دبابة T-34-85: تعديل الشهير "أربعة وثلاثين"

الدبابة السوفياتية T-34 تعتبر بحق سلاح النصر.

تاريخ T-34

سبب ظهور T-34 السوفياتي كان بسبب الحاجة إلى دبابة مجهزة بالدبابات المضادة ، محرك قوي والأسلحة - التي كانت معترف بها جيدا من قبل قيادة الدولة السوفيتية في أواخر 1930s من القرن الماضي. قصة ولادة T-34 هي مثيرة للاهتمام ومعقدة ، وقد كتب العديد من الكتب حول هذا الموضوع. باختصار ، تم اعتماد الدبابة ، المعروفة عالمياً باسم T-34 ، في 19 ديسمبر 1939.

في عام 1940 ، بدأ الإنتاج الضخم لهذه الآلة. في بداية الحرب مع ألمانيا هتلر ، كان الاتحاد السوفياتي 1225 تي -34 ، منها أكثر من تسعمائة في المناطق الغربية. تم تصميم T-34 في الأصل كخزان متوسط ​​مع حجز مضاد للصواريخ وسلاح قوي قادر على اختراق درع أي دبابة.

القول بأن ظهور تي -34 كان مفاجأة كبيرة للنازيين كان لا يقول شيئا. كانت الدبابة الروسية متفوقة على كل ما كان يمتلكه الفيرماخت في ذلك الوقت. لم تخترق أي من المدافع الألمانية المضادة للدبابات المدرعات الأمامية لدبابة روسية ، ولأنها اضطرت إلى استخدام مدفع مضاد للطائرات من عيار 88 ملم. لم يتمكنوا من اختراق درع الدبابات "الثلاثة والثلاثين" والدبابات الألمانية ، كما أن مدفع الدبابة السوفيتية من عيار 76 ملم حطم درع أي مركبة مدرعة ألمانية.

ومع ذلك ، في وقت مبكر من نوفمبر-ديسمبر 1940 ، خلال اختبارات المركبات T-34 الإنتاج الأول ، لوحظ العديد من العيوب لهذا الخزان. أولا وقبل كل شيء ، لاحظت التقارب وعدم الراحة في مقصورة القتال. دبابة T-34 عانت أيضا من "العمى" ، وهذا هو ، كان لديه مراجعة سيئة للغاية. كانت أجهزة المراقبة ومشاهد الدبابات ذات نوعية رديئة وغير ملائمة.

في بداية عام 1941 ، تم إنشاء تعديل جديد لـ T-34 M حيث كان من الممكن التخلص من معظم أوجه القصور في T-34 ، ولكن بعد بداية الحرب تم تقليص كل العمل على T-34 M. فقبل ​​إنشاء مصانع التصنيع ، كانت المهمة الوحيدة هي زيادة إنتاج الخزانات إلى الأمام وعدم تشتيت الانتباه من خلال التعديلات.

أسباب الترقية

حول مسألة تحديث T-34 عاد في عام 1942 ، وجود وراءهم تجربة الاستخدام العملي للدبابات. علاوة على ذلك ، قام الألمان بتكرير دبابتهم الرئيسية Pz.IV - تم تركيب مسدس عيار 75 ملم على ماسورة طويلة ، وتم تعزيز حماية الدروع بشكل خطير. بالإضافة إلى ذلك ، في عام 1943 ، بدأت ألمانيا إنتاج كميات كبيرة من الدبابات المتوسطة والثقيلة Pz. السادس "النمر" و Pz. V "النمر" ، الذي كان لديه حجز خطير ، قوة نيران كبيرة وبطرق عديدة متفوقة على الدبابة السوفيتية.

كان من المفترض أن تقترب الدبابات السوفييتية من المسافة الدنيا إلى السيارات الألمانية ، وفي هذه الحالة فقط كان لدى المدفعية الأربعة والثلاثين فرصة لاختراق درع النمر أو النمر. أصبح من الواضح أن طراز T-34 يحتاج بشكل عاجل إلى ترقية - وعمق.

