قوات البنادق الآلية (MRV) هي فرع من القوات البرية ، وهي مشاة مجهزة بوسائل النقل ومساندة الحريق. في عصرنا ، تعتبر قوات البنادق الآلية أساس معظم الجيوش في العالم. مهمتهم الرئيسية هي إجراء عمليات برية واسعة النطاق ، بشكل مستقل وبالتنسيق مع الفروع الأخرى للجيش. في الغرب ، غالبا ما تسمى MSV "المشاة الآلية".
يمكن للأسلحة الآلية القتال في أي التضاريس ، ليلا أو نهارا ، وفي أي طقس ، سيرا على الأقدام أو على مركباتهم القتالية. وتتمثل المزايا الرئيسية للـ MRV في قدرتها على الحركة والقدرة على المناورة والتنوع الكبير.
وتشمل وحدات البنادق وحدات مدفعية ودبابات ووحدات مضادة للطائرات ، فضلاً عن عدد من الوحدات العسكرية الخاصة (مثل الوحدات الهندسية والوحدات الكيميائية والحماية من الإشعاع). مشاة حديثة مسلحة بأنظمة صواريخ تكتيكية قادرة على استخدام الأسلحة النووية.
في التاريخ الروسي الحديث ، شاركت قوات البنادق الآلية مرارًا وتكرارًا في الأعمال العدائية. وعلى وجه الخصوص ، قاتل قسم البندقية الآلية 201 التابع للجيش المقاتل للاتحاد الروسي إلى جانب حكومة طاجيكستان الشرعية في الصراع المدني في أوائل التسعينات. المشاة الآلية الروسية تشارك في حماية حدود الدولة في هذا البلد. على أكتاف المشاة الآلية سقطت العبء الأكبر من الحملات الشيشانية. كما شارك جنود الروس الآلية الآلية في حرب 2008 مع جورجيا.
يتم الاحتفال بيوم قوات البنادق الآلية في الاتحاد الروسي في 19 أغسطس. العلم غير الرسمي لقوات البنادق الآلية هو قطعة قماش سوداء مع بنادق كلاشنيكوف متقاطعة مؤطرة بأكاليل الغار. تكمل الشارة بشريطين سانت جورج وشعار MSV: "التنقل والقدرة على المناورة". يكرر علم قوات البنادق الآلية تماما شارة المشاة الآلية.
MSV هو تجسيد حديث للمشاة ، وهو أقدم فرع من الجيش ، الذي يقع على كاهله لقرون الأعباء الرئيسية للحرب. كانت الأكواخ ، والمسرحيون الرومان ، والأرضيين ، و "حثالة العجل" في الحرب العالمية الأولى - هم دائمًا العمود الفقري لأي جيش ، لأن الحرب تنتهي بالضبط عند المنعطف ، والتي سوف تطأها قدم المشاة.
من تاريخ القوات بندقية آلية
بدأ الاستخدام الضخم للسيارات خلال الحرب العالمية الأولى. هذا إلى حد كبير في التنقل والقدرة على المناورة للمشاة. في عام 1916 ، بدأ عهد جديد - في بريطانيا العظمى أنشأوا الدبابات الأولى. وفي نهاية الحرب العالمية الأولى ، طور البريطانيون دبابة نقل ، وهي نموذج أولي لحاملة جنود مدرعة حديثة ، يمكن أن يتحرك فيها المشاة أثناء القتال.
بعد نهاية الحرب العالمية الأولى ، اتخذت جيوش العالم المتقدمة طريق المكننة والموتور. بالإضافة إلى الدبابات والشاحنات ، تم تطوير أنواع مختلفة من ناقلات الجنود المدرعة والمركبات المدرعة والجرارات.
في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1939 ، ظهر نوع جديد من التقسيم - تقسيم السيارات. كان من المخطط أن حركة أفراد هذه الوحدات ستحدث بمساعدة المركبات. ومع ذلك ، لم تكن الصناعة السوفياتية مستعدة بعد لتزويد الجيش الأحمر بعدد كاف من السيارات عالية الجودة. خلال الحرب ، تم حل مسألة التنقل من الروابط البرية للجيش الأحمر أساسا عن طريق التكنولوجيا lendlyzovskoy - ناقلات الجنود المدرعة الأمريكية والشاحنات الممتازة "ستوديبيكر".
