غواصة الديزل "Varshavyanka" من المشاريع 636 و 877: الجهاز والأسلحة وخصائص الأداء

في 21 يناير 1954 ، حدث حدث مهم حقا: في الولايات المتحدة الأمريكية ، تم إطلاق أول غواصة نووية نوتيلوس في العالم من حوض جروتون. حقبة جديدة من تطوير أسطول الغواصات. استقبلت الغواصة محطة توليد الكهرباء ، التي سمحت لها لعدة أشهر بعدم الظهور على السطح ، لتطوير سرعة لا يمكن تصورها تحت الماء والغوص إلى أعماق لا يمكن الوصول إليها. يبدو أن قرن الغواصات الديزل الكهربائية (الغواصات الديزل) انتهت.

وتستخدم الغواصات الديزل اليوم ، وعلاوة على ذلك ، في العديد من البلدان هناك تطوير نشط لهذه السفن.

الحقيقة هي أن الغواصات النووية لها عيوبها الكبيرة. أولا ، مثل هذه الغواصات هي أكثر ضجيجا. لا يمكن إغلاق مفاعل نووي عام بالكامل ، فهو يصدر ضوضاء مستمرة. وثانيا ، بالنسبة لمياه التبريد ، يتم استخدام مياه البحر ، والتي تصبح بعد ذلك مشعة قليلا ، ولكن هذا يسمح بتتبع السفينة. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما تكون للسفن التي تعمل بالطاقة النووية أبعاد كبيرة ، مما يحد بشكل كبير من إمكانية استخدامها في المياه الضحلة. بالإضافة إلى ذلك ، مثل هذه الغواصات باهظة الثمن ، ولا يمكن إلا لعدد قليل من البلدان في العالم إنتاجها.

الغواصة الرئيسية غير النووية للأسطول الروسي هي غواصة من نوع "Varshavyanka" - وهذا هو الاسم الذي يجمع بين السفن لمشروعين في وقت واحد: 877 و 636 ، فضلا عن تعديلاتها العديدة ، التي تم إنشاؤها في سنوات مختلفة.

تاريخ إنشاء "Varshavyanka"

في أواخر الستينيات ، بدأت قيادة البحرية السوفياتية في إنشاء غواصة ديزل من الجيل الجديد ذات مستوى منخفض من الضجيج وتسليح قوي. كانت المهام الرئيسية للغواصة الجديدة هي مواجهة سفن العدو وسفن الغواصات ، والاستطلاع ، والدفاع عن قواعدها البحرية والاتصالات الخاصة بها.

أعطيت للمصممين مهمة لإنشاء مثل هذه الغواصة الديزل الكهربائية ، والتي ستكون متفوقة على أي سفينة مماثلة من العدو المحتمل في مواجهة مبارزة. كان من المقرر أن يتحقق ذلك عن طريق تقليل الضوضاء ، وزيادة نطاق الكشف عن العدو ، وأسلحة أكثر قوة.

في نفس الوقت تقريبا ، ظهرت غواصة غير عادية عند عدو محتمل - في الولايات المتحدة الأمريكية ، تم إطلاق الغواصة النووية Albacore. كان هذا القارب بهيكل انسيابي ، يشبه إلى حد كبير الحوت. قرر المصممون السوفييت عند تصميم غواصة جديدة لتكرار ذلك.

في عام 1974 ، ظهرت مهمة فنية لتطوير سفينة جديدة ؛ تم تنفيذ العمل في مكتب روبن المركزي للتصميم تحت إشراف Kormilitsyn. تم تطوير هذه الغواصة ليس فقط للبحرية السوفيتية ، بل خططت لتسليح جميع القوات البحرية للدول الأعضاء في حلف وارسو. هذا هو السبب في غواصات المشاريع 877 و 636 كانت تسمى Varshavyanka.

ومقارنة بسفن المشروع 641 ، كان على الغواصة الجديدة أن تطور سرعة أعلى تحت الماء ، وأن تكون أكثر ملاءمة للإبحار ، وأن تمتلك مورد تحديث جيد. وطالب الجيش بأن تكون Varshavyanka أكثر آلية ، مع وجود أطقم أقل وظروف أفضل للموئل.

