تستعد البحرية التابعة للاتحاد الروسي لتكليف مجموعة كبيرة من الغواصات الجديدة التي تعمل بالديزل والكهرباء في مشروع 677 لادا. في المجموع ، يجب أن تتلقى البحرية الروسية ما لا يقل عن 12 غواصة من هذه الفئة.
تم تطوير الغواصة من قبل متخصصين في مكتب هندسة روبين المركزي. بناء على خصائصها الرئيسية ، تنتمي الغواصة إلى الجيل الرابع من الغواصات غير النووية.
تم تصميم فئة الغواصة "لادا" لحل مجموعة واسعة من المهام. مثل مكافحة الغواصات والسفن السطحية ، وهزيمة الأهداف الأرضية لعدو محتمل ، وإنشاء حقول الألغام ، فضلا عن نقل وحدات لأغراض خاصة.
الميزة المميزة للسفينة هي انخفاض مستوى الضجيج.
وقد تم وضع الغواصة الرئيسية التي تعمل بالديزل والكهرباء في مشروع 677 "سانت بطرسبرغ" على "أحواض السفن التابعة للبحرية الأمريكية" في عام 1997. كان من الممكن إكمال المرحلة الأولى من التجارب البحرية في ديسمبر 2005. في عام 2010 ، تم إدخال الغواصة فقط في القوة القتالية للبحرية الروسية. من نفس العام ، كانت الغواصة قيد التشغيل التجريبي ، والتي كان من المقرر أن يتم الانتهاء منها بحلول عام 2017 ، ولكنها لا تزال مستمرة حتى الوقت الحالي.
نظرت وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي في المشروع 677 زورقا كغواصة قاعدية مع محطة لتوليد الطاقة مستقلة الهواء وتخطط لشراء 20 وحدة من هذه المعدات البحرية.
تشريد الغواصات مشروع 677 لادا هو 1765 طنا ، الطول - 66.8 متر ، العرض - 7.1 متر. لا تتجاوز السرعة المغمورة 21 عقدة ، وعمق الغمر لا يزيد عن 300 متر ، والاستقلالية 45 يومًا. الطاقم - 36 شخصا. يتضمن التسلح المحمول جواً ستة أنابيب طوربيد من طراز 533 ملم مع ذخيرة من 18 طوربيد.
في سبتمبر من هذا العام ، أطلقت أحواض السفن التابعة للبحرية الأمريكية أول غواصة تعمل بالديزل تعمل بالديزل والكهرباء ، 677 ، تدعى كرونشتات. ومن المتوقع الانتهاء من غواصة أخرى من هذه الفئة ، لوقا العظمى ، في عام 2021.
