إن -74 هي طائرة خفيفة متعددة الأغراض ، وهي عبارة عن تعديل مدني لطائرة An-72 ، وهي طائرة نقل عسكرية. تم تصميم الطائرة An-74 بواسطة Antonov ASTC ، ويمكن استخدامها في مناطق مناخية مختلفة ، تعمل في نطاق واسع من درجات الحرارة (من +45 إلى -60 درجة مئوية). في البداية ، تم إنشاء An-74 للانخراط في مناطق في أقصى الشمال.
تم تصميم الطائرة An-74 كطائرة متعددة الأغراض ، لذا فإن نطاقها واسع جدًا. ويمكن استخدامه لخدمة محطات القطب الشمالي ، وتنفيذ رحلات الركاب ، ونقل الجرحى ، واستخدامها لأغراض الاستكشافات الجليدية ، لأغراض البحث ، وكذلك استخدامها كطائرة شحن. ويوضح الطراز An-74 الخصائص التقنية الممتازة ، ويمكن تشغيله في المطارات المغطاة بالثلوج وغير المستعدة ، والمناطق ذات الارتفاعات العالية ، وكذلك الطيران أثناء أي طقس وفي أي وقت من اليوم.
تاريخ الطائرة
في فبراير 1982 ، قررت MGA و MAP لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إنشاء An-74 (المعينة سابقا An-72A) للعمل في الظروف الصعبة في القطب الجنوبي والقطب الشمالي على أساس نسخة معدلة من An-72 ، التي تم إطلاقها في إنتاج المسلسل في KAPO. في يناير 1983 ، أصدر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قرارًا بإنشاء أول نسخة تجريبية من An-74 بهيكل ذو عجلات في محطة كييف الميكانيكية عن طريق تعديل طائرة An-72.
نموذج An-74 يجعل أول رحلة في 29 سبتمبر مع طاقم برئاسة V.A. Shlyakhov و S.A. Gorbik. في أغسطس عام 1986 ، تم تنظيم مظاهرة دولية لـ An-74 "USSR-58642" في كندا في صالون الطيران في فانكوفر. وفي أيلول / سبتمبر 1990 ، شرعت وزارة الطيران المدني ، دون انتظار استكمال اختبارات الولاية ، في إجراء اختبارات تشغيلية على الطائرة An-74 في مرافق شركة Chersky Concern "Yakutavia". في شهر ديسمبر ، تم الانتهاء بنجاح من اختبارات الولاية الخاصة بأجهزة ما قبل الإنتاج AN-74 ، التي كانت في المطارات في عشق أباد ، سوتشي ، شيريميتيفو ، بافلوفسك كامتشاتسكي ، تشيرسكي ، غوستوميل ، وبوريسبول.
في أبريل 1991 ، اعترف القرار MGA AN - 74 طائرة للعمل في مجال الطيران المدني. تسمح لك نسخة الشحن للطائرة بحمل شحنات تصل إلى 7.5 طن ، مع الأخذ في الاعتبار ما يصل إلى 10 ركاب مع سرعة إبحار تبلغ 560-700 كم / ساعة بارتفاع يصل إلى 10،100 متر. علاوة على ذلك ، يمكنه أداء مهام متخصصة مثل:
- سفينة مرافقة
- صيانة وتنظيم محطات الانجراف
- إجراء البحوث في أحواض القطب الجنوبي والقطب الشمالي ؛
- الاستطلاع من مدارس الأسماك.
- استكشاف الجليد البصري.
في ظل ظروف التشغيل ، يمكن تحويل An-74 بسهولة إلى خيارات الهبوط والنظافة وغيرها من الخيارات.
المواصفات الفنية
يحتوي An-74 على المواصفات التالية:
- طول الجناح هو 31.89 م.
- طول الطائرة 28.07 م.
- يبلغ ارتفاع الطائرة 8.65 متر.
- تبلغ مساحة الجناح 98.62 متر مربع.
- كتلة الطائرة الفارغة هي 18900 كجم.
- أقصى وزن للإقلاع هو 36500 كجم.
- محركات - 2 TRD Progress D-36 ser. 2A.
- الجر هو 2x6500 كجم.
- السرعة القصوى هي 750 كم / ساعة.
- سرعة الانطلاق هي 580-700 كم / ساعة.
- نطاق العبارات هو 4400 كم.
- النطاق العملي مع حمولة من 10،000 كجم هو 1650 كم.
- نطاق عملي مع حمولة البضائع من 4400 كجم هو 4150 كم.
- السقف العملي هو 10،100 م.
- الطاقم 5 أشخاص.
- الحمولة تصل إلى 5000 كجم من البضائع أو 10 ركاب.
ميزات التصميم
- توفر مقصورة القيادة رؤية ممتازة بالإضافة إلى إمكانية التجريب في المطارات ذات الحجم المحدود مع الهبوط والاقلاع على طول مسارات شديدة الانحدار. تمتلك مقصورة القيادة وضعًا مثاليًا للأجهزة وأجهزة التحكم ، والتي يتم وضعها في المدرجات في أي حالات طيران. يتكون الطاقم من أربعة أفراد: طيار مساعد ، قائد طائرة ، مهندس طيران ، ملاح ، مشغل معدات طيران ، إذا لزم الأمر. الطائرة من السهل جدا للعمل ، يتقن دون صعوبة الهندسة وتطير الموظفين من المؤهلات المتوسطة.
- تم تصميم الطائرة وفقا للمخطط رفيع المستوى ، ولديها محركان توربينان من طراز D-36 مثبتان فوق جناح 6،500 كلغف ، وكذلك على مجموعة الذيل على شكل T. في تصميم An-74 العمليات التكنولوجية الجديدة المستخدمة على نطاق واسع ، فضلا عن المواد الهيكلية. هذا سمح لنا بتوفير عودة وزن ممتازة للطائرة.
- إن تركيب محركات ذات إزاحة كبيرة بما يكفي على السطح العلوي من الجناح إلى الأمام يزيل فعليًا دخول الأجسام الغريبة في المحركات أثناء الإقلاع والهبوط من سطح المدرج. كما يزيد من قوة الرفع للجناح بسبب السطح العلوي للجناح وتأثير Coanda.
- يتم تحميل وتفريغ البضائع في حاويات البضائع التي يتم تعبئتها على المنصات وغيرها باستخدام جهاز تحميل على متن السفينة بسعة حمولة 2500 كجم. ويتم تفريغ وتحميل المركبات ذاتية الحركة من تلقاء نفسها ، وذلك بمساعدة جهاز تحميل الكابل وجرار تحميل مركبات ذات عجلات غير مدفوعة.
تعديل AN-74
- AN-74-200 - التعديل المدني.
- AN-74D - إصدار الأعمال لطائرة مدنية. الصالون مصمم ل 19 شخص.
- و-74T-200 - نسخة النقل العسكرية من An-74. خفض الطاقم إلى شخصين.
- و-74T-200A - الطائرات المدنية المعدلة للاستخدام العسكري.
- AN-74MP - نسخة دورية للطائرات البحرية.
- AN-100 74TK - طائرات نقل بضائع قابلة للتحويل لرحلات جوية متزايدة التعقيد.
- و-74TK-100C - خيار صحي مجهز بمعدات طبية حديثة.
- و-74TK-200C - الخيار الصحي لليبيا.
- و-74TK-300 - طائرات مدنية قابلة للتحويل مزودة بمحركات أسفل الجناح.
