في عام 1982 ، في حوض بناء السفن من مصنع لبناء السفن نيكولاييف لهم. تم إطلاق 61 الكوميين (أوكرانيا) في جو احتفالي في مشروع طراد صواريخ المياه 1164 "المارشال Ustinov". وأصبحت هذه الوحدة القتالية هي ثاني سفينة من نوع أطلان بنيت كجزء من تنفيذ أمر الدفاع الرسمي. سميت السفينة الجديدة تكريما للمارشال أوستينوف ديمتري فيدوروفيتش - وزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 1976-1984.
بعد أربع سنوات ، انضم طراد صواريخ جديد وقوي إلى الأسطول الشمالي ، وحصل على تصريح إقامة دائمة في القاعدة البحرية في بحر الشمال. وبحلول ذلك الوقت ، كانت طرادات القذائف السوفييتية للمشروع 1164 ، وفقا لتصنيف حلف الناتو "سلافا كلاس" ، تعتبر أقوى السفن الحاملة للسفن السطحية في العالم. مع إزاحة 9800 طن ، يمكن للطراد أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 32 عقدة. وقد شكلت السفينة السوفياتية الجديدة ، المسلحة بقذائف كروز المضادة للسفن البازلتية ، تهديدا حقيقيا لمجموعات حاملات طائرات حلف شمال الأطلسي في البحر. الخبراء الغربيون ، الذين يقدرون القدرات القتالية لطواحين الصواريخ الجديدة في البحرية السوفياتية ، يستحقون منحهم لقب "قاتل حامل طائرات".
بدأت الخدمة القتالية الكاملة لسفينة الأسطول الشمالي في ربيع عام 1987 واستمرت حتى عام 1994 ، عندما تم اتخاذ قرار بوضع سفينة عسكرية للصيانة الوقائية.
من الآن فصاعدا ، بدأ تاريخ جديد من السفينة الحربية ، التي لا تزال مكتوبة في أيامنا هذه.
المرحلة الأولى من التحديث
في البداية ، كان للطراد خصائص تكتيكية وتقنية لائقة تماما واستجاب تماما للمهام القتالية المخصصة للأسطول الروسي. حتى عام 1994 ، شاركت الطراد بنشاط في الحياة القتالية للأسطول ، مما جعل المعابر البحرية الطويلة. كانت السفينة في مهمة قتالية في البحر الأبيض المتوسط ، وزارت مرارا الموانئ على الساحل الشرقي للولايات المتحدة وكندا. في عام 1994 تقرر وضع السفينة في الصيانة الوقائية المجدولة ، والتي تأخرت لمدة ثلاث سنوات طويلة. استحدثت شركات بناء السفن في حوض السفن "سيفيرنايا فيرف" في سانت بطرسبرغ استعادة فعالية السفينة القتالية. خلال هذا الوقت ، تطرقت السفينة إلى التحديث الأول.
كانت المهمة الأساسية هي ترتيب المبنى الرئيسي ، وتعزيز مكونات وتجميعات نظام الدفع على طراد المشروع 1164 "مارشال أوستينوف" وتجهيز أنظمة إطفاء الحريق الجديدة على متن الطائرة. تم تركيب محطة طاقة جديدة أكثر قوة على السفينة ، قادرة على توفير مسار اقتصادي في نفس الوقت والانتقال السريع إلى الوضع الإجباري. بالإضافة إلى التدابير التكنولوجية ، كانت السفينة الحربية تستقبل أسلحة جديدة.
كانت القوة الصاروخية الرئيسية في RRC هي صواريخ كروز المضادة للسفن "البازلت" (PKR-500). كانت الصواريخ موجودة في 16 علبة إطلاق ، ثابتة على السطح العلوي. كانت مجموعة رحلات صاروخ كروز 500 كم. وفي الوقت نفسه ، طار الصاروخ إلى الهدف على طول مسار معقد ، مما أدى إلى تضليل رادار العدو ونظام الدفاع الجوي بأكمله. كتلة الرأس الحربي للصواريخ يمكن أن تصل إلى 1000 كجم. على الرغم من المعايير القتالية المذهلة ، بحلول منتصف الثمانينات ، توقف B-500 RCC Bazalt عن الاستجابة للمهام المسندة. تم تجهيز أنظمة الدفاع الجوي للأساطيل الأجنبية بأنظمة مضادة للصواريخ جديدة قادرة على إسقاط صاروخ سوفياتي أثناء رحلتها على ارتفاعات شاهقة.
