مشروع 23560: أقوى مدمرات سرب من نوع "الزعيم"

في الأسطول المحلي اليوم توجد مواجهة ثابتة بين مفهومين مختلفين لتطوير الأسطول. وتركز مجموعة من البحارة البحريين من بين التكتيكيين والاستراتيجيين على إنشاء سفن متعددة الأغراض للنزوح الصغير والمتوسط ​​للأسطول. من حيث تكوين أسلحتهم وخصائصهم التكتيكية والتقنية ، يمكن لهذه السفن أن تؤدي قدراً هائلاً من العمل ، بدءاً من القيام بعمليات الإيقاع وانتهاء بعمليات البحث والدوريات. الحجة الرئيسية لمؤيدي هذا المفهوم هي التكلفة المنخفضة لبناء مثل هذه السفن والفرصة الحقيقية لإتقان الإنتاج الضخم. تحتاج البحرية الروسية اليوم إلى سفن حديثة وبكميات كبيرة.

الزعيم

وجاءت الفترة عندما كان هناك إرث غني من البحرية السوفياتية نجح بالفعل في الحياة وتطلب استبدال كامل للسفينة. مجموعة أخرى من الاستراتيجيين البحريين هي المسؤولة عن إنشاء أسطول محيط قوي في روسيا مجهز بسفن حربية كبيرة. في هذه الحالة ، فإن قوة القيادة البحرية التي تم الحفاظ عليها منذ الفترة السوفياتية نحو المياه العملاقة قد شعرت بها. الحجة الرئيسية من أنصار هذا المفهوم مبتذلة وتعتمد أكثر على الدوافع الأيديولوجية. بلد كبير يعني أنك بحاجة إلى أسطول كبير مجهز بسفن قتالية كبيرة. المدمرة المشروع 23560 - تأكيد واضح لهذا. أظهر تاريخ ولادة المشروع والأحداث اللاحقة بوضوح مدى استعداد صناعة بناء السفن والدفاع المحلية لتنفيذ مثل هذه الخطط الطموحة. يجب أن تكون السفينة المتوقعة هي استجابة الأسطول المحلي للظهور في صفوف الأساطيل الغربية للسفن المماثلة ، والمدمرة الأمريكية زامفولت والمدمرة البريطانية دارينج.

Zumwalt

السفينة الجديدة هي نوع من اختبار ملاءمة لصناعة الدفاع الروسية. الخصائص التكتيكية والتقنية المدمجة في المشروع هي الأكثر تقدماً للمحاكم العسكرية. هل من الممكن للصناعة المحلية أن تتقن بناء سفن واعدة جديدة للأسطول بالكميات المطلوبة ، أم أن مدمرة سرب من نوع "القائد" ستصبح الرافدة القادمة في البحرية الروسية؟

ولادة المشروع 23560 "الزعيم" - أين تنمو الساقين

وضعت القيادة البحرية العليا الروسية مهمة طموحة للمصممين الروس لإنشاء سفينة حربية كبيرة في تصميمها سيتم تنفيذ جميع المفاهيم المتقدمة والتقنيات الأكثر حداثة. يجب أن تكون المدمرة الجديدة أصغر من الطرادات المحلية الثقيلة من نوع كيروف ، ولكن ينبغي أن تكون أكبر من المدمرة الأمريكية زامفولت.

وتعتزم السفينة استخدام محطة للطاقة الذرية ، مما يزيد بشكل كبير من المدى والموارد التشغيلية. على السفينة الأمريكية تثبيت محطة توليد الكهرباء من النوع المعتاد. وفقا للمعدات التقنية ، إمدادات الطاقة والمعدات القتالية ، ينبغي أن تصبح السفينة الروسية أقوى من نظيرتها الأمريكية. ونقدر بالفعل الخصائص الأولية التكتيكية والتقنية للمشروع ، يمكننا القول بأمان أن العناصر النموذجية لسباق التسلح المقبل واضحة. المشروع 23560 هو محاولة أخرى للحاق فوق الأساطيل العسكرية الغربية وتجاوزها. من الصعب الحكم الآن على مدى هذه الفكرة الجيدة ، ولكن هناك أسباب لا يزال بناء سفينة لهذه الفئة من أجل الأسطول الروسي مفتوحًا.

