بدأ مطورو تقنية الطيران في مجمع PJSC للطيران الروسي الذي يحمل اسم SV Ilyushin ، والذي ينتج طائرات تحت شعار IL الشهير عالميًا ، بتصميم طائرة نقل فائقة الوزن جديدة.
يجب أن يأتي مجمع الطيران المنظور في طيران النقل العسكري (PAK VTA) ليحل محل الطائرة An-124 Ruslan ، التي لم يتم إنشاؤها في العالم والتي تم تطويرها من قبل Antonov الأوكراني مكتب التصميم أنتونوف في السنوات السوفيتية.
يتم العمل على إنشاء عامل نقل جديد بناء على تعليمات وزارة الدفاع الروسية ، التي تحدد المتطلبات الأساسية للسيارة الواعدة. تم تخصيص أموال لتنفيذ المشروع كجزء من تمويل برنامج أوامر الدفاع الرسمي للفترة حتى عام 2027.
يتم تحديد شكل الطائرة على أساس المهام التكتيكية والتقنية ، مع الأخذ بعين الاعتبار أحدث الإنجازات في مجال بناء الطائرات. من المفترض أن المواد المركبة سوف تستخدم على نطاق واسع في بناء هيكل الطائرة.
بالتزامن مع العمل على PTA VTA ، تقوم الإدارة العسكرية الروسية بتنفيذ مشروع لتحديث أسطول طائرات An-124 Ruslan ، والذي من المقرر أن يكتمل بحلول عام 2022. وفقا لنتائج الصيانة ، سيتم إحضار الطائرة إلى إصدار AN-124-100M.
تحديث طائرة النقل العسكري "رسلان" سيكلف الخزانة الدولة 3.5 مليار روبل. ويجري العمل في مرافق شركة الطيران أوليانوفسك Aviastar-SP ، التي كانت تنتج هذه الطائرات في السابق. لإيقاف السيارات توقفت في عام 2003. مجموع إنتاج 36 وحدة من طراز تكنولوجيا الطيران AN-124.
An-124-100 "Ruslan" - وهي أكثر طائرات النقل العسكري ثقيلة في العالم ، والمصممة للبضائع الضخمة والمعدات الثقيلة والموظفين.
بالإضافة إلى الجيش الروسي ، يتم تشغيل طائرة An-124 من قبل شركة Volga-Dnepr ، التي تسيّر رحلاتها بانتظام بناءً على طلب حلف شمال الأطلسي الناتو.
