التكتيكات الحديثة من القتال لا يمكن أن تفعل دون استخدام الطائرات. استخدام الطيران واسع الانتشار. عمليات استخبارات ، دوريات في الجو ، إطلاق النار على الأهداف الجوية والبرية. في الستينات ، كان الاتحاد السوفيتي يعاني من نقص في تكنولوجيا الطيران الجديدة. مثل نماذج SU-7 و MIG-21 وغيرها قد عفا عليها الزمن وبدأت في التخلي عن المنافسين في الخارج. في أواخر الستينيات ، بدأ المهاجم من طراز ميج 27 في الإنشاء.
ميج -32 بي ام
كنموذج منفصل ، لم تظهر الطائرة MiG-27 على الفور. تحت إشراف مصمم Sedov ، G. A. ، ظهر موديل جديد من طائرات MiG 23 BM (تحديث) في ذلك الوقت. تم بناء نموذجين أوليين على طراز MiG-23 B. كان لديهم محركات AL-21F-3. ميزة مميزة أثناء العمل على هذا الطراز من الطائرات هو أن المصممين قاموا بأكثر من عملية تحديث واحدة. لم يكن ذلك بروح المصممين في ذلك الوقت ، الذين حاولوا إدخال أحد التطويرات - اختبارها واختبارها.
مع الأخذ بعين الاعتبار جميع نقاط الضعف في خط كامل من 23 ميج وتعديلاتها ، خضع MiG-23 BM لعدد من التغييرات:
- تغيير تصميم الهيكل ومآخذ الهواء.
- تعديلات جديدة متطورة تتعلق بهيكل الطائرة (معززة بشكل ملحوظ معدات الهبوط وامتصاص الصدمات).
- تثبيت PrNK-23 - نظام الرؤية والملاحة. وقد استخدم هذا المجمع على نطاق واسع - قاد السيطرة على القصف ، إطلاق الصواريخ ، إطلاق النار على الأهداف البرية والجوية ، وحل مشاكل الملاحة.
- زيادة عدد ووزن الأسلحة. تم تركيب المدفع المعدني السداسي المعدل AO-18 بواسطة V. P. Gryazev و A. G. New Shipunov ، واستخدمت صواريخ KH-23 و R-3s الجديدة. تم تطوير الصاروخ المضاد للرادار X-28 ضد أنظمة الصواريخ الدفاعية للعدو.
في قمرة القيادة الطائرة الجديدة كان عدد من التعديلات. تم تثبيت ليزر rangefinder "الخلفية". في المقصورة خلف المقصورة ، تم وضع نظام SUV-2 ، الذي كان يسيطر على جميع التسلح على متن الطائرة. بدأت الرحلة الأولى من النموذج الجديد في 17 نوفمبر 1972 تحت سيطرة اختبار الطيار Menitsky V. Ye ، وبعد عدة تعديلات ، تمت الموافقة على نموذج الطائرة لإنتاج المسلسل. حتى عام 1978 ، أطلقت 360 طائرة من هذا الطراز. كما تعلم ، بعد اجتياز سلسلة من الاختبارات والتعديلات ، في عام 1975 تم وضع الطائرة في الخدمة ، ومنحها الاسم MiG-27.
MiG-27 Fighter Bomber
طائرة ضاربة الأسطورية من وقتها. كان القاذفة الأسرع من الصوت من طراز ميج 27 سلاحا هائلا. تم تحسين جميع المعدات ، في سياق خدمة هذا النموذج ، باستمرار. ظهرت تعديلات جديدة وأفضل ، مما أدى إلى زيادة كبيرة في إمكانيات استخدام هذه الطائرة وتحسين خصائصها التقنية.
الخصائص الرئيسية لخصائص الأداء من طراز ميج 27
إلكترونيات
واحد من أفضل التعديلات على متن السفينة هو نظام PrNK-23. كانت تعديلات النظام كما يلي:
- أجهزة استشعار المعلمات الهواء
- ليزر مسافة متر "الخلفية" ؛
- رئيس الرؤية البصرية S-17VG ؛
- مجمع الملاحة KN-23 ؛
- جهاز كمبيوتر رقمي جديد.
كان عدد الأوامر التي نفّذها النظام الجديد هو 11 قصفًا بعيدًا عن الأرض ، وأجرى مناورات مختلفة ، بما في ذلك الهبوط المسبق ، وحلّق على طول مسار مخطط. عد إلى المطار الذي منه الرحلة ، البيانات المدخلة على المطارات الثلاثة البديلة. قبل الإقلاع ، تم إدخال 43 معلمة في الكمبيوتر الرقمي. وشملت هذه الظروف الجوية ، وإحداثيات المطار ، وبيانات الأسلحة وخصائصها الباليستية ، والطريق مع ست نقاط ، وأكثر من ذلك بكثير.