مشروع مدمر المخطط 23560

وتجدر الإشارة إلى أن هذه السفن العسكرية الكبيرة في أحواض بناء السفن الروسية في الظروف الحديثة لم يتم بناؤها بعد. هناك تجربة لتحديث السفن الكبيرة للبناء السوفياتي ، والتي يحاولون استخدامها لتطوير وبناء مدمرة جديدة. قد تفاجئ سفينة واعدة حتى متخصص متخصص في الخفايا وتفاصيل تطوير الأساطيل العسكرية الحديثة. في تصميم السفينة وضعت عددا من الابتكارات التقنية المتقدمة. محادثة منفصلة تستحق توفير السفينة مع الرادار ومعدات الملاحة. التكنولوجيا "الشبح" هي المهيمنة في جميع أنحاء المشروع. علاوة على ذلك ، يجب أن تكون المدمرة الروسية من نوع "الزعيم" مسلّحة بأكثر الأسلحة تطوراً وقوة ، متخطية جميع السفن المحلية في القدرات القتالية.

تم تطوير مدمرة متعددة الأغراض للعمليات في منطقة البحر الأقصى. وشملت مهام السفينة القتال مع السفن الأرضية من جميع الطبقات ، وتوفير مكافحة الغواصات والدفاع الجوي لاتصال السفن ، ودعم عمليات الهبوط الحرائق. تقييم وظيفة السفينة ، خصائصها الفنية والقدرات القتالية ، يطرح سؤال معقول - لماذا المدمرة. إن إزاحة وحجم السفينة المتوقعة أشبه بالطراد. تم تعيين جميع الوظائف المذكورة أعلاه في السابق للطرادات.

استطرادا صغيرا. لماذا بالضبط المدمرة

خلق المصممين المحتملين الجديدة ، ذهب المصممين الروس على المسار المطروق ، ناجحة في بلدان أخرى. هنا ، ربما عمل "تأثير الأسطول الصغير" ، الذي كانت اليابان تنفذه منذ 50 عاماً ، على الأرجح. بعد الهزيمة في الحرب العالمية الثانية ، فقدت اليابان أسطولها الكامل والأسطول المبحر. في عملية إحياء الأسطول ، تم تبني مفهوم بناء السفن العسكرية الصغيرة. واعتبرت السفينة القتالية الرئيسية للدفاع عن النفس للبحرية اليابانية سفينة فئة مدمرة. بمرور الوقت ، طور المصممون اليابانيون والبحارة مفهوم المدمرة ، وحولوها إلى سفينة مختلفة تمامًا. اليوم في الأسطول الياباني ، هناك مدمرات وحاملات طائرات ومركبات إنزال. تجاوز تشرد هذه الوحدات القتالية إلى حد بعيد العتبة التي وضعت للسفن من هذه الفئة. حاليا ، المدمرات لديها نزوح 10-15 ألف طن.

حاملة الطائرات المدمرة اليابانية

وهكذا ، قرر الجيش الياباني للالتفاف على القيود في الميزانية العسكرية. من الأسهل بكثير الحصول على أموال لبناء مدمر من توفير التمويل لطراد تحت الإنشاء ، خاصة بالنسبة لحاملة الطائرات. لا يهم أنه خلال عملية البناء ، تتحول مدمرة سرب متواضعة إلى سفينة قتال مماثلة في القوة القتالية والحجم إلى سفينة حربية. كانت هذه الممارسة تؤتي ثمارها ، وفي فترة قصيرة تمكنت اليابان من الحصول على سرب كامل من السفن الكبيرة من الطبقات المختلفة ، والتي يمكن أن يطلق عليها مدمرة بكلمة "امتداد".

