تم وضع Gazelle "Next" في الإنتاج الضخم في عام 2013 وحصلت على الفور على شعبية تستحقها. وتتمثل المزايا الرئيسية للغزال الجديد في أبعاده المتزايدة ، ومحرك الديزل كمعيار وسعر أقل بكثير من منافسيها.
يتم عرض النموذج الجديد للغزال الذي يحبه الروس في عدة إصدارات:
- حافلة صغيرة "Next" من Gazelle ؛
- مزارع غزال "التالي" ؛
- غزال "التالي" متساوي الحرارة ؛
- شاحنة معدنية بالكامل (يمكنك العثور على هذا الاسم على أنه غزال "Tmf" التالي) ؛
- ثلاجة والعديد من التعديلات الأخرى على هيكل هذا الطراز.
على الرغم من أن الاسم يوحي بوجود تشابه كبير مع النماذج السابقة من قلق GAZ (على سبيل المثال ، غزال الأعمال) ، في الواقع ، هذه هي سيارة جديدة من الناحية العملية. الجنرال في التعديلات القديمة والجديدة الغزلان فقط:
- راما.
- المحور الخلفي
- انتقال (على الأسف الشديد للمالكين).
إن ما تبقى من تطورات الغزال الجديد هي مبتكرة وليست أقل جودة من حيث الجودة للنظراء المستوردين. كل هذا قدم نموذجًا جديدًا لشعبية GAZ في بداية المبيعات.
قصة الغزال "التالي"
الغزال الجديد "التالي" (a21r22 وتعديلاته الأخرى) احتل بالتأكيد مكانا كان فيه الغزال القديم يقاتل ضد سياراتهم الأجنبية المتفوقة دون جدوى من قبل. إذا حكمنا من خلال حقيقة أن مبيعات الغزلان من العينة الجديدة هي كسر السجلات ، فإنها نجحت. مرة أخرى ، تمكن مصنع غوركي من إحداث ثورة في قطاع الشاحنات الخفيفة.
بعد العرض الأول للسيارة في عام 2012 ، مرت سنة ، وذهب غزال "التالي" للبيع. كان نموذج 2013 ناجحًا إلى حد أن إدارة المصنع قررت تصديره إلى الخارج. حتى إتقن إنتاج نماذج محرك اليد اليمنى لبلدان الهند وأفريقيا.
الاختلافات غزال نيكست من غزال "الأعمال"
على الرغم من الاختلافات الخارجية والأبعاد ، ظلت غزال نيكست هي نفس السيارة المحبوبة. أبعادها مثيرة للإعجاب للغاية بالنظر إلى السيارة المعدنية ، يصعب تصديق أن هذه السيارة تنتمي إلى فئة الركاب.
إن استخدام نفس إطار عمل "الغزال" هو ميزة ، حيث أن هيكل الإطار أكثر موثوقية. تم أخذ محرك نظام Cummins (ديزل) أيضا من التعديلات الأخيرة لغزال. بما أن هذا المحرك 2.8 أثبت أنه ممتاز ، فقد تقرر تثبيته. بالإضافة إلى ذلك ، تختلف السيارة الجديدة عن نظام التعليق الأمامي المستقل "الغزال" للأعمال وتثبيت التوجيه المعزز في التكوين الأساسي. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح غزال صالون Nekst أكبر بكثير وأكثر ملاءمة.
حتى نهاية عام 2014 ، تم إنتاج إصدارات فقط مع محرك ديزل Cummins ، ظهرت تعديلات البنزين والبنزين أقرب إلى ديسمبر.
على الرغم من حقيقة أن إدارة GAZ أخذت مخاطرة كبيرة من خلال استثمار هذه الأموال في تطوير نموذج جديد ، إلا أن هذا المشروع كان ناجحًا. يتم تقديم سيارة فان معدنية بالكامل أو ثلاجة ذات أبعاد كهذه (وحتى ديزل Cummins) مقابل هذه الأموال فقط من قبل GAZ. العديد من المشترين ، الذين وقعوا في حب الشاحنات الأجنبية الخفيفة لراحتهم ، لفتوا الانتباه إلى Gazelle Nekst ، حيث أن قطع الغيار الخاصة بها أسهل بكثير في الحصول عليها ، وفيما يتعلق بالراحة فهي ليست أدنى من نظائرها الأجنبية. السيارة الداخلية مريحة للغاية ، ونظام التدفئة الجديد الخاص بك يسخن بشكل مثالي في أي صقيع.
أثبتت نماذج الركاب والبضائع على مدى سنوات عديدة من التشغيل أنها موثوقة ومريحة وقابلة للصيانة. حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام هي أن المصنع لم يتخلى عن إنتاج النموذج القديم لغزال "الأعمال". في الأزمة ، عندما يكون المشتري غير مستعد دائمًا للتخلي عن مبلغ كبير من المال ، فإن هذه السيارة ، الخالية من أي زخرفة ، تتمتع بطلب مستقر.
تعديلات مختلفة من الغزال "التالي" وخصائصه التقنية
هناك عدد كبير من التعديلات تعتمد على الغزال "التالي" (وكذلك على أساس "أعمال" الغزال):
- شاحنة معدنية بالكامل
- Isotherm و isotherm ، التي يوجد بها ثلاجة ؛
- نموذج كومبي (كما يطلق عليه الغزال "التالي" 7 مقاعد) ؛
- غزال "التالي" على متن الطائرة ؛
- حافلات الركاب والعديد من التعديلات المتخصصة.