أسلحة
- آلة أوتوماتيكية ستة ماسورة AO-18 عيار 30 ملم.
- بندقية GSH-6-30A. سرعة إطلاق النار 5500-6100 لقطة في الدقيقة الواحدة. في فئته ، احتلت البندقية مكانة رائدة. استخدمنا في الخارج الأدوات من عيار 20 ملم ، وهي أقل بكثير في جميع خصائص مسدسك ؛
- وبفضل الـ BDZ-UMK (حاملي الحزمة) ، يمكن أن تحمل الطائرة ما يصل إلى 700 500 كيلوجرام ، وتسع قنابل من 250 كجم أو 22 قنبلة تزن 100 كيلوغرام ؛
- بدا الأسلحة النفاثة وكأنها سلسلة من الصواريخ. تم تصميم صاروخ R-3S - للقتال مع طائرات الهليكوبتر والطائرات الثقيلة ومقاتلة المقاتلين. لديه نطاق طويل جدا. صواريخ X-23 - كان يهدف لتدمير الأهداف الأرضية. صاروخ خ -28. تم تصميمه لحماية الطائرات من نظام الدفاع الجوي للعدو. كان مرهقا ، لكنه فعال جدا.
- الصواريخ الحرارية المحمولة جوا. تهدف لحماية الطائرات من هجمات الصواريخ. كانوا أشرطة كاسيت مع فخاخ الحرارة وخراطيش مع تدخل الرادار.
تم التحكم في كل التسليح القتالي للطائرة بواسطة نظام SUV-2. حلّت مشكلة إسقاط القنابل ، إطلاق النار من نوع مختلف من المدافع على متن الطائرة ، إطلاق الصواريخ. السيطرة على دورة وفترة إسقاط القنابل ، أعلنت عن وجود الذخيرة والقنابل.
مواصفات ميج 27
تم تركيب جميع طرازات Mig27 بمحركات R29B-300. كانت الاستثناءات أول نموذجين ، حيث تم وضع وحدات AL-21F-3. محرك R29B-300 هو نظام الدفع التوربيني. مجهزة مع التوربين مرحلتين و 11 مرحلة الضاغط. محرك متين وقوي للغاية مزود بمحساس خلفي يصل إلى 11500 كجم. التقطت الطائرة بسرعة السرعة المطلوبة. يمكن أن تقلع بسرعة من المدرج ، وتنفق جزءًا أصغر من المدرج للإقلاع. حدث فصل الطائرة عن الشريط بسرعة 300-330 كم / ساعة. كانت السرعة القصوى المسموح بها للطائرة 1350 كم / ساعة أو M = 1.7. مع دبابة كاملة وأقصى حمولة قتالية ، وصلت طائرة ميغ 27 إلى ارتفاع 3000 متر في 2.5 دقيقة.
تم تصميم ميج 27 وفقًا للتكوين الديناميكي الهوائي العادي. لها جناح عالي مع ذيل أفقي كامل الذيل ، والذي لديه تغيير شامل. يتم تمثيل هيكل الطائرة من قبل معدات الهبوط ثلاثة تحمل جسم الطائرة هو شبه أحادي يتكون من أجزاء ملحومة ومثبتة. تم تجهيز المقصورة مع أجهزة التحكم ، ونظم المحاسبة والسيطرة على العمل ، وتنفيذ المهمة عن طريق الطائرة.
يوفر الكرسي المنجني KM-1M الهروب من قمرة القيادة للطائرة على ارتفاعات مختلفة وبسرعات مختلفة من 130 كم / ساعة إلى القيم الحدية. يتم تثبيت منارة راديو Komar-2M في المقعد ، والتي تبدأ في العمل بعد تشغيل آلية طرد المظلة. يبلغ سعة خزان الوقود والنظام ككل 5400 لتر. يتكون النظام من ستة أجنحة من المقصورات وخمسة جسم الطائرة. يوجد أيضًا جزأين يغذيان المحرك مع الحمولات الزائدة السلبية القوية. وكانت مسافة الرحلة 2220 كيلومتراً بارتفاع أقصى قدره 15600 متر.
MiG27 هو نسل للأطفال تم استخدامه على نطاق واسع لسنوات عديدة اجتذبت الطائرات الطيارين مع سهولة التشغيل ، والقدرة على المناورة الجيدة والديناميكية. كان لديه محرك قوي ، طور بسرعة تفوق سرعة الصوت ، وكان لديه مؤشرات فنية وخصائص طيران جيدة. أثبتت هذه الآلة نفسها في ساحة المعركة أكثر من مرة ، وكانت رائدة في فئتها لفترة طويلة. تحدث العديد من الطيارين بإيجابية عن هذه السيارة الموثوقة حول قتالها وقوتها النارية. بفضل تصميم الجناح على شكل السهم ، يمكن لـ MiG27 إجراء أي أرقام من الأكروبات المعقدة والبسيطة.
