كان دبابة T-72 واحدة من أبرزها في القرن الماضي. تجاوزت خصائصه الأداء جميع التوقعات ، لذلك لا يزال يشكل التسلح الرئيسي لروسيا. حصل على الكثير من الابتكارات ، والتي أظهرت في وقت واحد في معركة مركبة هجومية حقيقية قادرة على أداء وظائف مختلفة.
قليلا من تاريخ الدبابة T-72
التطورات الأولى بدأت في عام 1967. ثم تم إعداد الخزان الرئيسي T 72 ، والذي كان ليحل محل جميع الآلات الثقيلة القديمة. تم إنشاء المخطط الأمثل لفترة طويلة جدًا ، لذلك تم اختبار الدبابة السوفياتية وتمت الموافقة عليها فقط في 7 أغسطس 1973. ثم بدأ ملحمة طويلة ، مصاحبة أفضل المظاهر في المعركة والمواقع.
تجدر الإشارة إلى أن التاريخ اللاحق للآلة الثقيلة ليس أقل إثارة للاهتمام. بعد الإصدار الأول والتحقق في القتال ، أصبح من الضروري. ونتيجة لذلك ، استمر التجمع من عام 1974 إلى عام 1990 في Uralvagonzavod وفي مصنع جرار Chelyabinsk. بعد انهيار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تعديل الجهاز بشكل طفيف ، وظهرت أول دبابة روسية ، 72 ، واستمر التجمع حتى عام 1992.
صحيح ، تم الكشف عن جهاز للسيارة القتالية أيضا إلى الدولة الصديقة. ولهذا السبب ، يبقى في بعض البلدان الجزء الرئيسي من الفروع العسكرية. دع الخصائص التقنية قد تغيرت ، لكن التعديلات الأجنبية اكتسبت بعض الشهرة. في أي من الدول حدث هذا؟
- الهند؛
- العراق.
- إيران،
- بولندا؛
- تشيكوسلوفاكيا.
وفي البعض منهم ما زال العمل مستمراً ، لذا حتى البقع الضعيفة تختفي. على الرغم من الاحتفاظ بتسلح روسيا في المناطق النائية من النموذج الرئيسي ، والتي لديها ميزات مثيرة للاهتمام. نتيجة لذلك ، لن يقوم أحد بتخفيض الإنجازات السوفيتية.
المواصفات الفنية
وبالنظر إلى الخصائص التقنية ، سيكون الناس بالتأكيد مندهشين للغاية. والحقيقة هي أنه حتى جميع التعديلات مثالية ولديها إعدادات مثالية. تسمح لك هذه الحقيقة بحفظ الخزان الذي تم ترقيته t 72 في الأجزاء التشغيلية.
- الطول - 686 سم ؛
- الطول - 219 سم ؛
- العرض 346 سم ؛
- الكتلة - 41-44 طنًا ؛
- طاقم - 3 أشخاص.
- نطاق إطلاق النار - حتى 10 كم ؛
- السرعة على الطريق السريع - 60 كم / ساعة.
- السرعة على الأراضي الوعرة - 35 كم / ساعة ؛
- المورد للسيارات - 500 كم.
من الواضح على الفور أن الوزن والأبعاد الكلية تسمح لك بالتحرك بحرية في جميع أنحاء أي منطقة. ومع ذلك ، في الوقت الذي حصلت فيه الأسلحة الروسية على تعديلات خفيفة تستخدم في الأهوار. وصفهم ليس مثيرا للاهتمام ، لذلك يجب أن تستمر في النظر في النموذج الرئيسي.
الإدارة والطاقم
داخل مركبة قتالية هو طاقم من 3 أشخاص. يبدو أن مجموعة متنوعة من الأسلحة والصيانة المعقدة كان يجب أن تتطلب مساحة أكبر للناس. ومع ذلك ، فقد فكر المصممون من خلال جميع التفاصيل ، والتي سمحت بتحقيق نتائج غير مسبوقة.