تم إيلاء اهتمام كبير لموتنة القوات البرية في ألمانيا النازية. درس الألمان بعناية تجربة استخدام المركبات الآلية خلال الحرب العالمية الأولى واستنتجوا أن زيادة حركة القوات البرية هي واحدة من المكونات الرئيسية للنجاح ، سواء في الهجوم أو في الدفاع. ساهمت الحركة الآلية الواسعة للمشاة مساهمة كبيرة في نجاح المفهوم الألماني الجديد للحرب - التكتيكات الخاطفة.
وتضمنت فرق الدبابات الألمانية - طرف القوات المحركة لخطة الحرب الخاطفة - العديد من أفواج البنادق الآلية المسلحة بحاملات جنود مدرعة من طراز Sd.Kfz. 251 وجود عدد كبير من المركبات.
تدريجيا ، تم تشبع فرق المشاة الألمانية المعتادة مع ناقلات الأفراد المدرعة والسيارات ، وبعد ذلك حصلوا على وضع السيارات الآلية وغرينادير.
فرق السوفيتيه الآلية
أصبحت المكننة والميكنة من القوات البرية واحدة من الخطوط الرئيسية لتحديث الجيش السوفياتي بعد نهاية الحرب. أقر الجنرالات السوفييتية بالحاجة إلى زيادة حركة تشكيلات المشاة. في يونيو 1945 ، أصدرت لجنة الدفاع عن الدولة مرسومًا بشأن تشكيل التشكيلات المدرعة والمكننة للجيش الأحمر. ومع ذلك ، لم يكن حتى عام 1957 أن تم حل مسألة تشبع القوات البرية بالمركبات وناقلات الجنود المدرعة بشكل كامل. ونتيجة لذلك ، كان عام 1958 هو العام الذي ظهرت فيه القوات السوفياتية الآلية للبنادق.
كان المشاة السوفيتيون المتحركون هم أول من استخدموا نوعًا جديدًا من العربات المدرعة - مركبات قتال للمشاة. هذه المركبات العالمية لا يمكنها فقط نقل المشاة ، ولكن أيضا دعمها بشكل فعال في المعركة. بدأ BMP-1 دخول الوحدات القتالية للجيش السوفيتي في عام 1966. في وقت لاحق ، تم اعتماد المفهوم السوفيتي باستخدام BMP من قبل غالبية الدول الغربية. وتجدر الإشارة إلى أن جميع المركبات المدرعة تقريبا من قوات البنادق الآلية التابعة للاتحاد السوفياتي يمكن أن تتغلب بشكل مستقل على عوائق المياه وأنها محمية بشكل جيد من أسلحة الدمار الشامل.
في الاتحاد السوفياتي ، كانت قوات البنادق الآلية الأكثر عددا في القوات المسلحة ، يمكن القول أن MTS أصبح أساس الجيش السوفياتي. في أواخر الثمانينيات ، كان هناك أكثر من 150 فرقة بندقية آلية. بالإضافة إلى ذلك ، تضم كل مجموعة دبابة واحد أو اثنين من أفواج بندقية آلية.
تألف تقسيم البنادق الآلية السوفياتي النموذجي (MSD) في أواخر الثمانينيات من ثلاث أفواج بندقية آلية ، إلى جانب ذلك ، كان يتألف من دبابة واحدة ، فوج مضاد للطائرات ومدفعية ، وقذيفة مدفعية صاروخية وقسم مدفع مضاد للدبابات. وشملت MSD أيضا وحدات الدعم.
كانت أفواج البنادق الآلية للجيش السوفييتي من نوعين: BTR مسلحين أو BMP. عادة ، يتألف MSD من فوجين مع APC وواحد مع مركبة قتالية للمشاة. وتجدر الإشارة إلى أنه كان من المخطط استخدام الفوج المسلحين بسيارات القتال المشاة في الصف الأول من الهجوم.
