لدى أوكرانيا بناء دبابات متطورة ، مع تقاليد مجيدة ومدرسة ممتازة. المركز الرئيسي لصناعة الصهاريج في أوكرانيا هو تقليديًا خاركوف ، ورابطة إنتاج مصنع ماليشيف ومكتب تصميم خاركوف للهندسة الميكانيكية. موروزوف. كان في خاركوف ، في عام 1940 ، أن تم إنشاء "أربعة وثلاثين" الشهيرة - سلاح النصر الأسطوري. أيضا في أوكرانيا وهناك عدد من محطات إصلاح دبابات التي يمكن أن تنفذ إصلاحات كبرى وتحديث الدبابات.
كان خاركوف ومصنع مالشيف لبناء الخزانات أحد المراكز الرئيسية لبناء الدبابات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ؛ بعد انهياره ، واجه المصنع أوقاتًا صعبة ، خاصة في التسعينيات. كان النشاط الرئيسي للمؤسسة هو إنتاج الدبابات ، ولكن بعد حصول أوكرانيا على الاستقلال ، اختفى النظام الحكومي للدبابات للجيش تقريبا ، وتعطل المصنع بسبب وظائف غريبة.
في عام 2003 ، أنشأ المصنع وبدأ إنتاج صهريج بولات - وهذا هو ، في الواقع ، تحديث عميق جدا للدبابة الرئيسية السوفيتية T-64. في عام 2008 ، بدأ الإنتاج التسلسلي لخزان Oplot. هذا الخزان هو أحدث وأحدث تعديل للدبابة الأوكرانية T-84. وفقا للمطورين ، يجب أن تصبح أحدث Oplot دبابة قتال رئيسية للجيش الأوكراني.
في عام 2011 ، وقعت أوكرانيا وتايلاند عقدًا لتوريد 49 صهريجًا من Oplot ، وتم شحن الدفعة الأولى إلى الزبون في عام 2014 ، وسيواصل مصنع خاركوف الوفاء بهذا العقد في عام 2018.
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى أن كل السنوات التي تلت انهيار الاتحاد السوفياتي وبناء دولة مستقلة ، أوكرانيا سيئة للغاية بناء الخزان ، فضلا عن قطاع الدفاع ككل. وبالتالي فإن إنشاء هاتين المركبتين القتاليتين (لا سيما "أوبلاوتا") ، يمكن أن يُطلق عليه ، بلا شك ، إنجازاً من بناة دبابات خاركوف. والآن تغير الوضع كثيراً: فيما يتعلق بعملية مكافحة الإرهاب التي أجرتها أوكرانيا في دونباس ، نُقل عدد كبير من الدبابات الجديدة إلى القوات في عام 2014 ومن المخطط نقل المزيد منها في عام 2018.
"بولات"
الدبابة الأوكرانية "بولات" - هو ، في الواقع ، تحديث كامل للدبابة الرئيسية السوفيتية T-64. كان التحديث على ثلاثة ، أهم المعايير لأي دبابة: القدرة على المناورة ، والقوة النارية والحماية. ظهر أول دبابة في عام 1999 ، واعتمدها الجيش الأوكراني في عام 2004. اعتبارا من نهاية عام 2014 ، تكاليف رفع مستوى T-64 إلى مستوى "بولات" حوالي 14-16 مليون هريفنيا.
ما هو الفرق بين دبابة بولات و T-64 السوفيتية؟ تم تركيب محرك 5TDFM جديد أكثر قوة بحجم 13.6 لتر وسعة 850 حصان على الخزان ، وهو أقوى بنسبة 20٪ من سابقته ، في حين أن له نفس الأبعاد. يتميز هذا المحرك بأحد أروع العوادم في العالم ، نظرًا لخصائصه الهيكلية ، مما يجعل خزان بولات أقل عرضة للأسلحة التي تم تتبعها على طول المسار الحراري.
تم تركيب نظام أكثر حداثة لمكافحة الحرائق على الجهاز ؛ وهو يتكون من مشهد مدفع 1G46M ، ومجمع مدفع الليل TO1-KO1ER ، والذي يمكن استبداله بالمصور الحراري ، وحاوية الدبابات الباليستية 1B528-1 ، ومثبت البندقية 2E42M ومركب مراقبة الملاحظة PNK-4CR.
