طائرة PAK FA T 50 (SU-57) هي مقاتلة متعددة الأغراض من الجيل الخامس ، والتي في عام 2018 في بداية حياة الطيران. ويشمل تصميمها أحدث الإنجازات العلمية والتقنية (بما في ذلك السرعة العالية ، والمحرك القوي ، والقدرة على المناورة الفائقة ، والأسلحة الخفية ، والأسلحة الفعالة) ، والتي يتم اختبار العديد منها فقط. الجهاز هو أحدث تطور عسكري ، ونتيجة لذلك العديد من خصائصه التكتيكية والتقنية ستبقى سرية لبعض الوقت. ومع ذلك ، فإن مفهوم T50 PAK FA في العقود القادمة سيحدد مظهر الطائرات المقاتلة المحلية.
بدأ العمل في المقاتل من الجيل الخامس في الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة في وقت واحد - في أوائل الثمانينات. ولكن إذا تم إنشاء المقاتل المحلي لفترة طويلة ، فإن الجيل الخامس من النماذج الأمريكية المقاتلة خرج من حظيرة الطائرات في عام 1990. لمواصلة الاختبارات ، اختار الأمريكيون في النهاية نموذج YF-22 ، وفي عام 2002 ، تم اعتماد نسخته التسلسلية تحت تسمية Raptor F-22. هذه الآلة هي اليوم المنافس الرئيسي للمقاتلة المحلية الجديدة T-50 ، والتي يتم اختبارها حتى يومنا هذا.
تاريخ T-50 PAK FA
وفي بلدنا ، الذي عانى من اضطرابات خطيرة في التسعينات ، تأخر العمل في إنشاء مجمع طيران واعد في الخطوط الأمامية. لذلك ، بدأت الأخبار حول النماذج الأولية الروسية للمقاتل من الجيل الخامس تظهر فقط أقرب إلى عام 2000. في البداية ، وضع تطوير PAK FA KB لهم. ميكويان ، وفي عام 1994 قدمت نموذج أولي من طراز ميج 1.44 IFI. صحيح أن اختبارات هذا الجهاز ، بسبب نقص التمويل ، توقفت ، في الواقع ، عن عدم البدء. جرت محاولة لإعادة إحياء المشروع في عام 1999 ، لكن الطائرة كانت بالفعل قديمة من الناحية الأخلاقية.
بحلول ذلك الوقت ، لم يكن المشروع 1.44 النموذج الأولي الوحيد للمقاتلة من الجيل الخامس في روسيا. في عام 1997 ، بدأت طائرة SU-37 ، التي صممها مكتب تصميم Sukhoi ، في الهواء. في المستقبل ، تلقت الطائرة تسمية SU-47 واسمها "بيركوت". ومع ذلك ، فإن هذا هو ، من نواح كثيرة ، آلة ثورية مع الجناح العكسي في نهاية المطاف لم تصبح الأساس لإنشاء PAK FA ، بل كانت بمثابة نموذج تجريبي لاختبار عدد من التقنيات الضرورية. SU-47 واليوم يساعد على صقل الحلول التقنية ، والتي سوف تتلقى مقاتلة روسية واعدة ، وربما في الجيل السادس. ومع ذلك ، كان العمل جادًا وناجحًا إلى حد كبير ، لذلك كان مكتب تصميم Sukhoi على وجه التحديد. تم تكليفه بإنشاء نموذج أولي جديد للمقاتل من الجيل الخامس.
تلقت السيارة اسم "مجمع الطيران المتقدم في الطيران الجبهي" ، أو PAK FA. فرضت الشروط التالية عليه:
- القدرة على المناورة.
- تحلق في وضع كروز في سرعة تفوق سرعة الصوت دون زيادة.
- رؤية منخفضة للرادار
- أسلحة عالية الأداء للأهداف الجوية والبرية.