وكانت جميع الغواصات السوفياتية التي تعمل بالديزل والكهرباء والتي صممت في وقت سابق ضيقة وطويلة ، وتلقت الغواصات الجديدة بدن خفيف الوزن على شكل مغزل ، مع نسبة طول إلى 7.3. وقد تم حساب شكل الهيكل بعناية واختباره مراراً وتكراراً على المدرجات ، وبالتالي فإن قاربي المشاريع 877 و 636 لديها أدنى مقاومة هيدرودينامية.

غواصة رئيس المشروع 877 وضعت في عام 1979 ، دخل القارب الخدمة في عام 1982.

ينبغي أن يقال بضع كلمات حول هذا الترميز. بالنسبة للقوات البحرية التابعة للاتحاد السوفيتي ، تم بناء قوارب المشروع 877 ، وصنعت سفينتان للتصدير دفعة واحدة: 877E و 636. وتسمى غواصات المشروعين Varshavyanka ، والمشروع 877 يدعى Paltus.

مشروع 636 السفن هي واحدة من أحدث التعديلات وأكثرها تقدما من Varshavyanka ، بدأ بنائها في منتصف 90s. بنيت غواصة المشاريع 877 و 636 في أحواض بناء السفن في Komsomolsk-on-Amur و Nizhny Novgorod و St. Petersburg.

تحتوي غواصة المشروع 636 على ميزات أكثر تقدمًا من الإصدارات السابقة. لديها أفضل مزيج من الضوضاء والكشف عن مجموعة من الأهداف السطحية وتحت الماء ، ونظام التحكم الآلي أكثر تقدما ، ومعدات الملاحة ، وأسلحة أكثر قوة وحديثة.

حاليا ، غواصة "Varshavyanka" في الخدمة مع ليس فقط القوات البحرية في روسيا ، ولكن أيضا في سلاح البحرية من الصين والهند والجزائر ورومانيا وبولندا.

لبناء البحرية السوفيتية 24 غواصة ، 15 منها تم شطبها قبل بداية هذا القرن. في عام 2010 ، وضعت أول سفينة من سلسلة متقدمة 636.6. حتى الآن ، تم إطلاق أربع غواصات من قبل الأسطول. ومن المقرر بناء ثماني سفن أخرى من هذا القبيل.

تكلفة غواصة واحدة "Varshavyanka" من المشروع 636 ما يقرب من 300 مليون دولار (لعام 2009).

جهاز PL مشاريع 636 و 877 "Varshavyanka"

هيكل الغواصة للمشاريع 877 و 636 لديه شكل المغزل مع الحد الأدنى من الفتحات الخارجية. هذا النموذج يزيد من سرعة الغواصة البحرية ويقلل من ضجيجها ، ولكنه يؤثر على صلاحيتها للإبحار في وضع السطح. تغطية الهيكل يقلل من انعكاس أنظمة السونار لسفن العدو. بين الدبابات الخفيفة ودائم الدبابات هي الصابورة الرئيسية.

المقاود الأفقية الأنف - قابل للسحب.

تصميم القارب لهيكلان ، يتكون من هيكل خفيف ودائم. توجد أنابيب الطوربيد في الجزء العلوي الأمامي من السفينة ، ويوجد المجمع الصوتي المائي في القاع.

أجهزة السياج القابلة للسحب الموجودة فوق الحجرة الثانية وتؤدي الوظائف المعتادة: تعمل كجسر ، تحمي المناظير ، الهوائيات وأجهزة الرفع الأخرى.

السكن المتين لديه ستة مقصورات.

تحتوي الحجرة الأولى على ثلاثة طوابق: هناك أنابيب طوربيد في الجزء العلوي ، وأرباع معيشة في الثانية ، وبطاريات على السطح السفلي.

تحتوي المقصورة الثانية أيضًا على ثلاثة طوابق. في الجزء العلوي هو المركز المركزي للقارب ، وتحت الغرفة المتنقلة المعلقة وغرفة الإذاعة.

يتكون الحجرة الثالثة من طابقين سكنيين والآخر بالبطاريات.