على "Bulat" تثبيت المدمج في الحماية الديناميكية المدمج (VDZ) "سكين" ، والذي هو عدة مرات يقلل من ضعف الدبابة من عمل الأسلحة التراكمي. على وجه الخصوص ، "السكين" يحمي بشكل موثوق الدبابة من قاذفات قنابل يدوية ، صواريخ موجهة مضادة للدبابات (تو ، ستورم ، فاجوت وغيرها) ، قذائف مضادة للدبابات تراكمية وخارقة للدروع. نظام الحماية هذا مريح للغاية ، يمكن أن يتم تركيبه من قبل الطاقم في الظروف الميدانية لمدة 5-6 ساعات ويزيد بشكل خطير من بقاء الخزان.
وبالإضافة إلى ذلك ، تلقى دبابة بولات مدفع أكثر حداثة من عيار 125 ملم ، يمكنك من خلاله إطلاق صواريخ موجهة من كومبات على مسافة 5 كيلومترات.
فيديو: الأوكراني دبابات بولات
يمكنك أيضًا ملاحظة قابلية الصيانة الممتازة للخزان: فاستبدال محرك السيارة يستغرق من 3 إلى 5 ساعات فقط ، ويتميز الخزان بقدرة مناورة ممتازة وقدرة ممتازة على المناورة. وتجدر الإشارة إلى تحسين بيئة عمل الخزان. لكل هذا من الضروري أن نضيف أن "بولات" ، التي تتمتع بخصائص ممتازة ، وليست أدنى من أفضل النماذج العالمية ، أرخص بكثير منها. ويكلف رفع مستوى واحد من بولات أقل بثلاث مرات من إنتاج دبابة روسية من طراز T-90A ، ذات خصائص متشابهة تقريبًا.
الوزن القتالي ، ر | 45 |
طاقم ، بيرس. | 3 |
كثافة الطاقة | 18,9 |
ضغط الأرض | لا أكثر من 0.98 |
درجة حرارة التشغيل | -40… +55 |
أقصى زاوية رفع | 30 |
أقصى لفة زاوية | 25 |
عرض حفرة | 2,85 |
ارتفاع الجدار العمودي | 0,8 |
واد التغلب دون التحضير | 1,8 |
أقصى عمق حاجز المياه | 5 |
بندقية | CBA3 أو 2A46M-1 |
عيار ، مم | 125 |
مدفع رشاش متحد المحور | CT-7.62 أو PCT |
مدفع رشاش مضاد للطائرات | KT-12،7 أو NSVT-12،7 |
المحرك والشاسيه من الدبابة "بولات"
بعد التحديث ، تمكن دبابة بولات من إطلاق النار في النهار إلى 2.3-2.5 كم ، وفي الليل إلى 1.5 كم.
نوع المحرك | ثنائي الشوط بالوقود المتعدد و 5 اسطوانات ديزل |
محرك | 5TDFM |
سرعة الدوران ، دورة في الدقيقة | 2800 |
استهلاك الوقود بأقصى طاقة | 160 (158 - 6TD-1) |
نظام تزويد الهواء | مرحلتين ، مع إزالة الغبار طرد |
علبة تروس | الكواكب ، مع إدراج الاحتكاك والتحكم الهيدروليكي |
عدد علبة التروس | 2 |
التروس إلى الأمام | 7 |
عدد التروس للخلف | 1 |
استهلاك الوقود عند القيادة ، l / h | 113 |
استهلاك الوقود لكل كيلومتر واحد ، l / km | 4,06 |
احتياطي الوقود ، ل | 1270 |
احتياطي الطاقة ، كم | 385 |
Tank T-84 وتعديله "Oplot"
كما أنتجت أوكرانيا الكتل الرئيسية T-84 وتعديلها Oplot. تم إنشاء خزان T-84 من قبل مصنع خاركوف ماليشيف في عام 1999 وهو مزيد من التحسن في خزان T-80. حاليا ، هناك أربعة إصدارات من هذا الجهاز: T-84 ، T-84 Yatagan ، T-84U Oplot و BM Oplot. في عام 2014 ، تلقى الجيش الأوكراني عدة سيارات مماثلة. فيما يلي الخصائص الرئيسية لهذه الآلات.
