل إطلاق النار كان 3-4 طلقة في الدقيقة ، ومع ذلك ، ووفقًا لوصف شهود العيان ، في ظروف القتال ، قد يصل معدل إطلاق النار إلى 5-6 طلقة في الدقيقة.
من الصعب المبالغة في استخدام مكافحة IP 2. أثبتت فرق الدبابات نفسها في الهجوم على المدن ، التي كانت في ذلك الوقت حصون منيعة. أيضا ، وبفضل الأسلحة الثقيلة ، أظهر داعش 2 نفسه تماما في اشتباكات مع الفهود والنمور الألمانية.
على أساس IS 2 ، تم تطوير المقاتلات الثقيلة من الدبابات ISU-122 و ISU-122S ووضعها في الإنتاج ، حيث تم إعادة صياغة أنظمة المدافع بشكل كبير.
ومع ذلك ، كان للنموذج نقاط ضعف ، مثل الحجوزات الضعيفة ومحرك لا يمكن الاعتماد عليه ، لذا قررت القيادة السوفيتية وضع مخططات للنماذج اللاحقة.
هو 3
بما أن IP 1 و IP 2 بهما نقاط ضعف ، كان من الضروري العمل على عينات جديدة. كما تم تطوير الدبابة IS 3 خلال الحرب الوطنية العظمى ، ولكن لم يكن لديها الوقت للمشاركة في أي معركة ، منذ تم إصدار النماذج الأولى في مايو 1945. بدأ العمل على رسومات النموذج ، التي تحمل في الأصل اسم "Kirovets-1" في صيف عام 1944.
تم تطوير الخزان بشكل أساسي كآلة قادرة على تحمل القتال بمعدات العدو. كان الجزء الأمامي من الخزان قادرًا على تحمل قذيفة أي دبابة في ذلك الوقت و مدافع مضادة للدبابات ، الأجزاء الجانبية بسبب الدرع الكبير المحمي من معظم المقذوفات.
وقد تم تجهيز الدبابة ، مثلها مثل سابقتها IS 2 ، بمدفع قوي مدفع من طراز D-25T مدفع 122 ملم. نظرا للشكل المميز للجزء العلوي من الخزان الأمامي تلقى لقب "بايك".
على الرغم من خصائص الحماية الممتازة ، إلا أن هذا النموذج كان به نقاط ضعف - فشل المحرك ، ومشاكل في الشاسيه وناقل الحركة. ونتيجة لذلك ، في عام 1946 ، تقرر إزالة الخزان من الإنتاج.
هو 4
بدأ العمل على الرسومات من طراز الخزان الجديد في عام 1944. تم تطوير دبابة IS 4 أخيرا واعتمدها الاتحاد السوفياتي في عام 1947. النموذج هو استمرار للملكية الفكرية 2 ، ولكن لديه حجز أكثر صلابة. كان وزن الخزان حوالي 60 طن ، ولهذا السبب تقرر تركيب محركات B-12 أكثر قوة بقوة 750 حصان. (قبل ذلك ، تم تركيب محركات 520 حصان على خزانات هذه العائلة).
خلال العملية ، تم الكشف عن أن الدبابة لديها بقع ضعيفة. على سبيل المثال ، تجاوزت كتلة الخزان سعة الحمولة لمعظم الجسور في ذلك الوقت ، كان نظام الإرسال غير موثوق به للغاية ، لذلك بعد إطلاق سلسلة صغيرة ، تم إيقاف الخزان.
IP 5
دبابة IS 5 لديها تصميم متطابق تقريبا مع IP 4. وكان الفرق الرئيسي هو مدفع C-34 من عيار 100 ملم ، والتي ، ومع ذلك ، لا يمكن أن تثبت نفسها. نتيجة لذلك ، بقي IC 5 نموذجًا أوليًا. على الرغم من هذا ، فإن تاريخ IS 5 لا ينتهي ، وهو أحد المتغيرات في الدبابة ، أصبح الكائن 730 هو سلف النموذج التالي من IS 8.
هو 6
وهناك نموذج آخر لا يمكن إلا أن يقال أنه يبقى في الرسومات والرسومات البيانية هو دبابة IS 6. وقد بدأ تطوير الخزان عام 1943. النموذج لديه بعض الابتكارات مقارنة مع سابقاتها. على سبيل المثال ، يتضمن مخطط الخزان ناقل حركة كهروميكانيكي. ومع ذلك ، فإن TTC من الدبابة لم يكن لديها مزايا واضحة أكثر من النماذج المسلسلة من IS 2 و IS 3 ، وبالتالي قررت القيادة السوفيتية لإغلاق المشروع.
