GAZ-71 هي مركبة تعمل على جميع التضاريس التي تم استخدامها في الاتحاد السوفييتي لأغراض عسكرية ، وكذلك للبحث عن المناطق التي يصعب الوصول إليها من سيبيريا. حل GAZ-71 محل النموذج 47 من سيارة Gorky لجميع التضاريس ، والتي كانت عفا عليها الزمن من الناحية الأخلاقية.
تاريخ السيارة
في الستينيات ، عندما انتعش الاقتصاد السوفييتي بشكل ملحوظ من الآثار المروعة للحرب ، فكرت حكومة الاتحاد السوفييتي في إنشاء سيارة جديدة قادرة على التغلب على أي صعوبات. تم التخطيط لاستخدام السيارات في دراسة سيبيريا والشرق الأقصى ومناطق أخرى غير مستكشفة لتطوير صناعات النفط والغاز.
من السيارة الجديدة طالب القدرة على التحرك ليس فقط على الطرق الوعرة ، ولكن أيضا تطفو على الماء. كان على النقل أن يتحمل الظروف المناخية القاسية (الرطوبة العالية ودرجات الحرارة المنخفضة للغاية).
من عام 1954 إلى عام 1964 ، أنتج مصنع غوركي للسيارات مركبة GAZ-47 ذات التضاريس الوعرة ، والتي تستخدم على نطاق واسع في مختلف الصناعات وتقدر قيمتها العالية على المناورة. ومع ذلك ، أصبح من الواضح في الستينيات أن السيارة القديمة التي تعمل على كافة التضاريس لا تلبي المتطلبات الحديثة. بدأ المهندسون تطوير نموذج جديد يعتمد على الطراز القديم ، مع أخذ كل الخصائص الجيدة منه.
وقد واجهت المشكلة بالفعل في مرحلة الإنتاج: فمشروع غوركي لم يستطع إنتاج ما يكفي من السيارات لتلبية احتياجات الولاية بأكملها. في عام 1973 ، تم نقل خط التجميع من جميع المركبات البرية تماما إلى مصنع Zavolzhsky المتخصص للجرارات المجنزرة (ZZGT).
تطبيق ATV
تم تجميع أول نموذج أولي لجيل جديد من المركبات المتعقبة في عام 1968. نموذج يسمى GT-SM. على مدار 17 عامًا من الإنتاج ، أجرى الإصدار رقم 71 عددًا كبيرًا من المهام الاقتصادية والعسكرية. يقدر المستهلك هذه السيارة لخصائصها التقنية وإنتاجها العالي.
نجا بعض GAZ-71 إلى عصرنا وتستمر في تحمل الخدمة المنتظمة. يتم استخدامها بشكل رئيسي في الشمال. عمر الخدمة الطويل للجهاز بسبب تصميمه البسيط ، الصيانة منخفضة التكلفة وانتشار قطع الغيار.
توفر سيارة الدفع الرباعي الناس والسلع من فئات مختلفة إلى زوايا نائية من البلاد ، وتتغلب على الحواجز على الطرق الوعرة وحواجز المياه ودرجات الحرارة المنخفضة. في الصناعة العسكرية ، تم استخدام GAZ-71 لنقل الجنود والذخيرة ، ودعم البعثات العلمية ، وإجلاء الجرحى ، وما إلى ذلك. 71st قادرة على سحب المقطورات التي تصل إلى 2 ألف كيلوغرام.
تكمل القيادة على الطرق الوعرة وظيفة ذاتية السحب في حالة حدوث ازدحام. ATV يمكن أن تتحرك من خلال snowdrifts والصحراء والمستنقعات والسباحة في الماء. أقصى مدة للسباحة - كيلومتر ونصف ، بسبب تناوب المسارات GAZ-71 يمكن أن تصل إلى سرعات تصل إلى 6 كم / ساعة.
للسباحة يتطلب تركيب أغطية هيدرودينامية سريعة الإنفصال. يمكن للآلة الخروج من الماء بواسطة منحدر لا يزيد عن 20 درجة. يوصي الخبراء باستخدام النقل في الأنهار الهادئة ، ويمكن للتيار السريع تغمر السيارة.
المواصفات الفنية
عند القيادة على الطرق ، تُظهر سيارة GAZ-71 ذات التضاريس الوعرة قدرة فائقة على المناورة ، وتطور سرعة مناسبة لكتلتها وقوتها - تصل إلى 50 كم / ساعة. تم زيادة قيمة السرعة القصوى مقارنة مع GAZ-47. في المناطق المستنقعية والثلوج ، تتسارع السيارة إلى 18 كم / ساعة.
المواصفات:
- الطول - 5 390 ملم.
