T-62 هي دبابة سوفيتية طورت في أوائل الستينيات على أساس دبابة T-55. كان إنشاء هذه السيارة القتالية معلماً هاماً في تاريخ بناء الخزان الوطني - كان T-62 أول خزان إنتاج في العالم يحمل مسدس عيار 115 ملم. استغرق إطلاقه حتى منتصف 70s ، تم تصنيع حوالي 20 ألف وحدة في المجموع. في الوقت الحالي ، يستمر استخدام T-62 في عشرات الجيوش في العالم.
تم إيقاف تشغيل الدبابة المتوسطة T-62 رسميا من قبل الجيش الروسي فقط في عام 2013 ، وفي نفس العام توقف قلب ليونيد نيكولايفيتش كارتسيف ، وهو مصمم سوفياتي مبتكر ومبتكر لهذه السيارة القتالية الرائعة ، عن الضرب.
كانت T-62 تشارك في العديد من النزاعات: في الشرق الأوسط ، في أفغانستان ، في أفريقيا وفي القوقاز ، وفي كل مكان تمتعت آلة الحرب هذه بحب الطواقم واحترام العدو.
تاريخ الخلق
في نهاية الخمسينيات ، كانت المركبات القتالية الرئيسية للجيش السوفيتي هي دبابات تي 54 و T-55 ، مسلحة بمدفع من طراز D-10T مدفع 100 ملم ، والذي تم تطويره في عام 1944. كانت المشكلة أن هذا السلاح لم يعد قادرًا على محاربة أحدث الموديلات للمركبات المدرعة الأمريكية والبريطانية. تم تحديث البندقية عدة مرات (D-10TG و D-10T2S) ، ولكن التحسينات كانت تهدف في المقام الأول إلى حل مشكلة تثبيت البندقية. بقيت خصائصها البالستية دون تغيير.
لم تكن هناك أسئلة أقل عن الذخيرة التي استخدمها D-10T: كانت القذائف الخارقة للدروع غير كافية في السرعة ولم تكن قادرة على ضرب المركبات المدرعة الحديثة المحتملة للعدو. السيارات الغربية في هذه الفترة كانت مسلحة بالفعل بمقذوفات وقذائف تراكمية قادرة على ضرب الدبابات السوفيتية على مسافات قتالية طبيعية.
مرة أخرى في عام 1958 ، تم تطوير بندقية D-54 جديدة بقطر 100 ملم مع سرعة مقذوفة متزايدة ، وبعد ذلك تم تطوير جهاز استقرار في طائرتين له. في المصنع رقم 183 في Nizhny Tagil (UVZ) ، تم إنشاء خزان تجريبي باستخدام هذا الجهاز ("الكائن 140"). ومع ذلك ، تم تطوير مدفع D-54 لمركبة قتالية أخرى - "الكائن 430" ، دبابة T-64 المستقبلية ، والتي كانت في ذلك الوقت يجري بناؤها في خاركوف. لذلك ، تم إنهاء العمل على "كائن 140".
ومع ذلك ، لم يتم وضع بندقية D-54 في الخدمة. أولاً ، كان اختراقها للدروع لا يزال غير كافٍ لمحاربة أحدث المركبات المدرعة للعدو ، وثانياً ، قام التصميم غير الناجح لفرملة الكامة بفك الصهريج عند إطلاق النار.
في عام 1959 ، تم إزالة البنادق وفرملة كمامة من بندقية D-54. هذه هي الطريقة التي ظهر بها بندقية U-5TS "Hammer" ذات التجويف السلس - سيتم تثبيت هذه الأداة الخاصة على دبابة T-62.
خلال هذه الفترة ، كانت UVZ تعمل على دبابة تجريبية "Object 165" ، والتي كانت خيما حقيقيا: كان جسمها وبرجها من "Object 140" ، والجزء السفلي وحجرة الطاقة من خزان T-55 ، ومقصورة القتال من "كائن 150 " عندما تم تركيب "مطرقة" U5TS على الخزان الجديد ، حصلت على الاسم "Object 166". واحد آخر "تسليط الضوء على" الجهاز الجديد هو البرج صلبة ، التي زادت بشكل كبير خصائصها الواقية.
وعلى الرغم من حقيقة أن الدبابة كانت جاهزة تقريباً ، إلا أن الجيش لم يكن في عجلة من أمره لنقلها إلى الخدمة. كان كل شيء في دبابة T-64 ، التي استمر تطويرها في خاركوف ، وتم بالفعل إنفاق موارد ضخمة عليها.
