IL-20 هي طائرة من الحرب الإلكترونية والذكاء. أنشأها مكتب تصميم تجريبي لـ S. V. Ilyushin في عام 1968.
تاريخ تطوير وتشغيل IL-20
في منتصف الستينات من القرن العشرين في الاتحاد السوفييتي ، تقرر البدء في تطوير طائرة يمكنها إجراء معلومات استخبارية إلكترونية على طول حدود الدولة للاتحاد السوفياتي ، وكذلك ، عند الضرورة ، الحرب الإلكترونية. تم تعيين العمل على إنشاء مثل هذه الطائرة إلى مكتب تطوير إليوشن.
بعد الحسابات والتحليلات الدقيقة ، وقع الاختيار على أساس تطوير الطائرة الجديدة على متن طائرة الركاب من طراز Il-18 ، والتي كانت في ذلك الوقت واحدة من أكثر الطائرات السوفييتية شعبية. سمحت موثوقية IL-18 أيضا استخدامها في مختلف الظروف المناخية.
في تصنيع الطائرة الجديدة ، المعروفة باسم IL-20 ، تقرر التخلي عن محركات AI-20 المستخدمة في IL-18 لصالح AI-20M الأكثر قوة وفعالية من حيث التكلفة. وهناك ميزة أخرى تتمثل في انخفاض وزن الإقلاع للطائرة بشكل خطير ، فضلاً عن زيادة سعة خزانات الوقود ، بحيث ازداد نطاق الطيران الخاص بـ IL-20 إلى 5،400 كيلومتر. وتشمل الاختلافات الخارجية من IL-18: الكاميرات المثبتة على جانبي قمرة القيادة لإجراء تصوير جوي متقدم ، وكذلك هوائي رادار جانبي موجود في الجندول تحت جسم الطائرة.
كانت IL-20 أول طائرة من هذا النوع ، تم تطويرها في الاتحاد السوفيتي. تطورها كان سريعا جدا ، وبحلول ربيع عام 1968 تم صنع أول نموذج أولي للطائرة بالكامل. في مارس ، وقعت أول رحلة من IL-20 ، والتي أظهرت السيارة استقرارا جيدا في الهواء والموثوقية.
بعد ذلك ، بدأت فترة اختبار الطائرة ، والتي سارت على ما يرام IL-20 وفي عام 1969 تم وضعه في الخدمة. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الطائرة لم تدخل في تكوين وحدات الطيران. بسبب تفرد IL-20 ، "تخصص" خاص بها ، كانت الطائرة تابعة مباشرة لمقر الدوائر العسكرية أو أساطيل الاتحاد السوفياتي.
وكان من المقرر أن تشارك الخدمة القتالية للطائرة في مختلف التدريبات ، وأداء المهام القتالية ، فضلا عن القيام برحلات استطلاعية. ومع ذلك ، مع بداية تقادم IL-20 والمعدات الإلكترونية المركبة عليها ، أعيد تجهيز الطائرة في النقل والشحن.
في عام 1980 ، تم إنشاء IL-20RT على أساس طائرة ركاب محسنة من طراز Il-18D. تم استخدام IL-20RT كطائرة القياس عن بعد لاختبار الصواريخ وكان مقرها في منطقة بايكونور. وفي الوقت نفسه ، تم إنشاء مركز قيادة جوي على أساس IL-18D ، يسمى IL-22. تفصيل مثير للاهتمام هو أن جميع طائرات IL-20 و IL-22 تقريباً رسمت بالألوان القياسية لـ Aeroflot ، كما كان لها النقش IL-18 على الجانبين.
بالفعل في عام 2009 ، تقرر بدء العمل على تحويل IL-22 إلى جهاز تشويش الطائرات ، المعينة IL-22PP. بعد عامين ، بدأت اختبارات الجهاز النهائي ، وفي عام 2018 تم نقل ثلاث طائرات من طراز Il-22PP إلى العميل.
نظرة عامة على IL-20 وأدائها
من الناحية الديناميكية الهوائية ، فإن IL-20 هي دائرة عادية منخفضة المستوى. ذيل الطائرة - ذقن واحد. الشاسيه - دراجة ثلاثية العجلات. يقع الهبوط الأنف تحت جسم الطائرة ، والجانب - تحت جنادات محركات الطائرات. يتم تمثيل محطة توليد الطاقة من طراز Il-20 بأربعة محركات توربينية AI-20M أحادية المحور.