- العرض - 2،582 مم ؛
- الطول - 1،740 ملم ؛
- الخلوص الأرضي - 380 مم ؛
- وحدة الطاقة - 115 حصانا ؛
- استهلاك الوقود - 100 لتر لكل 100 كم.
استهلاك الوقود
عند القيادة بأقصى سرعة أو على الطرق الوعرة ، يمكن أن يستغرق الأمر ما يصل إلى 150 لترًا لكل 100 كيلومتر. متوسط الاستهلاك هو 100 لتر. تحتوي مركبة التضاريس الوعرة على 4 دبابات: ثلاثة من 232.5 لتر لكل واحدة ، وواحدة 77.5 لتر. يكفي إعادة التزود بالوقود الكامل للتغلب على 400-500 كيلومتر بدون إعادة التزود بالوقود.
المحرك وعلبة التروس
وحدة الطاقة من 4.25 لتر - ZMZ-41 - تعمل على البنزين ، إلى جانب المكربن ، لديها ثمانية اسطوانات. قوة - 115 حصانا. تم تجهيز حجرة المحرك بنظام يعمل في نفس الوقت على تنشيط المحرك وعلبة التروس وسرعة إضافية وقبضة.
يتم إغلاق محطة توليد الكهرباء بألواح معدنية من جميع الجوانب. يتم إزالتها بسهولة ، لذلك يتم توفير حرية الوصول إلى المحرك من الكابينة والجسم. ظهر محرك الديزل فقط في نقل جيل جديد - GAZ-3403.
يحتوي ناقل الحركة اليدوي على خمس سرعات - 4 أمامية وخلفية واحدة. وقد تم تجهيز razdatka مع معدات مزدوجة. يتم إجراء القابض على النوع الجاف مع قرص واحد. يكمل التصميم علب التروس على متن الطائرة ونظام فرامل الحزام.
تشغيل الجير
في قلب الشاسيه هي اثنتا عشرة حلبات مع اليسروع. وهي مغطاة بالمطاط وتعمل بالتزامن مع عجلات التاج المزدوج. يتم تركيب مخمدات الصدمات الهيدروليكية على كعب البكرات.
يتكون كل كاتربيلر GAZ-71 من 83 عنصرًا متصلًا بمشبك الفولاذ. لتمديد حياة المسارات ، يتم توفير مخففات الثلج القابلة للإزالة. لا تسمح الجليد بتكوين وتراكم الثلج.
جسم الجهاز وكابينة القيادة
منصة الشحن للسيارة مصنوعة من الفولاذ. لنقل الأشخاص في درجات الحرارة المنخفضة ، يتم توفير نظام التدفئة في الجسم والقدرة على تثبيت المظلة. يتم تثبيت المظلة على الإطار ، ويوفر التهوية كم خاص. يوجد في الجزء الخلفي معدات صحية لإجلاء الجرحى. يتم توفير منصة لمدة 10 ركاب ، لراحتهم هناك مقاعد قابلة للطي شبه ناعمة.
يتم إجراء المقصورة على جميع المعادن التكنولوجيا. لها بابان وتستوعب شخصين - راكب وسائق. يتم إغلاق المقصورة على مستوى عال - بعد التغلب على حواجز المياه إلى عمق 1.2 متر ، يتم الحفاظ على جفاف كامل في المقصورة. توفر التهوية فتحتين في سقف المقصورة. أداء الكابينة الحرارية والعزل الضوضاء بشكل جيد. للحفاظ على درجة حرارة مريحة ، لديها آلية التدفئة. تقع البطارية خلف مقعد السائق ، ويتم إغلاقها بواسطة لوحة معدنية ، والتي يمكن إزالتها بسهولة.
استنتاج
المركبات على الطرق الوعرة تتبع GAZ-71 - أسطورة حقيقية للهندسة السوفيتية. تم الانتهاء من إصدار هذا النموذج في عام 1985 ، ولكن بعض العينات تعمل في بعض الأماكن واليوم ، كقاعدة عامة ، في المناطق ذات المناخ البارد.
يمكنك شراء هذه السيارة في السوق الثانوية. تعتمد تكلفة مركبة على جميع التضاريس على حالتها التقنية والخارجية. وتقدم الآلات في حالة ممتازة لمدة 700-1300000 روبل ، اعتمادا على سنة الصنع. ستكلف الشاحنات التي تتطلب إصلاح 200-700 ألف روبل.
أجزاء جديدة في المتاجر المتخصصة ، وهناك العديد من العروض وفي السوق الثانوية. يمكنك استخدام المكونات من الجيل التالي من مركبات الدفع الرباعي - GAZ-3403.
