في مطار محطة الطيران كازان ، تم اكتشاف حالة أخرى من طائرة بدون طيار الثقيلة تسمى نسر. وتستخدم هذه الطائرات الشراعية وما شابهها في جميع التدريبات والتدريب العسكري القتالي للجيش الروسي.
تم اختبار النسخة الأولى إلى "ممتازة". بعد ذلك ، بدأ المهندسون من ذوي الخبرة لوضع اللمسات الأخيرة على هذا بدون طيار. تم إجراء بعض التغييرات على تصميمها ، وتمت إضافة تقنيات جديدة ، وتم تطوير الأجزاء المحسنة. أنشأ المهندسون نسختين من طائرة بدون طيار من ذوي الخبرة. وسيقوم أحدهم بإجراء الاستطلاع على أراضي العمليات القتالية ، والآخر ، الذي يتمتع بوضع مدني ، وسيضطر إلى القيام بدوريات للأشياء التابعة للاتحاد الروسي.
عندما تم الانتهاء من النسخة الثانية من نسر ، بدأت هذه الطائرة تزن سبعة أطنان ، بدلا من الخمسة السابقة. وفي الوقت نفسه ، يمكنه أن يحمل على متن طائرتين إضافيتين من البضائع. على الرغم من وزنه الثقيل ، والبضائع على متن الطائرة ، يجب على هذا الطيار إجراء الاستطلاع. يمكن أن يكون الحمل ليس فقط الطعام أو الأساسيات ، ولكن أيضا سلاح. إن المعدات التي تحملها ، بالإضافة إلى البضائع ، هي منصة مثبتة بالاعتماد الجيروسكوبي مع محطة استطلاع بصرية ونظام إلكتروني ضوئي ، بالإضافة إلى محطة رادار ومصفوفة هوائي نشط على مراحل. توجد المستشعرات الضوئية الرئيسية في الجزء السفلي من الأنف. نسر المدنيين لديه البصريات مع دقة تصل إلى 0.1 متر لكل 35 كم. ومعدل نقل البيانات الذي يدعمه هذا الجهاز يصل إلى 30 ميجا بت / ثانية. يتم نقل المعلومات إلى المحطة مباشرة على الأرض ، أو عن طريق القمر الصناعي. هناك خيار آخر لنقل البيانات من خلال مكرر UAV. وسوف يساعد على زيادة نطاق المعلومات المرسلة إلى ثمان مائة كيلومتر.
تتمتع الطائرة بدون طيار الثقيلة والقوية بامتداد الجناح الواسع والريش على شكل الحرف اللاتيني "V". جناحيها ثمانية وعشرين مترا. يمتد ريش حوالي ستة أمتار. الطاقة أثناء الإقلاع تصل إلى خمسمائة حصان.
"Altair" قادرة على تطوير سرعة عالية إلى حد ما ، على الرغم من العبء الثقيل. هذا يرجع إلى محركين اثني عشر اسطوانة. سيتم إنتاج هذه المحركات في كازان. حتى الآن ، يتم تصنيعها من قبل شركة Red Aircraft بالإضافة إلى التوربين الفائق السرعة والتبريد السائل. إن الشحن التوربيني والتبريد السائل يكملان بشكل مثالي ويضيف طاقة إضافية لطائرة شراعية ثقيلة.
تم رفع ذروة رحلتها إلى اثني عشر كيلومترا. تصل السرعة التي يمكن أن تطوّرها هذه الطائرة إلى 250 كيلومترًا في الساعة. مدة البقاء في الهواء ثمانية وأربعين ساعة. يمكن للطائرة ذات الخبرة بدون شخص سيطرة أن تقلع وتهبط بمفردها. إذا لزم الأمر ، يمكن نقله بسهولة إلى وضع التحكم في المشغل من الأرض.
ميزة أخرى إيجابية في هيكل الطائرة هو تركيب نظام الملاحة بالقصور الذاتي. في الحد من صناديق لديها ارتفاع السقف ، والتي يمكن أن تصل إلى طائرة شراعية ، خمسة وعشرين ألف متر. هذه المنصة تسمح للحد من وضوح النسر وزيادة حصانة الضوضاء. هذه المنصة مستقلة تمامًا عن جميع السواتل والمحطات الأخرى ، على عكس الممثلين السابقين للطائرات الشراعية دون تحكم بشري.
الغرض الرئيسي الذي يهدف إليه إنشاء هذا الطائر ، هو مراقبة القطب الشمالي ، بالإضافة إلى الذكاء. في هذه اللحظة ، جعلت هذه الطائرات بدون طيار حوالي 20 ألف طلعة خلال عملية مكافحة الإرهاب في سوريا. يسيطرون على هذه الأرض دون راحة 24 7. بالإضافة إلى ذلك ، لا شك في أن هذه الطائرات الشراعية هي السبب الوحيد الذي أدى إلى تدمير البنية التحتية للإرهاب من نقطة إلى نقطة. لم يعد السكان المدنيون يعانون من حوادث عرضية ، لأن الرؤوس الحربية المخصصة للإرهابيين تصل الآن إلى الهدف بالضبط.
بالإضافة إلى النموذج العسكري للطائرة ، يأمل المطورون في تقديم نموذج مدني لطائرة بدون طيار. يجب أن يجذب هذا الإصدار من الطائرات مستثمرين جدد ويخلق بيئة مواتية لتطوير هذا النموذج من الطائرات بدون طيار.
وستقوم النسخة المدنية بمراقبة خطوط أنابيب النفط والغاز. كل خمسة أسابيع ، سوف تطير هذه الطائرات على طول خطوط الأنابيب وتنقل البيانات إلى مراكز المراقبة الخاصة. بالإضافة إلى ذلك ، من المقرر له إجراء دراسة لطبقة الأوزون من الأرض فوق القطب الشمالي. سوف يحل بشكل مستقل المشاكل المتعلقة بالوضع البيئي والأرصاد الجوية. منذ ذلك الحين ، لا يوجد سوى اثنين من الأقمار الصناعية والطائرات الروسية المروحية. سوف تجلب هذه الطائرة ربحًا إضافيًا للميزانية عن طريق خفض تكلفة ساعة الصيف لطائرة شراعية في القطب الشمالي.