هو 7
بدأ العمل على رسومات الدبابة IS 7 في عام 1945 ، وأُجريت أول اختبارات في عام 1947. تم أخذ نموذج IS 3 كأساس للدبابة ، ولكن كان لديه عدد من التغييرات:
زيادة عدد أفراد الطاقم إلى 5 أشخاص (بسبب وزن كبير بما فيه الكفاية من القذائف ، تمت إضافة محمل ثانٍ)
مدفع 130 ملم S-70 ، والتي تم تطويرها على أساس المدافع البحرية
المدافع شبه الآلية ، والتي سمحت بزيادة معدل إطلاق النار إلى 6-8 طلقة في الدقيقة الواحدة
تم تصميم القوس من الخزان وفقا لنظام "غزل الأنف" ، كما كان الحال مع سابقه ، ولكن تم زيادة حجز النموذج.
كان برج IS 7 بحجم كبير للغاية بسبب كمية الدروع المثبتة ، ومع ذلك ، كانت صغيرة في الارتفاع.
تسمح لنا مراجعة الدبابة باستنتاج أن معظم خصائصها قد تجاوزت وقتها ، ولكن الخزان لم يتم قبوله أبدًا للخدمة.
على أساس IS 7 ، تم تطوير إصدارات من أنظمة المدفعية ذاتية الدفع أيضا ، لكنها بقيت أيضا نماذج أولية فقط.
هو 8
بدأ العمل في الدبابة IS 8 في عام 1944. كانت هناك تعديلات على هذا الجهاز IP 9 و IP 10 ، ولكن بعد وفاة جوزيف ستالين ، تقرر إعادة تسمية النموذج إلى T-10. نظرا لخصائصه ، في عام 1954 تم قبول الخزان للإنتاج وتم إنتاجه حتى عام 1966 ، وكان يعمل حتى عام 1993 ، أي لمدة 40 عاما تقريبا. على الرغم من هذا ، لم يشارك الدبابة في أي معركة.
الدبابة ، مثل سابقتها IP 3 ، لديها "الأنف الأنف" ، ولكن حجز أكثر قوة. وزن الخزان حوالي 50 طن. على IS 8 ، تم تثبيت بندقية 122 ملم مثبتة بالفعل. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الخزان أيضًا بآلتين رشاشة DSHKM بسعة 12.7 ملم. تم إقران الأول مع الأداة الرئيسية ، وكان الثاني بهيكل برجي وكان يقع على سطح البرج. في الإصدارات الأحدث ، بدلا من DShKM تثبيت رشاشات 14.5 ملم KPVT.
على أساس T-10 (IS 8) ، تم إنشاء عدة تعديلات من الدبابات:
- T-10A - تم تثبيت بندقية جديدة على النموذج مع استقرار الطائرة العمودية ، وظهور جهاز للرؤية الليلية
- T-10B - تم تثبيت نظام تحسين محسّن
- T-10BK - إصدار قائد T-10B
- T-10M - تم تطويره ونشره في عام 1957 ، كان لدى الخزان عدة ابتكارات: مدفع محسّن من عيار 122 ملم ، تصميم برج معدّل ومُعزّز ، حماية ضدّ النواة.
كما أصبحت T-10 (IS 8) الأساس لإنشاء مثل هذه الآلات مثل:
- الهدف 268 - تركيب المدفعية ذاتية الدفع (SAU)
- TPP-3 - محطة الطاقة النووية المحمولة
- RT-15 و RT-20 - قاذفات ، على أساس الهيكل من T-10
- 2B1 - تركيب قذائف هاون ذاتية الدفع مصممة لإطلاق الذخيرة النووية
ومع ذلك ، فإن معظم هذه التطورات وغيرها بقيت فقط على الرسوم البيانية والرسومات.
استنتاج
تقدم هذه المراجعة معلومات تفيد أنه منذ الحرب الوطنية العظمى وعمليا حتى نهاية القرن العشرين ، كان للدبابات سلسلة IS أهمية كبيرة في التاريخ العسكري. T-10 (IS 8) هي واحدة من آخر الدبابات الثقيلة في العالم. بما أن التسلح الحديث للجيش لديه قوة عسكرية هائلة ، فإن درع الدبابات الثقيلة أصبح أقل أهمية. الدبابات الخفيفة والمتوسطة ، قادرة على التعامل مع عدد كبير من المهام في عمليات القتال البرق ، تجد استخدام القتالية.