وقد تم تجهيز الطائرة بكاميرات تصوير جوي متقدمة من طراز A-87P ، بالإضافة إلى محطة Romb-4 للإذاعة الراديوية. أيضا على IL-20 تثبيت الرادار "Igla-1" ومحطة الاستطلاع الإلكترونية "Kvadrat-2". تم تجهيز كابينة الركاب في الطائرة لاستيعاب ستة مشغلين (ثم ثمانية) يخدمون معدات الرادار.
خصائص الطيران من IL-20:
جناحيها ، م | 37,4 |
طول الطائرة ، م | 35,9 |
ارتفاع الطائرة ، م | 10,2 |
منطقة الجناح ، m2 | 140,6 |
الوزن ، كجم | |
طائرة فارغة | 33760 |
اقلاع الحد الأقصى | 64000 |
نوع المحرك | 4 - AID-20M |
السلطة ، حصان | 4 × 4250 |
السرعة القصوى ، كم / ساعة | 675 |
سرعة الانطلاق ، كم / ساعة | 620 |
نطاق عملي ، كم | 6200 |
سقف عملي ، م | 10000 |
طاقم | 13 |
تعديلات IL-20
هناك تسعة تعديلات على IL-20:
- Il-18D "Igla" - نموذج تجريبي لـ IL-18 ، تم تحويله لإجراء الذكاء الإلكتروني. مجهزة بمحطة رادار "Igla-1" ، والتي من خلالها حصلت على الاسم. اسم آخر للنموذج: "المنتج 20".
- IL-18RTL - تعديل IL-18D ، تحويلها إلى طائرة القياس ، المستخدمة لاختبار الصواريخ.
- IL-20M - النموذج الرئيسي لـ IL-20. الطائرات الاستخبارات الإلكترونية والقتال.
- IL-20M1 - الطائرات مجهزة بأنظمة الحرب الإلكترونية الحديثة ومجمع هندسة الراديو.
- IL-20RT - تعديل IL-20 ، وتحويلها إلى طائرة - مختبر الطيران للقياس عن بعد. تستخدم عند اختبار الصواريخ.
- IL-22 "بيسون" - تعديل الطائرة المستخدمة كمركز قيادة جوي.
- ايل 22M-11 "زيبرا" - نموذج محسن من IL-22.
- IL-22M-15 - آخر تعديل مطور للطائرة ، تم استخدامه كمركز قيادة جوي.
- IL-22PP "The Chopper" - تعديل IL-22 ، استخدم كطائرة حروب إلكترونية ، بالإضافة إلى جهاز تشويش.
نقاط القوة والضعف في IL-20
تم إنشاء IL-20 على أساس طائرة ركاب IL-18 ، لذلك لديها تصميم متطابق عمليا ، مما يعني أنه "ورث" تماما جميع خصائصها الأيروديناميكية الإيجابية والسلبية من نظيرها من الركاب. استقرار الطائرة في الهواء وموثوقيتها هي أيضا نتيجة لهذه "العلاقة".
إذا كنا نتحدث عن خصائص IL-20 ، المرتبطة حصرا مع نشاطها الرئيسي ، تجدر الإشارة هنا إلى أنه كان أول طائرة ذات طبيعة مماثلة تم تصميمها وإنتاجها في الاتحاد السوفياتي. ومع ذلك ، خلال سنوات الخدمة في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أظهرت الطائرة نفسها من جانب جيد. لذلك ، خدم IL-20 بانتظام ولم تدع التمارين. يثبت عدد كبير من تعديلات الطائرات أن مفهومها قد تم اختياره بشكل جيد ، وبفضله أصبحت خدمة IL-20 في الخدمة اليوم ، بعد حوالي 50 عامًا من رحلتها الأولى.
ومع ذلك ، فإن حقيقة أن IL-20 عفا عليه الزمن أخلاقيا بالفعل مخيبة للآمال ، وهذا قد يتسبب في إيقاف تشغيلها في وقت مبكر ، وعلى الفور بعد ظهور الحرب الإلكترونية وطائرات الاستطلاع الجديدة.
استنتاج
طائرة IL-20 هي طائرة ، من خلال عدد تعديلاتها ومجموعة من المهام التي يتم تنفيذها ، هي فريدة من نوعها للغاية. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن فترة فجر الطائرة الرئيسية هي بالفعل وراء ، وليس لديها آفاق كبيرة في المستقبل بسبب تقادمها.