في 8 نوفمبر ، كشفت محطة Sredne-Nevsky لبناء السفن إلى العالم نسخة فريدة من الطائرات البرمائية الأسطورية Sh-2. خصصت الاحتفالات بالذكرى ال 120 لميلاد كبير مصممي المظليين السوفياتي فاديم شافروف.
أذكر أن الطائرة برمائية W-2 تم تطويرها في أواخر 20s من القرن الماضي. في تلك السنوات كان هناك نقص في الطائرات الخفيفة ، والتي يمكن أن الأرض والارض على المياه. بدأت الرحلة الأولى من البرمائيات السوفيتية في 11 نوفمبر 1930. كانت قوة محرك الطائرة 100 حصان. في تلك السنوات ، كانت أقوى طائرة بين "زملاء الدراسة". كان يعمل حتى منتصف الستينيات من القرن العشرين.
من الجدير بالذكر أن جسمه في شكل قارب تذكره مرة أخرى الستار عن القوة السوفيتية. ومع ذلك ، تعثرت الرغبة في إعادة تصميم فكرة التصميم على الكثير من العقبات. كما اتضح ، فقدت الرسومات والوثائق الفنية ل W-2. كان من الضروري تفكيك عينة معروضة في متحف الدولة الروسي للمنطقة القطبية الشمالية وأنتاركتيكا على التروس.
لسوء الحظ ، فإن إعادة تركيب البلاد على سكك حديدية جديدة للتنمية الاقتصادية قد أوقفت العمل على إعادة بناء المظليين الوطنيين. عادوا للعمل بعد 12 سنة فقط. لحسن الحظ ، فإن الوثائق التي تم جمعها بصعوبة بالغة في بداية التسعينيات لم تختف بدون أثر.
جعلت الجهود الجماعية من المتحمسين أجنحة الطائرة ، والانتهاء من العمل على جسم الطائرة. بالمناسبة ، تم تصميم نظام الوقود وفقا للتصميم الأصلي ، لأن المخطط الأصلي عفا عليه الزمن ميؤوس منها. تم تركيب محرك على البرمائيات المعاد تصنيعها ، بالإضافة إلى برغي من ألياف الكربون ذو ثلاث شفرات.
أعطيت الطائرة اسم جديد - ولكن ، من أجل الحفاظ على التقاليد ، تركوا الاسم السابق ودمجهما بطريقة إبداعية. الآن يسمى البرمائيات W-2.017 مكرر.
هناك حاجة إلى العلامة "مكرر" في العنوان من أجل التأكيد على أن W-2.017 مكرر ليس بالضبط نسخة طبق الأصل من W-2. تتميز عن طريق عدد من الفروق الدقيقة التي يحددها الوقت.
على سبيل المثال ، على عكس الأصل ، يمتلك "encore" محركًا أكثر قوة ؛ حيث يتم زيادة جسمه لزيادة الثبات على الماء. وبطبيعة الحال ، في صنعه ، تستخدم مواد حديثة وأخف وزنا وأكثر متانة.
يمكن أن تصل النسخة الجديدة إلى سرعة 127 كم / ساعة وترتفع إلى ارتفاع 3000 متر.
من الجدير بالذكر أنه في عشية العرض تم طلاء الطائرة باللون الأبيض ، مثل لون W-2 الأصلي.
ومع ذلك ، في إدارة الشركة ، يلاحظ أن Ш-2.017 مكرر ليس نموذج زخرفي يمكن التخلص منه. سيكون هذا الشتاء بمثابة مراجعة لأنظمة الطائرات ، وفي الربيع ، من المقرر إجراء اختبارات على نطاق واسع. في المستقبل ، يمكنها تجديد أسطول خدمات الإنقاذ والإسعاف الجوي في روسيا.