تعديل T-34-85

إن مثل هذه النسخة الحديثة هي نموذج T-34-85 ، حيث تم تطبيق عدد من الابتكارات التي حسنت بشكل كبير خصائص أداء الماكينة. بادئ ذي بدء ، تم القضاء على العيب الرئيسي من التعديلات السابقة لل T-34 ، قرب البرج. ولهذا السبب ، كان طاقم الموديلات السابقة من طراز T-34 يتألف من أربعة أشخاص ، وكان قائد الدبابة بمثابة المدفعي. تم تحسين الرؤية من داخل السيارة.

تلقت الطائرة T-34-85 برجًا جديدًا ، يمكن لثلاثة طواقم استيعابه بالفعل. أصبحت بيئة العمل لديها أكثر راحة. تم زيادة البرج من الخزان T-34-85 ، بما في ذلك بسبب التوسع في حزام الكتف ، ولكن لم يتم إجراء أي تغييرات كبيرة على الهيكل أو تخطيط الخزان نفسه. وزاد وزن الخزان إلى 32 طنًا. تم تركيب مدفع S-53 ، 85 ملم من عيار ، مما سمح للتحديث الحادية والثلاثين لمحاربة الدبابات الألمانية الجديدة بنجاح.

بعد اعتماد T-34-85 ، تلقت جميع النماذج السابقة لهذا الخزان التسمية T-34-76. تخطيط السيارة الجديدة ليس لديه اختلافات جوهرية عن سابقاتها.

كان من الصعب الحجز ، مما زاد من وزن الدبابة. ظهر برج قائد أسطواني على سطح البرج. تلقى الطاقم المزيد من أجهزة المراقبة المتطورة ، والتي أعطت نظرة عامة محسنة.

ومع ذلك ، في ظروف الحرب ، لم يجرؤوا على الذهاب لتحديث كامل للدبابة مع تغيير عميق في تصميمه. لم يتغير جهاز التعليق ، لم يبدأ في تغيير موقف المحرك ، مما سيزيد من مقصورة الدبابة ونقل البرج مرة أخرى.

أصبح كتف البرج بحد أقصى ، أي أنه كان من المستحيل تثبيت برج أكبر على مدفع أكثر قوة. وبعبارة أخرى ، من حيث التسلح ، وصل هذا الخزان إلى الحد الأقصى.

الرئيسية TTX T-34-85 دبابة

البيانات العامة

• وزن الخزان ، t - 32.2
• تخطيط - كلاسيك
• طاقم ، بيرس. - 5
• وقت الإنتاج - 1943-1958
• العدد الإجمالي للدبابات المنتجة هو 35000.

أبعاد الدبابة

• طول الحافظة - 8600 مم
• عرض القضية - 3000 ملم
• حالة الارتفاع - 2700 ملم
• التخليص - 400 ملم

فيديو: T-34 85 في العمل

أسلحة

درع

سرعة الحركة

محرك

تشغيل الجير

ظهر T 34 85 على الجبهة في أوائل عام 1944. مرت السيارة بجميع المعارك الكبرى في 1944-1945. وشاركت في الحرب مع اليابان.

على الرغم من بعض أوجه القصور ، فإن دبابة T-34-85 هي أكثر التعديلات تطوراً في T-34 اللامع. كان هذا الدبابة التي أصبحت رمزا للنصر. كان لديه قدرة ممتازة على المناورة ، وحماية جيدة للدروع ، وسمح له سلاحه القوي أن يدافع عن نفسه في المعركة. بالإضافة إلى ذلك ، كان الخزان يحتوي على بناء بسيط ، وكان رخيصًا في الصنع وكان يتمتع بصيانة ممتازة.

فيديو: T-34 85 قصة

شاهد الفيديو: world of tanks سلسلة تجارب الدبابات #14 (قد 2024).