الطيور المائية الكبيرة ZiS-485 / BAV هي ممثلة للعائلة السوفييتية من المركبات البرمائية لجميع التضاريس ، التي تم إنشاؤها بواسطة جهود فريق تصميم مصنع دنيبروبيتروفسك للسيارات.
والغرض الرئيسي من السيارة الجديدة هو نقل الأفراد والمعدات العسكرية والمعدات العسكرية من خلال حواجز المياه والأراضي الرطبة.
تاريخ الخلق والإنتاج الضخم
أجبرت تجربة الهبوط والتغلب على العقبات المائية الرئيسية ، التي تلقتها القوات السوفييتية في المرحلة النهائية من الحرب الوطنية العظمى ، القيادة العسكرية السوفييتية على البحث عن طرق لحل المعدات التقنية لوحدات الجيش ذات المركبات البرمائية.
أخذت الفكرة تصميم البرمائيات الأمريكية المستخدمة من قبل القوات السوفيتية في إطار برنامج Lend-Lease. تم تنفيذ أعمال التصميم من قبل B.T. كومارفسكي ، ج. م. Grigoriev، N.V. سافرونوف و I.I. ثور. نتيجة لذلك ، في ربيع عام 1951 ، تم تقديم نموذج أولي من BAS على أساس شاحنة ZiS ، التماثلية للسيارة في الخارج ، إلى لجنة عالية. في العام نفسه ، أوصي باعتماد معدات جديدة للوحدات الهندسية للجيش السوفياتي تحت اسم - ZiS-485 / BAS (كبيرة مائية). تم إنتاج السيارة في ثلاث مجموعات من 1952 إلى 1962 في ثلاث شركات.
الخصائص التكتيكية والتقنية للسيارات السوفييتية - ZIS-485 / BAV البرمائية
- عدد المقاعد في المقصورة - 28 شخصا.
- الوزن القتالي - 7.05 طن.
- الطول - 9.54 م ، العرض - 2.48 م ، الارتفاع - 2.66 م ، التخليص - 224 مم.
- صيغة العجلات - 6x4.
- محرك المكربن 6 اسطوانات ، قوة - 110 حصان
- قدرة التحميل - 2500 كجم.
- استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر - 47 لتر.
- السرعة القصوى على الطريق السريع - 60 كم / ساعة ، واقفا على قدميه 10 كم / ساعة.
تألفت المركبة البرمائية السوفييتية ZIS-485 / BAS في تجهيز الوحدات الهندسية السوفيتية حتى منتصف الثمانينات. لم يكن لدى البرمائيات السوفياتية أي تجربة استخدام قتالي ، باستثناء مشاركة العديد من المركبات أثناء النزاع المسلح في جزيرة دامانسكي.
آلة صور