خلال الأعمال العدائية ، يدير الطاقم بمفرده. وهناك دبابة حديثة ، حيث يتم استيعاب شخصين فقط. تعتبر مثل هذه التغييرات طفيفة ، لذلك عادة ما يتم وضع الملاح ، و helmsman و مطلق النار في الداخل. ونتيجة لذلك ، تحدث القيادة بالتوازي من إطلاق النار ، لا تؤثر على الإطلاق.
هذه ميزة مهمة للدبابة. سوف يخبرك الوصف الكامل أن التحكم المستقل يسمح لك بعدم مقاطعة التصوير أثناء القيادة. نتيجة لذلك ، حصلت أسلحة روسيا على دعم غير مسبوق. الآن يتحول طاقم من عدة أشخاص إلى وحدة قتالية لا غنى عنها ، والتي تتطور بسرعة عالية وتستمر في نفس الوقت في إطلاق النار المستمر. مثل هذه التعديلات كانت دائما تخيف المعارضين ، لأنه يكاد يكون من المستحيل إيقافها.
الأبعاد الكلية أثناء القيادة
اكتسب التجميع الأكثر شيوعًا أبعادًا عامة متوسطة. هناك مساحة كافية في الداخل ، والطاقم مجاني للتعامل مع جميع المهام. ومع ذلك ، تم اختيار وزن معين وطول وعرض فقط من حيث الأداء الجاري. في الواقع ، تجاوزت الخصائص التقنية جميع التوقعات ، لذلك لم تظهر التعديلات على مدار السنوات الماضية.
في الواقع ، يرتبط الوزن والقيادة مباشرة. يعرف السائقون ذوو الخبرة أن التضاريس الوعرة غالبا ما تضطر إلى التباطؤ في الدوران. النموذج الذي اعتمده الاتحاد الروسي ، فمن السهل التحرك ، حتى في منطقة مستنقعات أو الصحراء. في هذه الحالة ، يتم تقريبًا عدم إعادة ضبط سرعة السيارة القتالية.
تحول الوزن والطول الصغير نسبيا على الفور إلى قوة مرعبة. ومع ذلك ، فإن السرعة العالية تعطي ميزة حتى لقوات البنادق الآلية ، ويساعد الوزن على التغلب على العقبات الصعبة. ليس من المستغرب أن يتم الحفاظ على هذه الخصائص التقنية لعدة عقود.
المحرك والهيكل الداخلي T 72
الآن حان الوقت لتقييم محرك الدبابة. ومع ذلك ، فإن وزن السيارة ليس كبيرا ، لكنه لم يؤثر على المحرك على الإطلاق. يفضل المصممون الحفاظ على السرعة والقوة القتالية. في موازاة ذلك ، تم وضع الإرسال ، مما أعطى قدرة أكبر على المناورة.
في نماذج مصنع Ural تجميعها حيث تحول المحرك وناقل الحركة من المعدات الخاصة الثقيلة. صحيح ، لفترة طويلة كانت هناك مناقشات على أن طول الجسم يجب أن يزيد. لهذا ، سيتعين علينا تغيير المحرك ، والحفاظ على أداء التشغيل ، ومثل هذه الزيادة في الكتلة من شأنه أن يقتل النموذج النهائي.
الحياة دراجة نارية واستهلاك الوقود
تصميم الدبابة الروسية يظهر محرك ممتاز وذخيرة كافية. ومع ذلك ، فقد أظهرت الحرب في أفغانستان مدى أهمية استهلاك الوقود. في ذلك الوقت ، كان من الضروري إجراء عمليات قتالية بعيدة عن القاعدة ، لذلك كانت مدة الخدمة الطويلة هي التي سمحت للجيش السوفييتي بالتعامل مع المهام الصعبة.