وبطريقة مشابهة قرروا الذهاب إلى الولايات المتحدة الأمريكية ، حيث قرروا بناء أحدث السفن بهذه الطريقة. بعد أن وضع في مشروع الموازنة العسكرية بناء أحدث مدمرة ، حصل الأمريكيون على سفينة قتال في المخرج مماثلة في الحجم والقوة القتالية مع الطراد. تمكن البريطانيون من بناء نفس النوع من السفن 45 ، والتي تعتبر المدمرة ، في الواقع ، قابلة للمقارنة تماما مع طراد كامل.

جرأة

في الأسطول المحلي لم يعيدوا اختراع العجلة واعتمدوا على إنشاء مشروع سفينة حربية واعدة. مشروع المدمر 23560 هو نوع مختلف تماما من السفن القتالية ، والتي بنيت في السابق على أحواض بناء السفن المحلية. قوة الأسلحة والمعدات العسكرية لهذه السفينة قابلة للمقارنة مع الطرادات الثقيلة الروسية مثل "كيروف". تكلفة المشروع في هذه الحالة أقل بكثير ، مما يسمح لك ببناء هذه السفن في سلسلة كبيرة.

مصير مشروع المدمرة 23560 نوع "الزعيم"

من بين كل الكم الهائل من المعلومات حول المشروع ، والذي يتم تداوله اليوم في الصحافة وعلى الإنترنت وعلى التلفزيون ، يمكنك معرفة بعض التفاصيل فقط. ومن المخطط أن يتم تصنيع أحدث سفينة روسية بالكامل مع الأخذ بعين الاعتبار تكنولوجيا "التخفي". وهذا ينطبق على استخدام المواد المركبة في بناء الهياكل الفوقية الرئيسية في إعطاء أكفة مثالية للبدن. بالنسبة لمدمر المشروع ، سوف يتميز 23560 بدرجة عالية من التشغيل الآلي لجميع العمليات التكنولوجية والعمليات القتالية الرئيسية. ستزوده محطة الطاقة الذرية والحجم الكبير للسفينة بصلاحيات إبحار غير محدودة ومدى مبحر. يجب أن تصل أحدث سفينة بسرعة 30 عقدة. بالإضافة إلى الإضراب والأسلحة الدفاعية على متن السفينة ، من المقرر أن يتم تركيب حظائر ومناطق إقلاع لتوصيل واستلام طائرتين مروحيتين.

مع مثل هذه الخصائص والمعايير التقنية ، يزداد حتمية إزاحة السفينة ، والتي قد تكون ، وفقًا لبيانات التصميم ، حوالي 9 آلاف طن.

في البداية ، بدت الدولة مع أحدث سفينة مثل هذا. حتى في المناصب العليا لهيئة الأركان العامة للبحرية ، كان هناك جدل حول ما يجب أن تصبح مدمرة جيل جديد ، وفي أعماق شمال PKB كان هناك بالفعل العمل الأولي على تطوير المشروع. ظهرت فكرة بناء مثل هذه السفينة للأسطول المحلي في عام 2009 ، وفقط في عام 2013 ، تمت الموافقة على مشروع تصميم السفينة الجديدة.

رسم

وكان سبب هذا التأخير هو عدم وجود إجماع ، لا البحارة ، ولا المصممين فيما يتعلق بنوع محطة توليد الكهرباء للوحدة القتالية الجديدة. خاضت مفهومين: إعطاء الأفضلية لمحطة الطاقة النووية أو لا تزال تركز الجهود على بناء السفن مع محرك التوربينات الغازية التقليدية. وبالتالي ، فإن الخيار لصالح خيار أو آخر يؤدي حتما إلى تغيير في المعالم الأساسية للسفينة. مع محطة للطاقة النووية ، ازداد تهجير السفينة بشكل كبير. كان حوالي 12-14 ألف طن. مع محرك تقليدي ، يمكن للسفينة نظريا أن تتناسب مع معايير التصميم ، حوالي 9 آلاف طن.