تم تنفيذ المشروع في وقت قصير جدا - بالفعل في عام 2004 ، كان مشروع تصميم المقاتل جاهزا. بدأ تجميع نماذج T50 في Komsomolsk-on-Amur في عام 2007. في عام 2009 ، أول سيارة ، لم تصمم بعد للرحلة ، ما يسمى ب. تم تنفيذ "موقف الأرض" ، وسيارات الأجرة والركض على طول شريط المطار. تم تصنيع أول نسخة روسية من PAK FA ، والتي تلقت المحرك من طراز SU-35 ، في عام 2010. في نهاية يناير من نفس العام جاءت اللحظة التاريخية - أقلعت الطائرة. في عام 2014 ، تم اختبار 5 نماذج طيران بالفعل.
ميزات تصميم SU-57 PAK FA
بعض الخصائص التقنية من هيكل الطائرة T-50:
- الجناح مجهز بجوارب قابلة للانعكاس لتدفق أفضل ، بالإضافة إلى flaponons و ailerons؛
- الأجزاء الأمامية من تدفقات الجذر هي الدوارة.
- الذيل العمودي - كل دوران ، قادر على التدوير بزاوية 90 درجة ، يؤدي دور فرامل الهواء.
- الذيل الأفقي - المثبت الدوار بالكامل ؛
- تستخدم مظلة الفرامل لتقليل المسافة المقطوعة أثناء الهبوط ؛
- يوجد نظام للتزود بالوقود أثناء الطيران.
يستخدم تصميم المقاتل على نطاق واسع في المواد المركبة على أساس ألياف الكربون. أظهرت اختبارات PAK FA T-50 أن هذه المواد تستفيد بشكل كبير من القوة المحددة بالمقارنة مع الهياكل المعدنية ، بالإضافة إلى إمكانية إنشاء منتجات ذات شكل معقد. في المجموع ، حوالي ربع جميع المواد المستخدمة في T-50 هي مركبات. يتم استخدام الحد الأقصى من حصة على السطح الخارجي للطائرة ، وبالتالي الحد بشكل كبير من ظهوره الرادار.
لمزيد من تقليل هذا المؤشر على PAK FA T-50 ، تم تطبيق مجموعة كاملة من التدابير:
- يتم إجراء العديد من العناصر الهيكلية للآلة متوازية مع بعضها البعض ، مما يقلل من عدد اتجاهات الإشارة المنعكسة ؛
- المجموعة الرئيسية الجديدة من الأسلحة T-50 موجودة في المقصورات الداخلية ، تغلق الأبواب.
- يحتوي المحرك على قنوات سحب هواء منحنٍ بحيث لا تنعكس إشارة الرادار من الضواغط.
ونتيجة لاستخدام تكنولوجيا التخفي ، تقل مساحة الانتثار الفعال (ESR) من 12 متر مربع. م ، مثل معظم مقاتلي الجيل الرابع ، تصل إلى حوالي 0.4 متر مربع. م ، مثل الأمريكي F-22.
فحوى عالية واكتشاف مبكر للأهداف
مطلب آخر للطائرات من الجيل الخامس - الوصول إلى سرعة تفوق سرعة الصوت دون استخدام وضع afterburner. يسمح هذا ، أولاً ، بتوفير الوقود ، وثانياً ، يقلل من رؤية الطائرة في نطاق الأشعة تحت الحمراء. تم تجهيز المقاتلة الروسية متعددة الأغراض T50 مع زوج من المحركات الالتفافية التوربينية مع مكافحة ناقلات التوجه.
تجدر الإشارة إلى أن المقاتلة التي تملك محرك "المرحلة الأولى" أو "المنتج 117" خرجت للاختبار. هذا هو محرك محسن AL-41F1 ، مثبتة على الجهاز التسلسلي SU-35. وسيوفر المحرك الجديد "للمرحلة الثانية" قريباً لشركة PAK FA المزيد من الفرص. السرعة القصوى للطائرة على ارتفاع 2،600 كم / ساعة ، السرعة المبحرة التي يمكن أن تطورها PAK FA بدون دفعة ، هي 2.1 م.