وكان هناك أيضا ألوية بنادق آلية منفصلة مسلحة بشكل حصري بسيارات قتال للمشاة.
في أواخر الثمانينات ، تم تعزيز الدفاع الجوي لأفواج البنادق الآلية - تم توسيع البطارية المضادة للطائرات إلى القسم.
تجدر الإشارة إلى أن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قد نشرت فرق بندقية آلية فقط في الخارج (أواخر 80s): في أفغانستان وألمانيا وأوروبا الشرقية. تكوين هذه MSD شملت من 10 إلى 15 ألف جندي. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان عدد الانقسامات عادة حوالي 1800 شخص.
تم تدريب ضباط قوات البنادق الآلية من قبل العديد من المؤسسات التعليمية العسكرية العليا: فرونزي وتسع مدارس عسكرية عسكرية.
قوات البنادق الآلية من الاتحاد الروسي
كما هو الحال في الحقبة السوفيتية ، فإن قوات البنادق الآلية في الاتحاد الروسي هي أساس القوات البرية للجيش الحديث. منذ عام 2000 ، ينتقلون تدريجيا إلى مبدأ تشكيل اللواء.
ويعتقد أن ألوية البنادق الآلية (بالمقارنة مع الأقسام) هي أداة أكثر مرونة وتنوعا في حل مختلف المهام القتالية. وفقا للاستراتيجيين الروس ، فإن هيكل لواء قوات البنادق الآلية أكثر ملاءمة لواقع الحاضر. ويعتقد أن تهديدات حرب واسعة النطاق كانت في الماضي ، وبالنسبة للألوية المحلية ، فإن الألوية أكثر ملاءمة من الانقسامات العديدة والمرهقة. يمكن للكتائب القيام بعمليات قتالية في أي من التضاريس والظروف المناخية ، وذلك باستخدام الأسلحة التقليدية وأسلحة الدمار الشامل.
في السنوات الأخيرة ، تحدثوا بشكل متزايد عن عودة جزئية إلى هيكل تقسيم قوات البنادق الآلية. أعيد بناء قسم تامانسك بالفعل ، وستظهر فرق البنادق الآلية في الشرق الأقصى ، في طاجيكستان وفي الجزء الغربي من البلاد.
كتيبة بنادق آلية
وكتيبة البنادق الآلية (SMB) هي الوحدة التكتيكية الرئيسية المشتركة للأسلحة في التوقيت العالمي المنسق. وظل موظفوها دون تغيير تقريباً منذ العصر السوفييتي - في الجيش الروسي ، تغيرت الوحدات المتأثرة من نظام أعلى - واستبدلت الفرق بتوحد الألوية في المقاطعات.
يتضمن تكوين الشركات الصغيرة والمتوسطة ثلاث شركات بنادق آلية وبطارية هاون واحدة بالإضافة إلى ثلاث فصائل: قاذفة مضادة للدبابات وقذيفة يدوية وصاروخ مضاد للطائرات. وبالإضافة إلى ذلك ، تشمل المشاريع الصغيرة والمتوسطة وحدات الدعم (فصيلة الاتصالات ، والمركز الطبي).
يتضمن تكوين كتيبة البنادق الآلية في BTR 539 جنديًا ، و 43 ناقلة جند مدرعة ، و 42 وحدة من المركبات ، وثلاث مدافع هاون من نوع Cornflower ، وست مدافع هاون عيار 82 ملم ، وستة ATGM 9K111 Fagot ، وتسعة ATGM 9K115 Metis.
تضم تركيبة كتيبة المشاة في BMP 462 فردا عسكريا ، و 39 وحدة من BMP-2 (بما في ذلك 2 BMP-2K) ، و 42 سيارة ، وثلاث قذائف هاون آلية "Cornflower" ، وستة قذائف هاون عيار 82 ملم ، وستة من قاذفات القنابل اليدوية الثقيلة من طراز AGS-17.