وأدى التحديث اللاحق للصاروخ إلى ظهور نسخة جديدة من الصاروخ المضاد للسفن P-1000 Vulkan ، الذي قام بتجهيز ثالث سفينة من سلسلة RKR Chervona Ukraine ، التي أصبحت الآن طرادًا صاروخًا لأسطول المحيط الهادئ Varyag. قررت القيادة البحرية إعادة تجهيز السفينة الحربية التي تم إصلاحها بنظام جديد مضاد للسفن P-1000 Vulcan.
ومع ذلك ، فإن تحديث الأسلحة الضربة الرئيسية على RKR المارشال Ustinov جرت بطريقة محدودة. تم تنفيذ التركيب على سفينة صواريخ كروز أكثر قوة دون استبدال منصات إطلاق SM-248 ، التي لم تكن مناسبة لإطلاق صواريخ كروز فولكان في تكوينها القياسي. وصلت صواريخ كروز P-1000 ، مجهزة بمحركات بدءا من صواريخ البازلت القديمة ، لتجهيز الطراد. وبناء على ذلك ، ظل نطاق الأسلحة الضاربة الجديدة على نفس المستوى. مجمع جديد مضاد للسفينة في الطراد الثاني للمشروع 1164 تحول في شكل مبتور. لقد حاولوا زيادة مدى طيران نظام الصواريخ الجديد من خلال تقليل وزن الرأس الحربي ، لكن هذا أبطل الفعالية القتالية لهذه الفئة من الأسلحة.
إلى الملاحظة: في طراد الصاروخ المتسلسل الثالث تم تركيب VARAR RCC Vulkan مبدئياً ، لذلك كانت حاويات الإطلاق مصنوعة من مواد مقاومة للحرارة تمتلك موردًا طويلًا.
مع التسليح الجديد ، يمكن اعتبار الطراد الذي تم إصلاحه في مشروع 1164 "مارشال الاتحاد السوفياتي أوستينوف" وحدة قتالية جاهزة للقتال بالكامل ، وهو بديل للطرادات الصاروخية الثقيلة التي تعمل بالطاقة النووية من طراز 1144 في أورلان. والطراد ومدمرات URO.
وتجدر الإشارة إلى أن تحديث السفينة ، التي نفذت في منتصف التسعينات ، لم يلمس نظام الدفاع الجوي على الإطلاق. على التسلح من الطراد ظلت وسائل الدفاع الجوي الرئيسية فقط 8 قاذفات من نوع مسدس من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات "فورت" ، التي أنشئت على أساس نظام الدفاع الجوي الأرضي S-300. تم تنفيذ خط الدفاع الجوي القريب من قبل أنظمة صواريخ الدفاع الجوي أوسا-م القديمة ، والتي يمكن أن تحل فقط عدد محدود من المهمات القتالية. إن التردد في تقوية وسائل التعامل مع التهديد الجوي يرجع إلى الحاجة إلى إدخال الطراد في قتال الأسطول في أسرع وقت ممكن. إن إعادة تجهيز السفينة بأنواع جديدة من الدفاع الجوي يمكن أن تبطئ إلى حد كبير عملية الإصلاح طويلة الأمد.
السفينة الحديثة في الشكل الذي كُلفت فيه مرة أخرى تتوافق مع العقيدة البحرية الحديثة للبحرية الروسية - قوى قاذفة متحركة قوية للسفن ، مخبأة بواسطة الطائرات البحرية والطائرة.
الخدمة القتالية للسفينة في الظروف الحديثة
وتستمر سفن مشروع 1164 ، ولا سيما مارشال أوستينوف ، طراد صاروخ موسكفا في تشكيل قوة الإضراب للأسطول الروسي على الجناح الشمالي والجنوبي ، كونها جزء من أسطول البحر الشمالي والسود. في الشرق الأقصى لا تزال تحمل الخدمة القتالية RKR "Varyag" ، السفينة الثالثة من السلسلة.
في الظروف الحديثة ، لا تزال السفن عبارة عن وحدات قتالية قوية ، ولكن من حيث أجهزة الرادار والملاحة ، تحتاج طرادات الصواريخ باستمرار إلى تحسينات. في عام 2001 تم تركيب معدات ملاحة جديدة على الطراد مارشال أوستينوف. تلقت الطراد معدات الاتصالات الفضائية وتحديد المواقع ، مما أدى إلى تحسن كبير في قدراتها القتالية.
