أحد أشهر الفرق البهلوانية في بلدنا هو Swifts. وشاهد الكثير منا رحلاتهم مباشرة ، لأنهم في كثير من الأحيان يقومون برحلات توضيحية مختلفة. واليوم سنخبركم باختصار عنهم.
تاريخ إنشاء فريق البهلوانات الهوائية
ولدت في Swifts في عام 1991 في 237 قواعد فوج فوج الحرس الروسي ، الذي سمي على اسم Proskurovsky. يشمل هذا الفريق البهلواني أفضل الطيارين وأشجعهم في قاعدة جوية غير معروفة باسم كوبينكا ، تقع بالقرب من موسكو. وهي لا تعمل بدون الطائرات طراز MiG-29 الشهيرة.
كانت المهمة الرئيسية لهذا الفريق البهلواني هي إعداد وإجراء العروض الجوية. وبصراحة ، يؤدون مهمتهم ببساطة للطبقة العليا. لا عجب أنهم قاموا بتجنيد بعض من أفضل الطيارين لهذه المجموعة. التي ، بالمناسبة ، لا تزال واحدة من أفضل الطيارين في العالم اليوم.
تقريبا في بداية المجموعة التجريبية ، تم تحديدها كمرافقة للطائرات من السياسيين الشهيرة والدبلوماسيين الاجانب. بالإضافة إلى ذلك ، كان الطيارون يشاركون في طائرات مرافقة ، حيث كان هناك أيضا رواد الفضاء السوفياتي الأول. بشكل عام ، كان لدى Swifts سجلًا كبيرًا إلى حدٍ كبير ، والذي توسع مع مرور السنين فقط. نتيجة لذلك ، فهي تحظى بشعبية كبيرة اليوم.
حتى الآن ، يقع فريق Strigi aerobatic في واحد من أكبر المراكز المتخصصة في عرض الطائرات المختلفة. على مر السنين أنها أتقنت تجربة رحلاتهم واليوم هم ببساطة يقومون بأولوية فردية وحتى مجموعة من أي تعقيد. وهذا ليس بأي حال الطيارين.
ومن الجدير بالذكر أن الطيارين الذين خدموا في قاعدة 237 كانوا أول من وضعوا حول إتقان ، في ذلك الوقت ، أحدث طائرة من طراز ميج 29. كان في عام 1983. وبعد سبع سنوات ، في عام 1990 ، بدأوا في تنفيذ أكثر المجمعات البهلوانية تعقيدًا. على وجه الخصوص ، بدأوا في السيطرة على جميع سمات الأكروبات من الطائرات 6 ، ويجري في تشكيل كثيف. ولم تتجاوز المسافة بينهما ثلاثة أمتار ، في حين أنها لم تكن مجرد مجموعات من الأشكال التي لا يمكن تصورها.
انطلاق رحلات مجموعة Swifts
ومنذ عام 1988 ، قامت طائرتان من طراز MiG-29 بزيارات جوية لولايات مختلفة ، حيث قامتا بمظاهراتهما. في الوقت نفسه ، عندما نشأت مسألة شهرة الطيارين في العالم ، بدأوا في الاعتناء بخلق صورة ملموسة ومشرقة ولا تنسى.
خلال تلك الفترة ، اخترعوا اللون الذي يمكننا رؤيته اليوم. أخذ الطيارون جسم الطائرة الأبيض كقاعدة. وضعت الأضواء الزرقاء على جانبي الطائرة ، وظهرت تحولات سوداء على مآخذ الهواء تحت التدفقات على خلفية حمراء. على هذا الأساس حصل فريق الأيروباتيك على اسمه. عيد الميلاد الرسمي للمجموعة هو 6 مايو 1991 ، عندما قدم الطيارون تلوينهم بالكامل ، مما يدل على الألعاب الهوائية حقا.
خلال العامين التاليين من الطيران ، قدم فريق الأكروبات أكثر من 50 أداء مختلفًا. وشملت ، مثل الأعياد الروسية والأحداث ، والأجنبية. بعد ذلك بقليل ، شارك الرجال في برنامج MAKS-93 الجوي الشهير. ثم ذهب إلى ماليزيا ، حيث تم منحهم جائزة شرفية ، كأفضل فريق في العالم.
رحلات مشتركة مع Sw فارس الروسية
وهناك الكثير من مهنة المرحلة المهنية كانت Swifts وكانت رحلاتهم مع فريق آخر aerobatic - الروسية فرسان. تم إجراء أول رحلات مع تكوين مشترك قبل بداية القرن العشرين. ومع ذلك ، منذ عام 2002 ، اكتسب كل من الفرق الهوائية الكثير من الخبرة المشتركة في الطيران. والآن يتصرفون ببساطة مع برامج من الدرجة الأولى ، ويضربون الجميع بكل مهاراتهم.