تقليديا ، تبلغ سعة حمل الغزال 1.5 طن (على الرغم من أنه يحمل بسهولة اثنين). منذ أن تم اختيار محرك ديزل قوي كوحدة طاقة ، ساعد ذلك على القضاء على الافتقار الدائم للسلطة الذي يشكو منه أصحاب الغزلان القديمة باستمرار. بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر محرك الديزل Cummins اقتصادياً للغاية ، ويبلغ متوسط الاستهلاك 10 لترات لكل 100 كم (مقابل متوسط 15 للغزال القديم). في الأزمة ، جعل انخفاض استهلاك الوقود غزال نيكست مربحا للغاية لحركة المرور في المناطق الحضرية. يتم الحصول على هذه السيارات من قبل الشركات التي تحمل منتجاتها إلى المحلات التجارية والسوبر ماركت.
وصف غزال المحرك "التالي"
كان المحرك الرئيسي للغزال "التالي" هو الديزل التوربيني الكمون. حجمه هو 2.8 لتر. هذا المحرك مصنوع في الصين ، لكنه أثبت أنه موثوق به. محرك Cummins لديه قدرة 120 لتر / ثانية.
أصبح محرك البنزين UMZ-A274 Evotech ، الذي ينتج 107 حصانا ، شائعًا الآن. يبلغ حجم هذا المحرك 2.7 ليتر ويستهلك حوالي 15 لترًا من البنزين. وقد وفّرت شعبية هذا النظام إمكانية صيانة ممتازة ، خاصة أنه في بعض المناطق من الصعب جدًا إصلاح توربوديزل.
والآن تم تجهيز أحدث موديلات الغزال "التالي" بمحرك توربو جديد يعمل بالبنزين من UMP - EvoTech Turbo CNG. تبلغ طاقته 20 لتر / ثانية أعلى من "Evotech" ، والتوربينات (خاصة الإنتاج المحلي) عادة لا تحظى بشعبية لدى سائقي الشاحنات.
على مواقع المصنع يمكن للمرء العثور على المعلومات التي يتم تركيب محركات YaMZ-5342 على الغزال "التالي". هذه المعلومات مثيرة للجدل للغاية ، حيث يزن المحرك ضعف الكمون أو Evotech. سيؤدي تثبيت هذا المحرك تلقائيًا إلى جلب الغزال من فئة الركاب. على الأرجح ، يقصد هذا المحرك فقط للعشب "التالي".
إصلاح غزال نيكست ، المشاكل الرئيسية
لعدة سنوات من تشغيل الغزال "التالي" ، تعلم السائقون كيفية إصلاحه بأنفسهم. يمكن العثور على وصف الإصلاحات في المنتديات المتخصصة "gazelistov". CPT من الغزال التالي هو الأكثر إشكالية ، والتي ، دون تغييرات كبيرة ، هاجر من الغزال القديم. المشكلة الرئيسية للانتقال هي مشكلة إدراج الترس الثاني. بعض تغيير مربع "الأصلي" CAT من نيسان.
حالات الإصلاح الأخرى نادرة جدًا ، وقد أثبت محرك Cummins أنه خالي من المشاكل تمامًا أثناء التشغيل. الطلاء من المقصورة ليست مقاومة بما فيه الكفاية ، والذي يسبب شكاوى من العملاء.
ملامح النموذج الجديد GAZ
بالنظر إلى غزال "التالي" ، من الصعب تصديق أن هذه السيارة تعتمد على إطار غزال عادي. إن مقدمة السيارة أشبه فولكسفاغن "Crafter" ، و طقم جسم بلاستيكي ضخم يساعد على حماية "وجه" سيارة أثناء حوادث طفيفة. تحسنت رؤية قمرة القيادة ، وأصبحت الأبواب أكبر وأكثر راحة ، وقد تم تبسيط عملية الهبوط عن طريق تثبيت مساند القدم المريحة.
بالإضافة إلى ذلك ، قدم المصممون مكان أكثر قابلية للتآكل من الفولاذ المجلفن. وبفضل شكل الكابينة الجديد ، أصبحت الرؤية أفضل بمرات عديدة ، كما أن تجهيز السيارة بنظام التوجيه الكهربائي ، ABS ، ESP و ASR قد رفعها إلى نفس ارتفاع السيارات الأجنبية الشهيرة.
كما يتم تحديث نظام غزل الفرامل "التالي". الجبهة الآن وضع الفرامل القرص التهوية مع الفرجار "بوش". ونتيجة لذلك ، تم تقليل مسافة التوقف إلى 34 مترًا.
مشكلة غليان المحرك في الاختناقات المرورية ، حيث أصبح الرادياتير أكبر. تلقى صالون عناصر السلطة للمساعدة في الحد من التوتر أثناء وقوع حادث.
بشكل عام ، تعتبر الغزال "التالي" مثالاً حيوياً على كيفية إنشاء سيارات للناس ، تسترشد برغباتهم والاستماع إلى آرائهم أثناء العملية. على الرغم من أن النماذج القديمة من الغزلان يتم توبيخها من قبل الكثيرين ، إلا أن الغزال "التالي" يتمتع دائماً باحترام يستحقه.