يصعب القول كيف سيتطور الوضع في المستقبل ، لكن قائد القوات البرية ، بطل معركة ستالينغراد ، المارشال ف. آي. تشويكوف تدخل فيها. خلال هذه الفترة ، تم تركيب المدفع الجديد بقوة 105 ملم على الدبابة الإنجليزية "Centurion" ، الدبابة الأمريكية M60 ، مع أسلحة مشابهة تم التخطيط لتجهيزها في ألمانيا "Leopard" و AMX-30 في فرنسا. تجاوزت هذه الأسلحة كل ما كان في الخدمة مع الجيش السوفيتي.
استدعى تشويكوف قائد قوات الدبابات وقادة GBTU ، وسألهم مباشرة: ماذا يمكن للجيش السوفيتي أن يعارض الصاروخ الأمريكي M60. ثم اتبع خطبة طويلة ، تتكون في الغالب من الألفاظ النابية.
هذا "الاجتماع" وقررت مصير الدبابة. بالفعل في عام 1961 ، تم تصنيع دفعة تركيب من 25 T-62s في UVZ. ومن منتصف العام التالي ، بدأ المصنع الإنتاج الضخم لهذه الآلة ، والتي استمرت حتى عام 1973. لأول مرة تم عرض سيارة قتالية جديدة للجمهور في 7 نوفمبر 1967 في موكب في موسكو.
تعديلات دبابات
على مر السنين من إنتاج وتشغيل الجهاز تمت ترقيته وتكريره بشكل متكرر. هناك حوالي عشرين تعديل للجهاز ، وفيما يلي بعض منها:
- T-62. التعديل الأساسي
- T-62A. آلة مسلحة بمدفع 100 ملم D-54TS
- قيمة T من 62K. مركبة القيادة مجهزة بمعدات إضافية للإذاعة والملاحة
- كائن 166ML. مركبة قتال ، مسلحة بشكل إضافي مع ATGM "بيبي"
- T-62P. دبابة مع مستوى عال من الحماية من الإشعاع
- T-62D. تعديل الخزان بمجمع من الحماية النشطة (KAZ) "دروزد". بالإضافة إلى ذلك ، كان لهذه السيارة تحفظات إضافية وشاشات مضادة تراكمية ونظام حماية ضد النابالم
- T-62M. هذا الخزان هو نتيجة لتحديث عميق للآلة ، والتي نفذت في 1983-1985. تم تجهيز خزان T-62M مع حماية إضافية للجسم والدروع ، وحماية ضد الأعصاب (podboy خاص) ، وشاشات مضادة تراكمية ، ونظام الأسلحة الموجهة Sheksna. تم تثبيته على "موجة" LMS الجديدة ونظام تحديد إخفاء الدخان. تلقى الخزان محرك ديزل V-55U أكثر قوة ، تم تحديث هيكله.
- TO-62. خزان flamethrower على أساس T-62. تم تركيب قاذف اللهب بدلاً من مدفع رشاش متحد المحور
- T 62AM. آلة مسلحة بمدفع 125 ملم
هذه ليست كل التعديلات على الجهاز. بالإضافة إلى ذلك ، تم إجراء تحسينات مختلفة في تصميم الخزان في بلدان أخرى حيث تم تشغيل هذا الجهاز.
وحدة الخزان
يتم تصنيع الخزان T-62 وفقًا لمخطط الخزان الكلاسيكي ، مع موقع مقصورة التحكم أمام السيارة ، ومقصورة القتال في الوسط ، ومقصورة إرسال المحرك في الخلف. يتكون طاقم T-62 من أربعة أشخاص: سائق ، مدفع ، قائد ، ومحمل.
هيكل الخزان T-62 عبارة عن هيكل ملحوم مصنوع من صفائح مدرعة مدرعة ذات سماكة مختلفة للدروع في مناطق مختلفة. صفيحة درع أمامي بسماكة 100 مم ومنحدر من 60 درجة إلى العمودية. برج خزان المدلى بها ، مدورة. درع T-62 يوفر الحماية ضد قذائف العدو.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الخزان بالحماية من المواد النووية ، التي تحمي الطاقم من تأثير موجة الصدمة الناجمة عن انفجار نووي ، وإخترق الإشعاع والغبار المشع.