واليوم ، هم مجموعة كبيرة ببرامج عامة ، حيث تشارك في اثنتي عشرة طائرة مختلفة في نفس الوقت. وإذا لم تكن قد شاهدت خطبهم بعد ، فأنا أوصي بالتأكيد بزيارة رحلتي المشتركة. وهناك الكثير من الانطباعات الجيدة التي تحصل بالتأكيد.
مجموعة برامج الخطب Swifts
أحد الأسباب الرئيسية وراء حب Swifts كثيرا هو أنه نادرا ما يكرر أعماله المثيرة. مرجعها كبير للغاية ، سواء في رحلات فردية أو في مجموعات. علاوة على ذلك ، بسبب مزيج مختلف من أوامر الطيران ومجموعة واسعة من تقنيات الأداء ، فإنها تكسب قلوب السكان الروس. وليس فقط لهم. وعادة ما يقومون بإجراءات الرحلة التالية:
- الهرم
- المطرقة.
- نجوم.
- الازدهار.
- الصليب.
- الجناح.
واحدة من الحالات الأكثر شهرة وقعت في المعرض الجوي MAKS-2007 ، عندما قامت سويفتس ، جنبا إلى جنب مع الفرسان الروس ، مجموعة من 9 طائرات مختلفة مثل هذا العنصر من برنامج الهواء كبرميل ، وجعلوا ذلك في أمر تجريبي يسمى الماس كبير. بكلمات بسيطة ، هذا المشهد ليس مجرد وصف.
تجدر الإشارة إلى أن هذا لا يمكن تكراره من قبل أي فريق أيروباتيكي آخر في العالم. لذلك يمكننا أن نفخر بالطيارين الروس لدينا. بعد كل شيء ، هذا هو واحد من الأشياء القليلة التي قمنا بها الأولى ، وحتى الآن ، هي الوحيدة.
فريق Aerospatic Swifts الذي يرافق كل مشاهديه مع عناصر جديدة لبرنامجهم. على وجه الخصوص ، مجموعة من ست طائرات تقوم بحلقة ، ويفعلون ذلك ليس فقط مثل ذلك ، ولكن مع أجهزة الهبوط المنطلقة والمصابيح الأمامية. أي شخص تمكن بالفعل من رؤية مثل هذا المشهد - أثني على رجالنا.
وينبغي أن يقال إن مهارة طيارينا لم تمر مرور الكرام حتى في الخارج. يحصلون على درجات عالية من الطيران في العديد من دول العالم. وهو ، بطبيعة الحال ، يستحق ذلك.
فريق تحطم البهلواني
ولكن على الرغم من كل الاحتراف الذي كان يتمتع به هؤلاء الطيارون ، فإنه لم يكن من الممكن تجنب الحادث بالكامل. طوال 24 سنة من وجود المجموعة التجريبية ، تم تسجيل حادثين فقط. لحسن الحظ ، في كلاهما ، أصيب أي من الطيار.
حدث الأول في عام 2006 - طائرات فريق Aerobatic الروسي على الفور تقريبا بعد سقوط الإقلاع على الأرض. نجح الطاقم بأكمله في النجاح ، الذي أنقذ حياتهم في وقت لاحق. وفقا للبيانات المتاحة ، في المطار ، حيث وقع الحادث ، جعلت الطائرة تزود بالوقود. ومع ذلك ، على الفور تقريبا بعد الاقلاع ، طار الطيور بطريق الخطأ إلى محركين ، مما تسبب في حادث مروع.
وقع الحادث الثاني بعد ذلك بقليل - في عام 2009. أثناء الرحلة المشتركة مع فريق مشهور من الفرق الهوائية المعروفة باسم "فرسان الروس" ، وقع تحطم طائرة بين طائرتين من طراز SU-27 تنتمي إلى مجموعة ودية. ومع ذلك ، لم تلاحظ الطائرات أو الطيارين لفريق استريها الجوي البهلواني بين الضحايا.
أكثر من ذلك ، في تاريخ المجموعة التجريبية ، لم تحدث أي حوادث خطيرة. الطيارون الروس ، بشكل لا لبس فيه ، يعرفون أعمالهم وينفذونها في الطبقة العليا. التي يحصلون على مكافآت يستحقونها باستمرار.
