وذكرت جازبرومنفت أن شاحنتين جليديتين من الجيل الجديد ، هما أندريه فيلكيتسكي وألكسندر سانيكوف ، بدأت العمل في منطقة القطب الشمالي في روسيا.
عزز هذا الزوج الخدمات اللوجستية للتسليم الهيدروكربوني على مدار العام من بوابات محطة القطب الشمالي إلى مرفق تخزين النفط العائم الموجود في خليج كولا. من هذا التخزين يتم تزويد الهيدروكربونات بالسوق الخارجية.
في يناير 2019 ، قامت سفينة كسر الجليد "ألكسندر فيلكتسكي" بالانتقال على طول بحر الشمال وانضمت إلى "التوأم" "ألكسندر سانيكوف".
تم تكليف كاسحات الجليد بمهمة ضمان التنقل الآمن وغير المنقطع لأسطول الناقلات في منطقة بوابات محطة القطب الشمالي.
هذه السفن محطة النفط التي يتم إنتاجها في حقل Novoportovskoye. تقع في منطقة Yamalo-Nenets Autonomous. بالمناسبة ، تعتبر هذه الودائع واعدة. نما حجم إنتاجها في العام الماضي بأكثر من 40 ٪.
في المجموع ، تجاوزت حصة إنتاج النفط في القطب الشمالي بالفعل 20 ٪ من الحجم الإجمالي الذي تنتجه شركة Gazpromneft. تقوم الشركة برهان إستراتيجي على تطوير هذه المنطقة. وهذا يتطلب تطويرًا إضافيًا للوجستيات ، وبالتالي فإن كاسحات الجليد الخاصة بها هي ضمان للتشغيل المتواصل والكفء لنظام النقل الهيدروكربوني.
معلومات
"Andrey Vilkitsky" و "ألكسندر سانيكوف" - السفن المكسية بالثلج التي تعمل في دورة الديزل الكهربائية. يتم إنشاؤها بواسطة مشروع Aker Arc 130A (IBSV01). وقد تم بناءها في حوض بناء السفن في فيبورغ.
السرعة القصوى هي 30 كم في الساعة.
تم تجهيز كاسحات الجليد بجهاز خاص (داسر) ، مما يزيد بشكل كبير من القدرة على المناورة.
وتجدر الإشارة إلى أن معظم المعدات المركبة على السفن هي من الإنتاج الروسي ، بما في ذلك الملاحة.
