أدت كارثة المقاتل الفرنسي رافائيل ، التي وقعت في مصر صباح يوم 29 يناير أثناء زيارة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى القاهرة ، إلى حقيقة أن السلطات المصرية صمتت ببساطة عن الحادث.
كتب المورد اليوناني Ptisidiastima.com أن الطيار المتوفى كان واحدا من أول من خضع لإعادة التدريب ، اللازمة لتدريب هذه الطائرة ، وكان يعتبر الطيار الأكثر خبرة في سلاح الجو المصري.
من 27 يناير إلى 29 يناير ، كان رئيس الجمهورية الفرنسية في العاصمة المصرية في زيارة رسمية. من بين القضايا التي نوقشت خلال المفاوضات كان توريد 12 طائرة مقاتلة من طراز رافال.
ولا شك في أن الكارثة ستعقد المفاوضات بشأن شراء طائرات إضافية من هذا النوع لاحتياجات الجيش المصري. تجدر الإشارة إلى أن هذه المفاوضات صعبة.
ما هي الصعوبات؟
وقد تم مناقشة تسليم المقاتلين لمصر منذ نوفمبر 2017 ، ولكن لأسباب مختلفة ، يتم تأجيل توقيع الوثائق باستمرار. ومن بين القضايا التي تثير القلق مسألة الإقراض والحظر الذي فرضته الولايات المتحدة على تسليم الصاروخ كروز SCALP إلى مصر. والحقيقة هي أن هيكلها يتضمن عناصر منتجة في الولايات المتحدة الأمريكية ، وهذا هو سبب الرفض.
تعقيد المفاوضات والموثوقية المنخفضة لطيار الإنقاذ (المنجنيق) "رافال". بعد وقوع الحادث ، قد تكون هناك أسئلة أخرى. على وجه الخصوص ، هل هذه الطائرة مناسبة لاحتياجات سلاح الجو المصري ، إذا كانت تتطلب مثل هذا العلاج المضني؟
أذكر: 02.16.2015 ، في القاهرة ، وقعت مجموعة من الوثائق على توريد الأسلحة الفرنسية إلى القوات المسلحة المصرية بمبلغ إجمالي قدره 5.2 مليار يورو. سيتم تمويل 50٪ من المبلغ من القروض المقدمة من البنوك الفرنسية. تم توفير 16 سيارة مزدوجة "رافال DN" و 8 "رافال EM". وتبلغ تكلفة معدات الطيران 3.6 مليار يورو.
وصلت الدفعة الأولى من ثلاث طائرات مزدوجة في مصر في يوليو 2015. الثلاثة التالية - في يناير 2016. تم تسليم ثلاث طائرات أحادية الوحدة في 4 أبريل 2017 ، وفي عام 2018 قام الجانب الفرنسي بنقل تسع طائرات. وهذا يعني ، لا يزال لوضع مقاتلة أخرى.
نجحت مصر في اختبار المعدات التي حصلت عليها خلال عملية تم تنفيذها ضد الإرهابيين من "الدولة الإسلامية" (المحظورة في روسيا) العاملة في ليبيا.
في غضون
في عام 2015 ، أمرت القوات الجوية المصرية 52 مقاتلة ميغ 29M2 في الاتحاد الروسي.