في الجزء الرابع يوجد محرك ديزل ، وفي المحركات الكهربائية الخامسة.

في المقصورة السادسة ، هناك محركات كهربائية ذات مسار اقتصادي ومحركات دفة.

يتم توفير الحركة في كل من تحت الماء وفي الموقع السطحي بواسطة محرك كهربائي - تحتوي الغواصة "Varshavyanka" على مخطط للحركة الكهربائية الكاملة. محطة الطاقة الرئيسية تتكون من محرك كهربائي رئيسي (5500 حصان) ومولدان يعملان بالديزل 4DL-42MH من 1500 لتر لكل منهما. أ. (على القوارب الأولى من المشروع 877 - على 1000 حصان.). يتم توفير محرك الديزل مع نظام عمل تحت الماء ، وقد تم تجهيز الغواصة مع مجموعتين من بطاريات الرصاص الحمضية.

يوفر بالطبع اقتصادية قدرة محرك كهربائي خاص من 190 لترا. أ. هناك نوعان من المحركات الاحتياطية التي يتم استخدامها أثناء المناورة.

"Varshavyanka" (مشروع 877) يتطور بسرعة 17 عقدة تحت الماء ، وفي السطح - 10.

يحتوي مشروع Varshavyanka 636 الأكثر تقدمًا على مسار تحت الماء مكون من 20 عقدة ويتسارع إلى 17 عقدة في وضع السطح.

تم تجهيز آليات المحطة الفرعية بطبقات خاصة تمتص الاهتزاز ، ويتم تركيبها على امتصاص الصدمات. هذا ، في تركيبة مع مروحة منخفضة الضوضاء وشكل جسم مصممة تصميما جيدا ، يجعل القارب غير مزعجة.

يجب أن يقال أن مبدعي السفينة تمكنوا من تحقيق مستوى ضجيج منخفض جدا: "الثقب الأسود" ، الذي أعطاه الخصوم المحتملين ل Varshavyanka ، هو تأكيد واضح لذلك.

"Varshavyanka" لديه الحكم الذاتي من 45 يوما. على التعديلات الأخيرة للقارب في الخلف من الهيكل توجد فتحة إنقاذ ، والتي توفر إخلاء الطاقم من عمق 250 متر.

طاقم السفينة هو 57 شخصا ، منهم 12 ضابطا.

التسلح الرئيسي للغواصة هو ستة أنابيب طوربيد من عيار 533 ملم. اثنان منهم يمكن أن تطلق طوربيدات ذات تحكم عن بعد. تتكون ذخيرة القارب من ثمانية عشر طوربيدًا ، ستة منها في أنابيب الطوربيد واثني عشر - على الرفوف. يمكن للغواصة تأخذ الألغام الأرضية في كمية من 24 قطعة.

غواصات المشروع 636 مسلحة أيضاً بصواريخ مضادة للسفن من طراز كاليبر (أربعة صواريخ).

هناك محمل تلقائي ، والذي يوفر نسبة عالية من النار.

على الغواصة المثبتة نظام مضاد للطائرات المثبتة على متن الطائرة ، التي أنشئت على أساس MANPADS "Strela-3". الذخيرة - ثمانية صواريخ.

نظام التحكم في المعلومات القتالية (MUIS) "موراي" يسمح لك بتتبع الأهداف وإجراء حريق فعال على جميع نطاقات العمق. يمكن أن يرافق القارب خمسة أهداف في وقت واحد ويقوم بإطلاق صاروخ واحد أو عدة صواريخ على هدفين.

على نظام الملاحة المثبتة غواصة "Andoga" ، الذي يرسم بالطبع ويعطي إحداثيات السفينة على لوحة التحكم. هناك أيضا رادار سلبي وفعال ، يمكن أن يعملوا في المنظار والمواقع السطحية.

الخصائص التقنية "Varshavyanka"

فيما يلي خصائص الأداء لمشروع غواصة "Varshavyanka" 877.

فيديو عن الغواصة

شاهد الفيديو: The Top 10 Best Diesel-Electric Submarine in the World (أبريل 2024).