في النطاق النموذجي للمركبات المدرعة الروسية ، هناك مركبات تستحق اهتمامًا أكبر ، سواء من العسكريين أو من الخبراء في مجال بناء الخزانات الحديثة. يمكن أن تعزى هذه الآلات بأمان إلى دبابة قتال T-90MS الرئيسية. وكما أظهرت الممارسة في السنوات الأخيرة ، فإن السيارة القتالية التي أنشأها بناة دبابات الأورال تعتبر اليوم واحدة من أفضل السيارات مبيعاً في العالم. ويكمن السبب وراء هذا الطلب للدبابات المحلية في تصميم السيارة المدرعة وفي خصائصها عالية الأداء.
خلفية مظهر الخزان T-90MS
كان المظهر في أوائل التسعينيات من دبابة T-90 نوعًا من الزخم لتطوير جيل جديد من العربات المدرعة الروسية. باستخدام إمكانات الإنتاج المتراكمة والخبرة القتالية في استخدام الدبابات T-72 ، تمكن المصممين الروس من إنشاء آلة جديدة بشكل أساسي. أصبحت دبابة T-90 السيارة القتالية الرئيسية في الجيش الروسي وتم إنتاجها في النسخة الأصلية منذ ما يقرب من 12 عامًا. في عام 1999 ، بعد وفاة خالق السيارة القتالية للمصمم الرئيسي V.I. قررت Potkin ، لتعيين مؤشر T-90 اللفظي "فلاديمير". تحولت السيارة بنجاح كبير لدرجة أنه بدأ في عام 2004 أول عمل على تحديث النموذج الأساسي.
نشأت الحاجة إلى التحديث بسبب ظهور الاهتمام المتزايد في الدبابة الروسية من المشترين الأجانب. كان من الضروري ليس فقط لتحسين النموذج الأساسي T-90 ، ولكن أيضا لجعل التصميم عددا من التحسينات التي ظهرت في تصميم الخزانات في الألفية الجديدة. لقد أتاح المورد التكنولوجي الضخم لخزان القاعدة إمكانية إنشاء مجموعة كاملة من المركبات المدرعة الجديدة في سياق التحديث ، من بينها ظهور إصدارات التصدير الخاصة بالمنتج.
وتجدر الإشارة إلى أن النسخة المصدرة من T-90S تم تطويرها بالتوازي مع بداية إنتاج الخزان الرئيسي ، مرة أخرى في عام 1992. لفترة طويلة ، كان T-90S الجديد في الظل. الوضع مع تصدير سيارة أخرى لهذه العائلة من دبابة T-80 غير واضح. في عام 1997 فقط تم عرض الدبابة الروسية للمرة الأولى في المعرض الدولي للأسلحة في أبو ظبي ، بعد أن تلقت لقب "الدبابة الطائرة" بيد خفيفة من الخبراء العسكريين.
المشتري الأول الجاد للدبابة الروسية كان الهند. أولاً ، تم إرسال ثلاث مركبات إلى الهند لاختبارها. النتائج التي تم الحصول عليها خلال اختبارات T-90S ، تجاوزت كل التوقعات. وكانت النقطة الأخيرة هي توقيع عقد توريد كبير للقوات المسلحة الهندية من 310 دبابة تعديل T-90S. في العام نفسه ، تم نقل الجانب الهندي إلى الوثائق الفنية لإنتاج النسخة الهندية من T-90S "Bhishma" بموجب شروط الترخيص.
إلى جانب الهند ، تهتم الجزائر وأذربيجان وكازاخستان بالسيارات. وبموجب شروط عقد 2018 ، من المقرر تسليم الدبابات الروسية إلى فيتنام. وقد تم تصدير ما مجموعه 1500 سيارة من هذا النوع منذ عام 2001.
ما عجب دبابات T-90MS
استناداً إلى زيادة الاهتمام بنسخة التصدير من دبابة المعركة الرئيسية T-90 ، قام متخصصون ومصممو NPK Uralvagonzavod JSC بتطوير نسخة محسنة من الماكينة. اليوم ، التصدير هو الاتجاه الرئيسي لإنتاج الدبابات T-90. مقارنة مع سابقتها ، تلقى الخزان الجديد مع مؤشر T-90MS تحسينًا كبيرًا وتحسينًا لمعايير الخزان الرئيسية: قوة النيران والحماية والتنقل. من نواح عديدة ، تشبه هذه السيارة التي تمت ترقيتها الدبابة الألمانية الرئيسية "Leopard 2" ، والتي تم إنشاؤها في نفس السنوات. تعديل الصادرات من MBT الروسي "فلاديمير" T-90MS "Tagil" بحلول عام 2009 تمكن من اجتياز جميع أنواع الاختبارات وتلقى الحق في الإنتاج الضخم.
وفقًا للخبراء العسكريين ، يعد التعديل الجديد مزيجًا مثاليًا من "جودة السعر". ولا يزال الدبابة الجديدة "أرماتا" تعاني من صعوبات المراهقة ، في حين أن النموذج الأساسي T-90 قد تطور بالفعل من حيث الإنتاج والظروف الميدانية. تكلفة العربات المدرعة اليوم هي المفتاح. الدبابات هي مركبة عسكرية تطبيق واسع ، لذلك عند تطوير مركبة قتالية جديدة ، فإنه يعتمد على الإنتاج الشامل والكتلة. هنا من المهم التأكيد على أن قيمة العقد من دبابة روسية تختلف في نطاق 2.5-2.6 مليون دولار.
للرجوع إليها: تبلغ تكلفة الدبابة الألمانية الرئيسية "ليوبارد 2" حوالي 10 ملايين دولار.