T-84U "Oplot" | T-84-120 ياتاغان | BM "Oplot" | ||
وزن الخزان ، ر | 48 | 51 | ||
طاقم | 3 | |||
قوة محددة ، ل. ص / م | 26,1 | 24,7 | ||
ضغط الأرض ، كجم / سم² | 26,1 | 24,7 | ||
سرعة الحركة | ||||
أقصى | 65-75 كم / ساعة | 65 كم / ساعة | 70 كم / ساعة | |
مركزي | 45 كم / ساعة | 45-50 كم / ساعة | 40-45 كم / ساعة | |
في الاتجاه المعاكس | 5 كم / ساعة | 32 كم / ساعة | ||
محرك | ||||
نوع | ثنائي الشوط ، متعدد الوقود ، 6 اسطوانات محرك الديزل السائل | ثنائي الشوط ، متعدد الوقود ، 6 اسطوانات محرك الديزل السائل | ||
علامة | 6TD-2 | 6TD-2E | ||
قوة | 1200 لتر. أ. | |||
نقل | دليل ، 7 إلى الأمام و 5 التروس العكسية | أوتوماتيكي و 7 أمامي و 5 تروس خلفية | ||
تعليق | شريط الالتواء | |||
أسلحة | ||||
رئيسي | 125 ملم سلسة تحمل بندقية KBA3 | مسدس ملول عيار 120 ملم ، KBM2 | 125 ملم سلسة تحمل بندقية KBA3 | |
مزدوج | 7.62 ملم رشاش KT-7.62 | |||
مضاد للطائرات | 12.7 ملم رشاش KT-12.7 | |||
التغلب على العقبات | ||||
زاوية الارتفاع | 32° | |||
زاوية لفة | 36° | 25° | ||
الجدار العمودي | 1 م | |||
عرض الحفرة | 2.85 م | |||
عقبات المياه | ||||
مع التحضير ، م | 5 | |||
بدون تحضير ، م | 1,8 |
وبالنظر إلى خصائص هذه الآلات ، يصبح من الواضح أن بناة دبابات خاركوف قاموا بتحسين الخزان في ثلاثة اتجاهات: زيادة القدرة على المناورة ، وتحسين الحماية وزيادة القوة النارية. تم تجهيز خزانات T-84 و BM Oplot بمحركات أكثر قوة ، وأنظمة التحكم الحديثة في الأسلحة الحديثة وأنظمة حماية أكثر تطوراً. تم تجهيز دبابة القيادة الجديدة BM "Oplot" بمشهد قائد بانورامي مع جهاز تصوير حراري و rangefinder ليزر (على T-90 الروسية ، هذه ليست الحالة) ، نظام لتسجيل ثني الجذع (وهذا يزيد بشكل كبير من دقة إطلاق النار).
يصنع الخزان من الفولاذ عالي القوة الذي يخضع لمعاملة خاصة. وقد تم تجهيز الخزان بأنظمة حماية ديناميكية سلبية وفعالة ، ويوفر نظام الحماية Doublet (Knife-2) حماية الطاقم حتى ضد الذخيرة برأس حربي ترادفي. تم تجهيز BM "Oplot" مع نظام لحماية سقف البرج من الذخائر الموجهة المضادة للدبابات مثل الولايات المتحدة ATGM FGM-148 Javelin.
يحتوي الخزان على نظام COE Varta ، والذي يحمي السيارة من الذخائر الموجهة مع رؤوس الليزر والقيادة الحرارية. بالإضافة إلى ذلك ، الدبابة "Oplot" دقيقة للغاية في جميع نطاقات الموجات.
تحسين بيئة عمل الخزان. بدلاً من العتلات المعتادة ، تم تثبيت عجلة القيادة ، تم تحسين راحة المقصورة القتالية. على الدبابات "Oplot" يمكن تركيب تكييف الهواء.
لعبت الدبابات Oplot و Bulat في عام 2014 الجزء الأكثر نشاطا في عملية مكافحة الإرهاب وأظهرت نفسها من أفضل الجوانب. في عام 2018 ، يخطط مصنع خاركوف لنقل بضع عشرات من هذه الآلات إلى الجيش الأوكراني.