العنصر الهيكلي الأكثر أهمية في الطائرة - محدد موقع جديد له صفيف هوائي نشط على مراحل (AFAR). في كل واحد من ألف أو حتى ألفي خلية من هذا الهوائي ، يوجد جهاز إرسال واستقبال مصغر. تستطيع AFAR مرافقة العشرات من الأهداف واكتشافها على مسافة كبيرة. الحد الأقصى لمسافة الكشف يصل إلى 400 كم.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير نظام راديو إلكتروني متعدد الوظائف لنظام T-50 الجديد ، والذي لا يكتفي بالكشف عن الأهداف الأرضية والجوية فحسب ، بل إنه يحل أيضًا مهام الملاحة وتحديد الهوية والاستطلاع الإذاعي الإلكتروني والإجراءات المضادة. في نظام مراقبة الأسلحة هناك أيضاً محطة إلكترونية إلكترونية ذات شكل كرة ووضعت أمام مصباح قمرة القيادة. تجد أهدافًا من خلال إشعاعها الحراري ، وتحدد المسافة باستخدام أداة تحديد نطاق الليزر. يمكن أن تعمل ECO في قتال عنيف مع نظام استهداف مستهدف.
التسلح والمعدات التقنية من SU-57
على طائرات الجيل الخامس لم تتخل عن التسلح السلاح. في مقصورة خاصة تثبيت مدفع 30 ملم مطورة مزدوجة ، والذخيرة التي - 100 قذائف. يشمل التسلح الرئيسي صواريخ صاروخية وثمانية متوسطة المدى ، تقع في مقصورتين داخليتين. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن وضع 14 صاروخًا على نقاط التعليق الخارجية.
ويمكن اعتبار النموذج الأولي للقمرة PAK FA قمرة القيادة للجيل الجديد من مقاتلات SU-35 4 ++. يعرض جميع المعلومات الضرورية - السرعة والارتفاع والملاحة وما إلى ذلك. يتم عرض البيانات على شاشتين مقاس 15 بوصة ، ويمكن للطيار وضع جميع معلمات الإخراج لأنه أكثر راحة. على مؤشر الزجاج الأمامي يعرض معلومات هامة الرحلة ومعلومات الرؤية. علاوة على ذلك ، بخلاف SU-35 ، على T-50 ، فإن هذا الجديد ILS هو شاشة عريضة ، كبيرة.
تم تصميم الطائرات متعددة الأغراض T 50 ليس فقط للقيام بعمليات عدائية فردية. تعتبر الطائرة جزءًا من نظام ديناميكي ، حيث تتلقى منه تعيينًا مستهدفًا وتوجيهًا ، وتحيل فيه المعلومات التي تتلقاها بشكل مستقل ، والتي بموجبها يمكن للطائرات وغيرها من أنواع المعدات الأخرى استخدام أسلحتها الخاصة. يتم توفير المعالجة الأولية للمعلومات حول درجة التهديدات والأهداف وأنواعها من خلال نظام الدعم الفكري للطاقم أو "الطيار الإلكتروني".
وهكذا ، يتلقى الطيار T-50 أقصى قدر من المعلومات من الأنظمة الأرضية وأجهزة استشعار الفضاء والطائرات في شكل توصيات جاهزة لإجراءات معينة ، يجب أن يوافق عليها أو لا يوافق عليها. ربما لن تتمكن أي طائرة أجنبية ، باستثناء الطائرة F-22 ، من التنافس مع PAK FA في معركة واحدة.
استنتاج
طائرة T50 الروسية ذات سرعة عالية ، لديها قدرة فائقة على المناورة ، وهي مجهزة بشكل جيد من الناحية الفنية. إنها تفوق بكثير إشكالية F-35 ، التي لا يزال الأمريكيون غير قادرين على "تذكرها" ، والمقاتل الصيني الواعد من الجيل الخامس من طراز J-20.
