ذهبت أكبر مدمرة للقوات البحرية للولايات المتحدة الأمريكية إلى البحر للاختبار. برفقة العديد من زوارق القطر ، غادرت سفينة حربية على ما يبدو حوض بناء السفن في باث آيرون وركس ، وأبحرت أسفل نهر كنبيك إلى المحيط الأطلسي.
وقد تم إنفاق حوالي 4.5 مليار دولار على مشروع مدمرة الزامل البالغ طوله 185 متراً مع نزوح 15 ألف طن. استلمت السفينة اسمها تكريما للأدميرال إلمو راسل زمفالت ، رئيس العديد من العمليات البحرية للولايات المتحدة الأمريكية.
"الوحيد في فئته. هذه المشاريع لم تكن موجودة قط. سفينة من المستقبل" - عبر عن نفسه في أعمال باث للحديد.
في هذه اللحظة ، تشارك في صقل واختبار معايير مختلفة من السفينة. المدمرة الجديدة ، في حالة الاختبارات الناجحة ، ستدخل الخدمة مع الجيش الأمريكي في المستقبل القريب جدا. تستخدم السفينة الجر الكهربائي ، وهي مجهزة بأحدث الرادار والسونار ، وكذلك الأسلحة القوية. تسمح لك ميزات التصميم الخاصة بك بالذهاب دون أن يلاحظها أحد لتراكيب العدو الرادارية.
ويشير الخبراء إلى أن الإصدار الجديد لهيكل السفينة سوف يقلل بشكل كبير من استقرار السفينة ، على الرغم من أنه يمنع اكتشاف السفينة. لكن الجيش واثق في هذا التطور ويخطط لبناء ثلاث سفن أخرى مشابهة.
تاريخ ظهور المدمرات
بدأت السفن التي كانت مسلحة بأسلحة الطوربيد تظهر في عام 1874 ، وبدأ التطور النشط لهذه المنطقة خلال الحرب الروسية التركية. حققت بريطانيا العظمى انفراجة من خلال بناء المدمرة البرق. يمكنه أن يصل إلى سرعة 18 عقدة. في روسيا في نفس العام شهد ضوء المدمرة "انفجار". في عام 1879 ، بناء على أمر من الحكومة البريطانية ، تم إطلاق الإنتاج الضخم للمدمرات على أساس سفينة البرق.
ثم كانت هناك حاجة لإنتاج فئة جديدة من المدمرات ، من هذا الاسم وتحولت إلى مدمرة تخفيض. تم إنشاؤها لتدمير المدمرات وغيرها من السفن طوربيد الصغيرة ، على الرغم من أن بمفردها ضعيفة ضد السفن الحربية الكبيرة.