على اليسار في مقدمة الخزان يوجد مكان السائق ، مكان القائد ، اللودر والمدفعي الموجودان في البرج. كما أنها قامت بتركيب السلاح الرئيسي لـ T-62 - وهو بندقية U5-TC بسماكة 115 مم ، وتم إقران مدفع رشاش PKT من عيار 7.62 ملم (بعد 1964 - SGMT). لقطات لمسدس هي وحدوية ، وهناك ثلاثة أنواع من مقذوفات الريش: تجزئة شديدة الانفجار ، التراكمي والعيار الفرعي. وقد تم تجهيز المسدس بمثبّتين من نوع "Meteor" ، مما يسمح للدبابة بإطلاق النار.
ذخيرة من السيارة القتالية - 40 طلقات. بسبب حجمها الكبير ، توجد لقطتان فقط في البرج. وللسبب نفسه ، لا يتم إرجاع الخراطيش المستخدمة إلى العبوات القتالية ، ولكن يتم إزالتها من الخارج من خلال فتحة خاصة في البرج. لاستخراج بطانات تستخدم آلية خاصة.
من أجل مراقبة البيئة ، يستخدم القائد جهاز تلسكوبي ثنائي العين TKN-2 (لاحقاً TKN-3) ، والذي سمح بمراقبة ليس فقط خلال النهار بل أيضًا أثناء الليل. يتم استخدام مشهد تلسكوبي أحادي العين TS-2B-41 لاستهداف البندقية ، ويتم استخدام مشهد منظار الأشعة تحت الحمراء TPN-1-41-11 لإطلاق النار في الليل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تزويد السائق ، المدفعي والقائد أيضا بأجهزة رصد منشورية أو تلسكوبية.
T-62 مجهزة بمحرك ديزل على شكل V B-55B مع اثني عشر اسطوانة وسعة 580 لتر. أ. في أوائل الستينات ، كانت مدة خدمتها 350 ساعة.
يكرر نظام التشغيل للدبابة بشكل شبه كامل هيكل السيارة T-54 و T-55. وتتكون من خمسة عجلات مزدوجة في كل جانب ، وعجلات القيادة والكسلان. بكرات الدعم مفقودة. تعليق فردي ، شريط الالتواء.
استخدام القتال
ظهرت T-62 في خضم الحرب الباردة ، لذلك تمكنت هذه الآلة من المشاركة في جميع النزاعات المحلية تقريبا في هذه الفترة.
بدأت الدبابة مسار المعركة في عام 1969 في الشرق الأقصى خلال الصراع السوفيتي الصيني حول جزيرة دامانسكي. ضربت تسع من أحدث الدبابات السوفيتية سرية تماما في منطقة الحرب عن طريق الصدفة ، تم إطلاقها من قبل قاذفات قنابل صينية ، واحدة من المركبات التي تم ضرب وأسر من قبل العدو. لم يكن بالإمكان تدمير الدبابة ، فقد تم غرقها فقط (تم إطلاقها تحت جليد النهر) ، وبعد ذلك رفعت الصين السيارة.
كان الدبابة T-62 مشاركًا نشطًا في جميع النزاعات العربية الإسرائيلية في الستينات والسبعينات تقريبًا. كانت هذه الآلات بكميات كبيرة في الخدمة مع جيوش سوريا ومصر ، وكان استخدامها مع نجاح متفاوت.
تم استخدام T-62 بنشاط من قبل الجيش العراقي في الحرب العراقية الإيرانية ، في هذا الصراع كان خصومهم الرئيسيون هم الدبابات الأمريكية M60 و "رؤساء" البريطانيين.
تم استخدام دبابة T-62 من قبل الجيش السوفيتي في أفغانستان. بشكل عام ، أثبتت السيارة نفسها جيدًا ، ولكن بعد وقت قصير من بدء هذه الحرب ، تم إجراء بعض التغييرات على تصميم الخزان. ترتبط معظم خسائر T-62 في أفغانستان باستغلالها التقني الأمي.
تمكنت من حرب T-62 في أفريقيا. كانت هذه الآلة مسلحة بالقوة الاستكشافية الكوبية ، التي أرسلت في عام 1977 إلى إثيوبيا. أظهرت المركبات القتالية السوفياتية في هذا الصراع أفضل ما لديهم.
كما استخدمت الدبابات T-62 في معظم النزاعات المسلحة التي اندلعت على أراضي الاتحاد السوفياتي السابق بعد انهياره. استخدمت القوات الروسية هذه المركبات خلال الحملات الشيشانية الأولى والثانية ، وكذلك خلال حرب عام 2008 مع جورجيا. يتم استخدام T-62 من قبل الجيش الأوكراني في منطقة القتال في دونباس.