بالمقارنة مع النماذج الأجنبية ، فإن الدبابة الروسية تقارن بشكل إيجابي في النطاق السعري ، لكن لا يجب أن تعتبر التنمية الروسية خيارًا رخيصًا. تكنولوجيا الإنتاج وإدخال الابتكارات التقنية لا يسمح فقط لتحسين الخصائص التكتيكية والتقنية للتنمية الروسية ، ولكن أيضا لخفض تكلفة الإنتاج الضخم لل T-90MS. تهدف هذه الفعاليات إلى خلق ظروف مواتية للمشترين بموجب عقود التصدير.
ملامح التصميم الرئيسية للدبابات T 90MS
لقد استوعب تصميم MBT T-90MS الجديد كل ما هو أفضل في مبنى الخزان العالمي في هذا الوقت. السمة الرئيسية للجهاز الجديد كانت البرج. الآن لم يعد هذا برج دبابة بالمعنى المعتاد ، بل وحدة قتالية كاملة. تلقت المساحة الداخلية للبرج أفضل بيئة عمل. يشعر طاقم المركبة القتالية الآن براحة أكبر داخل البرج. تتم إزالة جميع الأجزاء والمكونات والآليات غير الضرورية من الوصول المفتوح. من البرج بناء إزالة جميع العناصر القابلة للاشتعال والطلاء. وضع الأسلاك في الخط ، الآن تأخذ مساحة أقل بكثير داخل البرج.
خضعت المساحة الداخلية للبرج لتغييرات جذرية. لراحة الطاقم في البرج تثبيت محمل تلقائي. هناك أيضا نظام للتحكم في النيران ووحدة تحكم عن بعد للأسلحة الآلية. على النموذج الجديد ، يتم تخزين ذخيرة الاحتياطي في مؤخرة البرج ، والتي تسرع عملية تقديم الدفعة القادمة من الطلقات إلى مقصورة القتال.
وصل مشهد مدفعي جديد على معدات الخزان ، والذي يحتوي الآن على قنوات رؤية وحرارية. بعبارة أخرى ، يستطيع طاقم المركبة القتالية الآن التعرف على الهدف على مسافة تصل إلى 5 كيلومترات. لتحديد المسافة بدقة إلى rangefinder الليزر الهدف. وتجدر الإشارة إلى السلاح الرئيسي للمركبة المدرعة. تم تجهيز خزان T-90MS بمدفع بسلاسة 125 ملم بسمك 2A46M5 مع برميل مطلي بالكروم. هذا الابتكار قد زاد بشكل كبير من حياة برميل السلاح. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز البندقية بقاذف ولديها درع حراري يتم فيه تركيب نظام للتحكم في الانحناء الحراري للبرميل.
خزان سلاح المدفعية يكمل أسلحة أوتوماتيكية. في البرج جنبا إلى جنب مع البندقية هو رشاش مزدوج 7.62 ملم. يتم تركيب مدفع رشاش مضاد للطائرات من عيار 7.62 على سطح البرج ، والذي يمكن استبداله بسلاح أكثر قوة.
الآلة ، بخلاف سابقاتها ، لديها حماية دائرية. اليوم ، الدبابة محمية بشكل جيد من جميع الجوانب ، بما في ذلك الجزء العلوي والجانبي من الهيكل. تعزيز حماية الدروع من مؤخرة الدبابة - كعب أخيل لجميع الدبابات. غالبًا ما يتم إجراء المعارك الحديثة في ظروف من التطور العمراني القريب ، لذلك قام مصممو T-90MS باتخاذ خطوات لإنشاء حماية فعالة للدبابات من جميع الزوايا. لهذا الغرض ، يتم تثبيت شاشات شعرية بالإضافة إلى ذلك حول محيط الجسم المدرّع.
محطة الطاقة للخزان مثيرة للإعجاب. على دبابة T-90MS يوجد محرك ديزل تم تطويره بواسطة مصنع تشيليابينسك للجرارات ، الذي تم زيادة قوته إلى 1،130 حصان. يوفر نظام الدفع مركبة مدرعة ذات سرعة عالية: على طريق سريع يصل إلى 80 كم / ساعة ، على أرض وعرة تصل إلى 30 كم / ساعة. المبحرة هي 325 كم و 520 مع خزانات الوقود المركبة. تم تجهيز الخزان الروسي الجديد بعلبة تروس أوتوماتيكية ، مما يوفر للسائق مزيدًا من حرية الحركة أثناء القيادة. في الوقت الذي تتحرك فيه السيارة ، لا يحتاج السائق الميكانيكي إلى تحويل الانتباه من العتلات إلى ذراع نقل الحركة. بالنسبة لمصدر الطاقة المستقل للخزان ، يتم تركيب مولد كهربائي في التصميم ، والذي يوفر الطاقة لجميع الأجهزة المهمة حتى عند إيقاف تشغيل المحرك الرئيسي.
في النهاية
كانت النسخة الجديدة للتصدير من الدبابة المحلية "فلاديمير" إنجازًا حقيقيًا في بناء الخزانات الحديثة. بعد أن حققت تحسينات كبيرة في الخصائص القتالية الأساسية للآلة ، لم ينشئ بناة الدبابات المحلية منتجًا جديدًا جذابًا للمشترين الأجانب فحسب ، بل وفروا أيضًا الأساس للمستقبل. سيتعين قريبا تحديث عدد كبير من الدبابات المماثلة ، التي يتم تسليمها إلى الخارج. النسخة المصدرة من T-90MS هي منتج نهائي للتنفيذ اللاحق للترقية على نطاق واسع للإصدارات السابقة.