تجدر الإشارة هنا إلى أن الوقت قد وضع كل شيء في مكانه. عند تحديد المحركات التي سيتم تجهيز المدمرة الجديدة بها ، تغير الوضع العسكري السياسي والاقتصادي في العالم. أدى رفض أوكرانيا تزويد وحدات التوربين الغازي لبناء السفن الروسية إلى حقيقة أنه تقرر توجيه مشروع مدمرة من النوع القائد تحت محطة للطاقة النووية. كان من المخطط إعداد المشروع وفقا للمتطلبات الجديدة في عام 2018 ، ومع ذلك ، خلال هذه الفترات كان من الممكن فقط بدء أعمال التصميم على نطاق كامل.

على الرغم من ذلك ، في وقت مبكر من عام 2018 ، في الصالون الدولي ، حيث تم تقديم عينات من الأسلحة البحرية ، قدمت روسيا سفينة نموذجية للمشروع 23560E ، مدمرة واعدة في نسخة التصدير. في هذه المقصورة ، تم الإعلان عن البيانات التكتيكية والتقنية التي يجب أن تمتلكها السفينة الجديدة. أما فيما يتعلق بالمظهر ، فقد تبين أن نموذج السفينة المعروض في المعرض لا يذكر إلا بشكل مشروط التطور الجديد لصناعة الدفاع الروسية.

مشروع 23560E المدمرة

في نسخة التصدير ، ينبغي أن تحمل السفينة المحتملة 64 قاذفة لصواريخ Bramos ، Caliber-NK أو Zircon المضادة للسفن. وبالنسبة للدفاع الجوي على السفينة ، كان 56 جهاز إطلاق للنسخة البحرية من نظام الدفاع الجوي S-400 أو تعديل أكثر حداثة من بروميثيوس C-500. علاوة على ذلك ، تم تكثيف قوة النيران في السفينة من خلال تركيب عبوات إطلاق لنظام صاروخ ريدوب المضاد للطائرات.

في القوة القتالية ، تجاوز المشروع الروسي جميع السفن العسكرية الموجودة اليوم. جعل مجمع الإضراب ، جنبا إلى جنب مع أقوى نظام للدفاع الجوي ، مثل هذه السفينة العدو الأبرز في البحر. كما هو ضروري لسفينة هذه الفئة - تم تجهيز المدمرة من نوع "الزعيم" مع تسليح الطوربيد. تقليديا ، قررت السفينة مغادرة المدفعية ، والذي يمثله مدفع أوتوماتيكي 130 ملم في موقع البرج.

أسرار المشروع 23560 والواقع

من أجل تقديم المقياس الكامل للبدء في البناء ، ينبغي على المرء أن يتعامل مع فارق بسيط واحد. لماذا تمكنت السفينة ، التي كانت ستصبح مدمرة ، من التحول إلى سفينة تتناسب مع طراد القذائف حتى في مرحلة المشروع؟ المهام التي يجب أن تحلها هذه السفينة تبدو مفرطة على سفينة واحدة. في هذه الحالة ، يمكن مقارنتها بالوضع الذي نشأ في اليابان مع بناء البوارج ياماتو و موساشي ، أكبر السفن العسكرية من هذه الفئة. قد تتحول محاولة تركيز قوة نيران هائلة على سفينة حربية أو اثنتين إلى كارثة للأسطول.

وبالمثل ، فإن محاولات البحارة البحرية الروسية لإنشاء واحدة أو اثنتين من السفن الحربية الكبيرة قادرة على جمع على متن القوة النارية من أسطول كامل. وسواء كان ذلك مبررا من وجهة النظر التكتيكية والتشغيلية ، فإن الوقت سيحدد ذلك. الوضع لا يزال في حالته الجنينية ، وكمية العقود التي يمكن أن تؤدي إلى بناء مدمرات من نوع "القائد" تبدو باهظة.

شاهد الفيديو: فرقاطة روسية صغيرة بقدرات قتالية هائلة (أبريل 2020).