يسمح الحد الأدنى من استهلاك الوقود للخزان بالسفر بحرية عبر أي منطقة تصل سرعتها إلى 500 كيلومتر دون الحاجة إلى إعادة تزويد الوقود الإضافي. هذه المسافة من الرحلات المسموح بها للتخلص من أجزاء من الدعم ، لأن الخدمة نفذت بهدوء في القاعدة. إذا كنت مهتمًا بالنموذج بخزانات جانبية خارجية ، فإن استهلاكه المنخفض للوقود يسمح لك بالسفر لمسافة تصل إلى 700 كم.
المحرك الاقتصادي للخزان جعل استهلاك الوقود أحد المزايا. لقد وفر المصممون فرصًا كبيرة للحفاظ على خزانات الغاز الداخلية. لذلك لم يتلقى محرك مختلف حتى التعديلات. ومع ذلك ، ظل استهلاك الوقود دائمًا مفيدًا للعمليات القتالية على الأراضي الوعرة. لسوء الحظ ، ليس دائمًا القوات الهندسية في الجوار ، لذا يجب أن يكون استهلاك الوقود للدبابات مقبولًا.
الدرع والأسلحة
ربما ، استهلاك الوقود سيثير اهتمام الكثير من الناس ، لكن هنا نطاق إطلاق النار الذي يصل إلى 10 كم هو واحد من المؤشرات الهائلة. عادةً ما تكون النماذج الثابتة هي الوحيدة القادرة على ضربات كهذه ، وينفذ T72 الضربات أثناء الحركة. في هذه الحالة ، تم تصميم الذخيرة في الإصدار القياسي للبرج التقليدي. لديها مسدس أملس 125 مم ، والذي يوفر قناطر قوية.
في نماذج مختلفة ، غالباً ما تم استبدال مسدس الملول 125 ملم. ومع ذلك ، تم الاعتراف بها كخيار أفضل ، لذلك تم استكمال الذخيرة فقط مع خراطيش لزوج من الرشاشات. نعم ، البندقية هي الأداة الرئيسية ، ولكن في المشاجرة بمعناها القليل. عند هذه النقطة ، تحل الأسلحة الآلية محلهم ، مما يسمح لهم بالتعامل مع العدو المقترب. لذلك يجب التحقق من أن الذخيرة قبل المغادرة.
تجدر الإشارة إلى أن الذخيرة والبندقية مهمان في العديد من النواحي ، لكن درع الدبابة لا ينبغي إغفالها أيضًا. وبالتالي ، تتراوح سماكة الدروع من 20 إلى 80 سم ، لذلك يمكن أن يسبب فقط طلقة أمامية في الجسم ضرر طفيف. ويعتقد أن البندقية يجب أن لا تسمح للعدو ، ولكن لا يزال اختيار سمك الدروع خطيرة.
أبقى المصممون أيضًا سرًا مهمًا للحجز ، وهو أحدث تطور. وتتكون من 3 طبقات ، والتي توفر أقصى قدر من الحماية للناس. تم تصميم الدروع المدلفنة الأولى لصد هجمات الصواريخ ، مما تسبب في انفجار الرأس الحربي على السطح دون اختراق.
الطبقة التالية من الدرع هي الفولاذ المصبوب. هذا هو الجزء الرئيسي الذي يحمي الطاقم من تأثير جبهي. كما أنها تنقذ تماما من المقذوفات الصغيرة التي لن تضر الدبابة.
الطبقة الأخيرة هي الفولاذ مجتمعة. يختلف باختلاف التعديل ، لذلك يعتبر هذا الدرع واحدة من الأكثر تنوعًا. الأكثر شيوعا - التنضيد الصلب ، يساعد على القضاء على انتشار الأجزاء بعد اختراق التأثير. على الرغم من أن المصممين حاولوا حتى استخدام أنحف طبقة من الماء كتجربة. ونتيجة لذلك ، بدا أن الدبابة تحمي الطاقم ، حتى من الإشعاع.
وقد تم الحفاظ على دبابة في الجيش الروسي ، والتي لعدة عقود من وجودها قد حسنت فقط خصائصها. لا يزال الأمر ذا صلة ، ولكن بسبب تعديلات إضافية ، فإنه يكتسب باستمرار فرصًا جديدة.