وارتبطت الخدمة اللاحقة للسفينة ببعثات خارجية كجزء من مجموعة حاملات الأسطول الشمالي والدوريات القتالية في شمال المحيط الأطلسي. وقد شاركت الطراد مرارا وتكرارا في التدريبات التكتيكية والاستراتيجية لأسطول الشمال. أدى التشغيل المكثف للسفينة إلى تدهور مادي حقيقي في العناصر الهيكلية. وقد تمكن عدد من أنظمة السفن الحيوية الأخرى من الوفاء بمواردها التكنولوجية. بدأ إصلاح جديد للسفينة في عام 2011 ، عندما رست الطراد مرة أخرى على جدار مصنع شركة CSR "Zvezdochka" في سيفيرودفينسك.
قررت القيادة البحرية العليا القيام بإصلاح سفينة أخرى مجدولة وتحديث السفينة إن أمكن. من نوفمبر 2012 ، بدأت خدمة لاند كروزر ، والتي تم إعادتها على الأسهم. في البداية كان من المخطط تنفيذ الصيانة الوقائية فقط على الطراد ، ولكن في عملية فحص حالة الهيكل وأداء المكونات الرئيسية والتجميعات ، أصبح من الواضح أن السفينة تحتاج إلى إصلاحات أكثر شمولاً.
الحالة الراهنة
خلال فترة إقامتهم على المزلقة ، تمكنت شركات بناء السفن من استعادة نظام مكافحة الحريق في السفينة ، ووضع العقد ووحدات وحدة الدفع بالترتيب. تم إصلاح مهاوي ، مراوح ومحابس مخمدات على السفينة. تم مسح بدن السفينة من الطلاء القديم وإعادة طلاءه.
عند الانتهاء من الأعمال مع أرصفة بدن السفينة ، تم تعويم السفينة مرة أخرى ونقلها إلى الجدار التمديد لأعمال الإصلاح اللاحقة. كما تبين ، كان على السفينة استبدال أكثر من 50٪ من جميع اتصالات السفن المتوفرة. لقد نضجت عملية تحديث معدات الاتصالات والكشف والملاحة الأساسية. أما بالنسبة للمركب الدفاعي لسفينة قتال ، فقد كان الهدف من العمل هنا هو تحسين الحالة التقنية لصواريخ فولكان المضادة للسفن. بعد الترقية ، ستحتوي السفينة على نسخة كاملة من مجمع فولكان للصواريخ المضادة للسفن ، والذي يمكن أن يعزز بشكل كبير القوة القتالية للطراد. نطاق الصاروخ مع رأس حربي عادي سيكون 1000 كم.
على الرغم من حقيقة أنه كان من المفترض أن تنتهي أعمال الإصلاح في عام 2014 ، وفقًا لشروط عقد الدولة ، فقد تم تأجيل تسليم السفينة باستمرار. فقط في خريف عام 2016 ، بدأ الطراد الصاروخ مارشال أوستينوف من مشروع أتلانت 1164 للخضوع لاختبارات المصنع. وصلت السفينة مرة أخرى إلى مكان الانتشار الدائم ، حيث كان من الضروري اجتياز مجموعة من اختبارات القبول.
تشير آخر الأخبار ، التي تبهر وسائل الإعلام المحلية ، إلى أن السفينة الحربية التي تم ترميمها وإصلاحها هي وحدة قتالية كاملة في الأسطول الشمالي. كانت خطط القيادة البحرية العليا هي قرار نقل الطراد الذي تم إصلاحه إلى أسطول المحيط الهادئ لتعزيز القدرات القتالية للبحرية الروسية في مسرح البحرية الشرقية الأقصى.
ووفقًا لأحدث البيانات ، فإن طراد القذائف طراز 1164 من طراز ATLANT مدرج بالفعل كجزء من الأسطول الشمالي ، بعد أن أنشأ مع بيتر العظيم TARKR ، قوة الضربة الرئيسية للبحرية الروسية على الجانب الشمالي. سمحت معدات الملاحة الجديدة ووسائل كشف الأهداف بجلب السفينة وفقا للمتطلبات الحديثة للسفن العسكرية الحديثة.
أظهرت النجاحات والنتائج لتحديث طراد مارشال أوستينوف إمكانيات تقنية واسعة لتحسين سفن هذا المشروع. ما تبقى من RRC للمشروع 1164 ، يمكن ترقية الطرادات "موسكو" و "Varyag" بطريقة مماثلة. مثل هذه الإجراءات واسعة النطاق ، وفقا لقيادة البحرية الروسية ، لن تمدد فقط عمر خدمة السفن القتالية من هذه الفئة ، ولكن أيضا تعزيز القوة البحرية الروسية في البحر الأسود والشرق الأقصى.
